【百科解读】

随着国内机动车保有量逐年上升，汽车后市场的竞争也将越来越激烈。百姓车联借助资源和技术优势，通过百店甄选计划对部分维修厂进行免费流量导入、供应链支持、专业技术培训、数字化升级，从而帮助维修厂降低经营成本，提高效率，助力传统维修厂快速转型成长。

据了解，2021年8月20日，百姓车联正式公布甄选百店计划。同年的10月24日，第50家甄选店在山东泰安签约;12月16日，第100家甄选店在山东青州落地;12月31日，第136家甄选店在浙江嘉兴落地。在短短的5个月不到的时间，百姓车联就在原有2500家合作门店的基础上实现了 136家甄选店的落地完成。百姓车联将形成 “合作店-甄选店-直营店”三层服务网络。

门店网络体系为百姓车联在汽车后市场实现数字化、在线化、智能化、新能源化升级建立了非常稳固的网络基础，也为百姓车联为车主实现更好的服务增加了强劲助力。

从创立伊始，百姓车联就以强化服务质量当作服务重心。百姓车联对履约修理厂实行严格准入机制：80%以上的履约维修厂是一类大型综合维修企业和二类中型维修企业，这些维修厂必须具备喷漆房、专业检测仪等高标准维修设备，且拥有专业的技师团队和丰富的综合修理能力，只有这样才干确保百姓车联平台上车主的体验和对爱车的维修品质。

当作一家专业的汽车后市场服务平台，维修厂必须得 “技术制胜”，只有把关键核心技术掌握在自己手中，才干去对抗外部的不确定性，防止出现“卡脖子 ”的情况。百姓车联将通过数字化、标准化建设的加持，帮助综合修车厂提升门店的服务能力，从而在激烈的市场竞争中实现长久稳健经营。同时，百姓车联将会继续布局甄选门店，借助智能养车系统和危险驾驶AI智能识别系统两大数字化产品，为车主提供更便捷、更实惠的车辆养护服务。

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近几年，伴随国内汽车市场的持续进展，以及本土车企在技术实力的不断突破，国内汽车品牌无论从技术、品控，还是售后服务，都在逐步追赶，甚至追赶上曾占据国内绝大市场份额的合资汽车品牌。

当作已有37年进展，受到2550万用户认可的民族汽车品牌，可以说，上汽通用五菱已在国内拥有了深厚的用户基础，数据统计，五菱品牌2021年累计实销176万辆，已连续17年位居民族品牌单一车企销量榜首。

“两翼齐飞”品牌战略公布 推出更多元化用户体验

前不久，上汽通用五菱召开了2022五菱品牌公布会，正式公布“中国五菱 两翼齐飞”品牌战略，与此同时，搭载新一代Ling OS灵犀系统的五菱凯捷 280T也正式上市。

据介绍，在此次品牌公布会上，品牌战略中的“用户之翼”和“技术之翼”即是五菱推出的从线上到线下的更多元化的用户体验。

伴随移动互联网的快速普及，消费者在选车用车中，关注车企技术实力的同时，更重视售后用车体验及服务。因此，各大车企在提高自身造车技术的同时，也深耕线上、线下两大场景，与消费者产生更紧密持久的互动。

据悉，五菱曾在去年4月公布了线上一站式社交电商平台LING Club。据统计，经近一年的进展，LING Club平台目前注册用户已超1450万，是国内最大的汽车品牌线上销售服务平台。

除了线上为客户选车购车外，大部分消费者更注重身临其境的用车体验。为此，五菱全球品牌中心LING HOUSE于2021年11月正式开幕，从个性定制、社交空间，到生活体验等，拉近了品牌车型与用户近距离交流。在过去的一年中，五菱品牌中心Ling House开展了一系列精彩的用户活动。

据了解，LING HOUSE用户线下体验中心目前已在柳州、南宁、郑州、上海、杭州、苏州和广州等多个城市落地。

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全新第三代荣威RX5公告图，在工信部官网正式曝光，同时披露的还有其第一次公开的公告信息。与媒体此前的推测不谋而合，将当作中国女足“冠军座驾”的全新第三代荣威RX5，公告图中清晰显示出宽大魁梧的整体造型，而公告信息中传递出的科技配置可能性，也再次吸引了业内人士及广大消费者的强烈关注。

