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阿尔法·罗密欧全新车型——Tonale正式首发，当作阿尔法·罗密欧旗下第二款SUV产品，新车定位于紧凑型SUV，低于目前在售的Stelvio，对标奥迪Q3、宝马X1等车型。据了解，该车有望于6月份在海外市场正式交付。

阿尔法·罗密欧Tonale采纳了标志性的家族式设计，独特的倒三角形进气格栅相当个性，两侧全新的波浪形灯组造型很有创意，点亮后拥有极高的辨识度，配合底部散热开口营造了不错的运动感。侧面来看，新车熏黑的外后视镜上有意大利国旗元素，五环轮圈同样展现了品牌经典的设计，配合红色刹车卡钳显得更加战斗，尾部贯穿式波浪形尾灯组与车头呼应。

内饰方面，新车的整体设计比较中规中矩，配备了双炮筒式全液晶仪表和悬浮式中控屏，将一键启动按键放置在了方向盘上，并且提供尺寸很夸张的换挡拨片，搭配头枕上的车标印花营造了十足的战斗范儿，配置方面，新车提供360度全景影像和L2级驾驶辅助系统等时下流行的功能。

动力方面，阿尔法·罗密欧Tonale提供汽油、柴油、轻混和插电混动系统，选择非常丰富。新车主推轻混和插混车型，轻混车型由一台1.5T汽油发动机搭配48伏轻混系统，发动机分为130马力和160马力两种功率调校，其中电机可提供15千瓦的额外功率，传动系统匹配7速双离合变速箱；搭载插电混动系统的车型综合输出功率可达275马力，电池组容量为15.5千瓦时，可支持Tonale以纯电模式行驶80公里，传动系统匹配6速自动变速箱，并且配备四驱系统。

总结：本来早在2019年3月的日内瓦车展上，阿尔法·罗密欧就公布了Tonale概念车，现在来看，实车也算是巨大程度保留了概念车的造型，延续经典设计的同时做了些许创新。不过相比之下，阿尔法·罗密欧Tonale平淡的内饰和动力确实有些不够意思，当作一个标榜运动的意大利品牌，后期是不是应该推出一些更加极致性能的版本呢？期待一下。

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长安欧尚全新车型——X7PLUS正式上市，新车定位于紧凑型SUV，共推出9款车型，售价区间为7.99-13.39万元。

相比欧尚X7，欧尚X7PLUS在外观方面采纳了最新的设计语言，多边形中网内部加入菱形格栅造型，配合两侧分体式LED大灯和红色装饰条相当具有冲击力。

侧面贯穿式腰线显得十分修长，D柱采纳了悬浮式设计，密辐式轮圈增添了优雅和质感。尾部贯穿式尾灯是一大亮点，下方则是双边共两出的排气装饰。车身尺寸方面，欧尚X7PLUS的长宽高区别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm。

欧尚X7PLUS的车内采纳了当下流行的设计风格，整体效果大气耐看，并且根据配置的不同，新车仪表盘分为3.5英寸、7英寸和10.25英寸3种选择，中控屏也分为7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3种选择，另外还配备Onstyle3.0智控八核车机系统，提供在线导航、音乐以及车辆远程控制等功能。

动力方面，欧尚X7PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，分为高低功率版本，最大功率区别为188马力和170马力，峰值扭矩区别为300牛·米和260牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或7速湿式双离合变速箱。

总结：当作欧尚品牌的首款PLUS系列车型，与此前的欧尚X7相比，欧尚X7PLUS无论是设计、配置还是动力方面都得到了显著提升，使其在竞争激烈的紧凑型SUV市场拥有了更强的话语权。同时，欧尚X7PLUS依然保持了高性价比路线，相信亲民的价格会让不少消费者对它充满兴趣。

