车主调查:欧拉好猫买车实录,续航损耗?怎么质保?等车周期?你关心的问题都在这里

【百科解读】

如果你准备购买欧拉好猫,那这篇文章值得你通读。

写在最前:

这篇《车主调查》栏目是首次以车主的第一视角来撰写,真相也很简单,因为笔者就是车主,从选车到订车,所有的售前问题和车辆到店的提车经历在这里都会和大家做一个整理后的分享。由于欧拉好猫这台车比较新,上市后产能还属于爬坡阶段,提车的目前除了上市前的订单外,可能我是比较早的一批。在论坛中被很多人提到欧拉好猫的实际续航和电池如何质保的问题我也会在文中给大家做一个解答。

1.为何选欧拉好猫?

本来选这台车最主要的决策还是预算问题,10万出头想买台电动车本来可选择说多也多,说不多也不多,为何呢?你会发现,10万以内的纯电产品,基本属于共享出行类产品思路,安全配置完全不够,内外饰也比较简单粗暴,新势力品牌的低端产品质量问题也多,供应商成本的问题在这些车上多有显现。

把预算提到10万出头,选择就会好得多,广汽新能源埃安S虽然指导价高,但终端优惠大,比亚迪元EV和北汽EU等产品也都在这个区间内。选择欧拉好猫的真相也非常简单,首先是同价位的配置更高,智能化和安全配置也更丰富,又是依托长城全新的柠檬平台和咖啡智能的新车,售价虽然没有优惠,但指导价不高。当然,要说级别本来好猫不如广汽新能源的埃安S车型,但说到底这些车型中欧拉好猫占了一个大廉价,就是颜值,这不可否认,保时捷的设计师确实让“保时拉”看上去比较吸引消费者。本来你只要把配置表打开对照一下,再对照下车辆的内外饰设计,相信也不难做出选择。

2.选哪个配置?蜂巢还是宁德?选了最走量的

那么选那个配置就成为了又一个纠结的问题,首先是续航400km和500km续航区别使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池和长城自己的蜂巢能源三元锂电池,400km续航应该是后期比较走量的车型,最终选择400km续航本来巨大真相是因为蜂巢能源的电池供应和匹配问题,订车需要等的时间比较长,指标2月即将到期,即便订400km续航的车型也需要一个月的时间,所以这个当时是直接pass掉的重要真相。

最终说说400km续航的三个配置版本,10.39万元的400km 标准续航缪斯版,这个车基本4S店都不给你订,属于钙版,对比配置表确实什么配置都没有,4S店主推的是11.39万元的维纳斯版,基本平常车辆的舒适性配置全都有了,后来对比配置表我选择了12.39万元的雅典娜版,多1万元增加了座椅加热,主驾驶电动调节,最主要的是车道保持和预碰撞等等辅助驾驶的功能,最后我的指导价为12.49万元,增加1000元是选择了双色的车顶。

3.售前购车的经历梳理,都有什么额外费用?

北京的几个4S店基本都去了,由于是刚刚上市的新车,并没有价格上的优惠,而且订单很多确实卖的很好,基本等车周期都是一个月到一个半月左右。毕竟刚刚上市没多长时间,产能可能还没有上来。价格也比较简单,没有购置税,车价12.39万元+1000元双色车顶+1000元验车费+500元出库费+保险。新车只有一把钥匙,绑定手机APP后可通过手机来解锁,说明书也是采纳了二维码的形式提供给客户,并没有纸质版本,基本上能简则简。然后就是赠送一个充电桩的指标,1年内随时报装,价值4500元。

然后还有一个延保的费用,这个是自愿购买,政策价格是5900元,延保4年,店里有活动是提车当天购买价格是3900元,减了2000元。原厂整车质保是4年,如果买延保就是8年整车质保。我个人感觉,没有必要。

4.电池怎么质保?实际续航怎样?

三电质保是8年15万公里,电芯质保是第一任车主终身质保,养生周期是首次免费5000km到店养生,之后每10000km到店养生一次,由于车比较新,目前店里尚不能提供养生费用具体是多少。电动车养生重要还是以检测为主。

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又一价格屠夫,合资级,仅万多终身质保,性价比不输任何

【百科解读】

今天说的这款车就是长安福特全新一代蒙迪欧。近日,福特全新一代蒙迪欧“惊喜”上市,最低配车型仅售15.98万,顶配车型指导价格为21.68万元,当作一款合资B级轿车来说,堪称为价格屠夫;新车不到16万起,全新蒙迪欧真的超值吗?又一价格屠夫,合资B级,仅15万多终身质保,性价比是真的不输任何对手

