再创高端樊京涛谈及极狐未来战略计划
【百科解读】
自成立之初北汽蓝谷就将旗下的极狐品牌定义为新一代高端智能电动汽车，对极狐自身来说，“高端”二字又是如何进行诠释的呢？在近期的媒体访谈上，樊京涛也就这个问题展开了详细回答，并对2022年极狐的销量计划进行了简单地阐述。
就高端调性这个问题，樊京涛认为，高端并不是品牌随便挂在嘴上说说就行的，这个要从产品的最初定义开始控制。产品上市之后需要获得消费者的认可，这才是真正的高端。
因此极狐选择在产品的定义阶段，就努力营造一个高端氛围。包括车身尺寸设计、内饰材质选择、智能设备搭载、软件搭载升级、整车操控感等，这些方方面面都得按照豪华车的水准去做，只有这样才干使用户从静态展示、动态测试当中感受到高端。
樊京涛还补充说道，极狐还要在用户体验和运营方面，去打造同样的调性，主要的是消费者在选车和用车过程中，是否能体验到尊贵感。比如极狐之前公布的HI享计划，也是围绕这方面进行了一个落地。高端并不是用嘴说出来的，而是体现在品牌的产品定义阶段、用户选车用车阶段、用户运营等方面的所有环节里。
关于2022年极狐的销量计划，樊京涛称极狐将把重点放在与华为合作的新款车型上，并表示目前阿尔法S已经有了HI版本，而阿尔法T和未来其他的车型也都会相应推出HI版本。与华为的合作，也就是HI版本车型，这是一条大的产品线。
相信目前樊京涛也在积极协助极狐认真规划2022年的整体运营，毕竟北汽蓝谷也是上市公司，相信不久就可以看到其统一对外进行的发布计划。
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新能源汽车商业模式创新(奥迪电动技术)
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近几年，奥迪牌旗下的车型也是凭借其出色的外观和强大的背景，获得市场中的高呼声。对于这款奥迪RSe-tronGT听说过吗？其拥有卓越的性能表现和完美驾控，更拥有极具未来感的设计、强大的纯电效率以及前卫的可持续性理念，实力非同一般。奥迪RSe-tronGT具体会有怎么样的表现？下面我们就来了解一下。
造型设计非常大气
在造型方面，奥迪RSe-tronGT加入了家属造型设计，所谓灯场生产打造必属佳品，奥迪RSe-tronGT同时还加入了了最新的矩阵式和LED雾灯，真就点亮了，能力比较出众，提高精致性舒适性和可玩性。当作面向未来的年轻市场高性能轿跑，奥迪RSe-tronGT应用多种不同的热成型钢、铝型材等高强度材料打造轻量化车身。
便捷舒适的出行
奥迪
RSe-tronGT(参数解读：图片)带来出色的驾驶体验，奥迪RSe-tronGT在取消排气的直接，加入了换上更大尺寸的扩散器，非常机灵的提升了这款车的精致度，具备了当下消费者的购物需求。奥迪RSe-tronGT带来的便利与惬意，新车学加入了了奥迪最新智能科技，包括新一代MMI信息娱乐系统、增强版奥迪虚拟座舱等，能够为用户提供更多科技感和驾乘优势。由于服务供给商here的数据信息，其导航应用可实时采集路况数据并进行自动筹划，为用户供给最佳路线建议。奥迪RS
e-tron(参数解读：图片)GTconnect功能则配备奥迪connect远程操控功能，可以实现远程锁定、充电、座舱温度控制以及RSe-trongtconnect紧急呼叫、奥迪智能互联导航信息娱乐等服务，支持在线交通信息查询、奥迪、奥迪RSe-tronGTalexa等功能。只为给年轻人们带来更便捷舒适的出行。感觉着厚实不错的的，加分在驾驶舒适性及容积表现方面，奥迪RSe-tronGT给人带来更多惊喜。
不错的驾乘体验
配置方面，奥迪RSe-tronGT配备无线充电、一键启动、胎压显示、360度全景影像、车联网、抬头显示、自动泊车、ACC3.0自适应巡航系统、电动尾门感应开启等，能够让消费者享受不错的驾乘体验。再加上非常多的驾驶帮助系统，像全速段ACC、AEB自动紧急刹车、车道保持、FCW前向碰撞报警、变道辅助、后方盲区监测等一系列功能的辅助下，使得每一个驾驶它的人都能收获一份不错的驾乘体验。动力性能和操控感都非常。最终是这款奥迪的发动机，也是大家最关心的一点就是奥迪第一个就是对于年轻用户来说，大家选它最看重的是它的性能，平常家用代步来说，并不会要求它有多么强劲的发动机。相比对手GT轿跑，奥迪RSe-tronGT的性能也十分明显，前桥、后桥为双独立电机带动，可以实现低的598马力的动力输出和830N·m的最大扭矩。两台电机总输出功率可达440千瓦，最大扭矩达830N.m，破百成绩不到3.3秒，瞬间迸发极致性能，当作质的有声的表现电动。
