【百科解读】

随着生育政策开放，越来越多消费者都开始选择适合家用的MPV车型，一些刚一上市或即将上市的车型备受关注，作为中型MPV的腾势D9车型开启预售不过一个月已经订单已经突破两万了。据悉，新车将会在7月份上市，8月下旬交付。新车此次共计推出插混版（DM-i）和纯电版（EV）两套动力架构，我们来重点了解一下腾势D9DM-i怎么样呢？

我们首先来看这款车的外观表现。前脸采用了π-MOTION设计语言，进气格栅仍然是传统的上宽下窄的梯形设计，内部为铠甲一样的饰板，两侧轮廓为C字形银色饰板，还隐藏了贯穿式LED灯带，上方两个大灯同样采用了隐藏式设计，和中网和谐地融合在一起，大灯内置了LED光源，支持自适应远近光、自动大灯、延时关闭等实用功能。前脸整体来说大气中有一丝“莽”，与同级别的MPV相比不够精美。

侧面线条很舒展，硬朗的腰线直接横穿到车身尾部，搭配底部勾勒出的线条，底部轮毂是“蒲公英”形状。B、C柱进行了熏黑处理，D柱位置则加入了镀铬饰条装饰。前后轮胎规格尺寸为235/60R18，同时装配了多幅式铝合金轮圈。腾势D9DM-i车身尺寸长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。

尾部设计采用当下最为主流的贯穿式一体尾灯设计，贯穿式尾灯内部使用了箭羽形的LED光源结构，高位刹车灯点亮后的效果很炫，小细节有镀铬饰条装饰后包围、字母尾标等，整体符合当下中型MPV主流风格。

内饰设计上，腾势D9DM-i采用了环抱式生命座舱设计，座椅布局为2+2+3。前排采用了T型布局，还配备了水晶挡把，挡把前方为手机无线充电面板。座椅、扶手箱等大面积部分均采用了Nappa真皮材质，中部配备了一款液晶大屏，基本上舍弃了物理按键，以简约豪华的风格为主。第二排则配备了两个独立座椅，预计腿托、电动调节、航空头枕这些功能是必不可少的。前排座椅后方还带有两块多媒体大屏，车顶则是全景天幕的配置。

重点是智能化方面，其搭载的是腾势Link智能车机系统，支持全场景连续对话。15.6英寸的中控屏支持导航系统、车联网、语音识别控制系统等功能，语音助手支持连续对话，20s内无需再次唤醒。车辆辅助驾驶级别为L2级，支持全速自适应巡航、360°全景影像、主动刹车、车道保持辅助系统等功能，既能保障人员安全，又能带来不错的娱乐体验。

最后看动力方面，混动车型是搭载了比亚迪的DM-超级混动系统，分为两驱版和四驱版可选，两驱版车型纯电续航为190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；而四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，官方给出的百公里NEDC综合油耗为6.7升，这对于一台中型MPV车型来说算得上“胃口小”了。值得一提的是，腾势D9的电池组将采用的是安全性方面比较有着保障的“刀片电池”。

小结：

外观大气，内饰丰富，动力充足，油耗合理，腾势D9DM-i的综合表现可以达到及格分数，但是作为预售33.5万元起的新车能和它打擂台的车型还真有不少，要想吸引更多的消费者，腾势D9DM-i不仅得及格还得某一科得高分才行。你觉得腾势D9DM-i表现如何呢？

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

本届上海车展上，领克的全新电动车型极氪001抢尽了风头，零百3.8S、续航超600KM，卓越的性能让不少消费者大呼叫好！除了这款全新电动产品，领克的家族旗舰领克09也出现在了本届车展上，作为一款旗舰中大型SUV，来自吉利高端架构SPA平台的产物，很多小伙伴好奇它究竟算不算一台换壳的沃尔沃？我们一起来看看吧！

首先外观上：新车在保留领克家族辨识度的外观设计上又做了重新的优化，前脸格栅面积更大，并且都采用了目前吉利家族化的直瀑式设计，包括两侧的雾灯区域也是类似设计，整个前脸看上去非常的大气时尚，粗壮的直瀑式镀铬条也让车头看上去非常粗狂，颇有几分豪华质感！除此以外，领克品牌的标志性的设计语言得以保留，如引擎盖上隆起北极之光的日行灯，领克的标识等等，而尾灯造型设计与现款的领克06颇为相似，总体而言，有创新也有传承！

