马自达的操控性(马自达中控升级)
【百科解读】
现款底盘代号为ND的马自达Miata公布至今已有7年，这对于大部分车型来说都已经算是生命周期的“晚年”。不过这代车型已经足够完美，除了未来的电气化转型以外，马自达似乎并不打算带来这款燃油自吸车的全新换代。但这并不影响马自达在这份精致的菜谱中再加点“料”。
近日，马自达正式公布了2022款MX-5，新车在外观上与现款保持一致，配置上增加了KPC动态控制系统。此外，更加追求极致轻量化的990S特别版车型也一同公布。新车将在2022年1月在海外上市。
当作新车型唯一增加的配置，动态控制系统的加入让这台本身就具有极高加色乐趣的小跑车在操控性上更上一层楼。
KPC（KinematicPostureControl）动态控制系统作用原理是在车辆转向时，通过制动内侧车轮来抑制车体内侧的上扬，从而减少车身侧倾，能够更自然、更稳定的进行转向，弯速上限也变得更高。
并且，这套系统足够聪慧，可以根据后部左右车轮之间的速度差实时计算出转弯情况，并依据信息来采取不同程度的控制力度。令人惊喜的是，这套系统并没有为这台轻量化小跑车增加不必要的重量。
本次新公布的990s车型则展现了马自达工程师们对轻量化的极致追求。正如其名字所描述的，新车的重量被控制到了990千克，四颗16英寸的RAYS锻造轮圈共减重3.2千克。该车型配备六速手动变速箱，并且还配备了Brembo通风刹车盘、Brembo前四活塞卡钳，并且对悬架、弹簧、电动助力转向和发动机进行了进一步优化提升。
点评：二十年来，MX-5共制造了85万辆以上的销量，是世界上销量最高的硬顶敞篷跑车，已经写入了《吉尼斯世界纪录》中，而且这个数字还在不断上涨。确实，无论是极致，又或是优雅，这台小跑车都能令你满足，让你热爱驾驶。有谁能拒绝这样一款提供无穷乐趣的敞篷跑车呢？
如今我们已经迈入了电气化时代，马自达却还在对这台自吸小跑车不断地进行完善，或许只有马自达最懂驾驶者的浪漫。
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约合人民币万起全新马自达
【百科解读】
日前，我们从海外媒体carscoops获悉，全新马自达CX-50海外售价发布。基础版车型售价26，800美元（约合人民币17万元）；顶配版车型售价41，550美元（约合人民币26.3万元）。此外，全新CX-50还将在年内推出配备全地形轮胎及越野组件的2.5TurboMeridian版车型。
外观方面，全新CX-50在前脸部分采纳了品牌标志性的大尺寸熏黑盾形网状格栅，搭配两侧LED光源前灯组整体辨识度较强。此外，该车还在车头两侧加入熏黑进气口设计，结合双拼色前包围整体时尚感较强。
新车侧面造型流畅，修长的引擎盖搭配略微向外凸出的熏黑轮拱力量感十足。全新CX-50尾部设计棱角分明，且在尾门上方配备扰流板，搭配两侧熏黑圆形尾灯组，整体视觉感受较为犀利。此外，全新CX-50后保险杠两侧采纳内凹式造型，结合双边共双出圆形尾排运动感较强。
全新CX-50内饰采纳马自达家族式设计语言，整体布局较为简洁并采纳黑/棕双拼配色方案。此外，该车还配备大尺寸中控屏幕与机械+液晶组合仪表，搭配三辐式方向盘进一步提升内饰质感。与此同时，新车将全系标配车道保持辅助、主动刹车等安全配置。
动力部分，新车将提供2.5升自然吸气及涡轮增压发动机两种动力组合。其中，2.5升自然吸气发动机最大输出功率139千瓦；2.5升涡轮增压发动机最大输出功率191千瓦。值得一提的是，新车标配 i-Activ四驱系统。
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马自达6直列6缸(马自达直6发动机)
