【百科解读】

天籁是东风日产在中国市场的主力车型之一，也是传统B级车“日系三强”的一员，在中国市场具有举足轻重的地位。当前销售的天籁ALTIMA是在2018年上市的，现在，我们也迎来的它的改款车型。这次新款天籁上市后，起售价格与老款车型相同，但高配车型的价格有所调低。

目前在售的天籁，属于家族里的第七代车型。但东风日产这次在新的天籁上有较多的革新，因此厂家也给了这台车一个别名：“准八代天籁”。

外观方面，这次的国内的改款天籁与同步改款的北美版车型并不相同。北美版车型更多地是想走向激进的运动风格，而中国版的天籁外观则向着更精致的方向发展。前脸部分，虽然大体上仍是家族式的V-Motion语言，但老款车型上的那条V型饰条在新款车型上做了黑化处理，倒反原本的黑色中网部分加入了大量横向的镀铬饰条，并且还向两侧的大灯下方部分延伸。这种改变，其实是更符合中国天籁潜在车主的审美的。

在尾部，ALTIMA的英文名被移到尾厢盖中央、品牌LOGO下方，这也是现在很多新车喜欢采用的设计思路。尾灯的变化这次得到好评颇多，多层次的设计让新款天籁的辨识度更足了。

车厢内的变化比外观部分更多，比较引人注目的是12.3寸的中控大屏（除最低配车型外，全部标配），搭配NISSANConnect超智联2.0Plus系统，功能比老款车机更多，使用起来更流畅。另外就是主驾驶位升级为12向电动调节，并且带有加热、通风、按摩、记忆功能，这在日系三强里是座椅配置拉得最满的，让“日产大沙发”再度遥遥领先。

在机械部分，新款车型与老款车型相比差别不大，发动机仍然有2.0L自吸和2.0T涡轮增压两种可选，变速箱也都是CVT。预计新款车型与老款车型一样，2.0L版本会是销量的主力。

在最近这一两年的新能源大潮中，传统合资品牌的燃油B级车受到的冲击是很大的，有些产品甚至已经从市场上销声匿迹。“日系三强”依靠强大的品牌口碑和均衡的产品实力，还是B级车市场上最能打的几个。在机械部分没法大改的前提下，这次新款天籁在外观、内饰、配置方面还是跟随时代潮流和消费者的喜好做了很多改进，算是改款方向比较正确的一次。在传统燃油B级车这个存量市场上，“准八代天籁”要尽力发挥优势，去抢夺那有限的市场份额了。

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