新车侧面部分造型非常新颖，与在售车型01、05等都有较大差别，虽然目前领克09的具体尺寸尚未公布，不过从官方口中的几点重要信息可见部分端倪，新车基于吉利SPA架构，定位中大型SUV，参考沃尔沃XC90数据：4953MM*1958MM*1776MM，轴距2984MM。7座设计肯定是铁板钉钉的事情，车长预计在5米左右，整体尺寸预计比XC90略大。所以空间表现上，这台车还是蛮值得期待的！

内饰方面：新车的内饰做了全新的设计，各区域划分都较为明显。相比众多车企的“套娃”设计，领克乃至整个吉利的款款不同相对来说新意多了，看上去也不会乏味。整个中控营造的科技感，时尚感都比较到位，相信上市以后不会令人失望！

相比外观内饰的设计，动力板块可能更让消费者好奇。既然新车基于SPA平台打造，那么毫无疑问将会在很多技术上与沃尔沃共通，包括底盘架构、动力、操控、部分零部件等等。新车搭载的是T5版高功率2.0T发动机，与沃尔沃XC90同款，低功版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛米，高功版本最大功率300马力，峰值扭矩420牛米，零百加速分别为7.7S和6.7S，燃油经济性上大概在7.8-8.1L每百公里！性能表现还是可圈可点的！

这台领克09是你的菜吗？欢迎评论区留言互动自己的看法！

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

随着汽车行业的快速发展，众多的国产新车也是如雨后春笋般，尤其是其中的长城哈弗、吉利与长安，都是国产品牌中的佼佼者，旗下的车型品质越来越高，以炫酷的外观与亲民的售价把合资车型都比了下去，相信大家也都知道最近SUV车型比较的火爆，因为霸气的外观与空间，深得消费者的喜爱，但是却因为当下汽车拥有量的迅速增加，使得大街小巷都是比较的拥堵，所以大尺寸的SUV车型就没有了有事，反而小型车渐渐地走到了大家的眼前，就例如本田飞度与五菱mini。

所以吉利看准了时机，亮相了全新的小型SUV，既拥有SUV车型的基本特征，也能够拥有更好的通过性，对于女司机来说停车也是非常方便，所以全新的EX3“功夫牛”一经亮相就有着许多消费者关注，而最近则是公布了5.97万元的预售价，更是将新车推到了风口浪尖，有的网友还说：要抢五菱的饭碗，因为新车比五菱小车大了一圈，毕竟尺寸定位已经属于小型SUV范畴，车身总长度超过4米，宽度1760mm，轴距达到2480mm，无论是空间、颜值还是实用性都要比五菱强出太多了。

新车的外观方面采用了经典的新能源设计，同时还有着吉利家族式的造型，扁平的机盖显得车头非常厚重，并且机盖与中网的连接处还有着贯穿式的荧光绿饰条镶嵌，显得新车十分个性，两侧的大灯组面积很大，搭配上中央全封闭式的中网，非常耐看，而且下方保险杠的梯形的进气口造型相当“激进”，两侧还配有LED日间行车灯，虽然是个小车，整个车头的气势感营造的很足。

车身侧面设计十分简洁，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，轮拱处略微向外突出，增加了稳重感，配有悬浮式车顶，行李架、卡钳也采用了荧光黄涂装，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少，大面积的尾灯整体采用了熏黑的配色设计，中央还有着字母车标来增加新车的档次感，下方的保险杠还有着呼应前方保险杠的造型设计，既增加整体感，也让新车的运动感变得更加强烈。

进入车内，新车有着全液晶仪表盘和悬浮式大屏幕，增加了不错的科技感，而且整体黑、米与蓝三色拼接的设计，搭配上荧光绿的安全带设计，使得车内十分的个性时尚，并且下方空调控制区域还有钢琴按键设计，并且贯穿式的空调出风口中央还镶嵌有黄色饰条向前，让新车看起来也比较年轻化，符合当下消费者的审美，并且前排甚至提供了类似赛车的桶形座椅，抬头还可以看到面积不错的天窗，有着更好的驾驶体验。

动力方面，吉利功夫牛采用了37.23kWh大容量三元锂电池包，NEDC最大续航里程为322km，而且新车还搭载了三级能量回收系统和电池液冷温控管理系统。新车电机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间4.59s，动力十分的强劲，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

