SUV也可能滴下来。申宝俊RS3一年就能回本，还能买什么ix25。
几年前，如果想买体验感好的SUV，就要花20万韩元，比如大众官馆、本田CR-V，之后15万人就可以买本田XR-V、日产逍客这样比较不错的合资SUV了。而且，到目前为止，10万人可以购买合资SUV。这两种共性对年轻用户来说实际上是比较排斥的。特别是现在高速发展时代，配置差确实难以接受，因此诞生了高端定位，但售价合理的车(如申宝俊RS-3)。
(现代ix25)
新宝俊RS3相对于10万级的ix25，不是合资SUV，而是上汽通用五菱旗下的SUV，去年下半年上市，诞生不久，但它是新款。一是车型新，二是设计理念和科技内涵新，但是这车到底怎么样？
申宝俊、魏、领都是国产豪华车，但申宝俊RS3的价格非常强劲。销售7.18万件，8.98万件，实际终端打折后可以搭配8万韩元。ix25也是小型SUV，但起步价为10.58万韩元，比RS3
(新宝川RS3)
有人可能会说“一分钱一分货”，但我想说，在申宝俊RS3上不存在。RS3的设计比现代ix25帅。第一次看到RS3可能会对其设计感到惊讶。前脸“星际几何”的设计使RS3看起来很有活力。特别是在RS3方面，也能感受到动态的新鲜感。A柱、C柱、车门下都是熏黑色设计，比较耐看。车尾扁平的尾灯似乎贯穿设计，下面是分离式尾灯。这种个性化设计在同级中也很少见，识别度很高。
(新宝川RS3)
(新宝川RS3)
Ix25虽然改装了很多，但看起来并不新颖，侧脸也和老哥差不多，但还是显得小气，尾灯的形状似乎有点模仿RS3的痕迹。平整、分离式设计手法都会出现。
(现代ix25)
申宝俊RS3与ix25不同，我们来看看智能技术理念的差异。RS3作为申宝俊的第四辆车，具备申宝俊车联网功能，是全系统标配的。也就是说，7.18万的入门版都有，据悉这辆车的联网反应速度和识别精度超过传统车联网的几倍。此外，最高RS3配备L2级自动驾驶技术，可以实时监控0-130公里/h全速巡航、降低驾驶难度、侧车、自动停车等，比一般L2自动驾驶技术成熟。
(新宝川RS3)
相反，现代ix25不仅汽车联网功能一般，语音控制可以像天窗、空调、RS3一样简单地控制语音微信、实时地理位置共享等，ix25的汽车联网不标准，还可以配全速巡航，技术也不如RS3的博世技术成熟。
(现代ix25)
最后对比油耗，新宝骏RS3和现代ix25全系都是1.5L发动机，两者都是CVT变速箱，但RS3的档位有8个，油耗在6L左右，ix25的实际油耗达到8L。RS3 1公里油耗只有4美分，是更适合跑步的SUV。按照一个月10，000的收入，只要跑一年就可以回本。因此，如果以预算10，000韩元购买SUV，RS3是一个不错的选择。当然，ix25在合资SUV上很有诚意。只输给了RS3。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。
