一汽丰田汉兰达命名皇冠陆放(皇冠陆放一汽丰田图片)
【百科解读】
就在2022年的1月1日，一汽丰田罕有如此快速地发布了2021年全年销售数据，高达860,019辆，同比增长108%，依旧是丰田中国的销量代表，更可贵的是卡罗拉、RAV4等畅销车型表现平稳，并没有因为芯片短缺而大起大落。
当作一汽丰田旗下定位最高的SUV车型，也是皇冠品牌全球首款SUV车型——皇冠陆放上市5个月销量累计为25,173辆，12月销量更是上升到7,029辆，取得一汽丰田高端化的初步成功，毕竟它面对的是绞杀所有对手的神车汉兰达。
当一汽丰田将皇冠从一辆轿车升级为一个产品系列，首款SUV是源自如日中天的北美汉兰达运动版之时，或许没有人能想到这辆皇冠陆放能够取得如此之高的销量。
皇冠陆放的成功，是它将自己塑造成为一辆皇冠，而不是一辆一汽丰田版的汉兰达，也不像其它品牌的七座SUV那样，追着汉兰达不放。从皇冠品牌出发，陆放因此赢得了市场和用户。
一汽丰田已经在中国拥有900万的用户，这是皇冠陆放最大的自信来源；而2022年将实现年产销量100万辆，累计1000万用户，这是一汽丰田最大的财富。我们也从这一辆皇冠陆放身上看到了一汽丰田近几年的变化。
从外观和内饰来看，这一辆皇冠陆放就是原版的北美汉兰达XSE运动版。与此前的拿来照搬不同，基于皇冠品牌的高定位，在那些看不见的地方，比如隔音玻璃和避震器等等整车零部件，皇冠陆放都进行了提升。
如果说汉兰达当作神车的地位不可动摇，多年来都需要加价、等车，顶着首款皇冠SUV的陌生头衔，皇冠陆放这个后来者，更多就是用产品力来赢得用户的认可。要在汉兰达口中夺肉，天知道一汽丰田得付出多大的努力。
这些年来，从跨国车企的大众和福特，再到国产的吉利和传祺，七座SUV对标汉兰达的不在少数，甚至在多方面都超越汉兰达，最后都无法实现销量的持续稳定和增长，这也是汉兰达把控七座SUV市场的可怕之处。
从用户层面来看，经过这些年自主和跨国车企的洗礼，特别是大众、本田和丰田的双车战略，用户不再迷信那一个全球统一外观和命名，而是回归到汽车本身，回到创造这辆车的车企。
就像皇冠陆放那样，它不仅仅是一辆换标和换壳的汉兰达，更是一辆皇冠SUV，一辆一汽丰田倾力打造的豪华SUV，而这也最后铸就了陆放最大的竞争优势。
一个车型的成功，产品本身才是长久之计。汉兰达的全面均衡让你找不出它特别好的地方，同时也找不出什么短板，而丰田车型所拥有的高品质和稳定性也同样是皇冠陆放的优势。
汉兰达双擎的售价区间为26.88万元至34.88万元，皇冠陆放双擎的售价区间为27.58万至35.08万元，从品牌到配置，皇冠陆放与汉兰达正面硬刚还能赢得漂亮，这不得不说是用户和市场的胜利。
皇冠陆放已经用过去5个月的时间检验了自己的实力，而2022年则是一汽丰田的自我见证时刻，究竟能否超越自己过去的辉煌古代，稳住销量甚至偶尔跳上万辆的高位，考验的是芯片和疫情影响之下的产能了。
据相关消息，皇冠陆放将在2022年推出燃油版车型，究竟是全新的2.0T发动机还是雷克萨斯的2.4T发动机还不得而知，全新的动力系统，有望继续推高这款皇冠SUV地产销量规模，月销量也有望推高至万辆水平。
2022年将是一汽丰田的高光时刻，皇冠也将实现轿车、SUV和MPV的高端车系覆盖。中国高端车市拥有了新的参与者，百万辆俱乐部也将会迎来新的成员，这个市场将越来越理性、也越来越好玩。
无惧汉兰达，陆放以皇冠之名闷声热卖，这一招真高，这第一次世界大战赢得漂亮。
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大众辉腾为什么被称之为低调的豪华品牌(大众和辉腾的关系)
【百科解读】
大众辉腾刚出生那会，大多数消费者都把它看成大众帕萨特，而后开始流行起一句大众车标下带字母的梗，才让大家知晓，大众旗下有一款可以比肩奔驰S级的豪华轿车，是比大众帕萨特高端许多的大众辉腾。当豪华车型带上大众那质朴的标志，很多人都称大众辉腾是一种低调的豪华，如果你身价不菲，却不想向别人展现财富，那么大众辉腾可能更加适合你。
其实不然,大众汽车推出大众辉腾的初衷并不想让它那么低调的存在，这款车的打造者皮耶希本身就不是什么行事低调的人物，大众辉腾成为大众家族至高无上的存在，一出生这种光环就被绑在身上。
大众辉腾与奔驰S级同级，奔驰S级的豪华是从内到外处处散发的，那三叉星的标准就足够高调，但大众辉腾却是一个顶着大众车标的强势者，对自己充满信心，从首次开售开始，那125万的起售价就可以看出，它完全不把同级BBA放在眼中，甚至有些狂妄。
大众集团对待大众辉腾的态度也是极其重视，使用与宾利同样的透明玻璃工厂，向世界展示大众辉腾那精湛的工艺水准，与宾利用的是同一平台打造，其底盘悬架，车身安全标准，还有手工打造的噱头，简直比宾利的待遇还要好，所以，从大众辉腾的营销上看,车企并没想把它往完全低调上打造。
显然，大众辉腾的存在就如同换了车标的宾利，虽然内容都是差不多的东西，但是对于消费者来说，谁又想去买一辆品牌影响力不如宾利的车呢？何况价格上也并没有优势。BBA之所以在消费者心中占据重要的位置，大部分的原因还是那个车标，在大家眼中它们就是高端车的代表，能购入豪华车的人，并不仅仅只想获得高端的享受，品牌带给它们的虚荣感是再高潮的工艺都无法满足的。
而能选择大众辉腾的人其实内心更想让别人知道，车主实力不凡，明明可以选择奔驰，却入手大众。可是想要展示这种心态的消费者又能有几个？大部分人还是价值理念还是正常对等的。
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