动感时尚设计或将定位豪华宽体SUV

从此次曝光的公告图来看，全新第三代荣威RX5的实车表现确实让人充满惊喜。采纳了全新设计语言的全新第三代荣威RX5，前脸造型与前两代车型相比，展现出焕然一新的风格，不仅整体气势上更加霸气、动感，也透露出更多的豪华气质。

前大灯组设计与之前的渲染图保持一致，采纳了时下流行的贯穿式设计，不过，在公告信息中，贯穿灯显示为选装，看来应该是在中高配车型中才有。而隐藏在格栅中的转向灯在公告图中虽未能展示，但结合此前的渲染图，可以猜测，全新的灯组设计，一定会受到年轻消费者的爱慕。

车身侧面，我们欣喜地发现，除了上半部笔直的腰线外，全新第三代荣威

RX5(参数解读：图片)还设计了一条有弧度的下腰线，跃动美感油然而生。侧前方的黑色翼子板饰条也是一个亮点设计，让车身侧面看起来更加动感时尚。

车尾部分，整体营造简约大气的美感。全新的贯穿式尾灯与前大灯组保持呼应，下方还有一条镀铬条装饰，共同拉伸了车宽视觉。尾部上方分体式扰流板，与底部扰流器相匹配，搭配两边单出的梯形排气管，再次增加了整车的运动气息。

虽然只有右前45度和正后方两个角度的照片，但结合公告信息中的车身比例、轮毂尺寸、详情质感等方面的数据，依然能够感受到满满的豪华宽体SUV的视觉冲击力。全新第三代荣威RX5轴距长达2765mm，比上一代车型增加了57毫米，相比许多同级别的合资、自主车型更具空间优势；而达到1890mm的车身宽度，竟比定位中型SUV的探岳和途观区别宽出30mm和51mm，进一步增加了其豪华宽体SUV定位的可能性。

另外，公告信息中还显示，全新第三代荣威RX5的轮毂最大为20英寸，进一步拉升整车的运动属性和豪华气势，而且轮毂造型有4种个性化设计可选，满足不同消费者的差异化需求。

黑科技加持智能、性能体验感提升

综合公告图和公告信息来看，全新第三代荣威RX5在车头、车尾及侧面的多个部位都预留雷达和摄像头选装位置，想必其智能驾驶水平一定不低，借鉴全新荣威

RX5MAX(参数解读：图片)的配置参数，猜测全新第三代荣威RX5至少拥有L2+级别的智能驾驶表现。同时，基于首代荣威RX5当作互联网汽车的开创者，全新第三代荣威RX5在智能座舱方面很有可能会再次引领时代，而是否会将高配才有的全新洛神智能座舱系统下放，为用户带来超乎想象的智能出行体验，也成为值得进一步关注的焦点。

与此同时，“双十佳”动力总成也在这一代得到了延续。公告信息显示，全新第三代荣威RX5将搭载全新型号的1.5T发动机。此前，荣威的1.5T发动机凭借上汽第二代蓝芯动力的领先技术，曾获得“中国心”十佳发动机称号。我们推测此款全新型号的1.5T发动机应该是之前版本的升级款，在功率上也有不小提升，最大功率达到138千瓦。变速箱信息虽暂未发布，但同之前推测一样，极有可能搭载荣威自主研发的7速湿式DCT变速箱。据了解，该款变速箱曾荣膺“龙蟠杯”第四届十佳变速器大奖，传动效率高达97%以上，且换档丝滑、速度极快，足以媲美和赶超8AT的传动效率。

随着此次公告图的曝光，全新第三代荣威RX5的外观造型已经全部揭晓，虽然内饰和具体配备仍引人期待，但其目前展示出来产品实力，在同级市场上已经引起相当大的震动。根据之前发布的新车将于下半年正式上市的信息，相信其内饰、配置等更多产品信息也将会很快揭晓。相信仅凭部分曝光信息，就已引发广泛讨论的全新第三代荣威RX5，随着更多配置信息的曝光，也注定展示出其更强实力，收获更多关注的目光，为期待优质车型再添热度的SUV市场，开拓出一片新天地。

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国际在线汽车频道消息：3月17日，比亚迪海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05正式上市。作为专为年轻用户打造的新能源车型，驱逐舰05以DM-i超混技术为核心价值，辅以专属海洋美学设计及丰富智能科技配置，正式攻入以合资车型为主的紧凑级轿车市场。