【百科解读】
随着汽车行业的快速发展，众多车型也是层出不穷，而且消费者也从最初出行代步的用途，渐渐的发展到现如今追求动力、越野和操控性能，这也代表着我们的汽车文化也是越来越丰富，而作为日系的马自达在早几年在国内可以说是家喻户晓，而且其中的马自达6更是以良好的操控性闻名，并且号称“弯道小王子”，但是因为更新换代的较为迟缓，而竞争压力又日益增加，所以渐渐的被时代所抛弃，但即便这样，在二手车市场的售价也是很高，所以为了挽回销量也是加快了新车的更新速度。马自达崛起就靠它！配3.3L直六动力全系8AT，把奔驰宝马甩出几条街
全新一代马自达6根据概念车进行改造，整体的外观线条更加运动时尚，整个前脸非常立体饱满，侧身的运动效果非常夸张，展现出的外观颜值相比老款车型更加具有竞争力，这样的马自达6，展现出了轿跑车型的风格和设计语言。
视觉上呈现出华丽的气息，20寸轮毂也很硬核，一看就是跑得快，让后面追逐的对手灰心丧气，后悔做出攀比的决定。内饰方面也做出改革，一块大屏采用了霸气四射的悬浮设计，位置安排很得体，方便在驾车时操控，并且也很霸气，整个内饰的质感也提升到了豪华车的级别，这也是目前马自达正在转型的方向，自然做高端动力不行也不行。
侧面部分，新车采用了时尚动感的溜背设计，加上大尺寸花瓣式轮毂、隐藏式门把手、低趴造型，为新车提升视觉效果的同时又营造出一种强劲的肌肉感力量感，使新车运动氛围十足。
车尾部分，外凸的小鸭尾翼、尾灯组与前脸相呼应、双边单出排气布局，让新车看上去更有层次感。全新马自达6的长宽高为4900/1880/1420mm，轴距为2850mm，轴距相比现款车型有所提升。
颗直列6缸的发动机，直列6缸除了宝马，就是在以往的丰田见得比较多，虽说直6在扭矩和爆发力方面有一定优势，但巨大的体积和沉重的缸体也是其弊端。加上目前新能源化进程不断加快，政策和市场都没有给多缸大排量发动机留有什么空间，到底是谁给了马自达这样的勇气，在这个时候研发出这样的机器呢？
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马自达出新款上市(马自达即将上市的车型)
【百科解读】
说到马自达6，曾经开过的小伙伴都对此车进行了封神。奈何后来这款车有点没落，直到现在Ta说Ta要重新归来，看看到底还是不是曾经的神车。
近日，全新一代马自达6曝光，相较于现款车型的话，新车更加具有运动氛围，而且动力和车身数据也很抢眼。这款新车预计会在2022年第四季度海外上市，或许会在2023年年初时国产上市。
从目前曝光的图片中可以看到，新车的外观和现款看起来造型差别很大，从Ta的前脸看来，进气格栅较比现款的造型更加宽大，内部采用了熏黑网状设计，比现款的要好看一些。并且Ta的前大灯变得越来越狭长，且内部融入了日间行车灯。前包围部分，前端导流槽变化明显，还加入了运动感受的熏黑处理。
车身侧面是分段式的线条，车窗外侧有镀铬饰条，后窗玻璃是隐私设计。前后轮眉有着线条点缀，轮毂采用了拼色的花瓣状设计。车尾则是造型紧凑，上侧则是鸭尾设计，还有简洁的后包围设计。
据悉车身长度或许在4900mm左右，轴距方面大约会达到2850mm，内部空间则是极简设计。内部有悬浮式的中控屏，还有镶嵌了镀铬装饰物的多功能方向盘，而挡把区域也很简洁小巧。
动力方面，全新一代马自达6将会搭载的是3.0T直列6缸发动机，还有3.3Te-SkyactiveD柴油版可选。国产版本的话大概率不会采用3.0T，而会沿用2.0L和2.5L的自吸发动机，传动匹配6速手自一体变速箱。
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