据悉，宝马开创了SAV(豪华运动型多功能车)这一部门，其中开山之作就是宝马X5。经过四代人的进化，宝马X5进化得更加出色。特别是第四代车型上市后，看看市长/市场业绩就知道了。宝马X5在豪华品牌的大型SUV市场上拥有充分的发言权，受到消费者的喜爱。现在全面升级的新宝马X5进一步增强了产品的优势。
充分考虑了中国客户的需求，售价更亲民
此前宝马X5以进口车型出售，新宝马X5最大的变化是从宝马沈阳生产基地投入生产。对消费者来说，通过中国工厂生产的最大好处是销售价格会进一步降低，新车销售价格区间为60.5万韩元-77.5万韩元。毫无疑问，与进口销售的奔驰GLE、奥迪Q7相比，新宝马X5在售价方面具有很高的竞争力。
中国工厂生产的新型宝马X5的另一大优点是生产力将大幅提高。近年来，由于受到全球疫情的影响，外国汽车工厂很难恢复正常运营，在国内市场很难找到一辆车。通过中国工厂生产，可以大大缓解这一情况，国内疫情防控整体控制得很好，工厂基本上可以全力运转，加上运输距离大大减少等因素，实际上缩短了消费者的提升周期。
中国目前宝马是全球最大的单一市场，因此国产的新宝马X5在产品力上也充分考虑了中国消费者的汽车需求，除了延长车轴距离外，在配置等层面上也进行了不少升级。我会详细展开的。
扩展托架、升级多种配置、更全面的产品
从产品力水平来看，新宝马X5最大的变化是延长托架。新车轴距和车身长度都增加了130毫米，分别为海外版车型3，105毫米和5，060毫米。这是新宝马X5的托架与宝马X7完全一致的概念。与同等级车型比较，可以看出在车轴距离方面，新车具有碾压性的优点。另一方面，新宝马X5的后排中央地高度降低了，现在的隆起高度可以忽略不计，对后排中间乘客非常友好。
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值得一提的是，全新BMW X5配备了全新的舒适座椅。新座椅采用了由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮，不仅具有对比色缝线，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计，且比传统真皮座椅触感更细腻。此外，增厚15毫米的坐垫和靠背，令乘坐舒适性也进一步提高。除常规的位置调节，新车前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能。不仅以上这些，全新BMW X5的后排座椅靠背倾倒角度增至31度，确保后排乘客在长途出行中可保持舒适的坐姿，避免疲劳。后排座椅还设计有舒适型头枕和经过重新设计的中央扶手，同样提供座椅加热功能，最大程度提升驾乘舒适性。
全新BMW X5在豪华感上再一次进行提升，除了水晶组件、红黑配色内饰，还具有豪华沁入式光感氛围系统，包括“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯和星空全景天窗。夜间上车前，“天使之翼”迎宾光毯营造出隆重的仪式感，并为车辆附近地面提供照明。步入车内，智能感应氛围灯以及星空全景天窗为驾乘者带来相当沉浸式的豪华氛围。其中智能感应氛围灯共有6种颜色、11种色彩搭配，驾乘者可根据个人喜好随心调节，且氛围灯颜色也会随驾驶模式的改变而自行调整。车内最为亮眼的部分当属星空全景天窗，均匀分布在天窗玻璃表面的LED光源，能在车内形成独特而高级的光晕。此外，充分考虑中国消费者用车需求后，全新BMW X5的前排还设计了可适应多数智能手机的大尺寸手机无线充电板，让驾乘者告别手机电量焦虑。
