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今年5月初，部分人大代表提出了竞争日益加剧，加上存在双重积累的压力，产业乱象频繁的意见。因此，建议继续增加对新能源汽车使用的鼓励，积极推动新能源汽车下乡。
消费品可以作为下乡的一种方式扩大内需，促进市场经济，这确实有很多优点。进入2020年下半年，工信部、农业农村部、商务部三部门正式开展了汽车下乡活动。
7月15日，工业和信息化部网站公布了《三部门关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。根据通知要求，此次汽车下乡将从7月持续到今年12月，下乡活动将首先在山东青岛举行，后续会将在海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原举行4次特别活动。
作为此次下乡的主角，参加活动的汽车企业也达到了10家，其中包括上述通用五菱、北汽新能源、长城汽车等主流制造商，车型价格也集中在10万韩元以下，可以说非常照顾农村农民的消费水平。但是也有人质疑国产新能源的质量，究竟这款法河乡的车型是什么水平呢？
长城，保俊被授予职称，16个下乡车型聚集。
如今，新能源车辆如井喷式爆炸，无论是传统汽车企业，还是汽车制造的新势力，都在新能源道路上追求“赶超”。这次新能源车下乡的活动中，也聚集了数十种新能源车种，其中不乏主流制造商制作的车型。
欧拉R1(售价：6.98-7.98万)
Ora R1是长城Euler品牌的第一辆电动车，Ora R1正式表示，在设计、车身安全等方面，必须打造中国最好的名牌汽车，并与菲亚特500、Smart、Mini等欧洲名车齐名。车型的实力也直接反映在销售额上。Euler R1一直是Euler品牌的销售负责人，去年销量达到了2.8万辆。
宝骏E200(地图价格：5.48万-6.48万人)
宝骏E200曾被一家著名媒体评为“世界上最好的车”。得益于不到2.5米的车身长度，E200的转弯半径只有3.8米，不仅原地掉头方便，而且在市区停车更是没有负担。当然，E200的三种布局更适合上班族通勤或家庭主妇买菜。从上到下打开的尾门设计也是小型车的清流。
武陵宏光迷你ev(预售价格：2.98-3.88万韩元)
五菱宏光以出色的口碑被称为“新车”，今年，上述通用五菱顺应潮流制造了五菱迷你EV电动车，目前新车预售价格只有3万韩元左右。由于“新车”的光环，红光迷你EV在开始预售后被疯狂抢走，订单最高飙升到1.5万辆，车型还标配了胎压监测、倒车雷达、ABS防波系统、智能互联方面的APP互联、远程控制车等功能，整体配置相当优厚。
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奇瑞eQ1 （指导价：5.98-7.88万）
奇瑞eQ1这款车相信各位不会陌生，俗称“小蚂蚁”的它以共享汽车的身份游走在一线城市中，也有不少人为此购入eQ1用作日常代步。在销量上，凭借其配置和空间的高水准表现，去年奇瑞eQ家族更是拿下接近4万辆的销量，不愧是微型车的标杆。
比亚迪元EV （指导价：8.99-13.99万）
说到新能源车怎能少得了比亚迪这个角色呢？在品牌力不断上升，车型口碑不断累积下，比亚迪如今也能推出很多优质的精品小车，元EV便是比亚迪最新推出的电动小型SUV。车型有着传统燃油车的造型，尾箱“小书包”的复古设计也有一定的吸引力，加上其305km的续航能力，元EV在去年斩获了6.1万辆的销量。
除了以上几款较为热门的新能源车型，此次下乡的车型还有北汽新能源EC3、欧拉IQ、宝骏E100、长安奔奔E-star、江淮IEV6E、比亚迪E1/E2/E3、东风EX1、奔腾E01和哪吒N01。综合来看，大部分下乡的车型都来自一线厂家，来自造车新势力的只有一款哪吒N01，总体车型品质还是不错的。
农村环境更适合电动车
值得一提的是，此次新能源车乡下基本围绕低门槛、短途续航的车型，续航大部分都在200-300km左右，对于活跃在农村的用户群体而言，这个续航水平满足用户平时买菜，送小孩上下学的需求，可以说完全够用了。
再者，农村地区每家每户几乎都有一个大院，自建充电桩相当方便，充电成本更低，与汽油车要跑去县城加油相比，电动车的自充自用不仅方便，还免去了扎堆排队充电的烦恼。
绿牌进入农村，“老头乐”将被取代
也有人会认为，农村地区不限号也不限行，为何要花钱买一辆绿牌新能源车。
正因为农村有着特殊的消费群体和消费环境，在汽车保有量较少的前提下，新能源车进入农村会有更大的发展空间。
针对目前部分地区出现无牌上路的“老年代步车”（又称老头乐），驾驶员多为无驾照的老年人，他们开着这些非法生产的四轮机动车上路，无疑对道路交通产生极大的安全隐患。
随着电动车的生产成本不断下降，低门槛且符合法律法规的新能源车便能取代农村的这些“老头乐”。不仅保障了其他道路使用者的合法权益，还能顺势打击部分商家生产老年代步车的行为。
至于农村消费者选蓝牌（汽油车）还是绿牌（新能源车），在保护农村环境的问题上，新能源车固然是更好的选择；在价格方面来看，目前下乡的新能源车当中，光是5万元左右的车型就有4辆，更有3万元就能拿下的五菱宏光MINI EV，价格方面其实已经很实惠了。
除了车型本身门槛低，有消息指厂家会针对下乡活动主动让利，车型平均优惠幅度达2000-5000元，也有车型最大优惠达8000元。后期不排除国家会对活动再发补贴，这样算下来，买一辆新能源车也不失为明智的选择。
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