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近年来，法系车在国内汽车市场处境比较尴尬，和混得风生水起的德系、日系车相比，法系车似乎总是容易被人遗忘，这种情况的发生是因为品牌底蕴或是知名度不够吗？显然不是，以法系车代表品牌之一的标致为例，有着百年历史的标致汽车在欧洲市场有着非常高的占有率和声望，和在中国的处境截然不同。而今天我们要说的一款车就是标致旗下的紧凑型SUV东风标致4008，它在国内一直属于不温不火的状态，那么这款车到底怎么样呢？我们一起去看看。

从外观上看，标致4008在合资车型中，属于比较有“想法”的一类，前脸的无边框倒梯形中网和上扬的大灯“融为一体”，内部的点阵式镀铬条带来了很强的视觉冲击感，而两侧的横向扩散设计和竖形灯又形成了强烈的对比，个性十足。从侧面看，标致4008给人一种很“敦实”的感觉，分隔式腰线带来的层次感不强，气场和同级别许多车型相比也略逊一筹，好在悬浮式车顶带来的时尚感不错，能吸引不少年轻消费者的关注。车尾部分的整体造型比较饱满，“狮爪式”尾灯设计也很有辨识度，不过尾灯下方区域“留白”过多，和紧凑的后车窗对比起来有些不协调。

来到车内，标致4008“不甘平庸”的设计为它带来了两极分化的口碑，中控中央扶手区域的造型看起来很像一台性能车，平底方向盘和设计感很强的电子挡把组合在一起，让人有很强烈的驾驶欲望，钢琴式排列的功能按键更是将科技感进一步提升。仪表盘的造型也比较独特，只是如果坐姿没有调整好的话，方向盘可能会有点影响仪表盘的视线。不仅设计层面充满创意，得益于大量软性材质和真皮面料的使用，整个内饰的质感也是相当不错的。

配置上，全系标配了6个安全气囊、10英寸触控式中控屏（支持蓝牙连接、手机互联、语音识别）、LED远近光灯等等；不过标致的“特色”还是没有缺席，入门车型的后驻车雷达以及倒车影像需要选装、方向盘是全系唯一的塑料材质、可开启全景天窗、自动头灯、无钥匙启动、前排无钥匙进入等等也没有配备。车身尺寸方面，标致4008长宽高分别为4510*1850*1628mm，跟外观看起来一样，有些“小巧”，2730mm的轴距表现倒是不差，但内部乘坐空间很一般。

动力部分，标致4008提供1.6T和1.8T发动机可选，其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250N·m；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300N·m；与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

总的来说，除了车身尺寸比较“拉胯”之外，标致4008的整体表现并不差，但由于4S店较少导致维修保养不方便，前期因为品控问题造成对口碑的负面影响，价格和品牌又处于比较尴尬的位置，买车很多人还是有一种从众心理，导致敢于“尝试”这款车的消费者太少。

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在近几年的国内汽车市场里，国产车可以说是势头强劲，凭借着高配置以及低价格成为了不少消费者买车时的第一选择。纵观十万级这一细分市场里，各类品种的车型数不胜数，出类拔萃的车型也有不少，这令无数消费者挑花了眼，其中不仅SUV车型销量火爆，有些轿车的销量成绩同样出色，例如我们今天要讲的名爵5。

作为一款十万块都不到的紧凑型轿车，名爵5可以说是性价比十足，的销量也证实了它的受欢迎程度。那么连十万块都不要的车能为消费者带来怎样的消费体验呢？它是不是真的有那么“香”？我们一起来看看。

外观上，名爵5新推出的改款车型与现款车型采用了相同的造型设计，这一操作也让不少网友将这款车戏称为“换壳新车”，不过尽管如此，名爵5的造型还是受到了不少消费者的青睐。从前脸位置来看，猎鲨式多面结构的进气格栅造型以及银灰色镀铬装饰营造出来的犀利感还是相当到位的，搭配两侧上扬的“发令枪式”LED前大灯，整个车头部分看起来十分激进。

