蔚来换电是换电池吗(蔚来换电优势)
【百科解读】
换电市场继宁德时代之后，又掀起了波澜，而这一次是比亚迪。近日，重庆新景腾飞汽车销售服务有限公司成立，该公司由比亚迪汽车间接全资控股，公司经营范围包含新能源汽车销售，新能源汽车换电服务等等，这意味着比亚迪已经有资格为旗下产品或者第三方提供换电服务的可能。
不少人猜测比亚迪入是否会进军目前正火的换电赛道，对此比亚迪并未对外界的猜测做出回应，但是这并不妨碍我们对比亚迪入局换电市场的想象。
比亚迪的潜在“危机”？
如果有一天比亚迪真的踏入了换电市场，这应该并不是一件多么意外的事。为什么这么说呢？因为对于缺席了充电桩布局的比亚迪来说，已经不能再错过换电的风口了。在过去的2021年，比亚迪纯电动车销售320810台，插电式混动车型销售272935台。新能源车型的销量占品牌总销量的98%，但是反观超充网络的建设，比亚迪几乎处于停滞的状态。
很难不承认，尽管比亚迪DM-i销量不错，但这只是电池技术没有太大突破前的过渡选择，或许在不久的将来DM-i车型也将退出舞台。那么，这意味着后续比亚迪交付的新能源车型的补能将依靠外面的充电桩，这部分利益只能被对手们瓜分。所以，从比亚迪自身来看，是有入局换电市场必要的。
比起蔚来，比亚迪的换电优势？
可以看到，目前包括蔚来在内的各大车企都在强调自己的换电对外开放，但是因为电池标准的不统一，导致对外开放成了一句空话，毕竟没有车企愿意将自己的“命脉”拱手让人的。所以蔚来的换电陷入了一种大车企看不上，小车企进不来的尴尬境地。
但作为仅是供应商又是主机厂的比亚迪，却不存在这种困难，比亚迪只需要完成设计就可以推广下去。与定位高端却很难走量的蔚来不同，比亚迪年销量接近60万台的成绩足以支撑换电模式的展开，而且家用市场换电模式难以被大众接受，但是出租车市场可就不一样了，目前不少地方都是以比亚迪作为出租车，这无疑会大大提高换电站的利用率。
不过，透过蔚来我们都知道，换电站的建设是一件十分消耗成本的事。哪怕是比亚迪，销量增长的背后，也面临着净利润下降的难题。根据Q3财报来看，比亚迪三季度新能源汽车销量达33.76万辆，营收也随销量同步增长近22%至543.07亿元，净利润则同比下滑27.5%至12.7亿元，这已经是比亚迪连续两个季度净利润出现下滑，那么一旦投入到换电站建设，就会使本就不充裕的比亚迪财政情况进一步恶化，这也许就是比亚迪按兵不动的原因。
写在最后
对于比亚迪来说，它拥有着又是车企又是电池供应商的天然优势，所以哪怕换电站有着自己的缺陷，但是在政策的驱动和自身条件下，比亚迪也有了这方面的想法也并不让人意外，这也使不少人更加期待比亚迪入局换电后，为市场带来的改变。
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成都和重庆哪个更适合年轻人(上海和深圳哪个更适合年轻人)
【百科解读】
如今，想要在愈演愈烈的车市竞争中，获得一席之地，年轻人的想法绝对不容忽视。
相关调研数据显示，首次购车用户中“18岁－25岁”占比36．05％，其次是“25－30岁”占比34．88％，这意味着汽车首购用户中，近七成不到30岁，也直观证明了，年轻人已经成为车市消费的主力军，抓住年轻人的喜好就等同于占据市场主导。
事实上，这也是各大汽车品牌极力年轻化的重要原因，并且直接促使市场上出现了大量正对年轻人的汽车产品，这也让很多准备购车的年轻人陷入了“选择困难”的囧迫，就拿市场上人气颇高的长安UNI-T和本田X-RV来说，如果你有15万预算，会怎么选呢？
那么，接下来我们就从颜值、内饰、性能这几个维度来看看，长安UNI-T和本田X-RV这两款产品各自都有着哪些优劣势，希望能给大家的购车决策提供一些帮助。
颜值PK：UNI-T把年轻人喜欢的元素做到了极致
哪些是当下年轻人喜欢的设计元素？科技、运动、时尚……这些都是年轻人格外看重的元素。在年轻人的认知里，汽车，已经不再是简单的交通工具，还要能够用以表达他们的生活主张和自我个性。因此，越是个性鲜明的产品，越能吸引年轻人关注。
作为本田面向年轻人打造的一款SUV，X-RV在设计上沿用了最新的家族式设计理念，并且相比本田其它车型更显得灵动感十足，包括溜背式车顶设计、熏黑轮毂等当下流行的汽车造型的元素，在X-RV身上也有所体现，整体还是很符合年轻人胃口的。
