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宾利是很多人都非常喜欢的品牌，不过因为价格过于昂贵，很多普通的小伙伴都无法体验，但它的设计理念和方向是很多车企都在模仿的，最近宾利推出了飞驰遨世版，开始走插电混动方向了，作为一线高端豪华车品牌推出插电混动车型，这是一个信号，大动力高性能成为新的方向，混动确实更有竞争力。

在设计上遨世版也给人眼前一亮的感觉，它使用了一些EXP100GT的概念车设计理念，也让很多人对宾利的遨世版更加喜欢了。不过它的混合动力才是亮点，车子有544马力的最大动力，还有750牛米扭矩，这样的输出是宾利应该有的，这样一台大车就需要一个强大的心脏。

飞驰遨世版的内部设计豪华感也做得很好，在前排驾驶位可以看到车子使用了很多全新的材料设计，在座椅等很多部件都是真皮设计，还有英国高端羊毛粗花呢材料，使用了宾利专属的纱线颜色，展现出特有的豪华感。

在仪表盘位置可以看到使用了相思木设计，突出了车内的自然和奢华优雅，木饰的面板让车子的各方面体验都变得非常高，在喷漆上也使用了超薄工艺，不过中控台中间没有大面积的液晶面板，而是三个仪表，在后排中间有一个液晶面板，说明这台车的重要位置在后排，毕竟这样豪车的真正主人都是在后排的。

在车内配色上遨世版使用了深秋色，温馨感很强，真皮等高端材料的使用提升了内部的高档感，在真皮颜色上也有多种颜色选择，它的内部缝线工艺也很考究，是一个亮点。绒毛地毯和车内环境搭配得很好，座椅的设计也很厚实柔软，包裹感很强，并且车身的悬架也是一流的，开起来不会有任何的颠簸感，路面噪音都被过滤掉了。

遨世版还有21英寸大轮毂设计，并且车子还有很多高科技功能，例如车道辅助以及自适应巡航功能，还有夜视系统等等，可以说应该有的安全功能都有，这就是一流豪车应该有的样子。飞驰遨世版的价格定位决定了未来它的新机会，是否能够在汽车转型中获得成功，就要看混动版的销售了，毕竟未来混动车型越来越多，电动汽车又是未来的大方向。

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在这个虎虎生威的2022年，沃尔沃也终于忍不住出手了！没错，沃尔沃旗下的这款中型插电式混合动力SUV——XC60插电式混合动力版迎来改款，新车一共有3个版本配置，售价定在了52.79-60.39万元。据悉，新车不仅动力提升，同时在续航方面也有了一定的增长。那么，接下来咱们就来看看新款沃尔沃XC60插混版的具体情况到底如何吧。

从新车的外观设计来看，它跟现款车型基本是保持了一致。虽然说新款沃尔沃XC60插混版没有那些花里胡哨的竞争对手来得吸人眼球，但是这种大气且带有一定豪华范儿的车型，却让人挑不出一丝毛病。辨识度极高的家族式进气格栅，配合雷神之锤前大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击感。

当然了，车身侧面的话，也同样是霸气有范儿。修长的车身以及悬浮式的车顶，加上大尺寸的轮毂，让整体看来十分运动时尚。而腰线的点缀，则使其看来更加富有力量感。接下来咱们再来看看它的尾部，新车的尾部层次感分明，搭配L造型的尾灯，更能抓人眼球。总体来说，新款沃尔沃XC60插混版在颜值上，绝对不逊色于其他同级别。

与此同时，新款沃尔沃XC60插混版的内饰，也为我们呈现出了精彩的一面。打开车门，我们就会感受到它那扑面而来的豪华气息。大量的木质装饰以及真皮材质，让车内看起来十分高级上档次。配置方面的话，就更丰厚了。像是车身稳定，制动力分配，刹车辅助，防翻滚稳定系统，并线辅助，有无钥匙进入，全景影像，5种驾驶模式等等，几乎是应有尽有。

最后，我们再来重点跟大家介绍一下新车的核心部分。通过了解我们得知，新款沃尔沃XC60插混版将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。（相比现款车型取消了机械增压）动力上新车有了明显的变化，从之前的288kW（392马力）如今提升至335kW（455马力）。而续航能力的话，也有了一定的升级，因为电池容量增加至18.8kWh，所以新车的续航也从50km达到了64km。

