【百科解读】
比起永远藏在PPT里，或者中途未能落地，有些品牌即便把车造出来了，往后的日子也有可能过得一天比一天差，例如观致。
这个成立于2007年，并在4年后宣布首款量产车型的品牌，一出手就惊艳了所有人。彼时人们对于自主品牌的印象仍然是廉价且品质很差，情绪激动的时候甚至称呼为“工业垃圾”，但观致3一上来就拥有媲美高尔夫的驾驶质感，并荣获当年E-NCAP最高分的评价，这简直是超越时代的产品。
那些年，奇瑞仍然是自主品牌的老大哥，自主品牌们也还没有“豪华梦”，或者向上拔高。但观致独树一格的设计，以及扎实的产品实力，不断刷新着人们对自主品牌的评价标准。
然而，这个本可以成为国民骄傲的品牌，虽有骄傲的资本，却没骄傲的命。
虽然没说自己定位高端，但是价格却居高不下，观致3有着和大众高尔夫比拼的实力，但价格也非常接近。另一方面，观致并不愿意和奇瑞同渠道销售，独立布局销售门店必然会影响销售、售后的范围，拖延了发展进度。
以上两者结合在一起，让这个最先与国际接轨的品牌越走越慢。它几乎给所有狂奔的自主汽车品牌做了一次除产品外的全面错误示范，即便后来不断降低身“价”，也挽回不了过去的流量，有点类似于现在所谓的“过气网红”。
即便真的“过气”，但观致的实力还在，在遇上宝能的时候，它仍然是国内屈指可数的高品质汽车。宝能高调接收，并创造了年销量6万多台，虽然大家后来都知道了这是宝能的自产自“消”，但却让最早一批拥有自主品牌的车主非常欣慰，纷纷表示“巧妇”观致终于遇上了“好人家”。
但没想到的是，宝能并不是观致的救世主，而自产自“消”的结果，更是让观致惨遭最后一次蹂躏。彼时的共享汽车环境非常恶劣，缺乏管理的观致共享车型，成为了“年轻人的第一间厕所”，没了流量和销量之后的观致，连仅存的尊严都碎了一地。
本来就活得很艰难，但结局居然是为联动云陪葬，这真的不如一些还没车型落地的所谓的汽车品牌…
就在大家几乎都忘了这个汽车品牌的时候，宝能前些天十分低调地发布了两款新车，这其中就有观致最新的车型——QOROS6。敲黑板，那些新来的同学请注意一下，这个“QOROS”是观致品牌的英文名字，并非某一车型系列。
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【百科释义】
比起永远躲在PPT里，或者中途未能落地，有些品牌即使造车，未来的日子也可能更不好过，比如观致。
这个创立于2007年，4年后公布首款量产车型的品牌，第一枪就惊艳了所有人。当时人们对自主品牌的印象还是便宜，质量差。他们情绪激动的时候甚至称之为“工业垃圾”。但观致3一上来就有堪比高尔夫的驾驶感，获得了当年E-NCAP最高分的评价。这简直就是一个超越时代的产品。
那些年，奇瑞还是自主品牌的老大哥，自主品牌还没有“豪华梦”，还是上去了。然而，观致汽车独特的设计和扎实的产品实力不断刷新着人们对自主品牌的评价标准。
但是，这个本可以成为民族骄傲的品牌，有骄傲的资本，却没有骄傲的人生。
虽然没说定位高端，但是价格居高不下。观致3有和大众高尔夫竞争的实力，但价格也很接近。另一方面，观致也不愿意和奇瑞同渠道销售，销售店的独立布局必然会影响销售和售后的范围，延缓开发进度。
以上两者结合，让这个最先与国际接轨的品牌走得越来越慢。为几乎所有狂奔的自主汽车品牌做了全面的错误示范，除了他们的产品。即使他们不断降低价格，也无法挽回过去的流量，有点类似于现在所谓的“过时的网络名人”。
就算真的“过时”，观致的实力还在。遇到宝能，依然是国内为数不多的高品质车。宝能高调接盘，创造了6万台以上的年销量。虽然后来大家都知道是宝能自产，但这让第一批拥有自主品牌的车主非常欣慰，纷纷表示“巧妇”观致终于遇到了“好人家”。
没想到的是，宝能并不是观致的救世主，而自产的“淘汰”结果却让观致遭受了最后的蹂躏。当时的共享汽车环境非常恶劣，难以管理的观致共享汽车模式成为“年轻人的第一厕所”。没有了流量和销量，观致，连仅存的尊严都被打破了。
本来挺难活的，最后居然被关联云埋没了，真的不如一些还没落地的所谓汽车品牌。…
就在大家几乎忘记这个汽车品牌的时候，宝能前几天非常低调的发布了两款新车，其中观致最新车型观致6就是其中之一。敲黑板，那些新生们，请注意，这个“观致”是观致品牌的英文名，不是某个车型系列。
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