火车伪原创
在现代社会中，原创性已经成为了一种非常重要的价值。然而，在某些领域中，尤其是网络上，伪原创也逐渐占据了一定的市场。其中，最为典型的就是火车伪原创。下面，本文将从三个方面来探讨火车伪原创的现状及其影响。
火车伪原创的定义及流程
首

【百科解读】

深圳，是我国对外经济开放的主要城市之一，同时也是我国第一个实现全部城镇化的城市。那么，深圳火车站在哪里？

简要回答

深圳站，位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的主要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。

详细内容

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设计理念
深圳站建筑外形如开放之窗，其艺术构思一改以往平板、单调的火柴盒式，博采中、西建筑之长；站房东西两侧以虚（玻璃）实（瓷砖）结合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展开双臂欢迎远方归来的游子和四方宾朋；雄伟的玻璃大拱门顶部，邓小平题写的“深圳”两个大字在红色的钢架大雨棚衬托下光彩夺目；车站结构融入了环保节能和可持续进展的设计理念。

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设计参数
截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米；其站房面积2.8万平方米，候车室总面积1.2万多平方米，可同时容纳1万多名旅客进站候车。

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整体布局
深圳站为一座地面铁路车站，共有三层，采纳高架候车、东西进站、地下出站的乘车方式。

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站台线路
截止2018年8月，深圳站拥有4台（2个侧式+2个岛式）8线，共6个站台面，途经深圳站的线路有广九铁路、广深铁路和京九铁路。

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春运服务
2018年春运期间，深圳站候车室内设有医疗点，长途售票厅设有旅客咨询服务台。车站大楼南面高架层停车场搭建了面积约5000平方米的防寒雨棚当作临时候车区，设有1个开水供应点和8个流动卫生间，可满足6000名旅客同时候乘。车站候车室内还设有重点旅客服务专区以及爱心专座、儿童游乐区和哺乳室等。

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【百科解读】

有很多外地朋友到深圳去旅游，需要到深圳东火车站乘车返乡，可是他们不知道深圳东火车站究竟在什么地方，下面让我们一起去了解吧。

简要回答

深圳东火车站位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路94号，深圳东站原来的名称为布吉站，建于清宣统三年。

详细内容

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深圳东站总建筑面积6.7万平方米，主站房建筑面积2.1万平方米，可同时容纳7000多名旅客候车； 截至2018年9月，车站站场规模为4台11线，设计日均最高客流量9万人次，每日始发列车77对、通过列车115对。

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深圳东站建筑风格以“布吉河”为主题，采用大型落地玻璃，站房顶棚为波浪形，车站集铁路、地铁、公交和社会车辆等为一体。

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深圳东站是一座地面铁路车站，车站采取上进下出、东西进出的乘车方式，各层间有扶梯和垂直电梯互通，

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深圳东站地上二层为主候车厅，东边设有售票厅、军人候车室和车站办公室，中部为4个普通候车室，南边为2至5号检票口，西边为软席候车室，东西两边各设有普通和残障人士专用洗手间。车站一层为站台层，东西两侧均设有一个售票厅、一个检票口和一个候车厅。车站地下一层为H型双通道，东西侧各一个出口，共4个通道。

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深圳东站东西侧各设有一个集散广场，设有公交站和出租车上落区。其中，车站东广场与深圳地铁3、5号线的站房分别通过天桥和地道相连。深圳东站有4台（2岛式+2侧式）11线，共有6个站台面、4条正线；途经深圳东站的线路有广九铁路、广深铁路和京九铁路。

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【百科解读】

热爱旅游的人一定不会错过贵阳的黄果树瀑布和古苗寨，如果你是从六盘水出发的话，那么你一定要坐火车来，因为沿途的风景真的美得像画一样，那么沿途会经过那些地方呢？就让小编来给大家盘点一下吧！

