【百科解读】

又掉下来了。质量相当于雷克萨斯es。这辆车的长度不到23万米，这还没有考虑在内。

随着质量不太高的车型和品牌逐渐从车型市场消失，当今车型市场的竞争变得尤为激烈。说到品牌车型，德国BBA车型尤其受欢迎，因为它们不仅在车辆质量方面，而且在创造技术方面都达到了顶级水平，而且在许多国家拥有非常高的市场地位。很明显，德国BBA车型识别司机并非巧合。

除了德国汽车公司的出色表现外，日本汽车公司在国产车型上也有出色表现，但由于几个关键因素，一些车型逐渐成为孤立车型，比如目前领先的主角tlx-l车型，奥迪A4L由我们集团汽车公司的顶级豪华品牌创造，上市时，奥迪A4L和其他车型都是竞争对手。自上市以来，情况一直不冷不热，令人尴尬，销售价格也在下降。只是在这一点上，它仍然是可悲的。然而，它的实力仍然非常出色，并且再次下降。它的质量相当于雷克萨斯es。5米的长度已降至23万米以下，但仍被忽略。让我们今天来看看这个模型。

Tx-l的外观令人惊叹。前面是一个很大的梯形格栅，中间有镀铬装饰条。两侧由多个LED光源组成的前灯不仅使汽车前部的豪华设计与众不同，而且使tlx-l的视觉效果特别鲜明。侧面由刚性线条构成，使车身具有轿车的完美气味。尾灯是尾灯最具特色的部分，双排气管的使用使其整体非常大气。

Tlx-l数据尺寸为4981*1854*1447毫米，轴距为2900毫米。从这个角度来看，它的内部布局相当丰富，比同一级别的许多车型都要大得多。tlx-l的内部由软材料制成，形成了一个非常敏感的tlx-l内部。中控台内置双LCD显示屏，创造和材料都非常高端，内部有很多科技结构，自适应巡航和倒车雷达的应用使其具有非常好的驱动结构。

Tlx-l在动能系统中的性能尤其强大。tlx-l配备最先进的2.4升自吸式发动机，可提供208马力的动能。tlx-l结合了八速双离合器变速箱的支持，不仅保证了强劲的动能，而且在100公里半径范围内提供了约7.5升的油耗。这种动能性能使其在相同级别的模型中非常强大。

总的来说，tlx-l的强度非常出色。当作中高端豪华车型，各方面性能都非常出色。目前，其销售价格在22.98万左右，在市场上具有很强的竞争力。然而，很少有人欣赏这种模式，没有人欣赏这种模式仍然是一种尴尬的局面。

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我们必须认识到，与几年前相比，人民的生活水平普遍提高了。目前，整个汽车市场比一年前有所下滑。例如，大众汽车、通用发动机和福特汽车在2019年第一季度出现了不同程度的下滑，而豪华车市场，如以梅赛德斯-奔驰-宝马和奥迪为首的豪华车市场，已经破坏了这一趋势，并呈现出显著的上升趋势。与过去相比，人们的生活水平明显提高就足够了。越来越多的消费者可以独自携带一辆或多辆豪华轿车。毕竟，沃尔沃、英菲尼迪和凯迪拉克都在不断推出新的国产车型。这将提高豪华车市场的竞争力，丰富消费者的选择！

在大多数驾车者看来，豪华车BBA（梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪）的首选似乎是一条永恒的法则，导致三个德国品牌几乎占据了市场份额的现象。然而，除了三个德国品牌BBA，还有沃尔沃、英菲尼迪和凯迪拉克等顶级品牌的豪华车。除此之外，除了品牌实力的薄弱之外，他们在很多方面也有非常出色的表现，比如外观、质量、动力、创造等等。在某些方面甚至比同级别的BBA豪华车更好，就像今天的主角英菲尼迪q50l一样，它不低于同级别的宝马！这辆车超过4.8米长，是“梅赛德斯-奔驰的心脏”，整个国家之树仍然被鄙视！

