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当地时间3月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）预计明年（电动车）电池生产将面临“挑战”，电池将在2-3年内成为阻碍特斯拉发展的“限制因素”。同时，马斯克表示，特斯拉将扩展到其他市场，在满足现有市场需求后增加新车型。

在特斯拉德国柏林工厂的开工仪式上，马斯克将柏林工厂制造的首批30辆Model Y车型交付给用户。历经两年、耗资50亿欧元建成的柏林工厂正式投产，是对特斯拉全球产能的进一步扩充，在一定程度上缓解了交付压力。

柏林超级工厂将以电动车生产线为主，电池生产为辅，预计每年产能最高将达到50万辆。据摩根大通预测，特斯拉的柏林工厂2022年的产能大约为5.4万辆汽车，2023年产能为28万辆，到2025年最终将达到50万辆汽车的年产能。随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球总产能将达到270万辆。

马斯克在柏林工厂热舞

尽管新工厂投产的喜讯让马斯克在开工仪式上兴奋到跳舞，但在向员工发表演讲时，马斯克仍对特斯拉正面临的种种问题表达了担忧，认为行业需要更多地关注电池供应链。

马斯克表示，未来几年的挑战将与电池生产及其供应链（包括原材料采购）有关。“去年，在芯片供应链方面出现了很多挑战，今年仍然存在芯片短缺的问题，我认为明年电池生产可能会面临挑战。”

“在未来两到三年内，人们担心的将是电池生产的兆瓦时数（MWh）、供应链以及电池材料的开采和提炼速度。在某种程度上，焦点在于特斯拉每年能生产多少太瓦时（TWh，1太瓦时=10亿千瓦时）的电池。”马斯克说道，“我们粗略计算，需要大约300太瓦时才能将世界转变为可持续能源经济，这意味着巨量的1兆瓦时（MWh）＝1000千瓦时（kWh）电池。”

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国际在线汽车频道消息：4月15日，高合汽车第二款旗舰产品HiPhi Z首个生产线白车身正式下线，车身造型细节高度复原此前发布的量产定型车设计，具有较强创新性，标志着HiPhi Z距离量产又近一步。

HiPhi Z生产线白车身

高合HiPhi Z去年11月正式亮相，以其极具科幻未来感的“数字机甲”外观和“数字灵魂”HiPhi Bot智能座舱备受关注。这次下线的生产线白车身在工艺与设计上都体现出整车开发和制造水平的全新提升。

HiPhi Z量产定型车

为了实现HiPhi Z车身上星环ISD光幕的独特设计，需要在车身两侧勾勒出两条不规则且圆滑流畅的长条形凹槽。高合工程师突破性地将铆接和焊接工艺混合应用到白车身上，替代传统的包边工艺，在不减弱结构强度前提下，实现了能够满足ISD光幕安装的隐藏式外水切钣金的创新结构。并在侧腰线处增加了厚度达1.5mm的结构钢，进一步保证了侧面ISD光幕处的刚度与结构安全。

同时高合汽车标志性的对开门设计也被完整保留下来，为了更好地兼顾安全性与车身耐久度，工程师通过优化车身结构设计、对开门的支撑及铰接结构，使得对开门的使用寿命达10万次以上。

另外，全车四扇车门及车门防撞杆均采用7系航空铝合金打造，弯曲抵抗力高达16000牛，有效提升了车身侧向被动安全系数。与此同时，车身巧妙地通过高压铸铝与低压铸铝工艺的结合应用，在提升整车局部刚性与稳定性的同时，又实现了车身的轻量化，为整车安全性和运动性打下坚实基础。

今年2月，高合HiPhi Z量产版在牙克石完成极寒测试，在超60万公里的路试中，主要围绕冬季极端环境下，如何提升充电速度、优化冬季能耗、提升低温充电预估时间及剩余里程精确性，以及车辆在冰雪环境下驾驶性能的测试等。同时，通过优化空调软件策略，将冷车启动制热速率提升了15%。在零下20℃的环境下，座舱内出风温度可在1分钟内达到27℃的适宜温度，大大提升冬季驾乘体验。

目前，高合HiPhi Z的量产工作正有序推进中，将于今年内正式交付。

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2022年6月15日为全国低碳日，今年的主题是“落实‘双碳’行动，共建美丽家园”。作为市民日常出行的重要选择之一，贵阳公交在“清洁能源、节能减排”的践行路上，早已迈开大步。

