在奥迪品牌产品阵容中，当之无愧的销售冠军是奥迪A6L，该车型也常年在豪华品牌中占据大型轿车销售第一位。作为行政级豪华轿车，奥迪A6L在改组后整体设计更年轻、更时尚，但没有摆脱过于沉稳的气质。目前国内汽车市长/市场消费的主力当然是年轻人。那么奥迪旗下有没有适合这种消费群体的车型呢？当然，答案是肯定的。例如，今天我们主要介绍的奥迪A7就是代表性的代表。
2021型号奥迪A7，虽然每年改型车型的整体外观变化不多，但现金车型足够吸引人。另外，进行大规模调整有画蛇的感觉，所以不变是最好的决定。(David Assell，Northern Exposure，LEMP)我们收到的测试车型是入门级奥迪A7 40TFSI，是最低版本，但这款车型也算是有诚意的。外观套件或照明设备、轮胎尺寸与二手配型车型一致。具体来说，2021型号在车头的面部部分仍然与大号六边形扁平化中网一致，内部格栅相应地进行了熏黑处理，中网周围还使用了镀铬元素作为包边。新型车型在左右两侧均设有锋利的分体式灯光组，矩阵LED大灯为电场标准，该车型提供自适应远近灯、辅助灯等。
奥迪A7的车身侧面造型有很多值得一看的地方。首先，这辆车是滑步包设计的漂亮线条，在C柱后面开始慢慢滑动，与整个趴着的车身很相配。奥迪A7 40TFSI是最低配版车型，地板上依然装着19英寸的轮子，和高配版车没什么区别，但在轮子风格上有点简单。
新车的尾部设计显示出较强的层次感，其中穿透式尾灯组在夜间开灯后辨识度较高，穿透式造型也延长了尾部的横向视觉效果。新型车型在车底部位安装了隐藏的排气。在奥迪品牌最新的家庭式设计语言中，隐藏的排气已经成为正常状态，但奥迪A7这一定位的车型，曝光式风格可能是最合适的。
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2021款奥迪A7的内饰采用了三屏互联的虚拟座舱设计，这也为整个内饰带来了较强的科技感和未来感。其中新款车型在主驾驶正前方配备了四辐式的多功能方向盘，整个盘身采用了真皮材质进行包裹，并且支持手动四向调节和方向盘换挡。方向盘前方标配有12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果较为炫酷，而且各项数据清晰明了。新款车型在中控台上配备有上10.1英寸下8.6英寸的双屏设计，这样的配置也是全系保持了一致，地图导航和手机互联等常规功能也是应有尽有。
作为全系的入门级车型，奥迪A7 40TFSI豪华型并没有在车内配备运动风格座椅，并且座椅采用的是仿皮材质包裹，如果想要配备中高配版本中的运动风格真皮座椅的话，需要花5000元进行选装。奥迪A7 40TFSI前排椅面并不是特别宽大，但是内部填充物柔软程度适中，而且贴合于整个后背，能够给到的包裹性以及支撑性颇为不错，并且前排的主副驾驶座椅支持电动调节和加热功能，主驾驶座椅还支持电动座椅记忆。
奥迪A7 40TFSI后排座椅材质采用了与前排相同的设定，其中后排座椅中间位置的靠背填充较硬，并且没有配备头枕，因此只能用作应急使用。值得注意的是，新款车型的后排座椅支持比例放倒，使得整车的储物空间表现更进了一步，日常装载大型货物也不在话下。
40TFSI版本车型在动力方面匹配的是2.0T低功率版本发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为320牛米。传动系统方面配备的是7速湿式双离合变速箱，新车在底盘悬架方面采用了前双多连杆式独立悬架。在日常的驾驶过程中，2.0T低功率版本发动机的动力储备足够充裕，尤其是在90千米每时以内，几乎不会出现动力匮乏的现象。7速双离合变速箱的换挡顿挫问题得到了一定的解决，日常驾驶过程中平顺性表现出色，而且几乎不会感觉到它的存在。新车的底盘调校依旧为运动取向，它能得到足够的侧向支撑，快速并道以及快速过弯时保持了车身的稳定。
作为一款销量比较小众的车型，奥迪A7 40TFSI在配置方面的表现却足够的“大众”，即便是全系的入门级别这款车型在内外的表现方面也没有落后高配版本车型太多。其中2021款奥迪A7入门级别车型为我们提供有胎压报警，车身稳定控制，牵引力控制，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可变转向比，电动天窗，电动扰流板，电动后备箱，感应后备箱，电动后备箱位置记忆，无钥匙启动，无钥匙进入，真皮方向盘，12.3英寸液晶显示屏幕等，如果有需要的话还可以进行一些配置的选装。
2021款奥迪A7 40TFSI官方指导价格为57.38万元，根据车主反馈的实际购车价格来看，这款车型还有这5.5万元左右的价格下调幅度，也就是说它的入门级车型售价水平会拉低到52万元以下。相较于同级别的奔驰CLS来说，奥迪A7 40TFSI的售价水平确实要更接地气一些，再加上极高的颜值以及丰富的配置，也可以看出这款车型确实具有更高的性价比。
