静态体验驱逐舰：比亚迪科技美学的又一次进化
【百科解读】
近日，比亚迪海洋网军舰系列轿车驱逐舰05发布了外观、内饰详情。海洋系列首款车型海豚的大获成功，也让外界对海洋系列车型的期待值拉满。
新车是比亚迪军舰系列的首款轿车，将搭载比亚迪最新的DM-i超级混动系统。技术亮点包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池。
1、骁云-插混专用1.5L发动机——热效率达到43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却等技术亮点。
2、EHS电混系统——采纳超高转速双电机，体积小，功率高，超高转速达16000rpm，恒功率区更长，后备功率更充足。拥有高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术、IGBT4.0技术等诸多科技加持。这让它拥有低速起步快，高速动力足的优势。
3、DM-i超级混动专用功率型刀片电池——采纳DM-i专用的功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，再加上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，性能更加出色。
新车定位A+级轿车，长宽高区别为4780*1837*1495（mm），轴距2718mm，其在外观设计上处处诠释着海洋设计元素，可以用“科技、精致、高级、年轻化”几个关键词来总结。
一起来看看，驱逐舰05是如何体现比亚迪的海洋科技美学的。
海洋设计美学
驱逐舰05的设计灵感来源于海浪涟漪。包括前脸，大灯、侧面车身、，后尾灯，都能看到很多海洋的元素在里面。其中有4点值得细说的地方。
首先无边界的前脸。驱逐舰05通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化传统格栅边界，在横条格栅又嵌入梯形横条点缀。会让它看起来大气中透露着灵动。如果配合车头两侧纵置导风口来看，整车会更加富有张力。
大灯也是一个值得重点着墨的地方。驱逐舰05全系采纳LED光源，贯穿式日行灯、双透镜大灯造型犀利，两侧辅以点阵设计，结合比亚迪新字标Logo，进一步提升了前脸的辨识度与科技感。“龙颜”设计以后，比亚迪在大灯设计上积累了很多经验，总能在这方面给人一些小惊喜。
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当全新海洋美学配上超省油的
【百科解读】
外形可爱、空间超群同时硬实力吊打同级的纯电动汽车海豚，为比亚迪新的海洋网产品序列开了一个好头。但纯电动汽车毕竟还存在一定局限性，因此，搭载比亚迪爆款DM-i混动系统的驱逐舰05会是更多消费者的期待。
海洋网是比亚迪的全新产品序列，并肩于王朝家族。海洋网按车型定位和动力来源，又分为采纳纯电驱动系统的海洋物种系列，首款车型海豚。以及今天的主角，采纳DM-i混动系统的军舰系列首款车型——驱逐舰05。
驱逐舰05采纳比亚迪全新海洋美学，相比以往的王朝家族龙颜设计，海洋美学在新能源该有的前卫和时尚感方面要做得更好。
比如在车头部分，新车前脸采纳了无边界设计理念，即重要元素包括大灯组、格栅等没有明显的分界线，视觉上整体感非常强，从任何角度看都是浑然一体的感觉。
海洋网车系全部使用比亚迪最新的扁平化字标Logo，驱逐舰05也不例外。格栅的详情非常禁得住推敲，横向交错的镀铬条以及点阵造型，取自海洋中的浪花涟漪。
灯光方面也是目前的主流配置，全LED光源和环形灯带效果显得很有档次，同时配合大面积横向格栅还营造出宽体、低趴激进的视觉效果。星舰式的双透镜大灯造型犀利，两侧辅以点阵设计，进一步提升了前脸的辨识度与科技感。
车身侧面继承了比亚迪同级经典设计语言，以溜背轿车的比例，配合舰跃飞驰腰线，赋予了简洁饱满的运动感。
尺寸上新车的长宽高区别为4780*1837*1495mm，轴距2718mm。
车辆右后尾部集中布置了直流快充和交流慢充两个充电口，对于电池容量较大的DM-i混动系统来说，配备快充模式可以大幅度缩短充电时间。
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北汽魔方台秀完美诠释设计美学
【百科解读】