通过上文对奥迪RSe-tronGT在多个方面的详细介绍，相信大家也已经对这款车有了一定的了解，那么喜欢的朋友需要买跑车的完全可以首选它。希望在今后的进展中，奥迪RSe-tronGT一定会紧跟进展潮流，获得更多消费者的认可！
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广汽传祺纯电动汽车性能(广汽传祺纯电)
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4月26日，广汽传祺正式公布电气化战略下全新混动技术品牌名称——钜浪混动。钜浪混动拥有双混动技术路线，区别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统；消化吸收丰田最新THS混动系统，并创新突破实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。两套系统各有所长，给用户带来不同的享受。公布会上，当作钜浪混动GMC2.0首款SUV，传祺影酷也正式亮相，充满未来科技感的造型十分吸睛。在电气化战略落地产品上，今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型。
广汽集团董事长曾庆洪（中）与影酷合影
广汽集团总经理冯兴亚（右三）与影酷合影
钜浪混动双技术路线，覆盖全混动场景
公布会上，广汽乘用车总经理张跃赛指出：“承接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。”钜浪混动正是广汽传祺以顾客体验为中心，深刻洞察市场用户需求，在“双碳”大背景下推出的混动技术品牌。
路线一正向自研的GMC双电机串并联混动系统，经过多次迭代，百科，技术愈加全能，具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势，且扩展性强，涵盖油电混动、插电混动、增程式混动，甚至氢动力系统。
路线二消化吸收并突破创新的广汽2.0TM发动机匹配丰田最新THS功率分流混动系统，兼顾低油耗和强动力。搭载最新THS混动系统的全新第二代GS8双擎系列，零百加速6.9秒，箱油能跑2022多公里（极限测试I气温10-25℃I胎压2.8bar），订单持续攀升，第一季度稳居20万级中国混动SUV销量冠军。
全新第二代GS8双擎系列
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奔驰新车发布会(奔驰新发布)
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近日，梅赛德斯-奔驰在法国蔚蓝海岸举办战略升级发布会。本次发布会以“创造向往之经济学”为主题，展示了奔驰作为一家聚焦豪华的汽车企业的未来蓝图，并详细分享了其战略规划。未来，奔驰将进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速通往“全面电动”的未来，致力于结构性提升盈利能力。
根据规划，奔驰将重塑产品矩阵，75%以上的投资将用于开发盈利性最强的细分市场产品。在战略明晰化后，到2026年，奔驰计划将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，实现更高质量的增长并进一步显著提升盈利能力和运营韧性，力争在有利的市场条件下，至本年代中期达成约14%的利润率目标。进一步聚焦高端汽车市场将赋能该公司即使在更具挑战的市场条件下，仍可以实现强劲的财务业绩。同时，奔驰致力于在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动，到2039年实现新车产品阵容的碳中和。
专注乘用车业务，未来聚焦三大车型矩阵
奔驰顺应不断增长的豪华车细分市场的客户需求，进一步聚焦豪华。2021年，奔驰S级轿车销量增长40%，AMG和迈巴赫车型同样创下了销量纪录。在不断增长的豪华车市场中，奔驰希望更有效地拓展品牌实力。未来，公司预计将在高端车型细分市场取得突出增长，并将利用这一机遇重新构建其产品矩阵。
未来，奔驰将聚焦三大产品矩阵：“高端豪华”“核心豪华”“新生代豪华”。其中，“高端豪华”的产品阵容包括：AMG和迈巴赫品牌的所有车型；EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电SUV；奔驰S级轿车、G级车以及全尺寸豪华GLSSUV；限量版车型和臻选跨界款车型。
