【百科解读】

据媒体报道，为了给即将推出的2023款奥迪Q7上路，现款的奥迪Q7在近日价格全面下调。

作为一款中大型纯进口SUV，奥迪Q7在国内市场有着相当高的知名度。

在国内进口中大型SUV销量中，名列前茅。

不过，近些年随着奥迪品牌影响力的下降，奥迪Q7市场表现也远不如从前了。

根据2021年国内豪华中大型SUV销量数据显示，销量最高的车型是宝马X5，全年销量为50217辆。

其次是雷克萨斯RX和奔驰GLE，2020年销量分别是48617辆和47786辆。

而奥迪Q72021年，销量仅有16237辆，不仅没有沃尔沃XC90全年19992辆的销量好，也排在了保时捷卡宴之后。

所以说，如今的奥迪Q7不仅没有了昔日的风采，甚至在同级别车型中销量是垫底的。

不过，随着奥迪Q7全系车型价格的下调，现在看来奥迪Q7性价比还是比较高的。

原价为70.18万元的45TFSISline运动型，售价下调了6.9万元，调整后的官方指导价为63.28万元，比国产的华晨宝马X563.5万元的起售价还要低。

剩下的四个配置的车型中，除了售价为73.88万元的45TFSISline豪华型价格不变，其他三个配置的车型，价格下调的幅度为6.5~6.7万元。

奥迪Q7价格全面下调后，售价区间为63.28~80.48万元。

不知道此次奥迪Q7价格的下调，很有可能是专门针对国产华晨宝马X5来的。

售价方面，华晨宝马X5售价区间为60.5~77.5万元。

作为德系豪华汽车品牌中，首款引进国产的中大型SUV，今年4月初华晨宝马国产X5正式上市。

四个配置车型中，两款2.0T版本车型，两款3.0T版本车型。

对于这款车，不仅华晨宝马给予了厚望，华晨宝马全国的经销商同样也是信心满满。

于是，在国产宝马X5上市之初，就开启了疯狂的“加价模式”，风头直盖进口宝马X5。

不过很遗憾，根据4月上险量数据显示，国产宝马X5上险量只有183辆车，这还包括试驾车的数量。

此次奥迪Q7全面价格下调，国产华晨宝马X5还香吗?

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随着时代的快速发展，从之前主流的轿车渐渐发展成SUV，并且成为了近几年的爆款车型，但是现在三胎时代的来临，普通的五座SUV已经无法满足当下的时代所需，而且就算是大尺寸的七座SUV车型，也只是单纯地为了多拉一些人而已，在满员的情况下根本没有舒适的空间，甚至都不如一些七座的面包车宽敞，所以MPV车型慢慢地走到了风口浪尖，而其中别克的GL8与本田奥德赛都有着不错的销量，但是作为同级别的丰田塞纳本身销量还是不错的但是咋全新的改款车型上市后，提车还需要加价的原因而销量平平无奇，所以为了市场最近也是上市了一款全新的MPV车型。

今天为大家介绍的这款车型就是丰田全新的格瑞维亚，作为丰田全新的MPV车型，新车的外观看起来与兄弟车型塞纳十分的相似，可以说但从外观不了解的朋友们都分不清，两车只是在外观细节方面有些差别，而且在尺寸方面也是有着加长的设计，使得内部空间更加宽裕，更好的适合当下三胎消费者的需求，而且售价方面更是定在亲民的30万，而且承诺不在加价，想要以此来换取消费者的原谅，被国内市场所接受，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体采用了全新的设计理念，车头部分的设计与塞纳相同，十分的紧凑并且宽阔，机盖上方还有着两条隆起式的线条来增加新车的肌肉感，下方车标镶嵌在大尺寸的熏黑饰板上，两侧有着类似于“翅膀”造型的镀铬饰条装饰，连接着两侧的大灯组，增加了视觉宽度以及贯穿式视觉效果，中网设计在了下方保险杠部分，面积很大内部由熏黑的蜂窝状造型填充，两侧还有着内嵌式的进气口来增加新车的运动氛围。

车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。由于前后杠造型的不同，车身长度比塞纳略长一些。而且新车侧面部分的造型也是非常的修长大气，车窗部分有着银色饰条包裹来增加档次感，下方车门部分有着隆起的贯穿式腰线装饰，从前方叶子板处延伸至尾灯处，非常耐看，而车门下方还有着内凹式的造型，增加了新车出色的层次感。

车尾部分的造型依旧是大家熟悉的造型，车顶部分有着延伸的扰流板来增加运动感，下方有着较大倾斜角度的挡风玻璃，突出了下方的尾门，而且两侧大尺寸的熏黑大灯组中央还有着熏黑的细长饰条连接形成了贯穿式的视觉效果，并且还镶嵌有字母式车标来增加品牌辨识度，下方保险杠部分还有着贯穿式的银色饰条来增加新车的层次感。

动力方面，新车搭载的是和塞纳一样的2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，最大功率为192马力，新车将竞争对手看向了本田奥德赛以及别克GL8，非常的亲民，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

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今天关于这款车的话题是关于雪佛兰的创造。雪佛兰降低门槛的主要原因是以低价吸引更多消费者。这款吉普车问世已经三年了，但许多用户仍然不理解它。创智是一款专为国内通用发动机市场设计的SUV，是别克EncoraGX的兄弟车型。这款车的推出填补了国内市场上没有紧凑型SUV的空白，进一步提升了雪佛兰的产品线。但没想到的是，这辆车的销售业绩并不好，所以终端的激励非常大。

作为合资企业的紧凑型SUV，其市场参考价格为139900至179900，价格范围实际上非常合理。现在，加上终端折扣，裸体车的价格已经达到95900辆，总降价约4万辆。这可以与美国汽车相比。与日本车或德国车相比，它显然要便宜得多，这与该品牌长期以来的价格阶梯非常吻合。

当然，创智的产品力也不错。根据美国汽车的底盘设置和车架材料，创基在高速行驶中的性能非常稳定。即使速度是120，它也不会像日本汽车那样航行。此外，创基还拥有丰富配置的驾驶感受，如电动车顶、电动座椅、脚踏板、车载雷达、，车联网等。，这在一定程度上是舒适的。

毫无疑问，创智的价格确实很低，但产品的销量最终取决于这款车的产品威力。如果真的物美价廉，销售自然会很好。虽然创智的价格甚至会对车型的实际销售产生很大的影响，但创智并没有这样的实力。为什么初创企业不能满足消费者？

事实上，仔细分析这辆车不难发现，创元确实有几个缺点。首先，尺寸太小了，因为它是由创基定位的紧凑型吉普车，尺寸4411mm1808mm，轴距2640mm，位于紧凑型吉普的中下游，因此，狭小的空间决定了创集的破坏力。第二个是动力系统，配备1.3吨三缸涡轮增压器。虽然它有165马力和240牛米的扭矩，根据书中的数据，它的性能是非常好的。对于小型SUV来说，可以说是小型钢制加农炮，但不幸的是，我们不喜欢三缸发动机。最后一点是独立使用后扭梁悬架。毕竟，市场上大多数紧凑型SUV已经使用了多连杆独立悬架。相反，扭转梁悬架完全失去了其优势。

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