近日，北汽魔方（参数丨图片）举行了一场T台秀，完美诠释了北汽魔方的设计美学，给新一代消费主体：80、90后带来了充满个性的全新用车选择。北汽魔方有哪些值得称赞的看点呢？
北汽魔方定位新时代潮玩搜秀SUV，以钻石星辰的外观设计展现新时代中国之美，与新时代年轻人群的国潮偏爱达成强烈沟通；飞船级内饰设计，更是满足了年轻用户对于驾乘体验要求的高标准；作为首款搭载华为智能座舱的燃油SUV，其在智能、科技方面的配置融入，突破原有燃油车的常规观念，让智能化同样成为燃油车的标签。从外观内饰再到内饰智能科技，北汽魔方都表达出了与年轻人进行“沟通”的强烈意愿，并通过一系列实用的越级配置，切实的解决了用户的全场景用车需求，一度被青睐者称为“最智能的燃油SUV”。
北汽魔方三维4620×1886×1680/轴距2735mm，在紧凑型SUV里面的空间表现居于上游，搭载魔核1.5T发动机+7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，最大扭矩305N·m，已经可以比美合资的2.0T发动机，跑得快、吃得少，可以实现零百加速7.8秒，100km/h-0km/h的制动距离仅需35.6m，这个成绩非常优秀。
北汽魔方的整车安全标准获得C-NCAP五星标准、C-IASI安全指数G标准双五星认证，满足国标级对于车辆安全设计的高标准要求，让每一台北汽魔方都拥有最安全的保障，让每一个用户都能用的更踏实、放心。而这一成就放眼同级产品绝对是领先的存在。
北汽魔方搭载的华为智能座舱，可共享鸿蒙开放式系统，将海量生态“一网打尽”，丰富用车生活。北汽魔方先期实装APP共20+，并可通过后期生态开放，实现100+APP的海量应用商城，保证了应用程序的易用度、主流性，如高德地图、网易云音乐、优酷视频、宝宝巴士等，并且覆盖了音乐、有声、视频、儿童、工具、天气、地图等全场景应用使用需求，让用户享受高质量全场景的开放式应用商城。将车机利用率提升，不再只是“摆设”，甚至于行车阶段直接替代手机。
北汽魔方从各个维度充分考虑用户需求，让各种场景下的个性、运动、舒适、安全、智能都有充分的体现，是一款值得用户关注的车型。
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奔驰内景实拍(新款奔驰外观设计师)
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日前，根据多家海外媒体报道，全新一代的梅赛德斯-奔驰的AMGGLC正在进行冬季路面测试，奔驰GLC作为奔驰旗下的经典旗舰型中型SUV，其在国内乃是世界汽车市场都拥有及其不错的销量。而奔驰AMGGLC作为奔驰GLC的性能车型，也是在性能SUV中占有一席之地，也是一直在与宝马X3M以及奥迪Q5Sportback一直在暗暗较劲。
自我们第一次看到全新一代梅赛德斯GLC以来，已经接近两年时间了，早期的猜测暗示它将在2022车型年首次亮相。只是从目前来看，这样的展望并不会被实现，奔驰GLC可能要到今年晚些时候才会首次亮相，但新一批的谍照再次捕捉到了其在寒冷天气下测试图，此次的谍照更加近距离，也更加全方位的曝光了这款晚钟细带的奔驰AMGGLC的外观。
从谍照中可以看出，全新一代的奔驰AMGGLC63以更宽的车体、动感的Panamericana格栅、超大尺寸的车轮和炫酷的刹车片向众人展示这款性能SUV的魅力。也是在众多的普通奔驰GLC谍照中脱颖而出，虽然整体的谍照中，新车还是覆盖着超厚的伪装，但是我们还是可以大致的看出，全新一代的奔驰AMGGLC较现款车型做出了较大的改变，从前格栅，以及整体的包围可以看出，这款新车将会更加运动与时尚。
虽然此次的谍照中并没有更多关于这款性能SUV的内饰信息。不过，根据推测，新车的内部，下一代GLC将一定会获得最新的奔驰内饰，其中也将包括更多的屏幕和技术。从全新的奔驰C级以及全新的奔驰S级来看，现在梅赛德斯-奔驰整体的内饰更加向科技感与豪华感靠拢。然而，GLC与C-Class有很多共同之处，包括在仪表板下方带有大型信息娱乐屏幕的内饰。尽管梅赛德斯隐藏了仪表板、车门和中控台的信息，但是还是可以从其他的车型中可见一斑。
新款的奔驰GLC的动力也是十分让人期待，2.0升的插电式混合动力系统将推动以性能为中心的AMG车型。梅赛德斯也是使用其M139涡轮增压2.0升发动机和可产生约634马力（480千瓦）的电动机组合。与469马力（349千瓦）的当前款GLC相比，这将是一个飞越。
