【百科解读】

在我们计划开一家网络店铺的同时，也要计划好怎样运营我们的店铺，而这更加关键，只有做好运营方面的工作，那么店铺就会成功，那么天猫店铺的运营工作应该怎样做呢？下面我们来对运营步骤进行详解。

　　首先，在店铺的新品上架前后必须进行内容和图片的优化。

　　如果店铺新品上架，却一直没有什么消费者来点击进入，那说明商品的主图不够好，无吸引力。此时你可以参考其他商家的主图，学习一下其他商家是怎样吸引消费者的点击。关于商品详情内容，作为商家要知道消费者的需求是什么，怎样进行展示才可以，这样才能促进转化。

　　第二，商品优化后要进行测款。

　　有人觉得测款就是要靠某些软件来完成的，但其实正确的是天猫测款的渠道是非常多的。如果商品销量破零后一直增长的都不错，那么就说明这个款式是相当不错的了，这样就可以去报新品活动了。对商家来说新品活动的商品价格不仅要做到全网最低，还要多看看热搜其他商家店铺同类商品的市场价，然后再去定价。

　　第三，做基础数据。

　　商家们不要一刷流量就马上转去做销售，这样显得十分假大空。商家们最好先让消费者流量进入几天再开始做销量。

　　第四，利用直通车进一步扩大曝光和访客。

　　有了基础流量之后，我们可以利用直通车加大流量池。在直通车方面要多去学习和实践，一步一步掌握相关的直通车玩法。

　　综上所述，平台的商家要着重注意这些问题，千万不要随波逐流，只在意表面的数据，不在意深层次的原因，只有掌握问题才能解决问题。因此，商家要全身心投入店铺的运营工作。

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3月25日，极氪智能科技在杭州举行了“Today@ZEEKR直播面对面”第二季，不仅坦诚回应了近期用户关切的问题，同时也对3月23日开始推送的ZEEKROS2.0正式版进行了详细介绍。此次ZEEKROS2.0正式版升级涉及到33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKROS1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。

ZEEKROS2.0正式版推送加速智能进阶之路

ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批推送的功能包括：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等。其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试；而ACCQA带排队功能的自适应巡航，则可以全速域（0-150km/h）启动，并具备跟车巡航与自动启停功能，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。

除此之外，在ZEEKROS2.0正式版中，还新增了充电异常指示提醒功能，并对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能进行了优化；与此同时，针对ZEEKROS1.1.1版本的用户反馈建议，此次升级也对自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能进行了提升优化。

直面用户问题完善生态体系建设

极氪一直坚持“产品的全生命周期管理和用户服务的全场景覆盖”，并始终以坦诚的态度直面用户的反馈。在直播活动中，极氪针对用户近期在补能体系、OTA升级以及供应链等方面所关注的问题进行了解答。尤其是在供应链方面，经过与威巴克多轮沟通，极氪001空悬零部件专属生产线已经投产，极氪001整体生产交付情况将持续改善。本月底，新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到改善。

与此同时，为了更好的服务用户，预计到2022年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。在补能体系方面，截至3月20日，极氪能源（ZEEKRPower）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。在2022年，极氪能源还将加大补能体系的建设力度，满足用户在不同场景下的充电需求。

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提起豪华汽车品牌大家都会想到奔驰、宝马、奥迪等品牌，毕竟这些品牌给人们留下了深刻的印象，今天雷克萨斯CT—2020款CT200h舒适版单色，指导价格为25.2万元，这款车究竟具体表现怎么样呢，我们一起来看一下。

外观设计

还是原来的样式，首先咱们来看一下它的外观，整体的给人感觉就是这款车比较的大气时尚，前脸采用的是比较张扬的纺锤形进气格栅，再搭配左右两侧犀利的大灯组，给人不错的视觉冲击力，在车身侧面，整个车身腰线比较的平直，增加了侧面的运动感，下方配额比的是16英寸的轮毂，在车身尺寸方面，长宽高分别为4360毫米，1765毫米，1455毫米，轴距为2600毫米，这样的尺寸参数在同级别中占据很大的竞争优势，在车身尾部，整个车身设计比较的饱满，尾灯采用的是不规则的造型设计，内部加以熏黑处理，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，大大地提升了驾乘人员在夜间行驶的安全性，排气管采用的是隐藏式的设计，非常的低调。