但是，相比于UNI-T的设计，X-RV则就显得保守多了！豪不夸张的讲，所有年轻人喜欢的汽车造型元素，在UNI-T身上被演绎到了极致，特别是UNI-T2.0T车型。
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汽车野外露营(为什么露营火了)
【百科解读】
近些日子，露营、野营在搜索引擎上的搜索次数剧增，因为疫情等多方面的客观真相，百科，不少人都选择在自己的城市里找一块安静、有山有水的地方，来一次说走就走的露营。带上自己的家人、伙伴甚至是爱宠，扎上帐篷打开天幕，放松一下心情。
但在交通工具的选择上面，有些人就犯了难，之前大家无论是去郊区游玩，还是去别的城市放松，开上车就走了，家用小轿车就完全没在怕。但一改成野外露营，想去人少路难走但风景秀丽的地方，普通的小轿车可就不太能胜任了。下面就为大家介绍三款我认为比较适合户外露营的工具车，快看看你家的车型有没有上榜！
一：Jeep牧马人/角斗士
牧马人大家一定不陌生了，当作目前市面上，越野人群十分中意的车型之一，它的烂路能力可以说是十分强大，不管是泥泞的路面，还是碎石、爬坡，甚至是有交叉轴、炮弹坑的地方，它基本上都能去。
四驱就没必要说太多了，它的四驱系统绝对能算是地表最强之一，撒哈拉和卢比肯版本大家都可以选择，因为如果你不是非常硬派的越野，撒哈拉2.72倍的低速扭矩放大已经够用了，而卢比肯是4倍。同时，撒哈拉的车身刚性、前后桥刚性虽然没有卢比肯那么夸张，但轻度越野、露营是铁定够用了。
值得一提的是，目前牧马人的车型选择非常丰富，插电混动版的牧马人4xe和皮卡版的角斗士都已经陆续上市开卖，如果预算充足，又特别想一步到位的朋友们，这两台车也值得你们拥有。当然，对于小编这种买不起的，或者北京这种限行皮卡的城市来说，牧马人几乎就雨我无瓜了。
二：丰田全新汉兰达
汉兰达可算是一位十足的老顶流了，自2009年入华至今，在国内累计销售达110万辆，连续多年细分市场占有率第一。当居家党们都在疯狂推荐汉兰达，以达到买菜接娃的方便实惠的同时，我还要告诉你，它在露营方面同样也是一位好手。
要说露营比较主要的是什么，我认为一定是“休闲”，如果你在开一台车去露营的路上，体验感不好，不管是因为车太费油，还是因为装不下太多东西，都会十分烦恼。
而全新汉兰达就不会。首先，全新汉兰达全系搭载了TNGA 2.5L第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，我们试驾时实测的百公里油耗在7L左右，如果城市慢慢悠悠开，甚至能达到4.5L，比一般的中排量摩托车还要省油。
第二点是它的装载空间，因为是妥妥的七座中型SUV，它的后备箱装载能力还是不错的，尤其是放倒第三排之后，整个后备箱空间放下你的帐篷、天幕、卡式炉、锅碗瓢盆是一点问题都没有的。
现在想想，带着老婆孩子，再带上爱宠，后备箱里装着满满的装备和美食，安静的开在通往露营场地的乡间小路上，是不是非常惬意？
什么，你说通过性？多少人家也算个四驱SUV，肯定要比一众轿车强多了呀！
三：比亚迪 宋MAX DM-i
什么，你说前面两台太不实惠了？那咱肯定得介绍一款又省心又经济的车型啊，这不，宋MAX DM-i就来了。14.58万元的起售价是不是够廉价了？而且要知道，这可是一台可选六座和七座的MPV车型，论人员装载能力，肯定是比前面两台车强的。
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别克陆上公务舱豪华型(别克陆尊和陆地公务舱哪个好)
【百科解读】
大家都知道别克GL8（参数丨图片）车型最低配指导价为232900元，最高配的艾维亚四座版指导价为533900元，相差301000元，就算ES陆尊最低配的317900元，也相差85000元，很多朋友就会问，怎么相差这么多？到底差在什么地方了？今天我们以陆上公务舱最低配与陆尊最低配做一个对边，看看哪一款更加适合家用。
正面设计
从外观来看，正面设计完全不一样，全LED大灯的设计及功能也不一样，中网设计也不一样，相信大部分朋友都会觉得陆尊的外观要更加好看。
尾部设计
尾部的设计风格也不一样，后尾灯设计，灯组设计都是不一样的，您觉得哪个更好看呢？
两款车基本参数如下：
GL8陆上公务舱：车身长宽高分别为：5238*1878*1776mm，轴距为3088mm
GL8ES陆尊：车身长宽高分别为：5219*1878*1805mm，轴距为3088mm