在外观方面,本次曝光的车型除了依旧采纳CD542系列标志性的分体式大灯组,主动式黑色鳞片中网格栅,扁平的梯形下格栅组成的犀利的前脸。大溜背式轿跑车顶线条,撞色车身,隐藏式门把手构成的运动车身侧面。以及家族最新的贯穿式尾灯车尾之外,最大亮点是采纳了略带灰色的深蓝色车漆,在时髦感和犀利程度上比此前官图的银色和申报图中的白色要强的不少,应该说颜值有一定的提升。

内饰方面,全新蒙迪欧更是改头换脸。最为夸张的绝对是中控台上方的“超大屏幕”,其中包括主驾驶前方为12.3英寸液晶仪表,以及27英寸的4K全触摸屏幕,在这样的组合下,“双联屏”也不够看。

车身侧面,新款蒙迪欧采纳了四门轿跑的造型,溜背车顶提供了同色和双色车身两种设计,隐藏式门把手颇有造车新势力的感觉。尺寸方面,新一代蒙迪欧进一步加长,长宽高区别为4935*1875*1500mm,轴距为2945mm,与金牛座相差无几。

尤其短尾设计配上小尾翼,层次感极强,配合新改进的三排直立LED灯组,光学美感十足,多少有一种福特Mustang即视感。搭配非常饱满且肌肉感十足的车身侧围结构,强劲有力的运动感受马上就提升了。

根据此前的信息,信息的动力方面会采纳最大功率238马力的2.0T发动机配8AT变速箱的动力总成,而本次低配车型的曝光也就意味着1.5T动力也有可能推出,而且应该是四缸版本。根据产品规划来看,新车将会在今年一季度正式上市,未来能有怎么样的表现,非常值得期待。

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电动车三电质保是哪三电(新能源汽车3电终身质保是什么意思)

【百科解读】

车辆质保,并不是一个陌生概念。

传统燃油车时代,日系、德系、自主品牌等等,都在说整车3年10万公里,或者四年10万公里的质保时间。对于这个范围和条款,消费者没有特别大的疑问。但是到了电动车时代,质保政策似乎就成为了左右消费者购买一款电动车的重要参考。

纯电动汽车通常把整车和三电分开制定质保政策。以自主品牌为例,比亚迪、广汽埃安通常是整车3年10万公里、三电8年16万公里,针对不同车型和优惠政策,会额外推出三电终身质保的政策。

相比之下,新势力品牌在这方面的卖点更多,蔚来几款车型都提供终身的整车和三电质保,而小鹏汽车也在新车购买后的规定时间内推出整车延保的服务包。纯电动汽车的核心部件是三电,也就是电池、电机、电控系统,8年16万公里质保、甚至终身质保,能给消费者多大的保障?

电池终身质保,并不保衰减如果我们仔细分析各个品牌的质保条款就会发现,纯电动汽车的质保政策“严苛”程度,甚至超过了传统燃油车。以比亚迪汉EV为例,享受三电终身质保的前提是首任车主、非营运、每12个月内行驶里程不超过3万公里。小鹏P7也是类似。

但是,即便车主完全按照这样的要求使用车辆,也不意味着他们能够享受厂家提供的质保,因为这里面还有大量的细则条款,包括但不限于:整个用车周期在品牌授权店保养、使用官方零部件、加入品牌俱乐部等等。

更重要的一点在于三电质保内容。小鹏汽车的条款是:因设计、原材料、制造工艺、零部件质量等原因引起的故障,经车企官方检测核定之后,提供免费的维修、更换零部件服务。比亚迪则注明了电池的正常衰减不在质保范围。

很多人以为,三电终身质保就意味着,一辆电动车买回来、几年之后续航能力变差,品牌就会给我们更换一块新电池,只要车子不坏,就能祖祖辈辈传下去。然而,真实的情况是,“电动车三电质保”是一个解释范围很广、甚至有很多坑的概念。

以数码产品为例,iphone手机对于电池的质保要求有这样一条:第一年的电池健康度(容量)低于80%,就可以找官方免费更换一块新电池。容量低于80%是一个非常明确的概念,只要检测低于这个数值,就能更换。

但汽车不是这样,即便是厂家或者国家条款规定了动力电池在8年内衰减不得超过30%,但这里面很多细则没有明确,包括电压不同、工况不同,造成的实测容量也不同。而更关键的一点是,汽车厂商为自己的质保条款留了很多解释空间,即便电池衰减超过30%,车企也没有明确是更换一块电池、更换里面的电芯、还是给用户一块等量的翻新电池。

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车到质保了有必要延期吗(汽车质保快过期前需要检测吗)

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汽车作为售出的商品,也是有保修期的,也就是常说的质保期。质保期间,汽车是可以放心去4s店做保养维修的。有的4s店会在质保期快到的时候通知车主去做检查,那么这种检查有无必要呢?