总结：新款沃尔沃XC60插混版虽然没有在外观上带给我们新颖的设计，但是在核心方面却有了不小的上调。加上它丰富的配置跟顶级的安全表现，相信在上市后必然是要火的节奏。对此，你怎么看呢？

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蓝鲸动力以“劲、净、静”为品牌核心价值，形成包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新架构，为高效能汽车动力提供解决方案。

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，携手国际知名供应商打造，以多项全球领先技术，诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率额定功率138kW，净功率提升8%，1500r/min（1500-4000r/min）可达峰值扭矩300N·m，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。百公里油耗仅5.9L，满足国6b排放，实现强劲动力与燃油经济性并存，同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。这套动力系统可以用这几个字来概括有：劲、净、静。

（1）劲-强劲澎湃动力

双出口集成排气歧管：采用同级罕见的双出口集成排气管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率。

双涡管电控涡轮增压：有效降低涡轮迟滞，在1500r/min即可达到300N.m的峰值扭矩。

Smartphaser+外置高效水冷中冷：采用舍弗勒智能凸轮调相系统，可实现更快的调节响应速度，相比普通产品，相位响应速度提升175%，外置式高效水冷中冷系统，有效降低进气温度及进气系统降压，提升发动机动力。

（2）净-独创燃烧系统

“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统：350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，缸内湍动能提升30%，混合均匀改善8.2%，达成优秀燃烧速率。

智能润滑系统：采用全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴（PCJ）以及低粘度机油，形成智能润滑系统，实现整机超低摩擦，达成优秀油耗水平。

（3）静-怠速深海级静音

NVH控制技术：采用静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧，有效降低传动系统共振、敲击、轰鸣现象。整机怠速声压级低至58.9dB(A)，驾驶舱内实现深海级静音；而当动力爆发时，则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。

蓝鲸7速湿式双离合变速器搭载智能预降挡多项创新技术，时刻蓄势待发；综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无损输出，无感切换，响应迅捷，兑现热爱，无需等待。

由长安本部、长安英国中心联合打造，历经8年开发验证，累积完成超过100余台次的夏季、冬季、高温干热、高温湿热、低温、用户道路耐久等多个实验验证，累计超过1000余万公里，确保产品性能可靠。

挡位切换迅捷柔和，极致线性的动力输出，带来流畅的加速体验，行如流水。

变速器根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低挡位，再次加速时利用更低的挡位输出更大的扭矩，蓄势待发，伺机而动。

蓝鲸NE动力平台是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

蓝鲸NE动力平台是中国OEM首个动力模块化平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白，满足国六b排放法规。

长安汽车中国、英国及全球研发团队“时差接力”，依托“六国九地”全球研发体系，历时4年打造。共线生产设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。集成几乎所有内燃机尖端技术，预设电气化方案，驱动现在及未来用车的全场景。

有着蓝鲸动力的加持，销量也一路高歌。2021年1—11月，长安汽车实现整体销售2122511辆，同比增长17.7%。在整体销量突破210万辆大关同时，长安汽车2021年销量已提前超越2020年全年！其中，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安汽车“蓝鲸家族”车型1—11月销量突破90万大关。“蓝鲸家族”累计销售达到242万辆，继续高举中国汽车动力技术的标杆旗帜。

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在过去，人们对汽车的需求很简单。在老一辈的观念里，家用车重要的是皮实耐用、省油、空间大，对于动力、颜值这些价值没有过多需求。但现如今，随着汽车工业技术的发展和消费升级趋势的影响，年轻人的购车观念发生了很大的转变。当市面中大部分车型都能满足基本需求的时候，谁能提供更多的附加价值，就成了决胜的关键。对于年轻用户来说，他们看重的核心价值是什么呢？动力显然是首选，颜值也是加分项。今天我们就来看看动力与颜值兼具的全能型家轿，它就是不久前亮相的一汽奔腾年度王炸之一——全新奔腾B702.0T车型。

颜值惊艳令人倾心

正如“一千名读者眼中就有一千个哈姆雷特”，审美一直都是非常具有个人视角的主观性感受。随着“看脸”越来越普遍，汽车的颜值也成为影响消费者购车的重要因素。为此，全新奔腾B702.0T特意针对年轻人的审美特性，塑造了一副独具一格的潮流形态。