也就是两款车的外观尺寸差距并不是很大。
陆尊内饰
陆上公务舱内饰
两款车内饰设计完全不同，陆尊采用最新双联屏设计内饰，而陆上公务舱采用分屏设计，这个档次感一下子就拉开差距了。
两款车发动机、变速箱都是一样的，2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速智能变速箱，功率、扭矩及所用技术也全都一样。
说了这么多一样的地方，我们看看其他配置哪里不一样。
陆尊最低配相比陆上公务舱最低配多的配置分别为：双侧安全气帘、第二排安全带未系提醒、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、电动天窗、右侧电动侧滑门、全车无钥匙进入系统、全液晶仪表、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、8个扬声器、全车玻璃一键升降、全车双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器、后多连杆独立悬架。
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比亚迪国防(比亚迪护卫舰：为何更适合年轻人选择)
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近年来，汽车消费者对于SUV，尤其是中大型SUV有着消费偏好。在上个月底成都车展上，比亚迪亮相了海洋网旗下的首款SUV车型——护卫舰07。海洋网一贯以年轻群体为目标客户，护卫舰07可谓方方面面都体现了这一宗旨。
护卫舰07的车身长宽高为4820*1920*1750mm，轴距2820mm。和比亚迪唐一样大小的中型SUV，护卫舰07定位为“大五座超混SUV“，有人觉得这是浪费车内空间，笔者却认为这非常符合年轻人生理需求。
根据国家卫健委此前发布的《中国居民营养与慢性病状况报告（2020年）》显示：18~44岁的中国男性平均身高169.7公分，女性为158公分，较2015年的统计数据分别增加了1.2公分、0.8公分；6~17岁未成年男性和女性平均身高则分别增高了1.6公分、1公分。从85年到2019年间，中国19岁男性的平均身高增加近8厘米，达到175.7厘米，从全球第150名上升到65名，增幅世界第一。19岁女性的平均身高增加近6厘米，达到163.5厘米，从129名上升到了第56名，增幅世界第三。可以说，中国的年轻一代的身高已经有了大幅度的增长，对于乘坐空间要求也越来越高，笔者认为有理由相信，身材越来越高大的年轻人，买车时会更偏向车内空间宽阔的护卫舰07。
另外护卫舰07的外形继续沿用“海洋元素”为灵感来源，车头给人的感觉更加圆润更有“守护”的温柔气息：中网格栅灵感来源于深海中脊，采用亮黑色饰件垂直紧密排列，与造型独特的车灯融为一体，车灯采用上部线性造型下部水晶灯组，与坚毅的中网造型很好地展现了“刚与柔“的碰撞感。横向银色条纹如微风轻抚海面泛起的层层涟漪，格栅两侧的灯组阵次排列，犹如海面泛起的闪亮粼光，呈现出海洋柔美的同时还拉伸了车头部分的视觉宽度。同时中网格栅之上采用透明件覆盖格栅条纹及LOGO的设计，带来更年轻的视觉观感。
车身部分腰线平直顺滑，烘托出战舰乘风破浪的稳健与果敢，腰线尾部与开了眼角的尾灯相连形成闭环，配以隐形门把手设计,勾勒出车身的圆润曲面，既体现了“护卫舰“船身之宽大，又降低了风阻，同时还更好的体现了整车的光影，使得大车身更添一丝灵动轻盈。
尾部线条设计简约层次分明，凹凸钣金设计打造出层层叠叠的光影曲面，立体式的海浪造型尾灯从中间向两侧延申的红色灯条如同海浪一般层叠交错，形成类似“∞”无限符号，好似军舰航行激起的一个个大海旋涡，充满无限创想。
护卫舰07搭载比亚迪超级混动技术，有DM－i与DM－p两种动力架构可选，在续航方面分为100KM与200KM两种纯电续航可满足不同出行需求。定位22－28元的销售价格区间的护卫舰将于今年第四季度正式上市，相较于30万以上售价的唐，无疑护卫舰07更照顾了年轻人对价格较为敏感的消费需求。虽然还未公开内饰，但护卫舰07年轻时尚的外表已经引得不少参加车展的年轻人围观。
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