轩逸卡罗拉朗逸这三款车哪个好(轩逸、朗逸、卡罗拉)
【百科解读】
最近，一位网友问如何选择一辆10万元的小型车。在我看来，在10万元的水平上，最受欢迎、市场份额最大的两款车型是上海大众朗逸和东风日产轩逸。紧凑型车销量排名中，轩逸和朗逸还上演了一出好戏《你唱，我上台》榜单。每个月，皇冠小型车的销售不是你就是我。看看在全球汽车市场享有盛誉的丰田卡罗拉（ToyotaCorolla），它早已落后。当然，并不是卡罗拉不好，而是玄义和郎义在这个水平上很优秀。首先，朗逸当作中国的一种特殊车型，被誉为性价比之王。郎邑首次见到消费者是在2008年。一旦上市，它就流行了一段时间，多年来积累的声誉也很强。除了a级车卓越的空间性能外，公众的质量（底盘和转向）也成为消费者选择它的真相之一。相比之下，近年来，轩逸、皇帝轿车、更好的经济燃油性能和稳定的日产质量也极大地影响了其销售。在2019年的上海车展上，出现了一款全新的轩逸，外观与现金相比发生了巨大变化，内饰也更年轻；朗逸在去年5月做出了改变，被MQBA1平台取代，框架的尺寸也有所增加。皇城的PK是不可幸免的。
首先，看看两辆车的外观。新一代朗逸仍然是大众家族的设计前沿，但这一次新一代朗逸比上一代更成熟、更具吸引力。它显示了新的CC和帕萨特。单从正面看，分开真的很愚蠢。
如果说老玄义的出现符合老一代的美学，那么新玄义的出现肯定值得90后留下深刻印象。你看不到老玄仪的影子在你面前。V-motion家庭的正面发生了变化，似乎是一名青少年。特别是，狭长的LED前照灯组与下方坚固的导风板凹槽结构结合在一起，可以立即感受到运动。
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形容车颜值高(颜值爆表的汽车)
【百科解读】
看脸的时代，长得好看真的是优势多多，消费者选车也是一样，颜值吸睛的车款关注度一定会高出一些，增加自己被选中的几率，2021年上市新车数量多，车型也多，那么在这些车款中谁最受网友们的喜欢呢？经过一轮网络票选，得出了答案，可能结果并不具有权威性，但也在一定程度上也能为想买车的朋友们做个参考吧。
在一向风评不错的德系车中，奥迪A3位居第二，没料到在BBA中一直初始低调的奥迪居然在颜值上取胜，不过新款的奥迪A3外观设计确实很优秀，标志性多边形格栅设计，加上那熏黑处理的蜂窝式中网，这简直是把高性能RS系列的前脸放在了普通A3上，让那些拥有RS梦的车友们圆了一半的神车梦。
个人觉得两厢版的奥迪A3颜值在小车领域中绝对能够数一数二，车尾部分分体大灯，丰富的内部光源，在奥迪的一顿操作下，辨识度极强，打造宽体效果，后保险杠使用蜂窝镂空设计，浓重的运动感直线飙升。整车的外观设计属于耐看型，越看越经典，经得起时间的考验。
近两年，国产品牌在市场上的存在感大幅提升，不少新车在颜值上都走起个性风，属实高调。经过网友的投票，2021年，自主品牌中在造型上获胜的是领克02Hatchback,没料到昔日因为另类的颜值被褒贬不一的领克，今日会迎来这样的荣耀时刻。领克02Hatchback这款性能小钢炮不但动力激情，颜值上确实表现出色，与合资品牌比较也不会拉跨。
领克02Hatchback使用家族标志性设计，个性满满的头灯就算离上一段距离也能分得清它属于领克，经典黑色与鲜活的橙色之间撞色搭配让整车运动年轻的感觉更加充足，再加上一些详情之处的运动套组，将整车运动气质渲染起来，低趴的车身跃跃欲试，俯冲驾驶极足。
最终，到底谁是2021年车界的颜值王者呢？日系雷克萨斯NX获此殊荣，车辆今年的改款也是大家期待已久的，改款后的新车确实没让人失望，纺锤中网面积加大，柳叶式的大灯目光犀利中透出精致的气质，贯穿式尾灯增加印象，运动车型更是运动气质爆棚，整车外观不仅大方稳重，而且不缺青春跃动的灵气，很适合年轻消费者。
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自主品牌最早的车企是哪家(中国最大自主品牌车企)
【百科解读】
比起永远藏在PPT里，或者中途未能落地，有些品牌即便把车造出来了，往后的日子也有可能过得一天比一天差，例如观致。
这个成立于2007年，并在4年后宣布首款量产车型的品牌，一出手就惊艳了所有人。彼时人们对于自主品牌的印象仍然是廉价且品质很差，情绪激动的时候甚至称呼为“工业垃圾”，但观致3一上来就拥有媲美高尔夫的驾驶质感，并荣获当年E-NCAP最高分的评价，这简直是超越时代的产品。