首先，全新奔腾B702.0T的设计语言就独具魅力，采用“光影哲学3.0”，别看是3.0版设计理念，但整体效果较之前版本有质的飞跃。车身不再是单调的平板，具有明显可感觉到的起伏感，但细致观察，又会发现这种起伏的过渡非常自然，边界的消失让人有“眼中无沙”的快感，而且能将光线曲折布满车身表面，形成天然画卷，因此3.0版也被赋予“性感曲面”的美名，这也使得全新奔腾B702.0T从整体到细节展示韵律之美，释放着年轻与活力。

其次，全新奔腾

B70(参数|图片)2.0T拥有着一副完美好身段，黄金比例车身设计奠定了美观的基础，前脸部分采用奔腾独特设计的熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅对，不仅展示出了年轻人喜爱的运动风，同时也紧扣当代时尚潮流，驾驶全新奔腾B702.0T行走在城市繁华街道中，宛如自带镁光灯一般，随时随刻都会有旁人投来羡慕的眼神。

再次，根据年轻人对色彩搭配的敏感程度，全新奔腾B702.0T采用红黑/白黑双色的车身配色，专属于赛车或跑车等高性能车的红色卡钳以及红黑双色车身，彰显更强运动气息与个性品味。

总体而言，全新奔腾B702.0T作为传承三代不断进化升级的经典之作，在设计处理上即注重营造舒心、悦心的视觉效果，又在造型上营造出运动感和时尚感，使得整车彰显高贵、豪华与运动气息。在如今消费者买车注重外观颜值的时代下，全新奔腾B702.0T的超高颜值势必受到越来越多年轻消费者的追捧！

动力超乎你的想象

始于颜值，强于动力。能让年轻人眼前一亮的造型只是全新奔腾B702.0T开始的部分。为舒适出行提供澎湃动力，满足多元化出行需求，才是一辆车的根本所在。

基于一汽奔腾全新无限方程式FMA架构打造的全新奔腾B702.0T自然有着与生俱来的优势，一汽集团在60多年内积累的设计造诣在其上悄然绽放。全新奔腾B702.0T搭载中国一汽黄金动力2.0T发动机，至大功率165kW、峰值扭矩340N.m，如此强悍的动力性能轻松碾压同级车型。

与2.0T发动机匹配的是消费者心目中有口皆碑的6AT爱信变速箱。在这套黄金动力组合的加持下，全新奔腾B702.0T不仅面对陡坡路段轻松自如，更能带来同级至强的7.86秒百公里加速体验，堪称“同级家轿动力魔王”。

更令人叹为观止的是，全新奔腾B702.0T在保证动力强劲输出的同时，燃油经济表现依旧出色，在一汽奔腾研发人员经过无数次的调校试验打磨下，全新奔腾B702.0T的NEDC油耗7.0L/100km，带给用户动力澎湃与节能环保兼具的驾驶新体验。

进入第四季度，一汽奔腾福利不打烊，将以持续的诚意钜惠为消费者带来切实优惠，以及更多购车惊喜。现在凡购买奔腾B70即可享受“518服务权益”（518服务权益具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询官方电话），其中包括5项挚心承诺，1项安心保障，8项心动权益，单说整车终身质保和30日免费退换车，就非常超值。

一直以来，一汽奔腾始终践行“持续为用户出行创造惊喜”的初心使命，坚持与时俱进、自我革新，直击新国民升级需求，为广大消费者带来全面超越强势合资家轿的产品价值。而此次劲擎而来的哈全新奔腾B702.0T，是奔腾B70家族中一款自带潮流属性、具备运动性能的全新精品家轿，真正满足年轻用户对强劲动力的追求、对挑战不同生活的渴望，不仅体现了奔腾品牌对当下消费者需求的进一步深刻洞察，更彰显了奔腾品牌持续引领家轿市场的势头与信心。

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近日，上汽荣威继曝光全新第三代荣威RX5极具运动感与科技感的整车渲染图之后，在高度自动化的上汽郑州发动机工厂内，首度对外展示将搭载于这款重磅车型上的上汽蓝芯动力GS611.5T增压直喷发动机。这颗“强劲心脏”在传承上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机基因的基础上，实现了全面进化，为全新第三代荣威RX5带来“十佳”再升级的极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质，让产品集高颜值与高品质于一身，彰显越级豪华品质。

