我见过把汽车换成卧车，但没见过把一辆叫宝骏510的小SUV换成拖车。
陕西的宝骏510车主非常喜欢自驾游，买过车，摔过后排躺过，宝骏510的宽度还不错，但是长度还有点不够。2017年8月从青海回到自驾，想做无损改装后排，通过反复测量，车主发现把政府驾驶座推到最前面，长度就足够了。躺着比较舒服。
干燥，首先解决的问题是，将后座靠背放平后，与前排座位有41厘米的空隙。车主接连看到了很多改装贴纸，但没有见过宝泉510，只能自己琢磨，日夜思考，逐渐有了自己的思维方式，经过几次修改，形成了最终的改装方案。当然，在改造过程中也根据实际情况进行了修改。
以上是车主的设计图，文科出生的笔者说看不懂。车主也想修的话，可以拿去参考一下。这里使用的有两种五金配件，车主说这种东西不常用，很难找到五金商店，所以只能在线购买，数量各为4个。
行李箱上铺有半包围箱垫，后座也有座套，靠背放下后不平整，有倾斜，睡觉时需要拆后座，但不固定螺栓就可以了，不用铺床，可以重新安装，操作方便。
下一步是卸下行李箱的口罩，换成可以放东西木板的框架。首先放两条腿，上部用25X25mm毫米生锈的钢制方管固定，也是架子下的横梁。不锈钢长度为1220毫米；是。下面用固定板固定，板长1150毫米，宽100毫米。固定后效果如下。
然后搭架子嵌板，架子的嵌板长度为1220毫米，宽度为450毫米。架子面板两侧的圆弧用纸板打磨形状，然后印在木板上切割，面板和腿之间的连接用可拆卸的大头针固定。其效果如下：
以下是需要填满后座和正潮汐之间空间的相同方法和材料。木板的长度不变，为1220毫米，宽度为400毫米。中间要有开口，因为主妇驾驶中间的扶手要突出来夹住。(约翰f肯尼迪)洞口的宽度为180毫米，深度为190毫米。两边床腿高度为400毫米，宽度为300毫米，两边打开后硬件连接起来。中间床腿长330毫米，宽200毫米。板面和不锈钢用两个3英寸普通合柜连接向后打开，具有以下效果：
由此完成！总体效果如下：
在看到 车主的改造后，预计大家对该车主的尊敬将“像长江的水一样持续不断，黄河泛滥一样不可收拾”。图纸、材料和尺寸已经附上。有相同种类改装需求的宝骏510主人，谢谢您带走！