内饰布局

来到整车的内饰方面，有配备7英寸的悬浮式中控屏，尺寸不大，内置的功能也不算太丰富，但是在用料上还是比较厚道的，三辐式的多功能方向盘采用的是真皮材质包裹的，握感非常的细腻舒适，在空间方面，笔者178cm坐在前排，调到最舒适的位置，腿部的空间非常的宽敞，头部的距离有一拳多，来到后排，腿部有三指的距离，虽然有点紧凑但是完全能够满足日常的使用，整体表现还是不错的，而且座椅被皮织材质所包裹，坐上去非常的舒适，给驾乘人员带来很好的乘坐环境，在其他配置上也是格外的丰富，有配备上坡辅助、倒车影像、前排无钥匙进入、胎压报警、驾驶模式选择、大灯清洗功能等实用性的配置一应俱全，带给用户很好的驾驶帮助。

动力方面

这款车将搭载的是一套油电混合系统，配1.8L四缸自然吸气发动机，最大功率为99马力，最大峰值扭矩为142牛·米，电动机的总功率为82马力，电动机的总扭矩为207牛·米，匹配的是E-CVT变速箱，工信综合油耗为4.6L/100km，总体来说这款车表现还是不错的，有着时尚的外观，空间宽敞、配置丰富，作为日常的代步使用还是一个不错的选择。

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随着汽车工业的不断发展，各个品牌的车型也在不断的跟随消费者的需求升级，从一开始的燃油，到如今被认可的纯电以及介于燃油和纯电之间的插电式混合动力车型，今天咱们要介绍的一款就是一款插电混合动力的车型，这款车型可以解决你没有油靠着电也能跑，没有电，也可以靠着纯油模式跑，耽误不了你任何时候的旅程，这款车就是大众途观LPHEV2022款430PHEV插电混动旗舰版，这款车究竟具体表现怎么样呢，我们一起来看一下。

外观设计

首先在外观上，前脸采用的是两部分组成，上部分此阿勇的是进气式的设计，内部采用熏黑处理并加以镀铬饰条点缀，下部分采用的是封闭式的横向造型的格栅设计，在搭配左右两侧犀利的大灯组，辨识度非常的高，在车身侧面，车身腰线比较的流畅，下方配备了17英寸的轮毂。使得整个侧面运动感十足,在车身尺寸方面，长宽高分别为4733毫米，1859毫米，1673毫米，轴距为2791毫米，这样的尺寸参数，在空间表现上还是比较宽敞的，身高178cm的乘坐者，坐在后排，头部离车顶的距离有两拳两指距离，腿部丝毫碰不到前排，也有两拳多余的距离，完全能够满足日常所需，在车身尾部，尾灯设计的非常精致，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，大大的提升了驾乘人员在夜晚行驶的安全性。排气管采用的是双边共出的布局设计。

内饰方面

在内饰方面。首先映入眼帘的就是配备了12英寸的中控屏以及10.3英寸的全液晶仪表盘，显示的信息非常的丰富，屏幕也是比较的清晰，使得整个内饰科技感十足，在用料上，被大面积的软性材质所包裹，用料十分的厚道，在其他配置上也是格外的丰富，有配备车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、360度全景影像、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主副座椅加热、电动后备箱、前排手机无线充电、无钥匙进入、无钥匙启动、车联网、并线辅助、自动泊车入位、全速自适应巡航、语音识别控制、真皮座椅等实用性的功能配置一应俱全，大大的提升了用户的用车体验。

动力方面

在动力方面，将搭载的时1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，以及116马力的电动机，最大峰值扭矩为330牛·米，在传动系统方面，将匹配的是6速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为8.2秒，NEDC纯电续航里程可以达到55km，总体来说这款车的表现还是不错的，无论是从丰富的配置还是空间方面，都非常的出色，如果你正在寻求一款类似的车型，可以去店里试驾一下，也许是一个不错的选择。

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随着新能源的车型越来越受到消费者的认可与青睐，各个汽车厂商为了能够扩大自己的竞争力，在汽车市场站稳脚跟，旗下也推出各种新能源的车型，以巩固自己的市场地位，今天咱们要说的一款就是名爵6PHEV—2020款1.5T混动领潮豪华版，究竟这款车值不值得入手呢，我们一起具体了解一下。