简要回答

六盘水到贵阳的火车有27趟；其中K9590经过六盘水，六枝，安顺，贵阳。

详细内容

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K9590经过六盘水，六枝，安顺，贵阳。
K9586，K9587，K9582，K9583经过草海，六盘水，六枝，安顺，贵阳。
K9538经过六盘水，六枝，安顺，贵阳，贵定，福泉，凯里。
K9464/K9465经过成都东，资阳，资中，内江，自贡，宜宾，昭通，草海，六盘水，六枝，安顺，贵阳。

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K338，K322经过昆明，曲靖，宣威，六盘水，六枝，安顺，贵阳。
K1272，K1273经过成都，简阳，资阳，资中，内江，自贡，宜宾，昭通，草海，六盘水，六枝，安顺，贵阳。
K9392/K9393经过昭通，草海，六盘水，六枝，安顺，贵阳。
6082/6083经过威舍，小雨谷，威箐，红果，盘关，柏果，松河，发耳，六盘水，六枝，贵阳。

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贵阳的优美景色：
黔灵山公园，甲秀楼，甲秀楼，阳明祠、扶风寺，黄果树瀑布，苗寨，阳明祠、扶风寺，天河潭等。

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贵阳的土特产：
党武辣椒，毛峰茶，苗绣，原木艺术，青岩豆腐，花溪牛肉粉，蜂蜜酒，开阳富硒枇杷等等。

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【百科解读】

越来越多的地方有了高铁之后，火车就渐渐的被人嫌弃了，但是对于一些没有高铁的城市来说，火车却是出行的唯一选择，今天小编就来和大家说一说林口到牡丹江的火车会途径哪些城市。

简要回答

从林口到牡丹江有4044次、4172_1次、K7026次、K7052次和4174次等多趟火车，每一趟火车途径的城市都不一样，所花费的时间也有所不同。

详细内容

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4044次：从林口出发，途径向阳、楚山、朱家沟和柴河，最终到达牡丹江；花费的时间大约是2个小时。

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4172_1次：从林口出发，只途径宁安一个城市，然后到达牡丹江；花费的时间是3小时35分钟。

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K7026次：从林口出发，直达牡丹江；花费的时间为1个小时41分钟。

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K7052次：从林口出发，途径楚山、宝林和柴河，然后到达目的地牡丹江；花费的时间是1小时59分钟。

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4174次：向阳、楚山、宝林、朱家沟、五林和柴河，最终到达牡丹江；所花费的时间为2小时23分钟。

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【百科解读】

时至如今，火车已经成为了我们生活中必不可少的交通工具之一。相信各位都有过乘坐火车的经历，所以大家应该都知道火车最麻烦的地方就是在火车票的选择上了。而小编今天要讲的就是火车票的个人票与团体票的分别！一起来看看吧。

简要回答

团体火车票和普通火车票是一模一样的,每张车票只限一人使用,没必要一起检票,一起上车,只是在购买车票时必须出据单位证明才可以买到,否则的话春运期间每人限购一张。

详细内容

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团体票是中国铁路上为了服务集体出行的旅客而开办的一种车票。铁路规章有关团体票的规定:第23条 20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可当作团体旅客，承运人应优先安排；如填发代用票时除代用票持票本人外，每人另发一张团体旅客证。2009年春运铁路规定：团体旅客的退票时间以及一般旅客因不可抗力或者伤、病（有医生证明）等特殊真相不能按票面标明时间、车次乘车的，按《 铁路旅客运输规程》规定办理，但因上述特殊情况在开车后两小时内改签的车票不能再办理退票。

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根据广铁公布的办理指南，2016年春运外来工团体订票适用于用工规模不少于30人的企业和5名及以上务工人员自行组织的团体(以下简称自组团)，申报相同乘车日期、发站、到站车票每批次不少于5张。符合上述条件的企业团体与自组团，可预订乘车日期为2016年1月24日至2月6日的节前去程车票以及乘车日期为2016年2月11日至2月25日的节后返程车票。广铁集团将在广州、广州北、佛山、深圳、东莞东、惠州、汕头、中山设立8个春运团体票业务办理点办理春运企业团体与自组团订票，汕头的现场办理点为汕头火车站。