2021款本田思域Si三厢，新车定位紧凑型轿车。作为换代车型，新款本田思域Si三厢的外观变化可谓脱胎换骨，橙色车漆涂装让它看起来非常靓丽，车头造型低矮扁平很有运动范，前格栅做了黑化设计，让其视觉效果看起来更显运动，LED大灯造型犀利，装备有自适应远近光，自动头灯，LED日间行车灯点亮之后非常好看，下格栅采用黑色横幅条＋蜂窝状的设计，提升了新车的运动气势。新车侧面，车顶线条经过B柱之后开始微微下滑，再辅以上腰线设计，运动氛围营造得比较到位，让人印象深刻，同时黑化的窗线，黑色外后视镜，黑色大尺寸轮穀赋予新车更强的运动氛围。新车尺寸长宽高分别为4674*1801*1410mm，轴距为2736mm。车尾部分，新车采用了颇具运动化风格的设计，车顶末端配备有小型尾翼，尾灯采用很精致的造型，排气采用双边共两出布局，进一步增强了车尾的运动感。

内饰方面，新车采用了红黑搭配的运动风格色调，方向盘采用皮质包裹配合红色缝线的妆点，看起来十分战斗，仪表盘显示信息丰富，9英寸中控屏幕科技感十足，支持CarPlay和AndroidAuto手机互联，挡把设计精致，座椅造型运动，做工精细。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压直列四缸引擎，最大马力203Ps（功率149kW)，峰值扭矩260N.m，传动系统匹配6MT变速箱，驱动方式为前置前驱，底盘方面前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，装备有前桥限滑差速器。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

相比我们熟悉的最新款式的铃木奥拓以及最新款式的铃木吉姆尼和铃木浪迪等经典的铃木车型来说，今天要与大家分享的是刚刚完成了升级之后的全新2023版本的铃木北斗星。我们都知道铃木北斗星这款车型曾经国产过，而且凭借个性化的外观以及出色的空间表现，赢得了很多人的关注和喜爱，虽然这款车型已经不在国产，但丝毫不影响这款车型的更新换代，目前铃木汽车就在海外市场推出了全新2023版本的铃木北斗星，整车在外观方面相比，我们熟悉了老款国产版的车型来说，有着明显的改变，尤其是立体化的灯组，让整车看上去更加的个性，而且大尺寸的进气中网，也让这款小型车变得更加的霸气。

全新版本的铃木北斗星，在整车的外观方面依然保持了非常经典的方盒子车身造型设计，但是在细节方面变得更加的精致。尤其是最新样式的MPV风格的车身外观造型设计，这对于一款家用小型车来说，显得非常的时尚和新颖。同时该车还会使用最新钥匙的熏黑前后LED灯组，以及最新钥匙的立体化进气格栅，并且采用了分层处理，加上尺寸更大的铃木车标，让这款小型车看上去更加的富有辨识度。

而对于车辆的内饰车胎来自铃木汽车的全新款式的北斗星车型采用了最近刚刚流行的分层次中控台设计，并且同样也会配备悬浮式的中控屏，只是采用了中置仪表，这对于很多人来说有些难以适应，而且这款车型还将会使用我们都很熟悉的CVT自动变速箱以及双排5座的设计。

根据目前给出的车辆配置情况来看，全新的铃木北斗星将会使用和新款铃木奥拓相同的1.0升发动机以及CVT变速箱的动力组合，而高配的车型将会使用1.0T涡轮增压发动机作为动力。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

伴随着时下汽车交易市场的火爆，车辆不仅为大众的交通出行增添了便捷，而且随着的需求不一样，衍生出多元化的车型，例如SUV越野汽车、MPV商务汽车，也有皮卡这些，可是说起更为火爆的车型那么就非SUV莫属了，凭着霸气的外型获得了消费者的喜爱，而说到SUV车型，丰田汽车的丰田普拉多可谓众所周知。而且不论是品质或是汽车保值率都是非常不错的，而且因为大尺寸的帅气外型被消费者称作是“霸气”，但是最近又即将迎来一款强劲的对手，并且新车霸气的外型气魄犹有过之而无不及。

今日为大家介绍的这款车型便是的全新韩范车型起亚霸锐，尽管这一款车型早就在年前就已经在国内上市，但是当时好像对于这类大尺寸的SUV车型并不是很看中，因此销售量也一直都是平淡无奇，真的是人生失意，但在多年以后的当下，大尺寸的SUV车型变成了最热门的车型，加上近期年轻消费者的增加，对于这类外型霸气侧漏，动力强劲的越野车SUV车型没有抵抗力，因此近期为了能挽留起亚汽车在国外惨淡的销售量，都是将全新升级换代霸锐现身，而市场价都将定在平价的30万，下面就为大家介绍。

