【百科解读】

如今，汽车不仅是代步工具，更是车主的名片。这也是很多车主非常重视爱车清洁的真相，他们经常在家里洗车，但是洗车时要注意车上的三个小孔..看得见，但需要及时清洗，否则车再好，一定是铁生锈的车身。

第一个是门下的排水口，这个孔一般不堵塞，但是玻璃变长升降的话会产生灰尘，插入窗户的广告卡会掉落，这个排水孔会堵塞，不定期打扫的话，门会腐蚀容易生锈，所以这个必须要及时收拾。

第二个洞是车天窗的几个小洞，天窗对很多车主来说不是很好用的，但是下雨期间这些小洞里不可幸免地会有一些水进入，时间长了天窗的贴纸会腐蚀，影响天窗的密封性，屋顶也会生锈，对车的损坏非常大。

最终一个是客舱盖和挡风玻璃下的排水口，我们知道挡风玻璃和客舱盖的位置是陷落的沟，并且经常树叶和灰尘堆积在这个地方，时间久了这个排水孔也很容易堵塞这样积水会流入发动机舱，对立面的一部分线路产生一定影响，一部分支架等也会腐蚀生锈。

因为这些真相，洗车的时候，车里这三个小孔不显眼，但是要及时打扫，不那样做的话，无论多么好的车都必须在铁架上生锈，另外，很多车主自己洗车时一般用清水清洗，这样对车油漆的损伤巨大，很容易导致车油漆老化，而且污染能力也很一般，一些油污、鸟粪等根本洗不干净时间长了，这些没洗干净的污渍对汽车油漆的伤害也巨大。

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【百科解读】

行车记录仪可以理解为汽车的监控，一般安装在汽车中间的后视镜。行车记录仪可以记录下车主开车时的情况，关键时刻能成为证明自己的证据。那么买行车记录仪怎么看呢？怎么安装呢？

买行车记录仪看什么参数

主要把握以下5个参数，基本上就OK。

广角度数。

因为从理论上讲，广角大的记录仪，能够捕捉到的景象越多，但是单纯广角角度大也会造成画面变形，所以也不能说广角越大越好，一般140度足够使用。

分辨率。

记录仪里的影像资料是为今后作为证据准备的，画质上1080P是基本要求，1200也得，再往上也没有必要了，因为生成的记录也会非常巨大。

SD卡的质量和大小。

SD卡储存满后一般是循环覆盖的，内存方面尽量还是大一些比较好。

夜间拍摄。

白天记录仪的效果差距并不明显，但到了事故多发的夜晚，考验记录仪的时刻就来了，不能有马赛克，而且还要削弱强光，好的镜头感光调校能力强，记录的画面不会过亮或者过暗。

品牌。

选择知名、靠谱的品牌可以免去鉴别的麻烦，而且这些老牌子会集成很多高科技，比如导航、流动侦测、24h停车监控等实用配置，物有所值。

行车记录仪怎么安装到车上
1.吸盘安装

行车记录仪的安装方法也因型号而异，很多产品使用吸盘。 吸盘安装支架牢牢固定在玻璃表面（默认为挡风玻璃），拆下后不会留下太多痕迹。贴纸安装件很容易粘在挡风玻璃和其他表面上，但强烈建议您在安装前彻底擦拭玻璃然后完全干燥。 

此外，如果您取下它后，它会留下痕迹，解决办法是在安装此类产品前先粘一层透明的无痕胶纸，胶的性质类似于家用电器固定用的胶带的性质，撕去无痕。 

无论什么粘贴方法，更重要的是安装在支架上时行车记录仪的移动性。大多数支架都有一个旋转球接头，有时它可能很粗糙而且难以移动。 

有些行车记录仪的底座有两个接头，因此这提供了一种更好，更简单的定位方法。 有些记录仪形状像一个圆柱体，就像它们自己的定位接头一样。 这些当然是评估镜头时需要仔细考虑的事项。

2.绑带式安装

对于大多数四英寸以及以上尺寸的行车记录仪，由于空间和便利性考虑，利用两个不大的橡胶带绑在汽车内后视镜上，安装和解绑都是相当便利，这是大多数车友的安装方式选择。

3.中控底座安装

这种安装方式对于行车记录仪来说也算是一种创新吧，它是固定在挡风玻璃下面和仪表板之间的一个底座，往往使用3M胶底部粘在仪表板前面挡风玻璃下面。

好处是您不用担心它会从上面掉下来，而且您不用一直抬眼看，而且比仪表盘的位置要高好多，正好是我们可以平视的角度，舒服度会很高，也易操作。

4.专车专用安装

这是最讲究的一种安装方式，上面说到绑带式安装的位置是不错的，而且几乎所有的车出厂时，后视镜的位置都差不多在同一个位置，这专车专用安装支架就是完全取代了出厂后视镜，当然行车记录仪的性能也会随着这种安装方式变得高端大气上档次，各种最新科技尽数安装，简单来说—-豪车标配。

