【百科解读】

在本次成都车展中，可以说上新了不少车型，这也让不少消费者看花了眼，而奥迪汽车也在这次成都车展为大家带来了荣光换新的奥迪A8L（参数丨图片）。纵观整个豪华旗舰轿车市场，奥迪对于豪华的理解和诠释，可以说是非常到位的，而这也是它能在中国豪华汽车市场中屹立不倒的原因之一。现在，全新奥迪A8L携带着感性美学设计和人性科技，以及强悍动力，向着新时代走来，其势必要以全新的面貌，帮助奥迪在如今年轻化的市场中，形成全新的旗舰产品矩阵。

荣光换新，让年轻化成为常态

相信大家对于奥迪A8L的外观是非常熟悉的，作为百年车企奥迪旗下的旗舰车型，它在外观方面的设计可以说早就深入人心了，而本次焕新改款之后的全新奥迪A8L，在前脸部分进行了重新设计，在感性美学设计的理念影响之下，新车在车头采用了点阵式银翼格栅，相比于之前尊贵多一些的外观设计，全新奥迪A8L的新外观显然在年轻化和尊贵之间找到了一个完美的平衡点，加上它5.32米的车长，让其纤长的姿态尽显优雅和端庄，一静一动之间将气场收放自如，让年轻化成为了常态。

在灯光方面，奥迪一向是拿捏的死死的，锐利的矩阵式LED大灯，首次加入了数字化微镜元件，在大灯中约有130万个微镜被集成在此，而为了确保最大化的调解精度，它的灯光形成了微小像素，不仅可以用大灯来“直铺”前路，扩宽照明范围，同时也具备着导向灯的能力，让夜间行车更加安全。值得一提的是，全新奥迪A8L在尾部的灯组也采用了贯穿式设计，并且还支持用户自己定制样式，彰显专属风格。

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在国内究竟什么样的车型才能被称为“豪华品牌”？我想大家第一时间想到最多的便是一家车企的品牌影响力，说实话，豪华品牌真的不是随便定义的，可不是像国内某车企一样，随口就说自己是豪华品牌，让后就认为自己在大家眼里就是豪华品牌了，这样的说法显然有些夸张了，说句实在话“只有让你村口的老大妈、老大爷、或者是你年纪在50岁左右的父母知晓的品牌，在国内才有资格被称为豪华品牌”，而今天我和大家说的主角便是豪华品牌家族的一员，它刚上市就“火爆全网”，车长超5.3米，连屏幕都是7个，破百3.8秒。

说到这里，便迎来了今天的主角，它便是在成都车展刚刚亮相的全新“奥迪A8L（参数丨图片）”，而作为奥迪品牌旗舰轿车与豪华市场的科技先锋，新奥迪A8L车型以感性锐意的外观设计和理性成熟的智能科技，完美诠释了奥迪对进取、尊贵、和动感的理解，同时在售价方面，也来到了82.98万—195.48万之间，具体你怎么去选择，就看自己的预算和需求了，毕竟能在国内买得起这台车型的人，基本上都不简单，而即便是这样，这台车型凭借着强悍的产品实力，在国内刚上市就“火爆全网”，短时间内就受到了很多消费者的追捧和青睐。

要说全新“奥迪A8L”火爆的最根本原因是什么？我想也是和它自身的产品实力有着亲密联系，就比如在静态效果方面，奥迪A8L前脸采用的是家族标志性的大嘴中网，只是针对前脸细节方面做出了修饰处理，内置黑色密网拼接镶嵌，结合上点阵式的银翼中网，以及两侧矩阵式LED大灯组，让整个前脸在外形方面变得更加锋利，不像曾经的老版本一样，看起来只有商务气息，而缺少了时尚感。

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我们现在看到的这辆奥迪A8L（参数丨图片）是天津一位老板花了148万元买的，初听价格时我们也不敢相信，近150万元的落地价格让很多车友果断选择奔驰S级或者宝马7系，然而这辆奥迪A8L也不简单，这是最新款的A8LHorch创始人版经典限量版，新车刚上市，需要加钱才能提到车，否则得排队慢慢等待。

全新奥迪A8L的前脸造型变化较大，铠甲式中网，大饼式锻造轮毂，越来越有奔驰迈巴赫S级的感觉，倘若再配上12缸引擎，那么真有当年的感觉，让人眼前一亮。在当下的大型德系轿车中，奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系并驾齐驱，但奥迪A8L的销量一直不如奔驰S级和宝马7系，或许是由于品牌知名度的原因，以至于其销量一直不高。