我们首先看来新车外观层面，新车整体使用了的全新设计核心理念，而且整体的造型设计与的全新普拉多十分相似，车前一样厚实而壮实，引擎盖上边也是有着两边突起，中间内凹的造型设计，增加了很不错的肌肉感，下边大尺寸的进气格栅使用了围绕式的造型，与两边大尺寸的矩阵前灯相互连接，而前灯的内部设计与的全新广汽传祺GS8比较类似。照明灯具实际效果相信会特别优秀，而左右两边都有着宽厚的银白色装饰条嵌入，而且中间突显，构成了起亚品牌标志性的造型设计，十分的好看，下边大尺寸的保险杆一部分还有着显著的银白色装饰板嵌入，及其两边银白色装饰条包裹的熏黑了前雾灯如同进风口的设计，整体都增加了新车的运动风格。

车体侧边一部分，顶棚一部分设计得非常竖直，而且有比较低趴的车顶架装饰设计，下边汽车车门一部分依然是十分饱满的身材曲线设计，并且在下方的轮眉及其车裙一部分都有着有棱有角的线条设计，增加了车身的质感，而规格层面，新车并没有明却的发布，可是据估测车身应当超过五米，与霸道的规格对比都是有过之而无不及，并且还有着大七座的车座合理布局。

后尾部分的设计，后尾一部分整体的设计也是相当的厚实，整体方方正正的造型映衬了车轮的谁，并且大尺寸的贯穿式尾灯有着很高的识别度，中样围绕的那一部分还有着片列整齐的英文字母式汽车标志，增加了很不错的品牌度，并且下边保险杆也是和侧面围绕式线框相搭配，但是也增加了极强的质感及其整体感。

驱动力层面，新车配备了一款的全新3.6T涡轮增压器的6缸柴油机，促使新车拥有着600牛米强悍扭距，与此同时最大输出功率达到185KW，并且新车还搭载了最新四驱系统及其8AT自动变速器，行驶时平稳感非常的不错，大家对此车型有何感想热烈欢迎下边评价，感谢关注！

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

三菱现阶段转型发展，当然也不拘泥于欧蓝德及其三菱帕杰罗这种明显高大上的车型，所说机遇没打一处来，因而广撒网源才还是比较我的思路。最近小型电车是很火的，三菱的哥哥五菱的宏光MINI便是大杀四方，用户评价非常不错。那样比五菱少两菱的三菱，当然掌有机遇，所以也取出自己家老头乐车型EK，呈现这一三菱斗五菱的态势，从整体实力上来说三菱EK确实有目共睹。

先看来设计方案，现阶段无一例外，说成老头乐，实际上小型电车面对全是年青人，因而造型设计都那么说上，三菱EK也是一样的设计风格，进气格栅层面使用了家族X型进气格栅，虽然没有用封闭式格珊总体视觉的仍然非常好，一个新的银色车标很有质感，侧边及其尾端都是习以为常设计，靓丽的喷涂及其犀利的拼色，展现出谷爱凌一样的精致感，做为知名汽车企业设计方面确实并不是问题。

对比许多类似老头乐车型，三菱EK一大优势是车内饰，仪表台合理布局跟欧蓝德有些类似，弧型控制面板相互配合悬浮屏，看惯了宝马奔驰这一车内饰或许算不得什么，可是比一比宏光MINI及其奇瑞QQ等国产车型，三菱EK内饰合理布局也需要绮丽一些，乃至大屏幕都给了。这一点也不能说三菱忠厚，终究这一款三菱EK在日本本地落地式约10万，没给一个显示屏确实不合情理。

此外较为激进的便是，那样一台小车，三菱会用上辅助驾驶技术性，即使10万针对老头乐可以说高价，但是在体验上确实毫不含糊。此外车里使用了四座的规划，融合3.4米车身，好用度还行，对于他们那里狭小的土地资源情况而言，小车更好用。而且20kWh的电池包，在财源广进状态下能够方式180千米，虽然也不是特别长，但是人家地区窄小，因而充足好用了，出行或是买菜之类的够用。

总体而言，现阶段小型纯电发生井喷式的态势，车型一下子多了很多，因而并不是宏光MINI那样主观臆断，反而是做为后来居上要想获得一席影响力，还是得凭着一些专长。三菱EK这一款老头乐的专长，则取决于新一代的大屏设计及其车机系统，再加上时尚的辅助驾驶技术水平，体验上可以满足年轻人的好奇心，但是这个价格还有些高，倘若引进得话不一定打得赢五菱，小弟终归是弟弟。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

在6月销量大战之中，长安汽车爆卖10.7万辆各色新车，实现36%同比增长，在所有车企当中高居第四位，展现出强大竞争力。不过此前风头正劲的长安CS75PLUS与长安CS55PLUS在势头上稍显回落，在SUV领域被特斯拉ModelY与哈弗H6等对手压制。为继续稳固在传统燃油车领域的优势，日前新款长安CS95实车曝光，引发多方热议。

