【百科解读】

变速箱和发动机、底盘是汽车的三大件，手动挡汽车变速箱和离合互相作用，来让汽车可以成功变速。所以日常的额保养还是很重要的。那么平时可以怎么保养呢？

平时怎么保养变速箱一、手动变速箱。

1. 手动变速箱挂挡时候一定要把离合踩到底，切不可不踩离合或踩不到位就挂挡。

2. 开车时候，根据目前的车速状况或路面状况选择合适的档位。

3. 平地起步时候平顺启动，找到正确离合结合点。

二、自动变速箱。

1. 变速箱油的正确更换。更换变速箱油的时候，如果采用卸下自动变速箱底部螺丝来漏油的话，只能换上30%的新油。建议采用卸油底壳或者动态换油方式，这样换上新油的程度高得多，能达到70%-90%。

2. 掌握好自动变速箱的保养周期。很多时候变速箱的失效是来自于车主朋友的疏忽，自动变速箱一般需要两年更换一次油，四万公里一次的对变速箱进行清洗维护。不然很容易造成自动变速箱的损伤。

另外如果车主朋友平日里保持比较好的开车习惯，不随意挂挡，档位切换扎实，也是对变速箱的一种保护。如果变速箱出现异响的时候，一定要及时到4S店或者专业的维修店进行检查维护，让你的爱车的变速箱能够更持久耐用。

自动变速箱哪个类型好

自动变速箱主流是AT、CVT、DCT（大众的双离合叫DSG，也属于DCT），AMT相对来说小众一点。

首先是AT，液力变矩器加行星齿轮，是技术最成熟的变速箱。它的优点就是这个液力变矩器，起步、蠕行表现是自动变速箱里面最好的。同时液力变矩器可以缓冲换挡的冲击，所以它换挡的感受和可靠性都是最好的（前提是调校、设计没问题）。

缺点的话也主要来自液力变矩器，液力传动效率不如机械连接效率高，所以现在AT变速箱比如丰田8AT，它在设计上扩大锁止的速度范围，牺牲一部分舒适性（顿挫变严重），来换取更高的效率。

接下来是AMT，可以把它看成手动变速箱加一个自动换挡装置。它的问题是换挡时候的冲击比较明显，顿挫比其他变速箱严重一些。优点的话就是结构简单、效率高，可以媲美手动挡。

AMT换挡顿挫厉害，于是就有人就在AMT上加了一套离合，发明了DCT双离合变速箱。它第一套离合挂上1挡，第二套离合挂好2挡，换挡的时候就非常顺滑，而且换挡速度很快，同时他继承了AMT的优点，现在是比较受欢迎的。

缺点就是逻辑方面的，我们自己开MT的话，什么时候换挡，要升挡还是降挡自己都很清楚。但是变速箱没那么聪明，如果是城市走走停停的路况，就有可能变速箱以为要提速了， 但是前车刹车我们要停车，这样就会出现逻辑上的冲突，变速箱出现闯动和冲击，影响驾驶体验和变速箱寿命。

同时，DCT相对AT来说更容易发热，它对散热的要求是跟高的，所以尽量选择湿式双离合，因为湿式双离合是靠变速箱油散热。当然理论上如果设计的够好，干式双离合也没什么问题，只是在散热能力上不如湿式。

变速箱不能只看类型，还是要看设计和调校水平。AT号称最稳定，当年通用的6AT也坏了不少。双离合变速箱的水平更是差异巨大，大众双离合和其他一些品牌的双离合完全两个水平。

变速箱需要换油吗

自动变速器油是一种多用途、多功能的润滑油，主要用于汽车自动变速器系统。自动变速器和液力变矩器配备液力变矩器、齿轮机构、液压机构、离合器、涡轮传动装置等，每种液力变矩器和液力变流器都使用相同的油作为润滑和输送能量。自动变速器油必须有多种功能和性能要求。

一般自动变速箱油是2年6W公里左右需要更换一次。

自动变速器油首先起润滑作用，其次起换挡作用，长期不更换会导致传动箱润滑效果差，零件磨损严重，使用寿命短。这也将导致强烈的挫折感的传播转移。因此，需要定期更换传动油，同时更换传动油滤网。

