晚上跑高速能不能开远光灯(跑高速晚上开远光灯吗)
【百科解读】
远光灯是汽车夜间照明的其中一种灯，有一些车主喜欢在夜间高速行驶常开远光灯，这样尤其在错车时会闪到反向车辆车主的眼睛，这种车主如果遇到了是非常让人窝火的。不止影响视线，很容易引起事故发生。那么夜间跑高速要不要开远光灯呢？
夜间跑高速要开远光灯吗
夜间高速第一件事就是开灯，我们一般说不要开远光灯是因为车道一般是对向行驶的车道，对方来车如果被远光灯干扰，会造成危险。但高速上没有路灯，车速又快，视线不好，又是单向行驶，如果前方有突发状况，近光灯就会发现的晚，会增加行车事故率，所以必开远光灯。
如果高速上车辆较少，你前方车辆距离你较远，那么是完全可以开远光灯的，这样你的视线能看的更远，也不会让前方的车辆晃眼。
如果车辆稍微拥堵，前后车辆距离都比较近，那么就直接打近光灯就行，如果都开远光灯，晃眼晃的大家都看不清前方车辆路况，那么最容易发生追尾事故。
另外，超车并线的时候，也要注意灯光提醒。
何时打远光灯
一般来说，城市中不需要开远光灯，因为城市的照明条件较好。远光灯的角度太高，容易闪到反向车辆和路边行人的眼睛，会有一定的安全风险，也不礼貌。
而在郊外、高速没有路灯的地方可以开启远光灯，可以提高安全系数，但是如果对面有车过来，需要会车的情况下，需要关闭远光灯，避免在会车时造成不必要的问题。
还有就是跟车时，最好还是不要打开远光灯，因为后方车辆如果开启远光灯的话，前车车内外三个后视镜中都会出现大面积光晕，如果前车需要变道或者转弯的话，很难从后视镜中观察到后方情况。不过现在防眩光后视镜的普及，这个情况已经没有那么严重，不过出于礼貌还是关掉远光灯比较好。
夜间开车要注意什么
1.夜间开车控制好车速，国内货车多在夜间跑高速行驶，有些货车的车灯是有问题的，灯光微弱甚至不亮，如果车速太快，很难保持安全距离内发现危险，及时处理；
2.遇上货车时，需要超车，这时由于视线不佳，相比白天超车，更宜使用喇叭和远光灯进行提示，看准时机超车，对于货车、挂车的长度，速度要有一个预估，超车时一定要保证占用的车道前方无车；
3.万一发生故障，夜间靠边停车一定要做好警示标志，我们建议最可能把车停在道路的两侧，开启双闪后下车放置警示牌，我们把警示牌要放得离车远一些，放好警示牌后尽快离开汽车四周，到道路两侧等待救援；
4.夜间跟车一定要远一点，差不多保持50米以上，如果是大货那最好是拉开100米；
5.夜间开车一定要注意白天要休息好，夜间高速上车少、人少、路况好很容易让人放松，然后就容易犯困。建议预备红牛等提神饮料。
6.夜间高速行驶遇上休息区，要及时休息。切勿疲劳驾驶。
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夜间开车请注意安全(夜间行驶如何保证安全)
【百科解读】
车主夜间行车应遵循一条原则，就是安全第一。在行程安排上，不到万不得已不走夜路，因为夜间行车有很多潜在的危险，尤其是长途驾车。如果不得不驾车走夜路，对于并不熟悉夜间驾驶的朋友，还是要了解一下黑夜中行车的潜规则。
第一条：首选高速公路
如果可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。
如果只能走国道或者省道，那么就要严格控制车速，并增加跟车距离，准备随时停车。在不封闭的道路上，夜间超车相当危险，不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。
第二条：留意路况变化
黑夜中路况是非常难以判断的，所以要时时注意。视觉在黑暗中受阻，司机还可以竖起耳朵。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。
老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
第三条：正确使用灯光
夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧)，还要了解如何使用和变换灯光。
在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
第四条：会车时别直视
在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
有的时候，外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。
第五条：岔路口需留神
夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。
同时，根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
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