年产能30万台先进自动化工厂，每分钟下线一台发动机

全新第三代荣威RX5搭载的这款“强劲心脏”，出自总投资14.76亿元的上汽郑州发动机工厂一期项目。在近4万平方米的生产车间内，布满了数字化、智能化、自动化的流水线，平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。

整个上汽郑州发动机工厂涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线，采用世界一流发动机制造设备，柔性强、精度高、速度快，具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力，作为该工厂投产的第一款产品，上汽蓝芯动力GS61有望成为又一款“代表作”。由业界领先的发动机工厂作保障，全新第三代荣威RX5在极具冲击力的造型下，也拥有了高品质的动力加持。卓越性能188匹最大马力、300牛米最大扭矩，“十佳”再升级的极致性能

荣威

RX5(参数|图片)系列所采用的上汽蓝芯动力1.5T发动机屡获“‘中国心’十佳发动机”大奖，DM21自动变速箱也荣膺“世界十佳变速器”大奖。得到“双十佳”业内权威认可的同时，荣威RX5系列的动力匹配也收获了用户的广泛好评和市场高度赞誉，并将在全新第三代荣威RX5上得以完美传承，必将不负厚望。

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近日，我们在最新一批工信部新车申报目录中，发现了飞凡汽车首款旗舰车型R7的身影，该车的申报信息一同公布，颜值和动力方面是相当在线。

具体来看，飞凡R7的外观设计极具美感，封闭式前脸、贯穿式扁平化大灯、悬浮式车顶设计，设计感充足。

虽然该车定位于纯电SUV，但是溜背运动的车身，会让不少网友误以为它是一款轿跑车型，车身外观极具迷惑性和特点。

事实上，飞凡R7的设计师也大有来头，正是主导设计“最美大众车”第一代CC的设计总监“MartinKropp”，目前他担任飞凡首席设计师一职。

作为一款中大型车型，飞凡R7的尺寸为4900mm*1925mm*1655mm，轴距达到2950mm，车内乘坐空间相当宽敞够用。

飞凡R7共有5个车型版本。在智能化方面，飞凡R7除了支持高阶智能辅助驾驶的“激光雷达”之外，新车还将会支持换电技术，成为继蔚来之后第二个可换电的新能源汽车品牌。后期随着换电网络的建设完善，飞凡R7补能体系也会更加方便。

动力系统部分，飞凡R7有两种不同的配置，搭载前150kW后250kW的双电机四驱版本，峰值功率最高可达400kW，最高峰值扭矩达到700N·m，令飞凡R7轻松进入零百加速的4s俱乐部；而单电机版本，搭配250kW驱动电机，动力性能同样不容小觑。

据悉，飞凡R7已在2月22日正式开启预订，3月21日预制量产车下线，结合此次工信部新车申报来看，预计该车将会在近期上市。

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新款马自达CX-5车型近日正式上市，新车全系共推出6款配置车型，两种动力可选，售价区间为17.58-23.68万元。

虽然是改款车型，但是新款马自达CX-5在外观方面并没有特别大的调整，只是针对详情装饰有所升级。整个前脸依然是家族标志性的大尺寸中网，上下两部分由银色镀铬饰条装饰，整体看起来精致，但是又不失年轻动感。中网造型可能是前脸变化最大的部分，横条点阵式的设计看起来更有视觉张力。两侧细长的前大灯组，灯腔内部有双L型的LED日间行车灯，辨识度很高。

车身尺寸方面，新车长宽高区别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。轮圈方面，新车提供17和19英寸轮圈。车尾造型变化更不明显，重要还是尾灯的样式有些细微的差别，下方依然保留双边双出的排气布局。但是这个圆形的排气尺寸确实很小，看起来有些内敛。

新车的内饰看上去依然是非常简洁，用料也多为软质材料包裹，摸上去的手感比较细腻。但是相较于目前流行的大屏幕来说，就会显得有些朴素。中控区域为10.25英寸的触控液晶屏幕，功能性基本可以满足。但是全系都没有配备全液晶仪表盘，相对来说没有太多科技感。空调控制保留了实体的旋钮和按键，更加方便操作。

动力方面，新车搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率区别为155马力和196马力，峰值扭矩区别为200牛·米和252牛·米，传动系统与之匹配的是六速手自一体变速箱。

