2018款吉利缤瑞(吉利缤瑞顶配)
【百科解读】
继外观内饰官图之后，吉利汽车近日曝光了“新实力国民轿跑”缤瑞COOL的动力配置信息。新车搭载了吉利劲擎1.5TD高效动力系统，零百加速仅为7.1s，百公里油耗（WLTC）低至5.9L，拥有“迅、猛、省”三大核心优势，动力水平越级领先。在全新动力总成的加持下，缤瑞COOL将为用户提供同级领先的卓越动力体验，诠释A级运动轿跑领军者的“狠车”风范。
动力方面，缤瑞COOL搭载了吉利全新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，零百加速仅为7.1s，动力性能超越主流1.8T，媲美低功率2.0T发动机。油耗方面，得益于13大关键零部件技术和9大低摩擦技术，缤瑞COOL在拥有强劲动力的同时，还具备同级最优的高效节油技术，百公里油耗（WLTC）仅为5.9L。“吉利爱洛斯”燃烧系统、350Bar中置高压直喷系统和小惯量电控增压器等“黑科技”，让吉利全新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机实现了超高热效率。
传动系统方面，缤瑞COOL搭载了吉利专为城市工况设计打造的全新一代7速湿式双离合变速器。数据显示，该变速器最高传动效率达到了98%，与行业主流湿式双离合变速器相比，传动效率提升3~7%，有效提升了缤瑞COOL在起步阶段的动力性能。得益于高效的散热系统，该变速器最大可支持峰值300N·m的扭矩输出，换挡精准平顺。此外，这款变速器还是国内首款按照AUTOSAR系统架构开发的，符合ISO26262国际安全标准的变速器，传动效率更高、NVH性能更佳、生产制造精度更高。
吉利劲擎1.5TD高效动力系统诞生于吉利世界级的“微米工厂”，按照吉利最严格的耐久性和可靠性标准打造，比日美OEM严苛45%。高频次、全方位的极限工况试验，超行业平均标准2倍。吉利“微米工厂”拥有世界一流的生产制造设备，实现了90%以上的自动化生产率，同时匹配了全球一流供应商体系。生产制造过程中，全流程实现微米级控制，动力总成零部件光滑度好、阻力小，为缤瑞COOL动力总成的高性能、高品质、高可靠性奠了坚实基础。
吉利劲擎1.5TD高效动力系统秉承吉利汽车高效开发理念，针对低速多变工况，兼顾了低油耗与快速动力响应的平衡，符合大多数用户日常用车习惯和需求。得益于吉利劲擎1.5TD高效动力系统的强大硬实力，
缤瑞(参数|图片)COOL将引领A级运动轿车细分市场整体向上，掀起年轻运动、潮流时尚的“Z世代风暴”。有关新车的配置和售价等信息，我们将持续关注。
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低调的代步车(新款代步车)
【百科解读】
说到纯电微型车，大家可能会想到欧拉好猫，或者是五菱宏光MINIEV这些热度比较高的车型。但其实，产品实力不俗的好车比比皆是，就拿这款国民级代步车—雷丁芒果来说，它虽然热度不比欧拉好猫以及五菱宏光MINIEV高不假，但是其坐拥的产品力却相当出色。加上不到3万的起售价，更是让它获得了无数消费者的喜爱。那么，今天小编就来跟大家详解一下这款来自雷丁汽车旗下的雷丁芒果。
这款纯电微型车，跟它的名字一样，给人的感觉就是甜美可爱。雷丁芒果的前脸设计采用的是它独有的原创理念，银色的镀铬装饰，直接连接两侧的大灯组，看起来就像是将其贯穿了一样。而饱满圆润的前脸，则进一步提升了它的可爱时尚氛围。配合下方的黑色进气口，确实是很有辨识度。
车身侧面的话，整体的比例感也十分协调，虽然说雷丁芒果被定位在了微型车的领域，但为了能够满足咱们消费者，它还采用了这种四开门的设计。尺寸方面该车的长达到了3622mm，而轴距的话则达到了2442mm，配合四开门，完全可以满足四个成年人的乘坐需求。加上足足19处的储物格，让其在同级别中，瞬间就脱颖而出。
当然了，在内饰方面雷丁芒果也是为我们呈现出了一流的水准。进入车内后，我们就会看到它那宽敞大气的中控布局，而在中控台上，则为其配备了悬浮式的液晶屏，虽然液晶屏不大，但是该有的功能却十分丰富。缺点的话，就是仪表盘略小，看起来有些小气。另外，值得一提的是，该车的配置跟安全也非常有诚意，像是5G互联，AR导航，甚至L3智能驾驶这些黑科技，它也没有落下。