英菲尼迪的家不在中国，而是在北美市场。1989年在美国上市后，它迅速成为梅赛德斯-奔驰和宝马的竞争对手。尽管这是一个顶级品牌日产，许多车手并不十分了解它，但它在北美市场与梅赛德斯-奔驰和宝马一样受欢迎。可以看出，虽然英菲尼迪q50l国内车市不如BBA同级知名，但它被定位为C级和3系列的顶级品牌，这无疑保证了它不属于BBA同级的质量，尤其是产品的威力，这体现在内饰和外观详情上，增加了其卓越的产品性能。

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在今天的汽车市场上，许多人在谈论最受欢迎的汽车品牌时，会谈论德国汽车和日本汽车。德国汽车在三个重要方面的优势也被许多人所认可。如果你说的是德国汽车，你就得谈谈大众汽车。这款车也被称为“人性化汽车品牌”，随着中大型SUV的普及，大众不想落后，直接推出了新的旗舰车型，即SMV概念车。大众这次做得很好。车架长5.1米，配备四轮驱动。汉南达头痛。

当然，在外观上，它仍然是最常见的公众面孔，但一些详情处理得非常好，就像两侧大灯的边缘一样，特别添加了黑色元素。此外，蜂窝芯使汽车看起来豪华。在车身一侧，也使用了凸起的肌肉线条。通过一些线条，这辆车看起来更强大，更具优势。

在汽车后部，尾灯采纳了目前最流行的设计。当它在夜间点燃时，它也被高度认可。此外，悬浮式扰流板的中心特别配备了一个高级制动灯，因此车辆在夜间行驶时也有很高的安全保证。

这辆车的长度不到36毫米，所以对成年人来说是一辆非常好的车。虽然它是一辆三条腿的汽车，但它没有单轴距的优势。后面也很拥挤。

总的来说，这款车在外观和内饰上都有巨大的亮点，并且一直散发着奢华的气息。我也相信，这款车上市后，消费者会对它的组成和价格非常满意，同时，这款车上市将对目前的中大型SUV市场产生很大影响。

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现在的汽车市场可以说是竞争和机会并存，一方面人们的手头资金宽裕了起来，用车需求增加了不少，汽车市场获得了更大的进展机遇；另一方面为了抓住此次机会，各汽车品牌加快了自身的造车进程，市面上有实力的车型越来越多。在SUV这个细分市场上，德系车受到的评价一向较高，毕竟质感高级，操控起来也没有太大的难度，老司机和新手司机上手都比较轻松，斯柯达的柯米克就表现的较为明显。

柯米克的入门版车型售价不到9万，是10万内唯一德系SUV，对于绝大多数上班族和工薪家庭来说，这样的价格接受起来还是挺轻松的。而且车身体积相对来说并不算大，车内乘坐空间宽敞，完全可以用来当做市内平常上下班的代步工具。今天就带着大家分析一下柯米克的实力，看看这车究竟值不值得买。

体积虽小，容积却宽敞

估计很少有人能斩钉截铁的拒绝一辆车内空间相对来说比较宽敞的车型。柯米克的三围区别为4390/1780/1606mm，这样的数据和其他同级别小型SUV相比具有的优势还是挺明显的，车内的空间也会更宽敞一些。中等身高的成年男性坐进车内的前排，将座椅的位置调整到最终方，腿部腾出了不少的活动空间，停车间隙也可以小幅度活动一下双腿双脚，身体上的酸痛感并不影响。柯米克后排的空间如果只坐两个人的话，相互之间还隔着不少的距离，各自拥有一方小天地，乘坐舒适性又提高了不少。要是偶然碰到需要拉载大体积物品的状况，车主可以选择将后排的座椅按比例放倒，这样后备箱的容积就可以从常规状态下的463升扩大到1510升，烧烤架、鞋柜等中等体积的物品盛放起来没有太大的难度。

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在去年12月份的SUV销量前十名榜单中，国产自主品牌占据了半壁江山，其中吉利博越更是取得了不错的成绩，销量突破三万大关，近些年来国产品牌势头迅猛，尤其是SUV市场，国产品牌凭借不俗的表现与高性价比，渐渐成为消费们考虑的不二选择，那么作为一款销量如此好的国产紧凑型SUV，2021款的新款吉利博越到底表现如何、担不担得起“国产之光”的称号呢？车长仅4米5，1.8T动力，博越凭什么月销3万？