智能化方面，全新BMW X5也拥有着一如既往的出色表现。12.3英寸的液晶仪表与12.3英寸的中控触控显示屏给车厢提供了较强的科技感，两块屏幕在显示效果与操作流畅度方面都是一流的水平。另外，BMW iDrive系统拥有出色的功能性，其中BMW智能个人助理的交互能力也全面增强，用户可通过语音指令精准控制车窗开合程度，还可预订餐厅、设置提醒事项和备忘录，甚至还能通过语音指令帮助驾驶者切换驾驶模式。值得一提的是，在全新BMW X5上，“腾讯小场景”功能也可以正式使用，功能堪称丰富，覆盖视听影音、儿童教育、出行娱乐、美食推荐和新鲜资讯等生活的方方面面。用户还可以使用QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用，丰富在路上的时间。
在全新BMW X5上，宝马还为其配备了自动驾驶辅助系统Pro。其中，前向碰撞预警及紧急制动辅助，可以提前判断行人或其它车辆车距过小并发出警示，提醒驾驶者减速避免事故发生。交通拥堵辅助功能可在车速低于60公里/小时的条件下解放双手自动跟车行驶，能够有效缓解驾驶者在拥堵、低速路况下的驾驶负担。辅助驾驶功能凭借多区域监视雷达系统和立体摄像机，可令车辆根据前车行驶轨迹或当前车道信息辅助驾驶员跟车或保持车道内行驶。车道纠偏功能则可以再车辆偏离车道或行车线时，通过方向盘震动等方式发出预警，时刻保证驾车出行安全。
就单凭静态的体验去看，全新BMW X5综合实力表现的更加全面，它几乎没有短板，无论是豪华感、智能科技以及乘坐舒适性，与同级别对手相比，都是有过之而无不及的，这其中多项配置都是充分考虑中国消费者的需求后精心打造的，例如加长轴距与座椅配置。
动态方面，进口版本的BMW X5就给我们留下了深刻的印象，无论是它的动力还是底盘操控稳定性，在中大型SUV这个级别中，都有着标杆的表现，这也是BMW X5诞生以来的卖点——公路王者。中国本土生产的全新BMW X5在动力方面拥有两种规格，X5 xDrive 40Li配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，百公里加速6.0秒；xDrive 30Li搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达180kW，峰值扭矩为400N·m，零百加速时间仅为7.3秒。得益于丰富的动力科技，全新BMW X5的油耗表现也更加亮眼。其中30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9L，应用了48V轻混系统的40Li车型油耗则为9.3L。
另外，全新BMW X5拥有双叉臂前悬架和五连杆后悬架的底盘设计，整个底盘也会针对中国路况以及国内消费者的需求进行针对化的调校，能够更好的兼顾运动与舒适性。除此之外，新车还标配了电子减震器，并提供自适应双轴空气悬架。
高端车型本土化生产，重塑游戏规则
第四代BMW X5的表现从上市以来就没有让人失望过，凭借出色的产品力，在主流的豪华品牌中大型SUV市场中脱颖而出。如今中国本土生产的全新BMW X5来了，相信它对于豪华品牌中大型SUV市场的将会有着不小的冲击，售价降低+产品力提升，新车的市场表现预计会更加火热。
就目前豪华品牌中大型SUV市场的阵营来说，奥迪Q7濒临产品末期，市场表现低迷，能与全新BMW X5抗衡的对手主要是奔驰GLE。但未来，在全新BMW X5实力与价格的双重攻势下，相信会对这两个对手构成相当大的压力。往更深层次去思考，新车或将改变游戏规则，在传统BBA豪华品牌中，宝马率先完成高端产品的本土化生产，迫于压力，奔驰与奥迪很可能跟上脚步对旗下高端产品进行本土化生产，但这又涉及到制造工艺的问题。就目前去看，宝马集团的全球工厂生产标准是一致的，华晨宝马沈阳工厂有能力去完成X5的生产。对于奔驰与奥迪来说，中国工厂是否有足够的条件来完成高端车型的生产是当下以及未来将要面临的问题之一。
全新BMW X5再一次刷新了标杆的高度，无论是从产品力还是价格哪个方面去看，它都仿佛在告诉对手，一位实力选手要具备哪些素质。与此同时，我们也希望其他主机厂也能像BMW一样带来更多的高端本土化车型，为中国消费者提供更加丰富的选择。但就目前而言，在豪华品牌中大型SUV这个市场，全新BMW X5将是最合适的选择。
