现在国产SUV爆款很多。因为Haver H6、广汽电器GS4、吉利博越等各有很多并肩或按同级的合资车。最大的原因是国产车的性价比高。因为不仅质量过关，材料也很厚道。说到性价比，可以说宝骏最有资格说。旗下的宝骏510、530、MPV宝骏360都以优质的价格成为众多消费者的第一辆车。但是，作为目前国产车企业的领头羊，吉利汽车当然不会虚名。每月吉利有7 ~ 8种销量很高的产品。只是满月，多姿多彩的气势太大，压倒了其他车型，所以其他车只能闷声发大财。比如今天要说的这个帝豪GS！
说起吉利轿车，帝豪GL赫赫有名，其实帝豪GS是吉利3.0时代的第一款产品。Jeho GS出版后，Geho GS在设计，特别是装修方面划分了与以前大麦、宝月不同的等级，今天大家看到的Geho GS的装修风格也定了下来，所以可以说Geho GS开创了先例。平时关于帝豪GS的报道不多，但2018年实际上卖出了157638台，比宝川530、长安CS75卖得还多。
吉利迪豪GS的定位是跨境小型SUV，目前市面上跨境SUV不多。宝马X6开创先例后，奔驰GLA、马自达CX-4、之后推出的领克02更为常见。这些车都有一个共同的特点，受造型的影响，后排空间减少特别不适合需要空间的家庭用户，所以不算太多的车，但帝豪GS比较例外。
从 外观可以看出，其前脸仍然是吉利家族化的涟漪中网，侧面是靠背湿滑的轿车车身，相对较低，但作为SUV，距离间隔达到193毫米，可以适应较多的路况，18英寸的5个轮毂样式也非常动感。尾巴的形状比较饱满，大面积的黑色装饰板与前面的脸相呼应，下面双重出来的宽排气管只是装饰，实际排气管在右边，藏在内部，冬天只有一个能冒烟。
进入 车内是大家熟知的吉利目前的装修风格，清爽大方，西湖断交式中心控制台线条柔和宽敞的银色面板也很时尚，很符合大多数年轻人的口味。材料侧仪表台上使用了皮革包裹，
余部分都覆盖了软性的搪塑材料，摸起来手感不错。挡杆区域除了两侧的实体按键，后方就是一个带盖板的杯架，非常简洁。不得不说吉利的这套内饰在同级别不论国产还是合资车里，档次感都是很高的。
再来看看它的空间表现，帝豪GS的长宽高分别是4440/1833/1573mm，轴距2700mm，在数据上达到了一台主流紧凑型SUV该有的水平。从实际来看，身高1米8的体验者前排调整到合适的位置，后排腿部还有一拳四指、头部四指的距离，已经很不错了。而且它还配备了一个全景大天窗，因此后排乘客的视野开扬感非常好，完全不会感到压抑。可惜的是这个天窗是无法打开的，只能晒晒太阳看看月亮，没办法换新鲜空气。乘坐空间没问题，但毕竟是一台轿跑SUV，它的后备箱空间略微局促，如果想装一些大件物品，那只能把后排座椅放倒了。
动力上帝豪GS搭载了1.8L和1.4T两款发动机，最大马力都是133匹，匹配6速手动或6速双离合变速箱。自然吸气和涡轮增压之间各自的优势就不多讲了，大家都比较清楚，相对而言个人更推荐1.4T的版本，在2000-4000转时就能爆发出最大215牛米的最大扭矩，提速更加迅捷，自动挡的平均油耗在百公里7.7L左右，加满一箱油也能跑将近800公里。这样一台外观、内饰、空间、动力各方面都比较均衡的紧凑型SUV，售价区间7.78-11.68万，目前各地区普遍都有8000元的优惠，也就是说最低的起售价格还不到7万，算不算性价比很高呢？
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