最后，我们再来说说关于雷丁芒果的动力部分。通过了解，我们得知雷丁芒果搭载的是一台永磁同步电机，续航方面的话则有三种不同的版本，它们分别是130Km，200Km以及335Km。加上8年或12万公里的电池保修时间，让咱消费者用的更安心，更省心。当然了，该车在价格方面也是非常厚道，2.98-5.69万的官方指导价，即便是工薪族也能够承担得起。
总结：雷丁芒果这款车外观时尚漂亮，加上配置丰富跟亲民的售价，确实很适合作为一辆上班代步，买车接娃的好车，如果说有喜欢的小伙伴，不妨去亲自感受一番，相信它一定不糊让你失望。
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家庭用车首选(目前家用车怎么选)
【百科解读】
近10年来国产汽车工业发展可谓迅猛，国内汽车消费市场涌现了很多优秀车型，同价位的国产车对比合资车拥有级别优势和空间优势，和同级别合资车对比，国产车高配置价格比优势明显，现在可以说10-15万区间家用车已经成了国产车相互较量的主场。
众所周知，当前国内汽车消费市场中SUV更受消费者青睐，12万左右也有不少优秀产品，该价位区间家用车到底该怎么选呢？这篇文章为大家介绍两款优秀的国产紧凑级SUV，一款是全新AX7马赫版，一款是CS75蓝鲸版，同时借这两款产品谈谈该价位区间选家用车的一些朴素原则。
【一、车辆基础参数】
同价同级国产SUV在产品技术实力、配置价格比、服务保障等方面其实差不多，对比的第一要素是产品性价比，简单分解为两点，1、相近价格哪款动力更强、配置更丰富、级别相对更高；2、相近动力、配置、级别的哪款价格更低。
基于这一要素我们以指导价都是11.99万元的CS75蓝鲸版1.5T自动尊贵型(下称CS75)和风神AX7马赫版DF41(下称AX7马赫版)为例进行对比，或受客户认知度影响，风神AX7马赫版销售终端优惠力度小有优势，因此也将指导价12.99万元的DF51版本同时罗列在表格当中，供车友做个参考。我们先来看看两者的基础参数，见下表：
车身尺寸方面，C75在车身长度、宽度、轴距三方面都要比AX7马赫版略小一点，只有车身高度数据略有优势，按照以“轴距尺寸”定车辆级别的习惯来看，AX7马赫版级别略高CS75一点，其他参数方面，两者基本接近。
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五菱宏光最新款敞篷车(五菱宏光敞篷版汽车)
【百科解读】
在汽车行业的“金九银十”之际，不少车企纷纷发布新品，尤其新能源汽车领域的“战况”相当激烈：前有小鹏G9上市不到48小时便推翻所有产品定价，创下了汽车史上新车上市后降价最快的记录；后有理想汽车在9月30日发布了理想L7和理想L8，价格均在40万元以内。
有着“国民神车”之称的上汽通用五菱（简称：五菱）也不甘示弱。9月25日，五菱宏光miniEV（简称：宏光mini）大改款之作敞篷版正式发布，号称“中国首款纯电敞篷车”的宏光mini敞篷版最终售价定在了9.99万元。
至此，宏光mini家族的在售车型从起初的宏光mini单品，增加到了马卡龙版、GAMEBOY版和敞篷版四大版本，可选车型及配置更是多达19款。宏光mini家族的售价也从最初的2.88-3.88万元拓展至如今的3.28-9.99万元，续航里程从初期的最高170公里提升至今天的最高300公里。
据五菱官方口径透露，五菱用时五年已成为全球最快达到新能源百万台销量的汽车品牌，并已连续24个月位居中国纯电汽车的销量冠军，曾7度问鼎全球新能源单一车型的销量冠军。
两年三个改款，价格一再上探，持续热销的宏光mini为何坐不住了？面对新能源汽车的智能化提升，毫无技术含量的宏光mini又该如何加入到这场智能化的游戏中去？在低售价与弱技术的背景下，“国民神车”是否会被后起之秀们甩在身后？
01、为人民造五菱
1958年，长春第一汽车制造厂下线的“东风牌小汽车”开启了中国汽车工业的民族品牌之路。同年，在上海安亭下线的“凤凰牌轿车”实现了上海汽车工业的“零突破”。
也许是巧合，也许是天意，同在1958年，一个以生产拖拉机为主的柳州动力机械厂在广西柳州正式成立。这便是日后“人民需要什么，五菱就造什么”——五菱的前身。
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