宝骏530确实是个不陌生的名字。宝骏旗下的10万级入门级SUV产品，以7.58万~ 11.58万韩元的价格，取得了月销售量万辆以上的成绩，成为众所周知的新车。但是现在宝骏530将面对自己的新对手。就是售价区间正好，8.480-11.28万美元的捷达VS5，作为刚刚上市的新车，用口碑更好的宝骏530的价格买捷达VS5真的划算吗？接下来一起分析一下。
不仅价格标记，品牌等级也同样标记
很多人对Jeta VS5着迷，除了国产10万级SUV这样的售价定位外，Jeta VS5背靠一个蒸汽大众，打着德系血统和合资身份这两个旗号，被称为大众的“第十三子品牌”，所以让很多人心动。但是实际上，在搜索德国大众主页及子公司品牌信息后，没有发现吉达的样子，反而在一汽大众的官网上发现了吉达。
因此，捷达品牌与大众集团本身无关，更不用说大众的“第十三个子品牌”概念，本质上是面向国内消费者的特供品牌，所以捷达实际上和东风日产奇珍、上海通用五菱宝骏一样，本质上属于国产，与外资母品牌的关系不大，因此VS5的售价不仅和530差不多，而且都是国产。
减还是加？从动力和功能上可以找到线索
我相信，今天的车主在选择汽车时，会更加注意动力和配置。毕竟是关于产品的质量和日常使用的方便和舒适。捷达VS5全系采用符合国家6排放标准的1.4T发动机，最大功率为150马力，与530的国家6 1.5T相比，3马力的轻微优势，传动系统与爱信第一代6AT变速箱一致，是10年前的老技术。不仅如此，VS5的发动机室隔音面和车门双层密封贴纸都发生了失恋，车辆的NHV性能大幅下降，行驶中隔音效果更差。底盘比530的滑板车悬架高级，但实际上VS5的后部悬架是铸铁材料，远远落后于主流产品后部悬架的铝材料。
有理由相信，Jeta VS5针对隔音和机箱的“材料降级”是提供更多样化的舒适配置，因为它标配了LED头灯、ESP机身稳定性、8英寸多媒体大屏幕、定速巡航、轮胎压力警报、手机互连、前置USB接口等功能。
柠檬色是最明亮的配色、空间或败笔
除了质量、布局以外，主观上对消费者影响最大的是颜值。捷达VS5作为特派员车型，自然会深入其道路。独特形状的六边形格栅带来很高的识别度。而且，光栅中网比530更引人注目。最值得注意的是提供柠檬色的专属车漆，车主可能是街上最引人注目的。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
对空间表现有些不满意。4419/1841/1616毫米的长宽高，2630毫米的托架放在小巧的SUV上。满足日常家庭旅行没有问题，但面临车身长度4655毫米、车轴2750毫米的宝物
结论
近年来，国内汽车市场发展迅速，许多合资品牌获得了中国市场的红利，但随着自主品牌的崛起，合资品牌的低端市长/市场份额逐渐下降。吉达的出现是一汽大众为了扩大市长/市场份额而做出的决定。这并不意味着对一汽大众来说是一个机会，但这并不意味着捷达品牌的产品一定能卖得好。如今，中国消费者已经有了更加理性的消费观念，并希望成功。
回想起来，从这辆国产车JETA VS5来看，8万出头的基本价格确实是真的。用买宝骏的钱买它，作为消费者，相信你已经有了自己的结论，这符合成本效益吗。