6月14日，记者采访到贵阳公交公司总经理助理周开敏，据他介绍，早在2012年，贵阳公交公司管辖范围内的所有营运车辆，就已全部实现清洁能源化，从“油改气”“淘汰黄标车”到“纯电动新能源公交车”，贵阳公交的能源动力早已不再是传统燃油，而是在“绿色公交”的发展道路上不断摸索创新。

“2006年，国家为加快推广车辆燃料清洁化的工作，实施国家863计划，贵阳公交扎实把油改天然气的工作向前推进，通过各项技术的革新和实践，始终走在全国前列。”周开敏告诉记者，“国家863计划项目技术验收组组长王秉刚曾说到，贵阳公交液化天然气车辆应用如此数量之大，不仅在贵阳，全国乃至世界上都是绝无仅有的。”

2021年，贵阳市环境空气质量优良率98.9%，连续五年稳定达到国家二级标准，在全国168个重点城市中排第11位，在省会城市中位列第4。其中，贵阳公交清洁能源的推广功不可没。“通过使用天然气每年可节约燃油3.5万吨，降低燃料成本每年约4300万，减少车辆排放物总量约1万吨。”周开敏说。

随着能源清洁化工作的进一步推进，贵阳公交也在不断探索新能源公交车的推广。目前，贵阳公交已实现纯电动车辆687台，建设纯电动车充电桩83个，充电站15座。周开敏告诉记者，贵阳公交将力图通过3~5年的时间，实现电动车辆100%覆盖。

6月14日，记者也在河滨公园站乘坐体验了16路纯电动公交车。和原来的燃油公交车相比，噪音小了很多，起步及行驶比较平稳。

“原来燃油车一个是有味道，二是它的噪音比较大。”市民刘先生告诉记者，纯电公交的推广，除了带来更良好的乘坐体验，也为环保贡献了不少。

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随着人们生活水平的提高，对于汽车的需求也不仅仅只是当初的代步工具了，开始有了更高的追求，尤其是BBA这样的豪华车型，一提起来每个人都会憧憬着拥有一辆，因为它不仅仅是身份的象征，更是能够体现出个人的品味，而国产这有着媲美BBA这样的豪华品牌，那就是我们的“国车”代表-红旗，而旗下的红旗L4，更是能够比肩宾利与劳斯莱斯这样的顶级豪车，据了解全新的红旗L4预计将在年内第四季度上市，起售价或150万起，可谓是价格不菲，但是看到气场十足的外观后就释然了，接下来一起了解下吧。

说道红旗汽车相信大家都不陌生，最近上市的红旗H9可以说将红旗这个品牌推到了风口浪尖，凭借着高端的配置与奢华的外观受到了许多消费者的爱慕，并且远销海外的多个国家，成为了国产车型的代表，而今天为大家介绍的红旗L4更是红旗车型的代表，外观看起来有着浓浓的商务气场，旁边平宽大的车头十分的霸气，两侧的大灯虽然面积不大，但确实十分的精致，而下保险杠处还有这贯穿式的银色饰条贯穿镶嵌，增加了前脸的视觉宽度。

而新车的侧面看起来有着十分古典的造型设计，车头与车尾的设计都非常的长，而且顶部与车身都十分的平直，并且腰线的隆起感明显，还非常的圆润，给人厚重的视觉感，新车还配备了对开门的豪华设计，彰显了不错的气质，而下方十分饱满的多幅式轮毂设计，增加了几分动感，虽然目前还没有具体的尺寸，但是肉眼可见新车比目前市面上的主流同级车还是要大出不少。

再来看新车的尾部方面，新车尾部的谁也同样有着十分亮眼的设计，网，尾灯采纳了十分少见的竖型谁，细长的车灯周围还有这镀铬条的包裹，并且还与贯穿车尾的镀铬条相连接，彰显了新车的精致感。

进入车内，新车集浓厚的科技感与豪华感为一体，中控面板装备了三块大尺寸的液晶屏幕设计，新车标点缀的三幅式方向盘，彰显了其品牌辨识度，右侧则是一块内嵌式的中控大屏配合触控区，并且取消了所有的物理按键，虽然实体按钮换成触控按钮操控多少有些不便，但是未来感是十分的强烈，而中控台镶嵌了大量的木纹饰板以及皮革的装饰，大幅提升了整个内饰的高级感，十分的大气。

接下来就到了大家最想知道的动力方面，全新的红旗L4将搭载自主研发的4.0TV8发动机，综合的性能表现非常强劲，而且结合上述的综合来看，这款车的品牌形象、颜值水准和动力表现都属于较高的水准，价格虽然不廉价，但新车毕竟是与宾利等豪车的同级车型，这样的价格就可以理解了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎大家下方评论，记得点点关注哦！

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