为啥很多买油电混动汽车的人，都开始懊悔了？这些缺点真忍不了
【百科解读】
虽然买车对于现在的很多人来说已经不算是难事了，但毕竟还是需要花费一大笔钱的，因此在买车之前很多问题都需要考虑到，有的人买车看中的汽车的油耗，对于这类人来说，低油耗的车子更能吸引他们，有的人买车看中的是动力，排量大的车子对于他们的吸引力巨大，而有的人买车则看重的潮流和个性。
事实上，现在不仅纯汽油车，混合动力车也越来越受欢迎，但是相对来说，与国外相比，购买国内油电混合车种的人还很少，这重要是因为政策补助金和人们对油电混合车型的接受度不同，油电混动的概念已经广为人知，但真正购买油电混动车型的人并不多，为何买这么多“油电混动”的人会懊悔呢，请听专家的话，理解。
据内行介绍，购买了很多混合动力车的车主懊悔长距离行驶是个问题，事实上，买了汽油混合动力车的人懊悔不知道汽油混合动力和插电混合动力的分别，实际上，油电混合有两种类型，一种是标准的油电混合车型，可以边跑边给电池充电使用，另一种是插电混合动力，直接消耗大容量电池的电力，用完后给电池充电。
一是充电式混合动力车，顾名思义，这是可充电的，车上装有大容量电池，必须充电才干获得动力。但是，由于电池太重，油耗比标准的油电混合动力车要高。例如，丰田雷凌双引擎是一款标准的油电混合动力车型，其驱动电机可为电池充电，并在滚动时将动能转化为电能，然后为汽车充电。一般情况下，雷凌双发电池的续航里程在40公里左右，并且自带充电能力，所以只要电池正常，是不需要充电的。而长安的福特蒙迪欧插电式混合动力车则不同：它的驱动电机不能给电池充电，而且电池在行驶中的性能只会下降，不会上升，所以每次使用后都必须从外部充电。
但是，油电混合动力车不同，事实上，正如其名，这种车无论是油还是电都一定能使用，也就是说，以足够的电力量行驶的话，自然耗油量也会变好，也会变得环保，但是如果真的电力不足的话，系统会自动切换到纯汽油模式，所以和普通的汽油车一样，不用担心没有汽油，因此，很多购买“油电混合”的人都说很懊悔，但是知道车的人会把油电混合车种误认为是插件混动的一种，另一方面，在长距离行驶的时候感觉需要充电我担心在没有充电的地方车会不会不远。
事实上，现在很多传统的油电混合动力车都用于报到网约车，在油耗方面表现还是非常不错的。事实上，随着汽车技术在插电式混合动力车型中的飞速进展，很多车主已经逐渐解决了长途没电、找不到充电点的问题，完全不用担心，太多了。油电混合动力车型不同于纯电动汽车，如果一辆干净的电动车开得远，车主真的需要提前规划好路线，知道充电桩在哪里，计算里程，这是相对不方便的。你怎么看待这件事？
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领克车优缺点(领克也是三缸)
【百科解读】
随着年轻消费者逐渐成为购车主要消费群体，现在市面上的车型越来越“年轻化”，其中领克03凭借着动感的外观设计，超高的配置等，一直是年轻消费者的主要购车选项，不过这款车一直有着众所周知的短板也就是三缸和双离合，那除了这点外，还有没有其它槽点呢？下面一起来看看。
外观
作为一款主打潮流、年轻的车型，领克03的外观设计给消费者留下了深刻的印象，前脸部分采用了家族式的设计，扁平状贯穿式进入格栅把大灯囊括其中，搭配车头低趴的运动造型，看起来立体感十足，更加的有攻击性。车身侧面也有着丰富的线条，高腰线贯穿门把手，下方层次感十分明显，从阴影的反光可以看出车门处做了向上提起的内凹造型，很好地体现出肌肉感。车尾的设计也是质感满满，能量晶体式尾灯辨识度很高，下边缘处还加入镀铬饰条，提升不错的精致感。
内饰
进入车内，领克03的内饰设计相对于外观来说，不算特别出彩，以黑色为主色调的它在视觉上稍微“素”了一点，中控台上用不同材料拼接凸显出层次感，有人觉得漂亮有人觉得丑，不过储物空间确实算不上丰富，整个车内对于一些细碎物件的储物空间做得稍显敷衍了一点，对于女生不太友好。除此之外，配备的10.25英寸的全液晶仪表盘和10.2英寸的中控屏，让车内的科技感瞬间有了新的提升，更容易获得国内消费者的好感。
空间
空间方面，虽然领克03的轴距超过2.7米，但后排的空间只能称之为中规中矩，毕竟和同级别的吉利星瑞相比，领克03在车身长宽轴距方面都没有优势，不过后备厢空间满足日常家用，还能放倒后排座椅来扩展储物空间。
动力