点击（最多30字）

新款长安CS95在外观设计上借鉴部分福特探险者元素，主打工业硬朗风格。其前脸部分换装全新样式中网，尺寸上更显宽大，内部点阵式填充结构极富时尚气息。两侧大灯组造型方正，内嵌LED光源具备较好照射效果，还能支持自动头灯、大灯高度调节与大灯延时关闭等实用功能。前杠区域层次感很强，中间两块银色饰板起到防护能力不必担心。

点击（最多30字）

新款长安CS95侧面与尾部则变化不大，新颖程度有限。车侧用平直线条打造，俯冲姿态也提升运动观感。预计其轮毂还是19英寸，样式上提供多种选择。该车尾部立体感很是不错，贯穿式尾灯组迎合当下潮流趋势。双边共四出排气结构值得夸赞，增强该车整体气场，较之老对手红旗HS7更显霸气。

点击（最多30字）

新款长安CS95在尺寸上有所变动。其将宽度由1994mm降低至1940mm，高度也缩减1mm，这在当下看来比较少见。毕竟当下人们对大空间更为偏爱，但该车却在此有所缩水，可能会劝退部分潜在消费者。新车全系均是7座布局，承载能力很是出色。后备厢也能扩展出较大空间，携带较多大尺寸物件。在动力方面，新车还是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171千瓦，峰值扭矩为360牛·米。部分车型支持四驱系统，具备极佳通行性。

（长安CS75PLUS）

当前SUV领域竞争日趋激烈，长安汽车在此拥有长安CS75PLUS与长安CS55PLUS两大明星车型，占据着可观市场份额。但近期前者销量呈现过山车般趋势，既能在今年1月份爆卖32122辆，又在4月份跌落至11598辆，在紧凑型SUV领域的排名也忽高忽低，表现极不稳定。后者也是波动较大，直接影响长安汽车的整体销量表现。

点击（最多30字）

随着油价节节攀升，很多人在购车时都选择性将传统燃油车忽视。但长安汽车优势却在于该领域，其在新能源战场却鲜有建树。虽然该品牌也在混动与纯电动领域不断发力，特别是深蓝SL03蓄势待发，但想要和比亚迪一样高歌猛进还是存在不小难度。

总结

新款长安CS95在外观设计上略做改动，看起来更加威武霸气，整体气场很是突出。内饰配置虽然没有信息曝光，但预计和现款车型相比变化不大。其尺寸上却有所缩水，这一点差强人意。动力输出虽然保持强劲，可没有新能源版本稍显遗憾。预计新车很难成为跑量车型，长安汽车还需要在其他系列上多下功夫。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

我们知道奔驰S率先开启了豪华品牌的换代，此后，作为入门版本的奔驰C也完成了同步！而作为它的对手宝马也紧随其后！但小伙伴们发现，既然旗舰版和入门版都完成后了换代，而作为中坚力量的奔驰E为何还没有消息！所以小编今天给你们带来的就是全新一代奔驰E的消息！只是这款车的调整，可能和我们的概念里存在差别！

全新一代的奔驰E更像是一款继往开来的产品，为何要这样将会，比如在进气格栅明显变得更加圆润，但又没有奔驰C或者奔驰S那样自然，而仔细看你会发现，这其实以在现款车型的基础上做的调整，而且中网的尺寸也变得更较小，这和奔驰以往所主打的大气风格形成鲜明对比！是不是多了几分小家子气！但是在大灯的位置上，明年更加犀利，当然，一方面是内部的光源问题，另一方面就是在位置上！整个的前包围采用了全闭合式的造型，感觉上每一处的设计都非常用心，只是放在一起会给人一种不协调的感觉，不知道你们是否也有同感！

而到了侧面，以往的那种偏向于流畅的线条，变得更加的平直。感觉整个车身要再次被拉长！配合多叉式的轮毂还是会带来更好的视觉感！

从上图的角度上看，这款奔驰E的圆润感就更加直接了，没有任何的棱角造型。到了车尾，我们看到依旧采用了双边单出式排气布局但位置要更加的靠内，所以外观上看更带有一种隐藏式的布局，尾门上方提供了与S级相同的LED尾灯组。

在内饰上，已经完全确定会沿用奔驰S的布局，但毕竟不是同一级别的产品，所以在细节上还是存在差别！当然具体还是要等到上市后才会知晓！

动力系统，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统！新车有望在明年二季度上市！

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理