随后车主掀开了这辆奥迪A8L的前机盖，V6引擎清晰可见，型号为CZS，匹配8AT变速箱，汽油+48V轻混系统，使得它可以做到6.2秒破百，平顺且安静，噪声并不大，置于车内商务会谈游刃有余。

奥迪A8L的车内装饰和保时捷很相似，德系高端车的典范，很有科技感，虽说豪华程度不及奔驰迈巴赫S级，不过看起来也很舒心，很符合中国人的审美，难怪那么多车友喜欢它，确实很有吸引力。

车主表示很喜欢奥迪A8L的内饰，后排座椅也很舒适，具有一种绅士感，优雅且沉稳，它和保时捷帕拉梅拉不同，属于中年车友的座驾，定位在奥迪A6L之上，对标奔驰S级和宝马7系也不逊色，或许就是外观太低调，以至于很多车友最后选择奥迪A6L，奥迪A8L就很少见了。

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据英国媒体报道，奥迪的R8燃烧跑车将于2023年底停产，并在本世纪中期获得电动版本的继任者。这款电动跑车已经在开发中，但尚未最终确定。然而，正如Autocar所写的那样，它并不是R8的直接新版本：该车型将被赋予一个新名称，并采用全新的设计方向。它将在内卡苏尔姆的BöllingerHöfe生产，目前的R8以及全电动e-tronGT和RSe-tronGT车型都是在这里生产的。

根据Autocar报告，纯电动R8继任者有两种选择平台：大众可扩展系统平台(SSP)的运动版，据报道保时捷计划在新一代Taycan、电动Panamera以及保时捷正在为其中置发动机718跑车的电动继任者开发新的电动SUV或跑车平台。

这两个平台都有优点和缺点。SSP主要用于轿车和SUV。所以对于一辆两座跑车，平台必须能够缩小一些。另一方面，保时捷的718车型位于R8下方，因此这里的平台必须留出向上移动的空间，以便将奥迪的电动跑车与更紧凑的保时捷车型区分开来。

已经有传言称，2019年奥迪将推出一款电动跑车作为R8的继任者。然而，当时据说Rimac将提供驱动技术——四个总功率为700kW的电动驱动器和一个带有固体燃料电池的95kWh电池。如果当前的报告是正确的，那么Rimac选项可能会被排除在外。

报告称，尽管该车型有了新的定位，但R8继任者仍将保留奥迪车型组合中的“光环定位”——换句话说，它将与其他车型系列分开开发和建造。与当前R8的相似之处可能以两门车身概念告终。Autocar对潜在继任者的渲染图类似于2018年在前面展示的PB18e-tron概念车，但看起来更像是一辆传统的中置发动机跑车，其后轮平坦，后轮前有大进气口。

无论奥迪决定使用哪个平台，它都可能会留在内卡苏尔姆的工厂生产。奥迪运动负责人塞巴斯蒂安·格拉姆斯(SebastianGrams)表示：“我们绝对会保持工艺，因为这是使这款车在其他产品组合中独一无二的原因。”“如果我们带来R8的继任者，我们将继续努力。这对客户很重要。R8里有浓浓的爱。”

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近日，上汽奥迪旗下首款燃油版SUV车型奥迪Q6正式上市，6款车型的售价区间为45.96万~63.03万元，定位是中大型SUV。

说实话，对于奥迪Q6不到46万的起售价，我还是感到很意外的。

毕竟，奥迪作为国内主流的豪华汽车品牌，有着非常强大的品牌号召力。

而奥迪Q6作为和宝马X5同级别的车型，起售价却只有45.96万元，比华晨宝马X560.5万元的起售价便宜了近15万。

再进一步说，即便是和同级别的林肯飞行家相比，奥迪Q6入门版车型售价也便宜了5万多。

所以在我看来，奥迪Q6显得有些“自降身价”。

看到这里，可能有人会比较好奇：作为主流豪华汽车品牌，奥迪Q6为何会比同级别的其他车型价格上便宜这么多？

这个问题，我来回答吧。

第一，虽然奥迪Q6是上汽奥迪旗下的车型。但是，这款车是国内特供车。

也就是说，除了国内市场，在全球其他地方奥迪Q6都不会销售。

另外，奥迪Q6和大众途昂一样，是基于大众汽车MQB平台所打造的，两款车的轴距也完全一致。

所以，也有人将奥迪Q6称为“换壳途昂”。

从这个角度来看，奥迪Q6相比基于MLB纵置平台打造的奥迪A4L，奥迪Q5L，明显不在一个层次上；

第二，配置方面奥迪Q6很明显诚意不足。都称自己是“豪华全尺寸SUV”、“旗舰陆地专机”了，售价为48.76万元的2.0T低功率版本车型居然都没有配备手机无线充电、方向盘换挡、OTA升级、WiFi热点、无钥匙进入、座椅加热和感应后备箱等功能。