外观设计

首先在外观设计上，整体的造型比较的有个性，前脸采用的是六边形设计的进气格栅，内部加以熏黑的设计点缀，再搭配左右两侧犀利的大灯组，给整个前脸带来不错的视觉效果，在车身侧面，整个车身的腰线比较的流畅，下方有配备17英寸的刀锋状设计的轮毂，运动感十足，在车身尺寸方面，长宽高分别为4704毫米，1848毫米，1463毫米，轴距为2715毫米，这样的车身参数，在空间方面，身高175cm的乘坐者，坐在前排，调到最舒适的位置，腿部的空间十分的宽敞，头部到车顶距离有一拳两指，保持前排座椅不动的情况下，做到后排，头部的距离有一拳多，腿部到前排的距离有两拳，空间方面十分的充裕，在车身尾部，尾灯设计比较的特别，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，排气管采用的是双变共两出的布局设计。

内饰布局

来到车辆的内饰，整体的布局设计比较的简单，有配备10.1英寸的触控液晶屏以及12.3英寸的全液晶仪表，屏幕显示的信息非常的齐全，而且屏幕也是非常的清晰，使得整个内饰科技感十足，在用料上，被大面积的皮质材质所包裹，提升了整个内饰的档次感，可见用料上十分的厚道，在其他配置上也是格外的丰富，有配备无钥匙启动、自动驻车、主副驾驶安全气囊、胎压显示、后视镜加热、手动空调、电动天窗、远程启动、倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、上坡辅助、360度全景影像等实用性的功能配置十分的丰富，给驾驶员人员带来了很好的驾驶帮助。

动力方面

最后就是大家所关心的动力方面，名爵6PHEV将搭载的是1.5T涡轮增压发动机+电机的插电混动系统，其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为169马力，最大等值扭矩为250牛·米，电动机的总功率为100千瓦，电动机的总扭矩为230牛·米，在续航方面，纯电续航里程为70km。总的来说这款车还是不错的，有着个性时尚的围观，内饰配置上也是比较的丰富，如果感兴趣，可以去店里试驾一下。

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意大利从来都是超级跑车的圣地，这不光是在设计空气动力学结构的设计层面，其手工打造与整车生产也是十分突出的。也是因为这样的缘故，法拉利同胞AlfaRomeo阿尔法·罗密欧宣布入华时，可是一石激起了千层浪。客观来说，阿尔法·罗密欧应该是与BBA同级的品牌，但由于其同时覆盖了豪华跑车的生产，并偏重于性能，这使得其成为了介于保时捷与BBA之间的创造商。

今天我们要看到的阿尔法·罗密欧是一台豪华B级轿车——Giulia，比起BBA不断下探到30万元以下的同级门槛，这台Giulia不仅门槛来到了38万级，顶配车型更是高达百万，至于它为何能卖到那么贵，应该不仅仅是“2.9”与“3.9”这两个数字吧？

镜头中的Giulia是一台43.98万元的2022款2.0T280HPVeloce赛道版，也是新款非高性能版本中卖得最贵的。要说Giulia最特殊的地方应该就是它的进气格栅，它的主格栅采纳了主体纵置布局，呈一个倒三角样式，而实际的气孔区间又分为了类似三叶草造型的三角三区。也是因此，Giulia的侧置车牌照会在公路上十分醒目。

侧身方面，Giulia的运动感并不那么强烈，上下双腰线的勾勒不锋利，而是呈现出整体式的肌肉隆起。而且还有一点需要说明的是，Giulia虽说有2820mm的轴距，但它的车身长宽高仅仅为4643/1860/1438mm，这甚至比不上国内现在的一些A+级轿车。也是因此，Giulia对照纷纷接近或超过4.8米的同级BBA就显得更贵了。

Giulia在首尾设计中实现了呼应效果，除了几乎跟前大灯同造型的尾灯外，它带有扩散器的后保险杠两端也通过类似气孔造型设计把排气管给包裹了起来，配合与小型运动跑车非常相似的整体式扰流尾翼，Giulia的性能倾向溢于言表。

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对于刚步入工作不久的年轻人，在选择车型的时候往往会更在乎经济实用，而且上下班停车也比较的方便的车型，今天就给大家介绍一款微型车它就是芒果——2022款360人气版车型，它的官方指导价格为7.39万元，究竟这款车具体有哪些亮点呢，我们一起了解一下。