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随着汽车行业的快速发展，众多车型也是层出不穷，而且消费者也从最初出行代步的用途，渐渐的发展到现如今追求动力、越野和操控性能，这也代表着我们的汽车文化也是越来越丰富，而作为日系的马自达在早几年在国内可以说是家喻户晓，而且其中的马自达6更是以良好的操控性闻名，并且号称“弯道小王子”，但是因为更新换代的较为迟缓，而竞争压力又日益增加，所以渐渐的被时代所抛弃，但即便这样，在二手车市场的售价也是很高，所以为了挽回销量也是加快了新车的更新速度。马自达崛起就靠它！配3.3L直六动力全系8AT，把奔驰宝马甩出几条街

全新一代马自达6根据概念车进行改造，整体的外观线条更加运动时尚，整个前脸非常立体饱满，侧身的运动效果非常夸张，展现出的外观颜值相比老款车型更加具有竞争力，这样的马自达6，展现出了轿跑车型的风格和设计语言。

视觉上呈现出华丽的气息，20寸轮毂也很硬核，一看就是跑得快，让后面追逐的对手灰心丧气，后悔做出攀比的决定。内饰方面也做出改革，一块大屏采用了霸气四射的悬浮设计，位置安排很得体，方便在驾车时操控，并且也很霸气，整个内饰的质感也提升到了豪华车的级别，这也是目前马自达正在转型的方向，自然做高端动力不行也不行。

侧面部分，新车采用了时尚动感的溜背设计，加上大尺寸花瓣式轮毂、隐藏式门把手、低趴造型，为新车提升视觉效果的同时又营造出一种强劲的肌肉感力量感，使新车运动氛围十足。

车尾部分，外凸的小鸭尾翼、尾灯组与前脸相呼应、双边单出排气布局，让新车看上去更有层次感。全新马自达6的长宽高为4900/1880/1420mm，轴距为2850mm，轴距相比现款车型有所提升。

颗直列6缸的发动机，直列6缸除了宝马，就是在以往的丰田见得比较多，虽说直6在扭矩和爆发力方面有一定优势，但巨大的体积和沉重的缸体也是其弊端。加上目前新能源化进程不断加快，政策和市场都没有给多缸大排量发动机留有什么空间，到底是谁给了马自达这样的勇气，在这个时候研发出这样的机器呢？

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5月28日，第二十六届粤港澳大湾区车展正式开幕，在此次车展上哪吒汽车旗下首款运动型轿跑车型——哪吒S正式亮相。新车基于“山海”平台打造，整车采用了较为硬朗的线条勾勒，十分具有力量感。动力方面，新车将提供增程版和纯电版两种动力，其中增程版NEDC续航里程为1100公里，纯电版续航里程为710公里。

外观方面，哪吒S有别于目前市面上的一些主流纯电动车型，虽然采用了简约的设计风格，但是在简约之中能够看到它隐藏不住的运动基因。前脸部分，哪吒S前机盖上用硬朗的线条营造出两条下凹的导流槽，能够让空气快速划过机盖，搭配两侧微微上挑的日间行车灯也使其看上去更加凶悍。

车身侧面，哪吒S采用了溜背式轿跑造型，流畅的车顶线条使其看上去非常灵动。车头微微下沉，车尾微微上翘，为哪吒S营造出一种蓄势待发的感觉。隐藏式门把手也并没有缺席，不仅能够有效的将低风阻，同时也让整个车侧获得更强整体感。

车尾部分，哪吒S的尾灯设计十分有意思，灯组两端与车侧腰线相连，十分巧妙，看上去也比较流畅。溜背式车顶流线也一直延伸到后备厢上方，形成了一个小鸭尾，搭配后保险杠造型提升了尾部运动属性。

内饰方面，哪吒S极具科技感的设计和比较运动的外观形成了鲜明对比。中控屏幕采用竖置设计，尺寸达到了17.6英寸，搭配12.3英寸副驾驶娱乐屏和AR-HUD形成了三联屏设计，能够满足当代消费者对于智能化和网联化的需求。值得一提的是，竖置中控屏幕还采用了镁铝合金材质外壳，黑边最窄6.5mm，屏占比接近90%。

辅助驾驶方面，哪吒S将搭载TAPILOT4.0智能辅助驾驶系统，硬件上配备了2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元。带来更可靠、更便捷的智能驾驶体验。

动力上，哪吒S将提供增程版和纯电动两种动力，其中增程版车型的NEDC续航里程1100公里，而纯电版车型的NEDC续航里程710公里。

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