“核心豪华”代表着品牌中坚阵容，目前涵盖奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型，为品牌承载着最高的销量贡献。通过核心豪华产品矩阵，奔驰计划提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2（车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV）和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力。此外，“核心豪华”车型还将继续丰富，新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造、专门针对中国市场设计的全新车型。
奔驰将通过下一代车型，重新定义新生代车型的入门级标准。在“新生代豪华”产品矩阵中，奔驰将7款车型精减至4款，同时大幅提高这些产品的科技含量。例如，2024年全新MB.OS奔驰操作系统将在下一代新生代车型模块化架构平台推出。同时，基于该平台打造的首款车型将代表“新生代豪华”产品的未来发展方向。
打造全渠道、全感官的豪华客户体验
奔驰始终聚焦客户体验，这一直是品牌的重中之重，未来更是如此。基于这一理念，奔驰建立了新的线上线下市场营销及销售渠道，并部署了打造无缝客户旅程的更多举措。以数字化传播为起点，奔驰的所有客户触点均展现了高度易用性及体验价值。公司预计，至2025年，奔驰在欧洲市场超过80%的销量将来自于直销。
不仅如此，未来奔驰还将推出车辆配置打包方案，客户在未来配置一部车的时候，可根据个人喜好及当地市场需求，在诸多车辆配置打包方案中自由选择。这一举措将简化并提速线上配置流程，为客户带来更快捷、更丰富的可选方案，也可以大幅降低运营复杂度。届时，基础车型也可搭载更高级别配置，这种选配打包的方案预计将有助于提升车辆残值。
奔驰致力于打造世界上最令人向往的座驾。2020年底，梅赛德斯-奔驰发布全新战略，为品牌在豪华细分市场的可盈利增长打下根基。可持续发展、诚信经营、多元化为这一战略奠定了坚实基础。
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宝马中国战略(宝马公司战略)
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随着智能与新能源汽车的发展，各大车企从生产效率和可持续发展两个角度进行新生产战略的调整也在预料之中，正如奔驰2020年9月发布的56号工厂。同样伴随华晨宝马第三工厂——里达工厂的落地，宝马全新生产战略BMWiFACTORY也引发业内关注。
6月27日，宝马集团负责财务和中国事务的董事——彼得博士在接受包括《出行财经》在内的媒体采访时表示，BMWiFACTORY是一个灯塔式的战略，它是宝马集团对于未来汽车生产的一个整体规划，将在集团全球所有工厂中实施。
我们知道，灯塔通常位于海岸、港口或河道，是夜间指引船只方向的建筑物。而现在，灯塔多以象征意义出现，是指向灯，是希望。
“灵活性、精益化、数字化和卓越品质，是BMWiFACTORY战略的重点”，根据皮特介绍：“对于一辆BMW汽车来说，精益第一步体现在车辆设计中，第二步则是车辆的整体优化，比如使用数字化技术等”。
谈到精益生产，很容易让人想到上个世纪的丰田生产体系，那么宝马新阶段推出BMWiFACTORY战略是基于什么考虑，宝马新时期的精益生产如何帮助其显著提升生产效率？又会对成本管理起到哪些积极作用？
以下是采访实录：
宝马为什么会在这个时间点推出BMWiFACTORY战略？在宝马推进可持续发展策略和电动化策略的过程中，BMWiFACTORY战略将扮演何种角色？
在应对全球气候变化方面，宝马集团积极为减少二氧化碳排放，达成《巴黎协定》将气候变化控制在1.5摄氏度内的目标而努力。BMWiFACTORY生产战略是达成这一承诺的关键因素之一，因为该战略涵盖了数字化、电动化和可持续发展。iFACTORY不是针对一家工厂而设定的，它是宝马集团对于未来汽车生产的总体规划，聚焦“精益、绿色、数字化“，为生产过程设立了新标准。我们在推进BMWiFACTORY战略的过程中深刻体会到灵活、高效、可持续的生产的重要性。我们会将BMWiFACTORY战略逐步推广到宝马集团全球所有工厂中。
您提到BMWiFACTORY将推广到宝马集团全球生产网络中，那么该战略能为客户带来哪些好处？
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