新款博越的定价在8.88—11.68万元之间，部分车型更是有1万元左右的购车优惠，这一定价对于想要购买城市家用SUV的车友来说处于一个非常容易接受的范围，而除了价格外，车友们在选购家用SUV时，非常重要的考虑因素无疑还有汽车的驾驶舒适度、动力配置以及油耗方面的表现，首先我们以博越2021款两驱舒适型为例，来看一下新款吉利博越的动力配置，1.8T涡轮增压发动机，184Ps的最大马力，再搭配上7速双离合变速箱，这一套动力组合既能够满足城市日常出行需要，同时对于远距离长途旅行来说，也能够展现出足够的爆发力，另外，这款博越的百公里加速为8.4秒，也为驾驶过程提供了足够的灵活性。动力方面绝对能够满足日常家庭出行的各项需要。

油耗方面，新款博越的工信部综合油耗为7.7L/100km，实际油耗在9.0-9.5L/100km，单纯从油耗表现来看，在同级别车型中表现也是数一数二的。身为国产SUV销量冠军的哈弗H6实际油耗则为9.5-10.5L/km，对比之下，博越的油耗就显得具有很高的经济性，在油价不断飙升的今天，非常贴合城市出行者对于经济适用性的要求。

除了能满足消费者各种出行需求的动力配置以及经济实用的油耗，车内空间方面这款博越也表现得非常好。就车内空间来说，头部空间与腿部空间都足够的宽敞，无论是驾驶者还是乘客都不会感到拘束，5座位也能很好地满足家庭人员的集体出行，并不会因为满座就显得拥挤，同时后排座椅采用了90度倾斜，提供了足够的储物空间。尽管身长仅4米5，但博越却做到了车内空间的合理配置与充分利用，不仅不会显得狭小，反而十分的够用。

细节配置方面，博越也展示了人性化与舒适度。10.25英寸的大尺寸触控液晶屏为驾驶者提供了便捷性，GPS导航系统、倒车影像系统以及上坡辅助系统也能够满足驾驶过程中的基本需要。除了驾驶方面，博越在乘坐方面也为乘客提供了非常好的舒适度，前麦弗逊后多连杆的悬架系统保证了行驶的平稳性，即使是经过不平稳的路面乘客也不会感觉到过大的颠簸，配上贴合人体构造的座位设计以及良好的车内降噪表现，能够有效隔绝行驶过程中的车外噪音干扰，同时也能大大降低长时间乘车带来的疲累感。

整体来看，新款的博越依然展示了它一贯的耐用、实用，属于10万元级别的城市家用SUV中，适合大部分经济水平的家庭购买的车型。充足的动力配置、经济实用的油耗表现、宽敞舒适的车内空间与人性化的细节配置，具备这些优点的博越自然有着较高的性价比，能够取得月销3万的好成绩自然不足为奇。

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如果提到本田雅阁大家都很熟悉，毕竟是日系中的三强之一，在消费者心目中的地位不一样，而提到它的姊妹车型本田英仕派，很多人就会打问号了，知名度和销量都没有雅阁高，但其实两者在多个方面有着较为接近的表现，英仕派的车长甚至超过雅阁，那值不值得购买呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，本田英仕派采用了本田家族式的设计语言，前脸的进气格栅尺寸较小，视觉上像是掩盖在宽大的银色镀铬饰板下面，同时和两侧大灯连接在一起，也正因为格栅高度不够，让车头的下压低趴感更出色。从车身侧面来看，前悬略短、后悬较长，中间一道腰线从前大灯一致延伸至车尾尾灯，为了提升层次感，侧裙部分也有一道上扬的线条，让车子更加灵动，更有年轻气息。车尾尾灯和雅阁有所不同，像是减少了一段，辨识度降低不少。