比亚迪驱逐舰05

此次驱逐舰05共发布5款车型，综合补贴后售价为11.98~15.58万元，同时为用户准备了包括0息购车、数据流量、维修保养、充电权益在内的多项礼遇。

全系配搭DM-i超级混动技术，驱逐舰05为年轻用户提供更优质选择

作为军舰系列的首发车型，动力系统上驱逐舰05全系仅搭载DM-i超级混动技术一种动力单元，由热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成，带来快、省、静、顺、绿五大产品优势。

其中EHS电混系统采用超高转速双电机，体积小，功率高，电机最高效率可达97.5%，配合综合效率高达98.5%的比亚迪自研IGBT4.0电控，使得驱逐舰05可以实现以电为主以油为辅的行驶驱动模式，而DM-i专用功率型刀片电池，在保证了电池安全性的同时也能够更加高效地匹配DM-i系统的充放电需求，最终实现3.8升每百公里的超低油耗表现，以及满油满电超1200公里综合续航里程。

综合来看，无论是城市通勤，还是长途出行，凭借DM-i超级混动技术赋能，驱逐舰05均能为年轻用户提供无限接近于纯电动车型又没有续航焦虑的驾乘体验。

海洋美学设计理念，诠释年轻、进取、开放态度

设计层面，驱逐舰05采用了海洋美学设计理念，由外至内处处彰显海洋设计元素，以崭新的姿态表现出全新一代比亚迪车型开放进取的创新之姿。外观上，驱逐舰05前脸格栅设计灵感来源于海浪涟漪，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，进一步拉伸整车视觉宽度，在传承中实现了创新。与此同时，驱逐舰05全系采用LED星辉战舰大灯，颇具辨识度的贯穿式日行灯结合上方的装饰条，更进一步强化了其科技感。

比亚迪驱逐舰05内饰

在内饰设计上，驱逐舰05运用简约的线条由中控面板自然延伸到两侧，营造出更具层次的内饰空间搭配，“两大一小”创新组合即12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶仪表盘及一个操作台小巧的旋钮式换挡按钮，营造出满满的科技气息。配色方面，驱逐舰05内饰配色也由四种创新性色彩组合而成：玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰及楹粉红，在灰黑基调下形成恰到好处的点缀，瞬间拉升整体的高级质感。

通过海洋美学的充分运用，将精致气息延伸到从车外延申到车内的每个角落，更符合年轻用户的审美追求。

超17项全系标配，驱逐舰05展现更高阶用车体验

配置上，驱逐舰05拥有超十七项高价值标准配置，包括12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸），LED日间行车灯、无钥匙进入、TPMS直接式胎压监测系统、一键启动、自动空调、后排出风口、定速巡航、外后视镜电动调节+加热等等，高配车型还为年轻用户特别提供了5G网络速联，可谓越级配置轻松畅享。

比亚迪驱逐舰05中控

在众多配置中，驱逐舰05智能化科技尤其出众。其搭载的DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式，整车OTA远程升级+智能云服务。DiPilot智能驾驶辅助系统，为用户提供了包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等先进的智能驾驶辅助功能，让出行便捷性、安全性显著提升。

比亚迪驱逐舰05充电接口

值得一提的是，驱逐舰05的120KM版本车型还增加了VTOL移动电站、17kW直流快充口等亮眼功能，解锁更多用车场景，实力领先同级。

比亚迪驱逐舰05

驱逐舰05是海洋网为年轻消费者打造的最新产品，通过领先的DM-i超级混动技术，为用户提供有别于传统燃油车型的全新体验，而顺应车市年轻化及品质化趋势打造的全新内外饰和丰富智能科技配置更是领先同级。驱逐舰05以“唯真可见”的产品真实力满足了年轻用户对美好用车生活的期待，助力开启年轻人的生活第二空间。（图片来源：比亚迪）

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近期，腾势高端MPV车型不断增加曝光量，从预告图颜值到车载配置，吊足胃口。据了解，国内中大型MPV市场以合资国产别克GL8最出名，月销上万，而其余自主品牌MPV少有发挥空间。而更加豪华的MPV，则属于进口的丰田埃尔法，在日本国内的售价只有20万人民币左右，但到了中国就定价90万左右，一般会加价到过百万，还一车难求。侧面说明了，高端MPV市场有需求，但是自主中大型MPV目前还仅仅以实用为主，以满足大空间为主，在舒适，动力上，与高端还有一定差距，腾势这次瞄准高端MPV，大有一击即中的自信。