从侧身看，车头位置俯冲感更足，车身采用了大溜背设计以及分段式腰线，不仅层次感鲜明，而且线条饱满，配合着运动型轮毂进一步突出了这款车强有力的运动特性。车尾采用了熏黑处理，“小鸭尾”设计的扰流板搭配LED竞速赛道尾灯，使得整体运动风格更加强烈。当然，也有消费者觉得这样的设计风格缺乏大气，太过浓厚的运动风格也让它的受众有了局限性。

内饰上，名爵5也有着不错的设计感，不过受限于成本，因此在质感上还有些许不到位。例如，车内大面积采用了黑色塑料材质进行覆盖，无论是档次感还是手感都有些差强人意。全系虽然标配了10.25英寸中控大屏，但最低配车型缺少导航、车联网、OTA等功能，语音控制也不如高配车型来得全面。

在仪表盘部分，除了三款改款车型，其余四款车型均采用的是3.5英寸的仪表盘，无论是尺寸还是科技感，都不太令人满意。在空间方面，作为一款紧凑型轿车，名爵5有着4675/1842/1473mm的标准尺寸，不过就座舱空间而言，整款车的前排空间可以，但后排空间表现一般般，主要是头顶空间受到了车顶造型的影响，乘坐体验有些许拥挤。

在动力方面，名爵5采用了1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机两种动力总成，其中1.5L自然吸气发动机仅能提供88kW的最大功率以及150N·m的最大扭矩，光从参数来看，这个动力表现就很难满足大部分消费者的需求了。传动系统方面提供了5挡手动变速箱、CVT无级变速箱以及7挡湿式双离合变速箱三种选择，消费者可自行选择。

总的来说，作为一款十万块都不到的紧凑型轿车，名爵5的表现还是能给人一些惊喜的，比如极具设计感的外观造型以及高性价比，还是能吸引到很大一部分消费者，但就这个动力和空间而言，在目前的汽车市场中就不那么占优势了，毕竟现如今许多国产车价格不断下探，配置空间尺寸越做越大，对国内消费者的喜好也捕捉的越来越到位，因此名爵5的产品竞争力还有待提升。不过就这个价格而言，能买到一款各方面表现都如此均衡的紧凑型轿车，也是一笔不亏的买卖。

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4月2日消息，奇瑞捷途正式发布了旗下全系紧凑型SUV——捷途大圣车型的官图。

据悉，新车是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，将搭载华为高阶L3级有条件自动驾驶系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。

外观秉承“徽城翘楚”的设计理念，并在此基础上进行了更加年轻化的改进，具体来看，新车用上了无界式进气格栅，内部搭配了错落有致的段落形条幅式中网，整体看上去机甲风十足。

前大灯组采用了分体式设计，上方与前机舱盖相结合的是LED日间行车灯，下方的远近光灯组则与前包围融为一体，有效拓宽了前脸的视觉效果。

车身侧面整体设计非常平整，腰线采用了切割式的设计理念，将前翼子板部分营造出了非常犀利的视觉效果，双腰线搭配车门下方内凹式的筋线，也使得新车充满了力量感。

值得一提的是，新车还配置了NFC开门系统，搭配隐藏式门把手，在降低风噪和风阻的同时，也为新车增添了一份科技感。

虽然此次官方并未公布其车尾官图，但据消息称，尾部造型与车头遥相呼应，并汲取了一些古典范儿的飞檐翘角和瓦当作为设计灵感，展现出新车的独特之处。

内饰暂未公开，但从目前拍到的谍照来看，华为鸿蒙智能座舱已经出现在大圣之上，标志性的如A柱摄像头、大尺寸的鸿蒙平板等多种元素也说明了它的身份。

动力方面，新车预计会提供1.6T、2.0T、1.5T+48V轻混、1.5T+DHT插电混动四种版本，将于2022年内正式上市。

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随着消费者需求的愈发多样化，在同一个级别中布局多款车型，已经成为合资品牌的常规操作，比如同为紧凑级的锋兰达（参数丨图片）和威兰达，又好比本田的ZR-V和皓影。而雪佛兰近日也宣布，一款全新的紧凑级SUV也要来了。