行车记录仪需要多大内存卡

主要是看行车记录仪的像素，以前老式的16G够了，不过现在随着像素的不断提高，很多行车记录仪已经升级为4K画面，所以要求的内存也越来越高，目前基本要求是32G。再就是现在行车记录仪大多能循环录像，新的会覆盖旧的，不会出现内存满了就不记录的情况。

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车灯，也就是汽车的照明系统，也是汽车的一大组成部分，方便夜间行驶或者特殊天气行驶时能及时分辨路况，保证安全行车。车上的灯光如果要细数，还是有好几种的。一起来详细了解下吧。

车上的灯光有哪些

普通民用乘用车的灯光有：大灯（远、近光灯）、日间行车灯、示宽灯、转向灯、刹车灯（高位刹车灯）、雾灯、倒车灯、双闪警示灯、牌照灯。

1、大灯（远、近光）

主要作用是照明作用，常见的卤素，氙灯、LED灯。远光灯在于没有路灯照明设备下看清路况，会车时要关闭远光灯！近光灯在视线不清晰或者路灯开启是就要开启的灯光，主要是起到辅助照明作用。

2、示宽灯

提示左右，后方车辆你的车况宽度，起到警示作用。

3、日间行车灯

更多的是给予前车提示作用

4、转向灯

主要作用是提示后车便道，也提醒临道车辆注意控制车速以免发生并线碰撞。

5、刹车灯

无论是刹车灯还是高位刹车灯，都是警示后车要注意减速或者停车，以免发生追尾

6、雾灯

在气象条件不好时，能见度受到影响，比如雨雾天气下，需要开启雾灯

7、倒车灯

主要为了警示车辆后方车型注意，也可以起到预防作用，当后方车辆有车辆经过可能会喇叭提示。

8、双闪警示灯

主要用于提示后车本车可能出现问题，后车请绕行！当能见度过低时，可以与雾灯同时开启。

9、牌照灯

顾名思义，照明牌照作用，起到提示作用。

另外，车内还会有氛围灯、阅读灯、迎宾灯、踏板装饰灯等，功能又有不同。

有雾的时候开车开什么灯

一，视雾天雾大小打开近光灯，双闪灯，前后雾灯，切忌雾天不能开远光灯。

有些车不开大灯，就开不了雾灯，那就打开近光灯再开雾灯。雾灯是红色的比较容易发现，还有很多人会打开双闪，黄色的，还一闪一闪，也容易被看到。就是不要开远光，大雾反光厉害，会一点也看不见的。

二，放慢车速，同前车距离远些，在能见度不好的雾天特别重要。

三，精力集中开车，不急不躁，注意路面交通标示，切忌超车超速。

汽车改灯可以过年检吗

汽车年审检测灯光是有一定的标准的，检测的灯光有远光灯、近光灯、转向灯、刹车灯等……灯光一定要能亮，一个不亮都不行，且亮度要正常指标内，灯光太强太弱都不行，很多人都喜欢改成氙气灯，不是原厂的氙气灯，灯光强度一般都是超标的，是无法过检的，换回原厂规格的灯即可！

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【百科解读】

如今买车我们会发现，现在汽车的发动机涡轮增压常见而机械增压不常见，机械增压往往使用起来更为平滑，但现在发动机机械增加技术面临淘汰，更多人使用涡轮增压器，那肯定是涡轮增压机有机械增加没有的优势，具体是什么看看下面的文章就知道了！

为什么汽车广泛使用涡轮增压

现在增压确实是一种趋势，为了满足国家排放号召，增压会成为主流，为什么会广泛使用涡轮增压，而不是机械增压，主要在于机械增压天生的问题，所以并不会成为主流，因为机械增压靠发动机皮带带动，所以同等发动机转速机械增压相比涡轮增压来说转速会少的多，同样的增压量 机械增压就会体积更大，而且机械增压需要消耗一定的发动机能量 。