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相比最新款式的奥迪a8以及全新款式的宝马7系轿车来说，这次在成都车展还会有一款同级别的豪华SUV车型亮相，这就是最新款式的迈巴赫S680车型。更加精致大气的外观以及更加出色的车辆配置，再加上强大的动力系统，让这台迈巴赫版本的S680车型变得更加有魅力。

从此次亮相的实车情况来看，这款全新的迈巴赫S680车型，在外观方面拥有着更加立体化的大尺寸，进气格栅同时还会配备最新样式的镀铬装饰车身包围和前后保险杠设计，并且该车依旧会提供最新样式的造型系列灯组以及全新样式的立体画车辆进气口，与此同时，为了凸显车辆的精致感和豪华感，该车还将会采用最新的镀铬装饰车窗以及最新样式的大尺寸刹车卡钳和铁饼造型铝合金轮毂。

值得一提的是，这款全新的迈巴赫S680车型，在车身侧面采用了非常具有奔驰汽车家族特征的平顺优雅车身线条设计，同时为了体现出整车大气的风格，该车还将会使用最新样式的车身镀铬装饰线条，以及最新样式的贯通式车身腰线，用来进一步强调车辆的整体气场，而作为一款高端豪华轿车，该车在内饰方面采用了4座的设计，因此空间方面将会更加的宽敞和实用，同时全新的浅色内饰以及菱形缝线工艺也都体现出了更强的精致感，值得一提的是该车还将会拥有最新样式的车内氛围灯。

在车辆的动力方面，这台迈巴赫S680车型搭载的是一台强大的6.0T双涡轮增压十二气缸发动机，这款发动机的最大扭矩将会超过1000牛米，并且因为有630马力的动力输出，而且还会配备9速自动变速箱和四驱系统。

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全新一代福特锐（参数丨图片）界来了，这台车和蒙迪欧一样，整整8年才彻底换代，完全是一台相当佛系的城市中型SUV。福特是合资车企里，为数不多的在硬件设施很少偷工减料和减配的车企，并且在定价层面至少会比刚上市的汉兰达2.0T燃油版便宜10万元！从这一点来看，汉兰达34.48万元的天价绝对可以承托福特换代锐界的超高性价比。

新锐界车头设计变化很大，取消了老款锐界plus的有棱有角的霸气风格元素，采用上最新的圆润饱满中庸风格，采用时下非常流行的眯眯眼LED大灯。

全新福特锐界非常有可能为了收复市场失地，采用和蒙迪欧新款一样低价入市的策略！大家都知道换代蒙迪欧不到16万起步价成功让蒙迪欧死而复活，连续三个月销量破6000台！

那么现如今月销量只有1500台左右的锐界，大有可能也会走低价入市的路，老款定价23万-31万元，按照你蒙迪欧策略，换代全新锐界大概率会21万起步价，并且全系标配福特＋通用联合研发的8AT自动变速箱四驱＋大6座＋5米大车身尺寸，性价比极强，行车品质和隔音效果远超汉兰达2.0T。

（悬浮C柱，非常常见而成功的经典侧身设计）

除此之外，作为一台高端美系车，换代锐界会采用硼钢车身、全框式副车架、全铝合金悬挂和下摆臂、沃德十佳发动机、8AT自动变速箱、BOSS音响，全都是一分钱一分货的真材实料和硬货，性价比可以甩开汉兰达、1.5T的冠道URV、2.0T低功率的大众途昂揽境好几条街。

（贯穿式尾灯，突然高级感）

全新锐界名气越来越低了，并且崭新的锐界并没有上插电混动或纯电版本，因而为了提振销量，大有可能直接拉低售价，同时抛弃老旧的CD4平台，改用最新锐利的平台，舒适性提高，油耗大幅度降低，用料却丝毫没有降低。

按照现在的德系日系SUV减配不良风气，全新换代的锐界堪称邪恶你这良心车。真的是好车，虽然二手保值率不高，但更多车主根本没有打算中途卖掉，而是一条道走到黑，直接开到30万公里报废。

因此，以不在乎保值率的心态选择这款良心厚道不减配的美系中大型SUV，才是正确的心态。

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