动力上，170千瓦的最大功率和370牛米的最大扭矩，在同级别的车型中基本上也是垫底的存在。

而且，即便是售价为63.06万元的顶配版奥迪Q6，居然也都没有配备疲劳驾驶提醒、车道居中、OTA升级和WiFi热点这些并不算很高级的配置。

最后总结一下：奥迪Q6除了车身长，无论是配置还是动力都毫无亮点。

我想，这也是为什么，奥迪Q6自降身价的原因吧。

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从雷克萨斯在今年的新品中你会发现，丰田要从今年开始要对BBA再次冲击！而最主要的产品就是图中的雷克萨斯的RX系列，新车将会基于全新的平台TNGA架构中的GA-K平台打造而来，从外观上看，佛系已经成为了历史，而它的目标也正式锁定在了BBA！

目前首批海外版本已经正式亮相，我们就针对这款海外版看看新车都给我们带来了哪些改变！首先在外观上，全新一代的RX来了个180度的大转弯。以往平静如水的前脸，现在看起来已经略有波澜。整个纺锤式格栅的位置再次的下移，而且从尺寸上看要略微的小了一些。格栅的组成采用了现阶段非常流行的无边框的设计，包括内部的组成也采用了一种渐进式的锁链状布局，更有代入感！因为上半部分的调整，所以使得它的车头看起来更加的立体，时尚元素少了些，但是带来了更强的气场！两侧闪电式的大灯没有改变！

尺寸方面，新车的长宽高分别为4890mm/1920mm/1695mm，轴距得到了2850mm。数据上看并不算特别的出色，但也不差。但经过调整后，整个侧面同样展现出了超强的气场，与上代车型相比，整个侧面的腰线更规整，而且以往的刀锋效果也变成了现在的这种渐进式风格！尾部上，采用了非常时尚的平直式的尾灯设计，高级感完全不输奥迪系列！

外观上的调整让我们对于它的内饰充满了期待，事实上也正是如此！进入车内，首先我们看到了环抱式的内舱布局，整个液晶仪表盘在原有的基础上再次调整，使之拥有更好的科技感！另外新车还提供了14英寸中控屏幕以及HUD抬头显示系统，黑科技上，新车提供了雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，包括预碰撞安全系统，道路偏离警示系统，驾驶员状态异常响应系统等全部成为标配，整个的科技感也完全拉满！

动力系统，新车将会根据配置的不同匹配2.4T发动机和2.5L混动系统，另外还提供2.4T混动系统可供选择，变速箱为6挡自动变速箱，四驱系统！目前首批车型已经在北美市场正式显现，预计在明年引入国内市场！对于这款车，你们有怎样的期待！

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今天说的这款车就是凯迪拉克CT6（参数丨图片）。凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的高档旗舰豪车，继承当年凯迪拉克赛威SLS的市场空间！作为实力派车型，出色的可不仅仅是配置，“高级”也安全！凯迪拉克CT6给你真正的尊贵体验，实力剑指奥迪A6L、宝马5系等豪华轿车。

凯迪拉克CT6在去年的销量为17715台，在国内轿车市场占0.18%的份额，综合排名第105位；在今年1-8月份的累计销量为7660台，在国内轿车市场占0.12%的份额，综合排名第126位；其中8月份的销量为1050台，在上汽通用凯迪拉克家族占5.12%的份额，在国内轿车市场占0.11%的份额，综合排名第123位，在中大型轿车市场占1.21%的份额，单项排名第11位。

虽然销量成绩不佳，但是凯迪拉克CT6这款车的产品力和性价比，绝对是同级一流水平；这款车的第一个亮点就是外观和身材方面，传承了凯迪拉克家族最新的设计语言，气场丝毫不输BBA；关键是车长超过5米2，轴距超过了3米1，在身材和空间方面占有绝对的优势。在动力方面，现款车型全系搭载2.0T发动机，匹配10AT变速箱，百公里油耗低至7.1L。