汽车快到质保期要去检测吗

还是去检测一下比较好,毕竟以后要再去检测就得花钱了。正好在快出质保期时检测一下爱车的状况。大概会检查如下项目——

1、检查发动机、波箱、冷却系统、空调冷媒系统等密封部位是否有渗漏的现象,如有渗漏现象一般都可以得到免费处理。

2、发电机发电量检查、以及空调制冷情况的检测。当压缩机高低压力异常、导致制冷效果不良的情况时、如保修期前能及时检测,可减少自己后续的维修费用。

3、底盘悬挂的检查,例如减震是否出现漏油、轮毂轴承是否异响、方向机拉杆球头、摆臂胶套球头等是否松动等。

4、使用专用的诊断电脑检测发动机、波箱、车身控制系统等是否有异常故障码,并读取相关数据流,以及结合师傅试车,综合检测全车的各项性能,例如波箱换挡是否顺畅、发动机运转时是否有异常噪音、提速性能是否正常等。

现在大部分车型整车质保期为3年或10万公里,个别车型质保期为5年或20万公里、甚至质保期还有更长的。当车辆还没过质保期时、记得抽空去全车检测一下,自己对全车状况也有个数,另外检查出车辆部件异常的渗漏油情况也能得到免费检修处理。

车子质保期延长划算吗

如果有条件,建议去4s还是首选。

首先机油和零配件都是原厂的质量有保证,再者就是哪里的维修经验肯定比外面的多,现在的汽车电控系统比较多毕竟他们有厂家提供的技术支持和技术资料。

现在的车子有一大部分是修坏的,在者就是去一些有正规资质的修理厂保养维护也可以,主要是中国汽车维修市场配件质量参差不齐,好多以次充好。

当然,如果觉得没必要而且对车辆比较了解的话,那么可以出去自己保养!一般除了大修发动机,变速箱之外的那些保养小维修,建议自己去买配件出工时费给修理厂换,如果不会买,那就在修理厂保养就好。

汽车质保期一般多久

目前大多数品牌的保修期为3年或10万公里。延长保修后的期限一般为2年或4~6万公里,分为两个主要部件(变速箱+发动机)的延保和整车延保。

如果整车延保,价格会比较高,两大主要部件的延保价格相对较低。

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新能源汽车电池怎么质保(新能源汽车的电池质保有问题吗知乎)

【百科解读】

现在网络上有这么一个话题,大家讨论得相当热烈,就是为什么越来越多的消费者开始购买新能源汽车了?

当然,现在新能源汽车比较流行,购买的小伙伴越来越多了,基数大,自然有一些小伙伴后悔买新能源汽车了。那么这些小伙伴都是出于什么样的原因后悔了呢?其实不外乎以下几种,而这几种原因也是新能源汽车至今没有办法改进的不足。

只要买过新能源汽车或者开过新能源汽车的小伙伴都知道,绝大部分汽车厂家的电量都是虚标。宣称旗下的新车拥有600km的续航,但实际上开到400km左右已经很不错了,而且在冬天或者开空调的状态下,新车的续航会进一步缩短,这就给购买新能源的消费者带来了非常大的压力。而且随着时间轴的拉长,当电池出现衰老,可能你买的600km续航的新车,到最后300km都跑不到,所以这是目前新能源汽车比较尖锐的问题。

第二个不足就是电池质保。绝大部分汽车厂家都会告诉消费者有电池质保,甚至有的一些大厂宣称旗下的新能源汽车电池终身质保,但前提是你不能过户,也不能转卖。

即使遵守严格的质保条件,大部分消费者依然不能享受电池质保。大家可以仔细看一下厂家电池质保的说明,绝大部分质保的并非是电池本身,而是电芯,电芯只是电池其中的一部分。

而且当电池出现衰减,比如600km续航的新能源汽车只能开到200km续航时,这只是电池性能的衰减,并非是电池出了故障,所以厂家同样无法给予更换电池。想想看,五六年以后自己的爱车只能跑到两三百公里时,你的续航焦虑会进一步被放大。最严重的情况是,当你想将自己的电动车卖出去时,却发现根本没有二手车商愿意接受,这才是真正的麻烦。

除了以上不足,有小伙伴在焦虑电动车会不会像家用电器一样,时间长了后会出现漏电,断电,甚至自燃的情况,毕竟绝大部分的电器用品都逃脱不了以上宿命。

其实还有一个更现实的问题摆在眼前,就是现在我们所购买的新能源汽车绝大多数都是第一代产品,随着时间的发展,厂家势必会开发出新的产品,或者研发出第二代,第三代的产品,那么第一代的新车价值将会无限低,很有可能会出现现在花50万元购买到的新能源汽车,五六年或者七八年以后,5万块都卖不到,就像现在的苹果4手机。

对了,还有就是今年电费调价了,12点之后才最便宜,而且每年有固定电量的限制,超出部分价格将同步上浮。

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