这款全新的紧凑级SUV将命名为Seeker，同时上汽通用也在几个月前申请了“希客”这个汽车名称，“希客”很可能就是这款紧凑级SUV的正式中文名。

从定位来看，雪佛兰Seeker采用轿跑式SUV造型，更注重个性展现，还将提供RS和Redline两款外观套件，有整车黑化处理的风格。

从工信部的数据来看，雪佛兰Seeker的外观尺寸长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，对比同门的紧凑型SUV创界，雪佛兰Seeker的长度、宽度和轴距都有优势，而同门的中型SUV探界者显然空间更大，但轴距不过2725mm，因此可以期待一下雪佛兰Seeker的实际空间表现。

而网上传言，雪佛兰Seeker和宝骏RS-5车型有种说不清道不明的关系，不仅是雪佛兰Seeker的造型于同门车型差距较大，也是因为雪佛兰Seeker和宝骏RS-5两款车都采用了分体式大灯设计。再从车身尺寸数据来看，雪佛兰Seeker的车身轴距和宝骏RS-5车型一致，长度和宽度也仅有细微差距。

至于动力，雪佛兰Seeker也计划搭载四缸的1.5T涡轮增压发动机，但最大功率为132kW，要高于宝骏RS-5300T的130kW最大功率。如果匹配6速自动变速箱，雪佛兰Seeker的动力系统将有一定的竞争力。

按照计划，雪佛兰Seeker将和雪佛兰创酷及别克昂科拉出自同一生产线，设计年产量应该在10万台左右。

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轩逸（参数丨图片）定位于紧凑型车，该车自从亮相后就备受瞩目，最近日产家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。汽车风格延续家族化设计理念，车头的设计显得稳重，两侧车灯设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的双腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，的双五辐轮圈造型环保，视觉效果尚可。而尾部设计还是显得比较简洁的，熏黑的尾灯同样也很好看，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

就拼色的内饰而言，轩逸更时尚。方向盘造型运动感充盈。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感用心，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较积极，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常舒适，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4641×1815×1447mm，轴距也达到了2712mm，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在47位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

日产轩逸搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在71位。

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日前，长城汽车总裁王凤英在接受媒体采访时表示，在全球看来，中国汽车用户的消费需求是非常独特的，这个独特就是在于“面子”——要宽敞、要大的！“买大不买小成为中国汽车消费用户的重要特征，其他国家不这样”。

对此，网友就说王凤英是抓错重点了，只是单纯觉得中国汽车用户买车就是为了追求面子，觉得宽敞的、大的有面子。但其实是因为家庭人口众多是国内消费用户的基本特点，不管是日常用车还是外出旅游在空间上都是有所需求的，而不是单纯因为好面子。特别是随着二孩、三孩政策的出台，国内消费用户都会比较看重车子的空间，而SUV则成了较受欢迎的车型。

小编一直认为，即使家庭人口不是特别多，只有一个小孩甚至是没有小孩的，也是会比较偏向空间大的车子，空间大的车子不仅在外观上会比较特别，而且驾驶起来也是会比较舒适。要是你还不知道应该怎么选择适合自己的SUV，可以花几分钟跟随小编一起去了解一下这一期所介绍的几款紧凑型SUV，相信总有一款是你喜欢的！

第一款：比亚迪宋PLUS新能源，售价15.28——21.68万元

比亚迪宋荣登2022年1-6月SUV销量排行榜TOP1，实力不容小觑！在外观上看，该款车子的前脸大面积式样的进气格栅配上上方的镀铬装饰，结合上矩阵风格的大灯，给人的设计感是比较直观的。车身侧面，流畅且细腻的腰线衬托了车身比例，加上贯穿式的尾灯，可以说非常符合年轻一代消费用户的审美需求了，在颜值上可以说是过关的。