全新一代梅赛德斯-奔驰GLC将于今年某个时候正式亮相，并可能在2023年之前在一些地区的市场上销售。而AMG变体车型则可能会在今年晚些时候首次亮相，但根据估计，它不会与非AMG下一代GLC模型一起推出，它极有可能会在2023年上市。
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华为阿维塔(阿维塔科技华为)
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阿维塔科技，是长安汽车，华为，宁德时代三大汽车公司的联合创始人。定位于高端智能电动车，这家公司于去年11月份推出了自己的第一款概念车——阿维塔11，这款概念车在当时的汽车界掀起了轩然大波，也让很多人对阿维塔的首款量产车充满了憧憬！
四个多月后，阿维塔的第一款量产车型-阿维塔11终于上市了，官方消息称，这款车将在明年第二季度上市，到了第三季度，它将会成为第一批消费者，这款车的外形比蔚来EC6还要大，性能也是相当的强悍，让我们拭目以待！
设计方面：不愧是专业人士，这辆新车一看就别具一格，很有辨识力。车头采用了全封闭的设计，只有下格栅的修长，两侧的LED大灯就像是一把锋利的镰刀，给人一种强烈的科幻感觉。整辆车的前脸都很厚实，有点像长安UNI-K的车身！
阿维塔11的车身长度是4880mm/1970mm/1601mm，轴距2975mm，采用了目前比较流行的轿跑造型，给人一种高大上的感觉。大尺寸的轮圈和花瓣形状的轮毂很有运动气息，官方预测21-22英寸的轮毂可供用户自由选择，前、后两个纯黑色的防刮板为车身增添了几分野性。同时，这辆车里也有一个隐蔽的车门把手，可以减少空气阻力，让这辆车看起来更加的有科技感！
车尾给人的第一印象就是饱满、厚重，而那高耸的尾巴更是将它的厚重衬托得淋漓尽致。阿维塔11的尾部设计简单而时尚，遵循着前卫和激进的设计，只有一个简单的尾灯，没有任何的装饰，而它的尾灯也很小，所以，它的后视镜也是必不可少的。
阿维塔11是宁德时代90.38KW的三元锂电池，再加上华为的双电机（195KW和230KW)，零百加速不到4秒，续航里程超过700km。充电速度也很快，750V的高压电池，可以在15分钟内充满240KW的电量。
阿维塔11是在CHN平台上搭建起来的，由华为、长安、宁德三家公司共同开发的。有了三大汽车公司的支持，这辆车的质量和起步都很高。而在德国慕尼黑，阿维塔国际设计中心亲自操刀，更是让这款车拥有了自己的风格和风格。从外观上来看，这辆车的竞争对手是蔚来的EC6，两者的大小和位置都差不多。但从产品的角度来看，EC6的整体性能明显要好很多，EC6的推出也有一段时间了，在智能汽车的硬件和软件上，它的更新速度要比传统的汽油车要快得多。而这辆车，则是集合了所有车型的优点，在整车、电池、电机、智能等方面，都是业内的佼佼者。所以，它的市场前景非常看好！
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比亚迪海豹图片(比亚迪海洋系列首曝)
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比亚迪海洋网全新车型——海豹（参数丨图片）正式宣布上市。新车售价区间为：20.98万-28.68万元，新车将于下月开始交付。作为比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，海豹的到来，无论是从市场定位，或还是产品素质来说，都具备抢夺特斯拉Model3市场份额的硬实力。
造型采用海洋美学，极高辨识度
比亚迪海豹采用了海洋美学设计语言，前脸依然是纯电车型标志性的封闭式进气格栅设计，车头的线条比较圆润，两侧的大灯组造型狭长搭“C”形的LED灯带点亮以后很有辨识度。在大灯的下方还设计有类似进气口的装饰框，内部同样采用LED灯带装饰，可以形成灯语的效果，具有一定的科技感。车头下方贯穿式的进气口造型搭配引擎盖上隆起的筋线，让车辆更加有运动感和力量感。从侧面来看新车的线条十分流畅，溜背式的造型搭配犀利的双腰线设计让车身更加有层次感的同时也更具运动气息。车门采用隐藏式的设计，能够有效地降低风阻系数，搭配19寸的封闭轮毂，运动感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4800×1875×1460mm，轴距达到2920mm。车尾部分，新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯，还采用了熏黑处理，内部还经过LED光源点缀，点亮后效果也不俗；后备箱的顶部还有略微上翘的小鸭尾，下包围的两侧配备了导流槽。
