宝骏，大家都知道的廉价廉价品牌，宝骏730、宝骏510、530等畅销新车，尤其是很多车企都以推MPV为标杆。但是奥马姆对宝骏取得的成绩和品牌定位不满意，2019年4月11日，新宝骏品牌正式发布。
多名生孩子好打架的吴陵如何处理保俊和申宝俊？
申宝俊上台的第二年，2020年申宝俊共批发了11.36万辆，今年3月销量下降到0.48万辆，2021年申宝俊的市长/市场销量不容乐观。宝骏品牌销量持续下滑时推出的新宝骏没能救到宝骏，宝骏品牌销量继续下滑。
以后申宝俊会发展成什么品牌？能站起来吗？压力大，困难！根据目前申宝俊的市长/市场表现和品格控制等，未来可能会多么凶猛！但是不一定没有机会。也许有机会抓住产品质量，做好营销，削弱保级品牌，尽全力出击申宝俊。
国民喜欢的车，五菱制造的车。但是，中国人喜欢高颜值和高科技的车型，申宝俊造出来的，但是买家很少，为什么？因为申宝俊价格贵！国民心目中的品牌销售量持续下降。因为重心向申宝俊倾斜，保俊品牌定位低，消费者购买升级不利于保俊品牌的长期发展，推出申宝俊也是无奈之举，但是生了很多孩子就容易吵架！
买菱形，宝骏便宜，买新宝骏怎么样？
五菱天生就有质量好的实力，五菱推出的凯为什么畅销。因为认可五菱品牌，凯捷产品力好。Kaesel地图家8.58 ~ 13.48万韩元也不便宜，但今年头三个月共卖出了2.39万辆，月销售额正在向1万辆迈进。
凯泽一款车型的月销量比申宝俊全系车型多卖了3个月以上，你觉得申宝俊还可以吗？当然不是！原来以宝骏为基础推出了新宝骏，新字在大象消费者心目中能提高新宝骏的产品力和品牌多少，大象消费者不愿意买单。
买武陵凯杰还是可以种感情的。买新宝军能有感情吗？不！买宝骏图便宜，区分五菱品牌定位，而外表光鲜的高颜值和高科技配置的申宝俊为什么不能打动申宝俊的目标消费者？口碑不好！
亲自试驾申宝俊RS-5新车，开了几公里，路上瘫痪了。
从口碑来看，品牌和价格都上涨的申宝俊并没有转变为更可靠的产品力。编辑在滇池试驾了新的宝骏RS-
5时，新车才开出几公里就瘫痪在路上再也没法行驶，随行的新宝骏工程师都没能立即修好，只能拖车拖走，这难道就是新宝骏的品质？
编辑从事了近20年的汽车试驾，还是第一次遇见新车试驾瘫在路上再也不能走！虽然也遇见别的中国品牌有类似的问题，但发动机重启几次后就能行驶了。关键是那次试驾新宝骏重启都不管用，现场工程师都不管用！
按理来说，新宝骏比五菱和宝骏都卖得贵，品质更稳定和更好才对，而新宝骏的车内异味熏人之外，就连编辑在柳州遇见在新宝骏工作的朋友买的新宝骏，都吐槽车内异味太浓烈难受了。其实这也没什么，现在的新车都是车内异味严重，因为没机构监督车内异味的事。
1.5T+CVT动力总成不稳定且小毛病更多
再看那些购买了新宝骏的部分用户反馈，就拿车质网上投诉来说，购买新宝骏的用户近100条投诉中，虽然绝对投诉量不高，但毕竟新宝骏的保有量也不高。其中，新宝骏主流搭载1.5T发动机的稳定性一般，发动机异响和故障灯亮也就罢了，毕竟编辑试驾时遭遇过一次，漏油和功率不足就严重了。
CVT无级变速器本来是很稳定的变速器，在新宝骏身上异响、顿挫和故障灯亮也就罢了，关键是没法换挡现象还不少，甚至是电脑版故障也不少，让遭遇这种故障的车主如何开车？这也是编辑试驾新宝骏新车时遭遇的类似故障。
当然，新宝骏并没有因为在宝骏上加了个新字而小毛病减少，新宝骏的小毛病比发动机和变速器的故障还多，包括部件开裂、后备箱故障、中控屏故障、车身生锈和漏水等诸多问题，只要您想到的可能都有。当然，这也是靠运气，不是所有新宝骏车主运气都那么差，但是遭遇以上问题的新宝骏车主也不少。
写在最后
本来大家认为物美价廉的五菱，它品牌实力多硬，家喻户晓的品牌，推出的宝骏品牌也算成功，但后来还是嫌宝骏品牌定位低，需要推出新宝骏，而新宝骏价格上去了品质没上去，品牌溢价得不到消费者认可，销量低迷！反观长安推出的欧尚、长安汽车和长安UNI系列，三个品牌目前市场表现都不差，这值得新宝骏学习！