动力方面，它搭载的是1.5L自然吸气与电机的组合，百公里加速能达到7.9s。NEDC综合油耗为百公里0.9L，最低荷电油耗为4.5L，能够实现综合续航1200KM，纯电续航可达110KM，有这样的续航里程已经算是比较优秀的了。

而且该款车子不仅有插电式混动版还有纯电版，都是可以上绿牌的，在很大程度上是便捷了消费用户的。

第二款：哈弗H6，售价9.89——15.7万元

历代的哈弗H6都是SUV销量榜中的佼佼者，所以其在消费用户口中的口碑也是很高的。在外观上看，双格栅设计、龙腾式LED智能大灯、蓄势勃发的车身腰线、横贯式的LED尾灯、10英寸飞旋轮毂，哈弗H6的整体设计还是比较符合年轻一代消费用户的审美需求的，属于耐看型。

动力方面，该车搭载了两套动力系统——2.0T、1.5T发动机均适配7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%。

值得一提的是，该车配备前、后排头部气囊、后驻车雷达、胎压显示等五项安全性配置，表现还可以，能够保障基本的用车安全。

第三款：本田CR-V，售价16.98——27.68万元

作为日系最畅销的SUV，本田CR-V一直是“神”一样的存在。在外观上看，前脸的层次还是比较强的，logo的两侧护板与开眼角式的灯组相连，增加一定的连贯性，进气口区域的镶嵌更是宽大，整体的感觉非常精致。侧面车身也是非常饱满的，底部隆起的流畅线条更显年轻，轮毂的多幅式设计也是强劲的。

动力方面，燃油版搭载的是1.5T发动机，输出功率为193马力，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，混动版搭载的是2.0L发动机，输出功率为146马力，电动机的输出功率为184马力，匹配E-CVT无级变速箱。

第四款：长安CS75，售价10.39——11.99万元

长安CS75作为长安品牌的明日之星，一直是在国内SUV销量排行榜中名列前茅的。在外观上看，全新一代长安CS75借鉴了UNI序列的设计风格，提供V字形的格栅和点阵式的格栅两种不同的前脸设计，满足了消费用户不同的个性化审美需求，车侧延续了现款车型的修长身材，尾部的贯穿式尾灯张力十足，整体的感觉是时尚以及精致的气质提升了不少的。

动力方面，采用了蓝鲸NE系列1.5T发动机，输出功率为180马力，最大扭矩300N.m，匹配7速湿式双离合变速箱，对于这样的数据还是非常亮眼的。

第五款：逍客，售价15.49——18.89万元

作为15万元级SUV“常青树”，逍客一直是该价格区间用户绕不开的一辆车。从外观上看，逍客整体设计偏向年轻时尚的，标志性的V-Motion前脸依然没有缺席，V形镀铬饰条以及V形黑色饰条非常凌厉，熏黑的中网采用了密集矩阵式设计，下包围造型颇为简约，干练的型面与黑色前唇彰显整车的精致感。

动力方面，逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，最大扭矩194N.m，匹配了模拟7速的CVT变速箱，官方给出的百公里最低油耗为6.2L，对于这个排量来说还是比价可以的。

汽车网评：紧凑型SUV越来越吃香。

如果是有关注汽车市场消息的，相信大家对于这五款车子也不会感觉到很陌生，因为这是乘联网发布的2022年1-6月SUV销量排行榜的TOP10内的几款紧凑型SUV.销量排行榜的TOP10也不是没有理由的，它们都各自有所优势。

随着购置税减免等各种汽车市场激励的政策出台，加上市场需求的回暖，未来的汽车市场应该会得到更好的发展。那么这五款紧凑型SUV，有你心水的吗？

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