外观设计

首先在外观方面，这款车整体的外观设计比较的小巧可爱，前脸采用的是新能源标志性的封闭式格栅设计，再搭配左右两侧比较犀利的大灯组，使得整个前脸看上去比较的时尚年轻，来到车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是铝合金轮毂，进一步提升了车身侧面的运动气息，最值得一提的是车顶两边加以麦芽黄镀铬饰条包裹，进一步提升了整车的精致感，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为3620毫米，1610毫米，1525毫米，轴距为2440毫米，在车身尾部，整个车身尾部设计的比较的饱满，尾灯采用的是对称式的造型设计，并且内部进行了熏黑的处理，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，大大地提升了驾乘人员在夜间行驶的安全性，整个车身造型还是比较的可爱呆萌的。

内饰布局

来到内饰方面，整个内饰的布局比较的时尚，在用料上，整个内饰被大面积的软性材质所包裹，用料上十分的厚道，进一步提升了整个内饰的质感，还有配备7英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控屏幕，内置的信息比较的齐全，清晰度也是比较的高，使得整个内饰科技感十足，在其他配置上也是格外的丰富，有配别倒车车侧预警、并线辅助、前排双安全气囊、胎压显示、倒车影像、DOW开门预警等实用性的功能配置一样俱全，给用户带来很大的用车方便。

动力方面

最后就是在动力方面，这款车将搭载的是48马力的同步电动回家，电动机总功率为35千瓦，电动机的总扭矩为125牛·米，纯电续航里程为335公里，在传动系统方面，与之匹配的是电动车单速变速箱。

总结：这款车整体的综合实力还是可以的，外观呆萌小巧，内饰科技感十足，空间上也能满足日常使用，续航方面能够达到335公里，完全能够满足日常的上下班的使用，如果你正打算入手一款10万以内的日常代步车型，不妨看一下这款车。

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领克06是领克旗下小型SUV，新车前脸采用的是分体式大灯，雾灯部分与中网和大灯连成一体，整个前脸显得非常大气，六边形中网搭配横幅式格栅，给人的感觉运动感很强，车身侧面，领克06的腰线从车头一直延伸到车尾，增加了侧面的层次感，溜背式的造型设计也显得年轻时尚，车尾则是比较简洁时尚，尤其是尾灯部分，搭配贯穿式镀铬条连接两侧尾灯，在夜间具有很高的辨识度。

总的来说，领克06的外观设计非常有档次，相信会受到很多年轻人的青睐，领克06内饰豪华大气，配置丰富，整体比较符合年轻消费者的审美需求，三幅式多功能方向盘搭配大尺寸中控屏幕，科技感满满，方向盘采用平底式设计，方向盘样式有点沃尔沃的感觉，整体内饰做工和用料都比较有诚意，座椅的舒适性和包裹性也不错，符合这个级别车型的水准，而且领克06的配置也比较丰富，支持CarPlay、车载蓝牙、GPS导航系统等功能，非常实用。

领克06还配有燕飞利仕音响，给人的感觉就是豪华上档次，但低配车型并没有配备，只有中配车型才配备，而且中配车型还配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统，并带有车联网功能，非常的实用，但是它还缺少自动空调，这一点比较让人遗憾，领克06的座椅软硬适中，坐垫的长度比较长，对腿部的支撑不错，座椅填充物软硬适中，但是中配车型为仿皮座椅，所以乘坐的舒适性并没有那么高。

领克06的方向盘操作很灵活，低速行驶时也很轻巧，而且还有电动助力转向功能，低速时方向盘很轻盈，非常好掌控，指向精准，比较灵活，方向盘指向性很好，转弯半径也小，不过方向盘的虚位较大，操作的时候需要适应一段时间，领克06的配置方面非常丰富，配有自动泊车、自适应巡航、手机无线充电、手机远程操控、自动驻车等，很实用的配置。

领克06的座椅采用的是仿皮座椅，很有档次感，后排座椅采用的是靠背可调节的设计，坐垫支持放倒，提供了更加灵活的空间利用方式，尾部的设计就显得有点小气了，显得比较精致小巧，不过并没有太影响它的尾部整体感觉，还是很好看的。

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