内饰

进入车内，本田英仕派采用的是传统的内饰设计和布局，中控台上没有多余的复杂设计，只用直线勾勒点缀，下面还有一块仿木纹饰板，缺少了几分厚重感，显得有些单薄，并且这种风格稍显沉闷，应该不符合年轻消费者的审美喜好。中控屏为10.25英寸，尺寸中规中矩，操作流畅度可圈可点，不过按键集中在屏幕左边，触摸式的操作方面误操作的几率比较高。

空间

空间方面，本田英仕派车长有4924mm，雅阁为4906（4908）mm，虽然会更长一些，但对于实际上的乘坐空间影响不大，前排调节好座椅，后排除了头部有些紧凑外，腿部空间比较宽敞，并且后备厢的储物空间也很可观，长途旅行基本够用。

动力

本田英仕派有燃油车型和混动车型两种选择，以关注度比较高的混动版本为例，搭载的是2.0L混动系统，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，系统综合功率158kW，百公里油耗最低4.2L，考虑油耗问题，混动无疑是更优选。

写在最后

综合来看，虽然面对姊妹车型，本田英仕派在口碑方面比本田雅阁差了太多，但从实力上来看，两者差距不大，英仕派的外观造型甚至拥有更强运动感，部分相近车型的配置也比雅阁更丰富，如果预算合适想买一辆性价比不错的本田车，英仕派确实是一个不错的选择。

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近年来，法系车在国内汽车市场处境比较尴尬，和混得风生水起的德系、日系车相比，法系车似乎总是容易被人遗忘，这种情况的发生是因为品牌底蕴或是知名度不够吗？显然不是，以法系车代表品牌之一的标致为例，有着百年历史的标致汽车在欧洲市场有着非常高的占有率和声望，和在中国的处境截然不同。而今天我们要说的一款车就是标致旗下的紧凑型SUV东风标致4008，它在国内一直属于不温不火的状态，那么这款车到底怎么样呢？我们一起去看看。

从外观上看，标致4008在合资车型中，属于比较有“想法”的一类，前脸的无边框倒梯形中网和上扬的大灯“融为一体”，内部的点阵式镀铬条带来了很强的视觉冲击感，而两侧的横向扩散设计和竖形灯又形成了强烈的对比，个性十足。从侧面看，标致4008给人一种很“敦实”的感觉，分隔式腰线带来的层次感不强，气场和同级别许多车型相比也略逊一筹，好在悬浮式车顶带来的时尚感不错，能吸引不少年轻消费者的关注。车尾部分的整体造型比较饱满，“狮爪式”尾灯设计也很有辨识度，不过尾灯下方区域“留白”过多，和紧凑的后车窗对比起来有些不协调。

来到车内，标致4008“不甘平庸”的设计为它带来了两极分化的口碑，中控中央扶手区域的造型看起来很像一台性能车，平底方向盘和设计感很强的电子挡把组合在一起，让人有很强烈的驾驶欲望，钢琴式排列的功能按键更是将科技感进一步提升。仪表盘的造型也比较独特，只是如果坐姿没有调整好的话，方向盘可能会有点影响仪表盘的视线。不仅设计层面充满创意，得益于大量软性材质和真皮面料的使用，整个内饰的质感也是相当不错的。

配置上，全系标配了6个安全气囊、10英寸触控式中控屏（支持蓝牙连接、手机互联、语音识别）、LED远近光灯等等；不过标致的“特色”还是没有缺席，入门车型的后驻车雷达以及倒车影像需要选装、方向盘是全系唯一的塑料材质、可开启全景天窗、自动头灯、无钥匙启动、前排无钥匙进入等等也没有配备。车身尺寸方面，标致4008长宽高分别为4510*1850*1628mm，跟外观看起来一样，有些“小巧”，2730mm的轴距表现倒是不差，但内部乘坐空间很一般。

动力部分，标致4008提供1.6T和1.8T发动机可选，其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250N·m；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300N·m；与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

总的来说，除了车身尺寸比较“拉胯”之外，标致4008的整体表现并不差，但由于4S店较少导致维修保养不方便，前期因为品控问题造成对口碑的负面影响，价格和品牌又处于比较尴尬的位置，买车很多人还是有一种从众心理，导致敢于“尝试”这款车的消费者太少。