那些年，奇瑞仍然是自主品牌的老大哥，自主品牌们也还没有“豪华梦”，或者向上拔高。但观致独树一格的设计，以及扎实的产品实力，不断刷新着人们对自主品牌的评价标准。
然而，这个本可以成为国民骄傲的品牌，虽有骄傲的资本，却没骄傲的命。
虽然没说自己定位高端，但是价格却居高不下，观致3有着和大众高尔夫比拼的实力，但价格也非常接近。另一方面，观致并不愿意和奇瑞同渠道销售，独立布局销售门店必然会影响销售、售后的范围，拖延了发展进度。
以上两者结合在一起，让这个最先与国际接轨的品牌越走越慢。它几乎给所有狂奔的自主汽车品牌做了一次除产品外的全面错误示范，即便后来不断降低身“价”，也挽回不了过去的流量，有点类似于现在所谓的“过气网红”。
即便真的“过气”，但观致的实力还在，在遇上宝能的时候，它仍然是国内屈指可数的高品质汽车。宝能高调接收，并创造了年销量6万多台，虽然大家后来都知道了这是宝能的自产自“消”，但却让最早一批拥有自主品牌的车主非常欣慰，纷纷表示“巧妇”观致终于遇上了“好人家”。
但没想到的是，宝能并不是观致的救世主，而自产自“消”的结果，更是让观致惨遭最后一次蹂躏。彼时的共享汽车环境非常恶劣，缺乏管理的观致共享车型，成为了“年轻人的第一间厕所”，没了流量和销量之后的观致，连仅存的尊严都碎了一地。
本来就活得很艰难，但结局居然是为联动云陪葬，这真的不如一些还没车型落地的所谓的汽车品牌…
就在大家几乎都忘了这个汽车品牌的时候，宝能前些天十分低调地发布了两款新车，这其中就有观致最新的车型——QOROS6。敲黑板，那些新来的同学请注意一下，这个“QOROS”是观致品牌的英文名字，并非某一车型系列。
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电动小车对比(哪款电动小车好)
【百科解读】
当下不少网友认为，几万元的小车一般配置会比较简陋，就当是一台代步工具就好，不要有过高的期待。然而，在电气化时代一切都发了变化，不仅小车动力强，配置也不再简陋，空间和舒适度也得到了大幅提升，这在新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”的测试中得到的答案。
近期，由品汇汽车和汽车信息网牵头，联合20多家专业媒体一起共创的新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”，通过模拟用户实际用车场景，去评测车型在日常生活中表现，为消费者认识和了解这些电动车型，带来重要参考。
我们甄选目前市场上最为畅销和关注度最高的五款电动小车：五菱宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和零跑T03。将很多消费者对电动小车存有偏见的空间、乘坐舒适度以及操控等方面，纳入到此次评测维度中，让大家真正了解电动小车。
经过评测后发现，其实对于电动小车的认知，已经不应仅停留在只能通勤、凑合的份上了，空间方面真是“别有洞天”，五款测试车型不仅能装下四个1米8以上的成年男子，甚至空间还有富裕。这样的小车就算是你搬家，也能用得上。在操控方面也相当平稳，载人载物一点也不拉胯。
乘坐四名1.8米男人有“余量”
针对这种微型电动车，其实大家最担心的在于驾乘空间和驾乘质感上。最让人惊讶的一点是，五款产品均可以坐下4位1.8米的成年男性。虽然4位1.8米以上的成年男性在乘坐五款产品之后的坐姿各有不同，但短途行驶完全可以忍受，同时在满载状态下，均顺利完成0-60km/h急加速和60-0km/h急减速等测试，车内乘客并没有觉得明显不适。
零跑T03是五台车中价格最高，也是唯一一台四门四座产品。但是在实际体验下来，零跑T03因为有了后门的存在，后排上下车要方便得多。不过零跑T03官方2400mm的轴距，并没有体现在乘坐空间上。相比于其他四个竞品，后排腿部空间并不充裕。但是零跑T03的座椅还是比较柔软的，乘坐舒适度算是中等水平。
相比四门零跑T03，身材明显小一号的奇瑞小蚂蚁，在空间表现上更让人觉得惊喜，因为在前后排坐满了4个1.8米大汉的情况下，甚至后排的腿部空间还能有一点剩余，二排乘客的膝盖没有紧紧地抵住前边的座椅，让人对轴距仅有2150mm的小蚂蚁超出预期。可以说小蚂蚁对于空间利用率非常高了。
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