【百科解读】

当我们需要从燃油车时代过渡到新能源时代的时候，混合动力汽车率先打开了我们对新能源汽车的视野，彼时的丰田

普锐斯(参数|图片)证明了在汽车里加入电机是一项正确的操作。电机不仅让汽车的能耗降低，更进一步提高了车辆的动力性能。

赛力斯是目前为数不多、自主掌握核心三电技术的企业，技术实力深厚，核心技术全部自产自研，至今拥有超过1000项新能源技术相关专利。基于这些核心技术推出的兼顾高性能与长续航的赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），支持4秒级百公里加速以及1100+km续航，处于行业领先地位，解决了新能源汽车普遍存在的里程焦虑、充电焦虑等行业痛点，为用户提供了无忧的新能源汽车使用体验。

产品高品质快速交付离不开赛力斯强大的配套生产能力。赛力斯的两大智慧工厂为AITO问界M5快速且高品质的交付提供了保障。其中以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂具备年产10万辆的产能，目前已经完成了问界M5初期准备工作，单日产能得到迅速爬坡，而按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设的全新的第二工厂也已基本建成，为未来的海量交付夯实了基础。此外赛力斯还汇聚了华为、宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，为AITO品牌高效赋能。

此外，AITO

问界M5(参数|图片)也有着深厚的技术底蕴作为背书。与其它新势力需要借助第三方供应商的技术支持不同，赛力斯核心技术几乎全部实现了自研。

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【百科解读】

买了新车就需要给车上保险，对自己、对车也都是一份保障。车险当中有必须要买的，也有不一定非要买的，比如玻璃险，也就是针对汽车玻璃的一种险种。那么玻璃险要不要买呢？

玻璃险要单独买吗

玻璃险是单独的破碎险，针对的是车辆其他部分没有损坏，唯独玻璃破碎了，这种情况下保险公司会负责赔偿。

玻璃险保的是风挡玻璃和车窗玻璃，像大灯、车镜都不属于本险的保险范围，如果车使用的是进口玻璃，那么投保时要换进口投保，否则按国产投保就会损失保费，或者降低要求用国产玻璃。

对于新车来说，可以考虑一下要不要买。如果需要经常跑高速，以及高价进口车和豪车，车玻璃本身价格比较高，也可以购买玻璃险。

但同样的，玻璃险出险也会算出险次数。如果车玻璃本来就不算贵，换一块玻璃的价格还不如出险导致的保费上涨价格高，就不建议再购买了。

玻璃险理赔是全部赔吗

玻璃险是附加险，理赔的条件相对比较苛刻，因为它的全称是“玻璃单独破碎险”，所以只有在玻璃单独破碎了而其它部位无损伤的情况下才能理赔，否则带上了其他部位，那还是有车损理赔。

1.如果只有前后风挡和左右车窗玻璃有发生单独破碎时，没有保单独玻璃险，保险公司不赔。

2.如果玻璃破碎的同时车辆其他地方的损伤，可以使用车损险理赔。

3.在行驶途中因前车意外弹起的小石头击中而导致的玻璃碎裂，也属车损险范围。

4.天窗玻璃，反光镜玻璃损坏，都不在玻璃单独损坏范围。

所以没买玻璃险而玻璃碎了，不一定不赔。进口车如果买的是国产玻璃险，也需自行承担差价。

汽车玻璃上的小黑点是什么

汽车玻璃是用玻璃胶与之固定的。但是汽车与玻璃的接合部位大多是有金属成分，金属传播温度的速度比较快，这会导致玻璃边缘的温度比较高；

而没有接触到金属的大部分玻璃温度会偏低，玻璃就有可能会因为温差过大导致破裂，出现危险情况。这时候黑点就起了过渡热量的作用。

黑点越靠近边缘越大，就会吸收越多的热量，黑点慢慢变小，温差也会越来越低，使温度平衡过渡，从而降低了玻璃破裂的风险。

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