内饰与外观依旧，精致灵气
内饰部分，海豹也采用了全新的设计理念，也是运用了海洋美学，比如展翼式的空调出风口装饰就像是海洋生物的尾巴一样。新车还采用了10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转悬浮Pad屏，且屏幕内置了最新的DiLink智能网联系统，官方表示可以给消费者带来更加智能化的体验，中央换挡区采用了比较精致的电子档杆，下方也首次挖空了储物格，让车内的布置看起来更加精致有灵气。
高续航，零百加速3.8S
续航方面，海豹一共有三个续航版本的车型，其中标准续航版车型配置150kW的后置电机，纯电续航里程为550km；长续航版本配备的是230kW的后置电机，纯电续航里程为700km；顶配四驱版本车型搭载前后双电机，功率达到390kW，纯电续航里程为650km，而零百加速仅3.8s。此外，海豹还将提供110kW和150kW的两种直流快充方案，最快半个小时就可以将电量从30%充到80。值得一提的是，在全新技术的加持下，比亚迪海豹将会首搭CTB电池车身一体化技术。
最后，海豹还升级了产品配置，海豹650km四驱性能版的用户可通过OTA远程升级免费获得iTAC智能扭矩分配系统，让普通用户轻松晋级高能玩家；并且对于大家关注的全景天幕隔热问题，海豹将全系赠送遮阳帘，给用户更贴心的用车体验。
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东风日产“永恒境”全栈式美学品鉴之旅举行
【百科解读】
8月3日，东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式美学品鉴之旅在北京举行。以美为引，以ARIYA为钥，东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人、东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村、园林艺术学者与庭山造园创始人庭山和媒体朋友们分享了ARIYA糅合突破、流动、侘寂、留白、精妙、无界、前沿、款待8大设计元素的东方美学理念。
谈及活动的初衷，东风日产汽车销售有限公司总经理助理兼新能源营销部部长陈浩村说：“‘ARIYA 永恒YA境’是一个和朋友见面、交流的场合，也是一个让朋友们念念不忘的大雅之境。”
东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人认为，车身的变化就像四季不断变迁但人们百看不厌一样，是适应人们的审美不断变化的。正如园林艺术学者与庭山造园创始人庭山初见ARIYA时的认知：“我们每个人对美的感知是千差万别的，而东方独特的美学元素有取之不尽的灵感，拥有对美执着追求的设计师能使美的精神与现代科技融为一体。”
ARIYA的墨影晶盾前脸采用“盾式”设计，融合复杂、精美的“组子”图案和发光logo，前置雷达和摄像头嵌入其中，既保证了整体的美感，又为前置技术系统提供了防护。流光飞羽LED大灯组具有超薄透镜、超长信号灯逐级点亮设计，与标志性V-motion设计相得益彰。
跟随流光飞羽LED大灯组的“走向”，流畅而动感的腰线贯穿车身，与前后灯组、溜背式的尾部设计组成一道弧光，展现出力与柔碰撞下的对立美。没有夸张的线条与额外的装饰，张力十足的纯净表面为实现低风阻的实际效用留足了设计空间。
“ARIYA的内部空间设计不只是停留于当下，更多是对超智驾时代的未来移动空间的前瞻性思考，让驾驶者与车内所有乘员都能共同度过一个愉快的旅行时间，共同欣赏沿途不断变化的风景。”福田真人的这一想法与庭山再次不谋而合。庭山认为，ARIYA的设计深谙侘寂、留白等东方美学思想，去除繁冗装饰，使车内的空间变得开放而灵动，方寸之地显出天地之宽，宛如一个“远游的房间”。
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款坦途曝光，极具设计美学，充分满足用户需求