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不少消费者在选择车子的时候比较有目的性，比如家庭人数多的就想买一辆空间大，所以不少中型SUV车型、中大型SUV在很多人眼中也变成了香饽饽。而今天咱们要说的是一款大5座SUV车型——日产楼兰，车长近4米9配有日产“大沙发”，在舒适性这点上占有绝对的优势，那到底值不值得购买呢，下面一起来看看。

外观

日产楼兰外观圆润饱满，车头采用家族化设计，用直线勾勒出魁伟的车头，粗壮的镀铬装饰点缀在中网、前唇、侧窗和侧裙的位置，整体的视觉效果比较“凶悍”。从车身侧面来看，多段腰线贯穿车身，呈现出俯冲感，搭配上悬浮式车顶，视觉效果不错。车尾部分的设计则更有辨识度，尾灯造型比较有设计感，很好地将尾门、后风挡连接在一起，层次感得到了更进一步的提高。

内饰

内饰方面日产楼兰就显得有些拉跨，整个的布局非常传统，搭配四辐式方向盘显得厚重，尽管用料和做工不错，但是整体营造的氛围太过中庸。此外，还配备了10英寸中控屏幕，UI的画面切换较为顺畅，支持卫星导航系统、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统等功能，但不具备手机互联功能，稍微有点遗憾。配置方面搭载了胎压监测、全景天窗、无钥匙启动、360全景影像等功能。

空间

日产楼兰空间表现较为宽敞，腿部和头部空间都还有一定的距离，完全能满足家用需求，后排座位更是不辱日产“大沙发”的名号，柔软的填充物加上厚实的包裹感，坐时间久了也不会感到腰酸背痛。

动力

日产楼兰搭载了2.5升自然吸气发动机和2.5升机械增压+油电混动系统，其中2.5升发动机也算是日产家族里的老资历了，最大马力为186Ps，最大扭矩243N·m，NEDC综合油耗最低8.3L/100km，参数表现还算不错，满足了家用代步需求。

写在最后

总的来说，日产楼兰综合表现还不错，虽然内饰设计有点落后，没有大七座的设计，相比丰田汉兰达有着明显差距，但驾驶方便，实用美观，搭载了2.5升自然吸气发动机和2.5升机械增压+油电混动系统，性能与动力的发挥无需担心，更重要的是楼兰现在终端有着4万左右的优惠，相比之下性价比更高。

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【百科解读】

前言:高品质,一直是消费者在选购商品时最看重的东西,尤其是在选购大宗贵重商品时,比如动辄十几万起的汽车,许多购车者更是对品质有着痴迷一般的追求。如果消费者想要高品质的SUV,那么这个SUV具备什么样的素质呢?

在笔者看来,颜值要高、空间够大,动力强劲,还要有可靠的品质,这是当下爆款SUV必须要具备的条件。而秉承强大科技基因而来的全新AX7马赫版,不仅价格亲民,恰好也是东风风神(参数|图片)的一款高品质之作。

最近车评社粉丝群里正好有人问到这款车,有几位车主的选车经历极具代表性,那么今天咱们就从车主的眼中去了解一下这款车。

内外兼修,标准优等生

与众多年轻人一样,来自重庆的小孙夫妇对新车的颜值要求很高。

不过,在聊到全新

AX7(参数|图片)马赫版的时候,他们一下就能打开话匣子:“这款车外观实在太帅气喽!我看到车子第一眼后,就被它吸引住了。而在进一步了解内饰及配置后,立马下定。因为这台车用料品质,还有科技配置很厚道,确实是我俩的菜!”

对“颜控”们来说,造型好看与否肯定会影响选择。全新AX7马赫版整车设计辨识度足够高,而且富有个性。其采用了风暴美学的设计语言,这种设计语言突出的是车身的律动感。此外,全新LED的风舞之魂光学大灯设计也更传达了犀利、简洁这样的意向;风刃式贯穿尾灯就像是能够切开空气的空气刀,非常具有视觉冲击力;19英寸的轮圈也提升了整车的敦实感。

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