【百科解读】

斯堪尼亚重卡一直是很多货车司机的心头爱，对它简直是赞不绝口的，那么斯堪尼亚重卡到底好在哪里呢？马上和小编一起来了解一下吧。

简要回答

Streamline车型空气动力学就异常优秀，配合底盘的优化，能够节约5%的燃油消耗；后视镜造型、导流罩、侧裙板、车身侧面等部位设计都按空气动力学理念设计，减少了不必要的阻力。

详细内容

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外部照明灯光造型更加犀利，线条硬朗，与前面罩风格融洽；标配LED日间行车灯，灯带不是一条完整的直线，类似一个钝角造型，美观度与辨识度都特别棒。

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动力配置方面提供13升直列6缸涡轮增压发动机和16升V8涡轮增压发动机，排放均达到欧六标准，并且斯堪尼亚是现在七大欧卡品牌里面唯一保留欧六排放V8引擎的品牌，对于一些V8粉丝来说这成了一种情怀。

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发动机将正时齿轮后置，曲轴旋转更均匀，减少磨损，提供经济性；燃烧室改进了冷却系统和供油系统，有效减少3%燃油消耗；发动机冷却风扇控制变得更加精准，仅在必要的时候开启，这将节省燃料与降低噪音。

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Opticruise自动变速器采纳了轴制动器（shaft brake）代替同步器，直接制动齿轮轴达到同步转速的目的，可缩短45%的换挡时间，动力传递中断时间变短，连续性更强，驾驶舒适性与燃油经济性均得到良好提升。

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人性化内饰设计，高大的平地板驾驶室让车身侧面多了一个额外的储物箱，两个外置储物箱可供放置的空间会更大；挡风玻璃两端是一个大型的圆弧过渡，这种靠后的A柱设计提升了驾驶室视野，减少盲区；斯堪尼亚在卧铺下方预留了2个冰箱位置。

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【百科解读】

在大家的传统印象中，卡车一直都是高大威猛的存在。大大的发动机、超大尺寸的轮胎，再加上高高的驾驶室，共同构成了人们对于卡车的印象。然而，对于日渐发达的城市环境来说，道路环境复杂、大街小巷居多，这种“大块头”的卡车难以发挥出自己的实力。

针对这种问题，许多卡车制造商都推出了属于自己的低入口卡车。比如奔驰Econic、斯堪尼亚L系以及沃尔沃FL等车系。这些卡车的驾驶室较低，不仅带来了更好的视野，也让工作人员能够更加方便的上下车工作。不过，较小的马力和驾驶室、较小的车身尺寸等规格限制了低入口卡车的运营，它们一般都仅在城市中做垃圾车等车辆使用，很少拿来拉半挂。

不过，偏偏就有人反其道而行之，拿低入口卡车去跑长途运输，比如我们今天文章的主角：荷兰DenOudenTanktransport公司。上图中的斯堪尼亚L3604x2是该公司车队中最特殊的成员。为什么拿低入口L系去拉半挂呢？因为这家公司的主要业务是油气运输，主要在荷兰的诸多大城市周边运输液货，司机需要频繁的上下车进行加注工作，并且需要更好的视野来帮助他们在城市中机动。因此，斯堪尼亚L系正好符合他们的需求。

和斯堪尼亚自家的其他卡车比起来，L系的最大特点就是：低。从前脸上看上去，L系卡车就像是一台R系或S系卡车切掉了驾驶室下半截，仅有两层格栅。即便如此，车辆也保留了斯堪尼亚NTG卡车的家族化设计。从其标志性的前面罩、LOGO设计、大灯线条等地都能一窥二三。

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【百科解读】

6月10日，斯堪尼亚在江苏如皋举行商用车项目暨如皋制造基地工程建设启动仪式，标志着斯堪尼亚在如皋开始建设行业现代化的生产设施，该基地计划于2024年投产。这是斯堪尼亚在欧洲和南美外的全球第三个生产基地。

2020年斯堪尼亚在如皋制造基地揭牌后开始缜密规划和筹备，调高了投资规模及金额，组建了一支系统化、多元化、国际化的项目团队，在此期间，工厂员工招聘和培训也陆续启动。首批生产工程师已于今年5月初到达瑞典并开始接受培训。

未来，如皋制造基地将开发和生产传统内燃机车辆及新能源车辆。产品不仅供给中国，还将出口至海外市场。基于斯堪尼亚独特的模块化生产系统，该基地将为客户提供量身定制的高端产品组合，让客户真正享受到斯堪尼亚模块化的益处，提供更具整体运营经济性的解决方案，进一步提升客户的行业竞争力。同时，产品将满足未来最严苛的排放标准和燃料消耗量限值标准。随着运输市场专业化水平的发展，凭借超过80%的国产化率、最新技术和工艺的应用，对比传统进口整车产品，车辆交付周期将大幅缩短。

斯堪尼亚及传拓(TRATON)集团首席执行官Christian Levin表示，斯堪尼亚对中国运输和物流市场的未来发展充满信心，中国市场在斯堪尼亚集团战略市场定位中占据最重要的地位。

斯堪尼亚中国集团总裁何墨池(Mats Harborn)表示：“自1965年进入中国以来，斯堪尼亚作为全球交通运输行业领导者之一，持续向中国市场引入新思路和新概念。合规化和高端化是现今中国市场两大明显趋势，这更使得斯堪尼亚在中国的产业投资恰逢其时。”

气候变化和经济发展的新常态，使一直稳定且传统的物流运输行业经历着前所未有的巨变。重卡作为实现低碳化的主要物流装备，正引领着最前沿产品、技术和服务创新。作为全球领先的商用车品牌之一，斯堪尼亚致力于携手合作伙伴持续推动向可持续交通运输系统的转变。

斯堪尼亚是全球首家被批准科学碳减排目标的商用车企业，一直在践行减碳承诺。作为集团全球第三个生产基地，如皋制造基地从设计建设之初即确定全部使用绿色电力和可再生燃料，是真正意义上的零排放工厂。由本地污水污泥、餐厨垃圾和其他生物质为原料生产的生物燃气将作为工厂的主要供应能源，完全实现循环经济、达到碳减排目标。

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