为了提升销量成绩，凯迪拉克真不要“尊严”了，早已开启了“以价换量”模式！2022款28T铂金型凯迪拉克CT6，作为新款顶配车型，指导价格为48.97万，综合优惠后仅售38.98万；最值得一提的就是2022款28T 风尚型凯迪拉克CT6，作为全系入门版车型，同样是搭载2.0T+10挡手自一体动力系统，新车指导价格接近40万，综合优惠后仅售29万多，整体性价比超高，还要啥奥迪A6L、宝马5系？

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小花刚刚从海外得到消息，疑似2023款的“奥迪Q5（参数丨图片）”已经在欧洲进入到路试阶段。新车的外观迎来了巨大变化，相对于传统的Q5，这款车完全可以称之为颠覆式的设计，新车预计在2023年下半年亮相，2024年上市。除了保留了现有动力以外，新车未来的国产版将匹配大众全新一的1.5T引擎，所以新车的起步价有望再一次降低！

虽说整部车已经被包裹，但细节上还是能够看到它的转变！我们先看前脸，最大的变化就是采用了更加扁平的前脸造型，没有以往那么的犀利，但却让新车看起来更加立体。全新的大灯组与A6e-tron略微相似，但整体风格依旧偏保守。中网以及双耳全部采用了满天星布局，即便是前包围也是采用了梯字型结构，对比以往，颜值的提升实在太明显！

因为侧面上所透露的有效信息有限，所以对于细节上表现得并不明显！但整个修长的身形还是一览无遗，从所呈现出的尺寸上看应该会比现款更优秀，当然，最终还是以官宣为主！尾部方面，最大的特点就是双炮眼式的尾灯，整个的越野元素瞬间达到了顶峰！排气依旧是双边布局！

内饰上，全新一代的奥迪Q5总算学聪明了一回，内饰与奥迪的旗舰保持了一致！也就是标志性的三液晶仪表盘，整个内部全部采用了高级别的真皮包裹，而且颜色上也多是以双色组成，奢华感不言而喻！我们还注意到整个中控台加入了大量的钢琴烤漆布局，使得新车瞬间年轻了10岁！应该更符合年轻人的审美。至于配置方面，还有待官方的进一步消息，小编也就不做过多的预测了！

在看动力系统，目前海外版除了继续匹配2.0升涡轮增压引擎以外，还将在未来的国产版中增加一款1.5TEVO涡轮增压引擎，当然了，在我们熟悉的RS版依旧配备了2.9升V6双涡轮增压发动机，其中它的最大功率为331千瓦，最大扭矩为600牛·米。新车将会在明年的下半年正式亮相，预计在2023年上市，因为有1.5T版本的加入，所以新车的起步价有望降低。

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小编刚刚从前方得到消息，2023款的“奥迪A4L”已经在海外市场全面上线，目前已经正式进入到路试阶段，而它的国产版也正式上马，新车代号为代号AU401/0CNKL，项目总投资约33.7亿元，根据进度上看，2023款的奥迪A4L国产版将会在明年的全面上市，与此同时，新奥迪将正式引入1.5T版引擎，届时新车的价格将会大幅降低，这也给网友们更多的选择空间！

上图的这款车就是全新一代的奥迪A4L。从外观上看，与现款的车型存在比较明显的差别，比如造型开始全面的运动化！车头，六边形的格栅略微的扁塌，中网也去眼部更换成了椭圆形的布局。大灯的位置微微的上翘，对比现款，明显能够感觉到新车内部的结构要更加复杂，这也凸显出了它的灵动性。机盖上设计有多条隆起的线条，也起到了点缀的作用。

来都了侧面，新A4L取消了传统的腰线，而是换成了现在的这种分段式布局，并且整个线条也都采用了这种渐进式的布局，感觉上与保时捷比较相近！大尺寸的锻造式运动轮毂的加入才是它最大的亮点！车的尾部上，采用了贯穿式的灯带，且在内部加入了炭黑元素，整体的运动感更加直接！

在内饰上，全新一代奥迪A4L也迎来了蜕变，准确的来讲更像e-tron电动车家族，配备独立的全液晶仪表和四幅式方向盘，中控台下方布局和电子换挡机构都与e-tronGT比较相似，科技感和豪华感都将得到明显提升。当然，关于内部的具体布局还存在太多的未知，这也有待有序揭晓。

上图就是一汽版全新奥迪A4L的一些具体信息。新车除了在设计风格上发生转变以外，更重要的是新车除了依旧会搭载2.0T的涡轮增压引擎以外，还在入门版本中加入一款1.5TEVO发动机，所以新车的起步价有望再次降低，据悉新车将会在明年正式登场，不知道你们对于这款车有怎样的期待！

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