腾势MPV颜值从官方预告图中已初见端倪，大面积、大间距的网状格栅，稳重有层次感，整体偏商务风格，犀利大灯进一步拉升前脸气势，赶上埃尔法的豪华，比GL8要大气。尾灯采用与整车呼应的一体式流线元素，车灯新造型增加了辨识度。车身中间的腰线一气贯穿，车顶流线优雅，两相呼应凸显运动风格，让5米2的车长一样显得很飘逸而不笨重。

方正高大的车身保证了内部空间的充裕，头顶有足够的空间，全系标配电动天窗加大型天幕，可享受广阔视野。标配双电动遮阳帘，天幕双层玻璃的隔音作用也可以有效隔绝外界纷扰，让车内成为静谧的休息空间。车内采用2+2+3的7座大空间布局，且第三排座椅可实现纯平放置，第二排中间的过道有足够空间轻松出入，大大提升了内部空间利用率。车身双侧标配电动滑门，便于上下车，尤其是带父母孩子一起出行，非常舒适便利，堪比港式保姆车，拖家带娃的福音。

一台高端豪华MPV除了乘坐舒适外还要好开。腾势MPV除了在用料、配置上下足功夫赶上埃尔法，那动力就是腾势可以超越的优势，依靠比亚迪新能源技术，无论是纯电大容量刀片电池+快充，还是DM-i+四驱性能，都是行业内领先技术。看赵长江的微博，这款腾势MPV的DM-i车型，综合续航会超1000km，宜家宜商，可城市可远方，不用频繁加油，安全省事。从动力上来看，埃尔法用的是油电混合，发动机功率120千瓦，前后电机功率合计155千瓦，而即将上市的汉DM-p，发动机功率102千瓦，前后电机功率合计360千瓦，所有功率加起来足足多了187千瓦，腾势MPV怎么都可以用上汉DM-p的技术吧，这么一比埃尔法的动力是弱了好多，想必以后有现车试驾会体验到明显差距，希望可以调教好发挥出实力。

腾势自从让比亚迪“主导”后，新团队新设计明显加速，一上来就放大招，走高端路线，靠的还是过硬的产品，外观有国际设计师，内饰可以花钱做豪华，唯独别的品牌没有的新能源技术，花钱也出不来，这个就是过人之处。腾势MPV有望做出当下市场上一款真正兼顾家庭出行和商务出行需求的MPV，一款真正符合经济出行，又能让人享受高端品质的MPV，一款属于中国人自己的高端新能源MPV。

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提起宝马X1，可能很多人会联想到前驱平台、三缸发动机。其实，虽然是前驱平台生产，该车的操控性也绝没有摒弃家族的运动基因，而三缸也只不过是你选择了中低配车型，要是你选择次顶配或顶配，仍然是配备2.0T四缸发动机的。

如果你还嫌弃它的2.0T发动机，最大马力仅192Ps，那么，接下来的内容你前往不能错过，因为最强的宝马X1M35i，即将来袭。

近日，我们从相关渠道获得了宝马X1M35i的新车谍照。从谍照的前脸和侧面来看，基本没有MPerformance的特征。前脸的进气格栅，并不是现款M3/M4较为夸张的进气格栅，全车也没有任何的M系列标识。

但要是从后部来看，新车用上了双边共四出的排气。同时，尾部的扰流板也有一定幅度的增大，这足以证明谍照中的车型，是一款偏性能化的车型。由此，我们也可以判断这是一款高性能版的宝马X1，而按照宝马的型号区分，这应该是宝马X1M35i。

根据先关消息显示，新车将搭载3.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，发动机最大马力达到302Ps，峰值扭矩450N·m。更有传言说，新车最大马力或超过350Ps。不过，无论怎样的调校，只要是超过300Ps，就已经是超越了现款2.0T版的X1一大截，再加上M部门的重新调校，相信新车的性能非常恐怖。

不过，按照宝马的定价策略，M系列车型进入国内，售价基本上是普通版顶配车型价格翻倍。那么，你们觉得70万左右买一台宝马X1，值得吗？

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