领克03采用了1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，传动系统都匹配的7挡湿式双离合变速箱，如果对三缸排斥的消费者，可以选择2.0T四缸发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，动力充沛，起步的时候稍微给点油门就能有不错的推背感。不过汽车作为交通工具，除了买车外，后期的用车成本同样是关键，领克03百公里实测油耗在8.5L左右，虽然算不上很高，但它不同的是无论是1.5T还是2.0T车型都要加95号油，后期的用车成本可想而知，起码花销是会比本田思域高点。
写在最后
总的来看，领克03的颜值确实不错，足够年轻和运动，整体对于年轻人的吸引力很大，再加上价格不高，很可能让消费者忽略三缸这一“致命”缺陷，不过要加95号油确实有点遗憾，毕竟花十来万买车的人还真就在乎油钱，在高油价的现在，这个用车成本对于普通工薪阶层来说压力还是比较有压力的。
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插电混动和非插电混动的区别(插电混动汽车优缺点)
【百科解读】
很多国产汽车都是采用插电混动，而往往日系汽车都是采用非插电混动，大都是油电混合，插电混动和非插电混动哪个技术更高，采用插电混动的汽车有什么缺点，会不会插电混动驱动力差一点呢，国产车都是插电混动是为什么呢？具体我们来看一下下面的内容吧！
汽车插电混动和非插电混动哪个技术更高
插电混动和非插电混动，在技术方面显然是非插电混动更深一些，实用性更强，受外界环境影响减小，后期污染也更少。而插电混动就更加简单一些了，技术含量不高。
丰田本田的非插电混动注重的还是燃油经济性，性能方面没有亮点。而插电混动除了省油之外，还可以有不错的性能。但是其耐久性、续航里程等表现不够理想。各有优缺点吧。
插电混动有什么缺点
擅长低速的电驱动系统和擅长高速的燃油驱动系统装在一辆汽车上，就像擅长负重的毛驴和擅长奔跑的马套在一架车上。低速时毛驴拉着马车和自己的沉重草料以及躺在车上休息的马，高速时马拉着马车和躺在车上休息的毛驴，还有毛驴的一大堆粗糙草料。
低速时不如电动车，高速时不如燃油车。
双系统带来重量和体积的增大，在低速时重量增大造成滚动阻力加大，对能耗影响较大；在高速时体积增大造成风阻加大，同样造成能耗加大。
国产车采用插电混动的原因是什么
电混动技术含量相对较高，因为插电混动可以纯电动行驶，而油电混动却不可以。插电混动的电池容量比较大，最低都可以纯电行驶50公里左右，电池的作用有二个，一是接受外充电，二是刹车时回收电能，以备下次使用，节省燃油。而油电混动电池容量比较小，电池不能接受外充电，也没有充电接口，电池的作用是回收刹车时的能量，在行驶过程中，电池通过电机辅助驱动车辆，减轻发动机的动力输出，从而降低了油耗。
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大众朗逸的缺点有哪些(大众朗逸优点跟缺点)
【百科解读】
看得出大众朗逸在努力做好一款家用车，整体表现良好，外观大气，空间宽敞，内饰做工不错，配置还算可以，动力家用够用，起步略微有点肉，但舍得给油的话也能说得过去，操控性还可以，方向盘手感不错，转向轻盈，基本上没有虚位，刹车表现也可圈可点，因为这个级别的车子基本上都是前碟后鼓的，比较符合这个价位的表现。
油耗的话百公里7-8个油，算是可以了，毕竟车重摆在那里，买车嘛，省油肯定是最基本的要求，大众朗逸这方面还是做得比较好的，看重这款车的话还是值得入手的，可以参考下我的建议，我自己的话就是买的大众朗逸，开了一段时间了，还可以，家用车的选择嘛，我觉得只要自己喜欢，那就是最好的啦。
另外我也综合了一下整体的优点和缺点，大家可以作为参考：优点1、省油，这个车真的挺省油的，百公里7个多点吧，市区9个左右，高速6个多点，这对于紧凑型车来说已经很不错了，如果遇到堵车那就另当别论了；2、空间宽敞，这是买这个车最满意的一点，特别是后排乘坐舒适性很高，即使满载5个人的情况下也不会显得拥挤，头部腿部空间都非常充足，坐着很舒服。
3、操控性还可以，方向盘手感不错，转向轻盈，指向精准，低速行驶也没有任何虚位，指哪打哪，很不错；4、提速超车什么的也还行，1.4T发动机加速很给力，跑高速100以上的速度轻松就上140，底盘也比较扎实，过弯不会飘，总之开起来很稳，安全感很强，高速开过几次，120以上也不会觉得飘，稳当当的.
5、保养便宜，首保免费，以后小保养一次才2百多块钱，现在油价又降了，开这个车很划算；缺点也有，比如胎噪大，减震比较硬，车漆比较薄，过个坑什么的容易留下小坑，还有中控塑料感强，新车味道也有点大，不过买这个车的应该都是看中它的优点吧，毕竟也算是德系车的一个标杆了，一分钱一分货，总之我个人是蛮喜欢的，就是这样啦。
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