受全球芯片短缺的影响，汽车品牌面临的“芯片短缺”仍在持续，即使是小钥匙也能难倒汽车巨头。
7月8日，大众奥迪向各地连锁店发布的公告显示，从2021年7月5日开始，部分国产奥迪车型在交付时只提供遥控钥匙和机器钥匙值。
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遥控钥匙只提供一个。
公告显示，受全球疫情影响，奥迪遥控钥匙芯片生产能力不足。从2021年7月5日开始，部分国产奥迪车型在交付时只提供一个遥控钥匙和一个机器钥匙牙齿，受影响的车辆可以通过新设备编号“SOP”识别。
产能恢复后，大众奥迪销售事业部(Audi销售事业部)将立即重新发布遥控钥匙措施通知，经销商将向用户提供第二个遥控钥匙。
文件显示，受遥控器钥匙芯片容量不足影响的车型有奥迪A4L、Q5L、Q5LSportback、A6L、A6LPHEV和CKDe-tron车型。目前，北京、长沙等众多奥迪4S店已经收到了这一通知。
湖南长沙某汽-大众奥迪4S店销售经理对《中国证券报》记者说：“到目前为止，到达的汽车还没有这种情况。”但是7月5日以后生产的汽车在芯片正常供应之前只提供一把钥匙，在后期芯片再次供应之前，将制作另一把钥匙发给你。
一汽-大众奥迪相关人士对中国证券报记者说：“实际上有这个问题。”但是后续行动将为车主提供第二把钥匙，具体时间目前尚未确定。" "
很多巨头都遇到了芯片生产力问题
不仅奥迪，今年以来，大众、丰田、本田、福特、威来、特斯拉等多家汽车企业都表示，由于芯片生产能力不足而陷入困境。
7月9日，中国汽车工业协会数据显示，6月轿车生产销售分别为155.5万辆、156.9万辆，环比分别为3.8%和4.7%，同比分别减少了13.7%和11.1%。
中基协副秘书长陈四华6月表示，轿车产量下降主要受芯片短缺的影响，目前芯片供应问题对企业生产的影响仍然很明显。
3月26日，威瑞汽车受到芯片短缺的影响，宣布从3月29日起，江华将在威瑞合肥制造厂停止5天的汽车生产活动。
芯片价格上涨的情况下，汽车销售过程中的利润空间受到了挤压。3月，特斯拉中国宣布上调model Y价格8000元。特斯拉表示，涨价的原因主要是芯片制造成本的变动。
今年年初，地震和寒潮使全球几家主要汽车芯片制造商的部分生产线瘫痪。日本受到了地震等自然灾害的突袭。
根据AutoForecastSolutions数据，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量达到了299万辆。芯片问题将继续发酵，最终全球汽车生产可能达到409万辆。
IHSMarkit预计汽车芯片短缺将从今年第三季度开始略有缓解。一方面是因为汽车制造商为了应对芯片短缺，灵活地制定了生产计划。另外，上半年因停电、自然灾害等原因停产的半导体制造商将在下半年恢复生产，以缓解芯片短缺。
中信证券预计芯片缺货将持续到2021年第四季度，2021年前两个季度是供需最紧张的阶段。
这篇文章是中国证券报
