雷凌的油电混合双擎动力(雷凌混动综合油耗)
【百科解读】
新快报讯 记者陈镟报道 今年以来，随着国际原油价格飚升，国内成品油价格节节攀升，很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车。
不过，现阶段选购纯电动车，除了近期因原材料价格上涨，导致纯电车纷纷涨价，提高了购车门槛之外，还存在保险费高昂、保值率低，以及有续航焦虑，包括因需要给车辆充电而导致用车习惯的改变等问题，反而凸显了非插电式混合动力车型的优势，更是推高了已经在混动市场连续两年销冠的雷凌双擎的关注度。
记者了解到，今年1月-3月，雷凌双擎继续稳居混动轿车市场销量第一，持续保持在混动市场的引领地位。可以说，雷凌双擎的成功，离不开丰田混合动力技术的强势赋能。作为全球混动领域的引领者，丰田混动技术拥有近6000项专利；而经过25年发展，丰田双擎混动车型在全球累计销量已超过1800万辆，其中中国市场也累计拥有150万用户，可以说技术先进且成熟可靠。
官方资料显示，雷凌双擎搭载丰田第四代THS II混合动力系统，独创PSD行星齿轮“高科技”，实现全速域智能混合动力行驶，全方位提高能源利用率。1.8L阿特金森循环发动机，热效率高达40%，进一步提升节能表现。经过节能技术的迭代，雷凌双擎的油耗由最初的4.2L/100km降至4.0L/100km，一箱油可跑一千公里。按照全国92号汽油均价8.79元/升计算，雷凌双擎加满一箱油仅需350元左右，平均每公里仅需花费约0.35元。
作为一款主打年轻消费群体的中级车，雷凌双擎在智能化方面也是不断加码，并降低入门门槛。据悉，2022款雷凌双擎全系车联网搭载率100%，全系标配远程启动空调功能，入手门槛仅13.38万元，14.28万元及以上版本支持语音控制。雷凌双擎进取版、领先版新增CarPlay和HiCar功能，用户可以通过车辆与手机互联，使得在用车过程中操作更便捷、娱乐更丰富。在智能安全辅助方面，2022款雷凌双擎基本全系配备丰田TSS智行安全套装，13.68万元起便搭载准L2级别的自动驾驶辅助技术。
此外，在养车方面，雷凌双擎的镍氢电池可享受“不限里程、不限年限”的“电池无忧”保障，包括雷凌双擎一万公里一保，可见养护成本并不高。值得一提的是，在中国汽车流通协会的保值率榜单中，雷凌双擎的3年、4年、5年保值率均位居紧凑型混动轿车市场第一。
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再当“排头兵”！比亚迪获颁国内首张承诺碳中和符合声明证书
【百科解读】
2021年11月6日，第四届中国国际进口博览会期间，比亚迪获颁国内首张SGS承诺碳中和符合声明证书。比亚迪集团品质处总经理赵俭平、比亚迪集团地区总经理曾银水、SGS中国区总裁郝金玉博士、SGS知识与管理服务事业群中北区总监郭世同、SGS上海总经理牟奇志等出席了颁证仪式。
SGS是国际公认的测试、检验和认证机构，也是国内认监委备案的温室气体核查机构和首批能源管理体系认证机构，比亚迪获颁国内首张SGS承诺碳中和符合声明证书，标志着比亚迪工业园区在2021年期间在碳中和方面做出的努力得到了国际权威第三方机构的认可。
比亚迪获颁国内首张SGS承诺碳中和符合声明证书
比亚迪集团品质处总经理赵俭平表示：在国家“2030年碳达峰、2060年碳中和”政策背景下，比亚迪积极响应，充分发挥在新能源领域独特优势，推出光伏、储能、新能源汽车、云轨和云巴等一揽子绿色解决方案，助力“双碳”目标的实现同时不断挖掘企业自身的节能减排潜力，争做绿色制造的标杆企业。今年8月，比亚迪率先打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。比亚迪也郑重承诺，将在2022年完成首个企业总部零碳园区目标打造，树立行业节能减排新标杆。
坪山比亚迪工业园立体化智能化绿色交通体系
二十六年来，比亚迪始终坚持以解决社会问题为导向，以技术创新为驱动，积极参与保护地球的绿色行动，在应对全球气候变化方面采取了大量的行动和积极努力。就在当地时间2021年11月1日，为期两周的第26届联合国气候变化大会（COP26）在英国苏格兰格拉斯哥开幕。比亚迪零排放纯电动大巴在会议期间“身兼数职”，作为全球领导人及公众官方指定接驳车辆和主会场展车，向前来参会的各国政府领导人及与会代表们提供公共交通出行服务。比亚迪用零排放绿色交通解决方案，为“奔向零碳”保驾护航。
BYD ADL Enviro400EV纯电动双层巴士作为COP26世界领导人峰会期间官方接驳用车
截止2021年10月底，比亚迪累计销售新能源汽车超130万辆，减少二氧化碳超847万吨，相当于植树7.5亿棵；比亚迪光伏累计出货量也已超10GW。
比亚迪的绿色行动已赢得了“扎耶德未来能源奖”、“联合国能源特别奖”以及《财富》杂志“改变世界的公司”等一系列赞誉。
延伸阅读：比亚迪“碳中和”行动大事回顾
2003年1月22日，比亚迪收购“秦川汽车”正式进入汽车行业，目标用电池技术加汽车技术，打造出电动车技术，用电动车的技术把地球变得更蓝，来实现人类绿色梦想。
2008年，比亚迪完成从能源的获取到存储到应用，摆脱对化石能源依赖的战略布局，产品包括太阳能、储能电站、各种电动汽车等，通过创新的技术和新能源产品帮助人类实现绿色生产、生活方式。
2010年，比亚迪发布“城市公交电动化”战略及解决方案，随后上升为中国国家战略。
当地时间2014年9月23日，巴黎气候变化大会前最为重要的大会——2014年联合国气候峰会在纽约联合国总部隆重举行，来自全球120多个国家的元首和政府首脑齐聚一堂，共同商讨全球气候变化问题。应时任联合国秘书长潘基文邀请，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福作为全球唯一被邀请的汽车企业代表，出席峰会并发表演讲。王传福指出，城市公交电动化是快速提升城市空气质量的最佳途径，全球将迎来城市公交电动化的交通革命。会上，王传福呼吁各国将电动汽车引入到更广泛的城市交通领域，并预测：不久的将来，光伏发电及新能源汽车将会成为世界各国的重中之重。
比亚迪董事长兼总裁王传福作为全球唯一被邀请的汽车企业代表，出席峰会并发表演讲
2015年4月20日，比亚迪在上海国际车展发布 “7+4”战略。即私家车、城市公交、出租、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流及环卫车等“七大”常规领域，及仓储、港口、机场、矿山等“四大”特殊领域，实施“全产业链+全市场”战略，将交通领域用油的地方全部用电替代，将电动化进行到底。
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