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相比新款的丰田陆巡LC以及新款的丰田红杉车型来说。在相同的生产平台上还有一款丰田汽车的全新皮卡车型，同样也很有实力，而且这款车型相比上面提到的两款车型来说，拥有相同的动力系统以及相同的四驱系统，但是在售价方面明显要更加接地气，这就是最新款式的丰田坦途。而相比普通版本的丰田坦途车型来说，今天要与大家分享的这款车型，不仅拥有更加霸气的外观以及更加运动化的车身细节设计，而且还拥有更加丰富的车辆运动化设计元素，并且该车还拥有同样十分强大的四驱系统，整车给人的感觉要更加的给力，而且相比竞品车型福特猛禽来说，拥有着更加出色的整体表现。2023款TRD坦途曝光，预售58万，“大嘴格栅”+10AT，柴油引擎霸气
这台全新版本的丰田坦途越野车型，在外观方面可以说使用了非常霸气的造型设计，就算是与我们熟悉的经典美式皮卡车型，福特猛禽以及道奇公羊长角号等车型相比。这款车型在外观的霸气程度方面也毫不逊色，尤其是大尺寸的黑色网状进气格栅，不仅拥有非常强的视觉冲击力，而且造型也变得更加的立体，同时大尺寸的进气格栅也让这款车看上去非常的富有辨识度。而且该车还拥有最新样式的立体化灯组以及充满肌肉感的车身线条，尤其是最新样式的平直车顶造型设计以及充满肌肉感的前后车身轮眉，再加上最新样式的立柱式LED后尾灯和宽大的车辆后保险杠，整车在外观方面体现出了更强的霸气风格。
相比车辆的外观来说，这款丰田坦途车型在历史方面则体现出了更强的豪华感，相比我们熟悉的新款丰田红杉以及丰田陆巡LC，该车在内饰的豪华感和科技感方面同样也毫不逊色。最吸引人的就是那一块14英寸的悬浮式中控大屏幕，这在以往的皮卡车型上是不多见的，而且尺寸也明显要比我们熟悉的，丰田陆巡LC的中控屏幕还要出色一些。而且精致细腻的内饰做工和用料以及丰富的车辆配置都给人留下了深刻的印象。
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荣威设计理念(首批“插混版”荣威曝光，极具设计美学，充分满足用户需求)
【百科解读】
最近国产汽车再一次受到关注，缘故再也不是冲击性高档，反而是平价车行业不断涌现大量混合动力车型，像万里长城吉祥及其比亚迪的车系层出不强，混合动力车型一来节油二来动力比较强，会比燃油车好多了，门槛对比平级合资suv甚至还划得来，二愣子才不要。荣威RX5也合理布局油电混合，从车体侧面充电口设计看来，这款车明显是采用插电式混动的解决层面，与现阶段汽车市场比较常见的轻混也产生多元化。
在设计上新款荣威RX5已经没有学伏笔，进气格栅有些类似雷克萨斯的纺锤中网，但又不完全相同，灵凤款式内部的填充产生视觉效果空袭，一角上点阵式的LED灯珠引流矩阵也挺科幻片，上方是LED大灯组，日行灯的构造充足出众。全部进气格栅让人强悍的撞击力，时尚感爆满，侧边轮毂的造型及其底端不锈钢装饰很流动性，促使车体宛如弓着背等候发展的老虎或是狮子座，气魄很奔涌。
在尾端插混版的荣威RX5延续了贯穿尾灯的处理，上方有字母车标尽展高端。下包围着采用了梯状图案的挡雨板稍显精美。全部车体采用轿跑车造型设计，将运动风格及其时尚感尽情挥洒。车内饰层面能够匹敌新款奔驰，一块27寸的4K画面质量的双联屏，很唯美，不仅仅是设计方案空气，这方面屏幕素质也很好，色度做到1000利环，阳光照射比较厉害的时候也能清楚查询，这一点很多车主也没有充分考虑。
就应用性而言，大屏幕不能只看双联屏或是悬浮屏，设计方案是否足够浮夸什么的，还得看一下画面质量及其色度才可以。动力层面汽柴油版荣威RX5采用了一颗1.5T的动力，能够释放出来181大马力的性能，安全驾驶感非常不错。对于插混版现阶段的动力构成还不是很清楚，但是先前荣威已经公布自己家自主研发插混电动机的一些信息，例如采用了自主研发的Hair-pin绕组技术性这些。
这一套插混模块的电机额定功率做到KW，扭距做到230Nm，再配合一颗性能非常好的发动机，的整体暴发力显而易见非常不错。并且新汽车长短提升到4655mm后，空间体验暴增，价格上需要跟油电混合的宋PLUS差不很远，真的是五菱价格。总体而言，“插混版”荣威RX5产品力确实非常不错，现阶段全看这个新的自主研发插混全面的主要表现怎么样了，输赢在此一举，还得直到车辆出来后才能知道。
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