最主要的是同等增压量，机械增压会产生一定的呼啸声，而对于私家车来说就会很难接受，而真正的性能车确无所谓这种声音，尽管平顺性方面更好，但难以成为市场主流。

 机械增压使用在大排量车上的原因是什么

机械增压器的动力来源来自发动机，如果你是一个1.5L排量的买菜车对于家用代步来说也就刚刚够用，加了一个机械增压器虽然可以提升发动机的功率但是相对增压器所消耗的发动机功率基本没什么优势。这样忙活了一大圈对发动机整体性能提升和油耗改善并没有太大的帮助还徒增了成本，加机械增压就毫无意义。有的人说了你可以提升增压压力这样动力不就提升的更高，但是提升压力的同时发动机分担给增压器的功率也会提升，这样一增一减实测的优势根本不明显，也就是从整体性能来讲小排量发动机加装机械增压没有任何意义。  

为什么购车都买带T发动机

1. 自然吸气没有带T驾驶的刺激。

2. 带T车跑高速，不费劲就超过去了，自然吸气，还要等足够时间才能超车。

3. 现代年轻人都有喜欢刺激，激情，带T的动力比自然吸气的要有劲，自然吸气比带T的车好保养，省钱，追求的都是带T的多。

4. 本人迈腾330，2.0T百公里加速，7点几秒，那个加速心蹦蹦跳，太得劲了，我是喜欢带T的车，动力足，省油，跑高速给油就超过去了。

5. 个人观念，年轻人都喜欢带T的车，自然吸气，感觉中年人会喜欢，要稳。

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黄梅天也就是梅雨时间，雨水增多，天气晴雨不定，如果经常开车在外可能就会经常淋雨。现在的雨呈酸性，对车漆有一定的损伤，那么黄梅天要不要给车上防水蜡呢？多久可以打一次蜡呢？

黄梅天要给车上防水蜡吗

上防水蜡不必要。

汽车在涂装制造过程中至少会覆盖上三道漆层：电泳漆，中涂和面漆，使汽车车身具有超强的防锈、防腐蚀性能。

一，电泳漆

通常采用阴极涂覆的工艺方法，将车身浸泡在电泳槽里，车身带负电荷，电泳漆离子带正电荷。这样，车身就会吸附带正电荷的漆离子，在电泳槽中涂覆上均匀，细密的电泳漆层了。电泳漆具有很好的防锈，防腐蚀性，对车身钣金起到很好的保护作用。

二，中涂层

中涂层位于面漆和电泳漆（底漆）之间，起承上启下的作用。对提高面漆的附着力和饱满度起着重要作用。

三，色漆和清漆

色漆决定着车身最终颜色；清漆覆盖于车身最外层，具有较高的硬度，耐磨性，耐腐蚀性，防水性，韧性以及抗冲击性，对色漆起到良好的保护作用。

最终，车身经过涂装车间的喷涂和烘烤后，具备良好了防锈，防腐蚀的能力。

汽车一般多久打蜡一次

由于汽车的驾驶和停车环境不同，根据汽车的实际情况和城市的环境，考虑是否要打蜡。南方的雨水中含有大量的酸性物质，雨水越多，打蜡的次数就越多，但在北方不需要经常打蜡。

汽车经常停在车库里，可以每6个月打蜡。如果是露天停车场，由于风吹日晒、风吹雨淋的，推荐最好每2-3个月打一次蜡。

一般来说，检查蜡的最好方法是用手触摸车身，看光不光滑，如果感觉粗糙，感觉像沙子一样，说明是时候给它上蜡了。

车打蜡的好处

打蜡的好处有很多，比如消耗掉蜡层保护漆面，就不会让漆面直接承受清洁毛巾的摩擦，和汽车在行驶当中漆面于灰尘泥沙的摩擦，还有空气当中工业灰尘和氧化的伤害。

同时打蜡前的清洁步骤是尤为重要的，在打蜡前要清洁掉车漆上的柏油铁粉和一切的工业污染。打蜡其实很是简单，但如果清洁的步骤没有做好就直接上蜡，就会伤害原来车漆本来的面貌，就不是在养护护理车漆，而是在伤害自己的车漆。这也就是为什么还有很多人对打蜡存在误解，认为打蜡会对车漆有所损伤。

存在的蜡层会抵掉摩擦对于汽车油漆的伤害，所以蜡的平滑性和完整性也会降低。蜡层没有以后就可以在进行蜡的护理了。蜡层存在的时间，这就要看蜡的成分和自己的用车环境和洗车液的选择了。不过可以根据洗车时的泼水性来判断蜡层是否还在存在。

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