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据悉，2016年春运外来工团体预订范围包括广东地区广州、广州东、佛山、东莞东、东莞、汕头、深圳、深圳西、深圳东站节前始发加开列车硬座车票;节前广州南、深圳北站始发部分高铁二等座车票;以及湖南地区与其它地区部分节后始发加开列车硬座返程车票(含部分长沙南、怀化南站至广州南、深圳北站高铁二等座)。

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【百科解读】

南京，也叫金陵、建康，是我国历史主要的城市之一。改革开放后南京利用自己的地理位置迅速进展壮壮，成为了新中国的一面改革旗帜。今天就来说下南京火车站在哪？

简要回答

位置：位于江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的主要组成部分。

详细内容

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南京站始建于清朝光绪三十一年（1905年），原址位于南京下关地区；1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；2005年7月中旬完成车站改建工程，并第一次采纳“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本；2014年8月启用新建的北站房和北广场（南、北广场均可进站候车，不限定车次）。

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南京站南站房外型采纳法国AREP公司的设计方案，内部功能采纳铁道第四勘察设计院的设计方案。车站站房采纳桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支柱起横向钢梁，像一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的结合，既具有江南文化特色，又融合现代化气息。

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截至2019年底，南京站南站房东西长270米，南北进深53.5米，站房总建筑面积41000平方米。客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，票厅面积1155平方米。南广场总面积近4万平方米，集散主广场区面积约2万平方米。

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南京站无站台柱钢结构雨棚覆盖面积达47500平方米，其中1-7站台雨棚长500米，8-14站台雨棚长450米。雨棚长543.5米、宽87.5米，由75根特种钢柱支柱，最高点距站台面20.456米。出站地道长110米、宽7.5米、高3米，行包地道长110米、宽5.25米、高3.1米，邮包地道长110米、宽5.25米、高3.1米。

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南京站北站房形式为线侧平式站房，地上共三层，局部四层。地上一层和二层是候车大厅，三层是商铺；地面层布置有东、西公交车站、站前景观广场（为步行广场）以及长途汽车客运站。

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【百科解读】

深圳有几个火车站，每个车站分布的地方都不同，深圳西火车站是深圳最早火车站，古代悠久，那么深圳西火车站在哪里呢？下面来给大家具体的介绍一下。

简要回答

深圳西火车站位于深圳市南山区南山街道月亮湾大道，于1994年投入使用，车站等级为3级。

详细内容

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深圳西火车站坐落于深圳市南山区南山街道月亮湾大道，由于车站位于南头治所附近，因此当地俗称为“南头火车西站”。

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该车站是一个客货运车站，现时有办理长途客运服务。截至2017年4月，深圳西站始发/终到列车一共有10对（20班次），全属长途跨省列车，终到湖南、安徽、四川、重庆、甘肃、山西等地。

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深圳西火车站最近的地铁站是“大新站”，途经线路为深圳地铁1号线，步行距离约为1.2公里。

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深圳西火车站于1994年投入使用，占地面积约为3000平方米。

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深圳西火车站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，站台规模：2台6线。

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【百科解读】

计划永远都赶不上变化，这就导致我们经常在购买车票之后面临退票的情况，那火车退票手续费是怎么收费的呢？接下来就和我一起了解一下吧。

简要回答

开车前48小时以上退票的，收取票价5%退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，收取票价的10%；开车前不足24小时的，收取票价的20%。

详细内容

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火车票退票新规定与通退通签业务一起出台的另一项规定，则是梯次退方案，也就是说退票越早，退票费收取得越少；铁路部门表示，此项规定是为充分利用运动资源，引导旅客增强购票计划性，方便更多旅客购票出行。

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据北京铁路部门介绍，火车票最紧张的春运期间，北京地区每日退票达到5万余张，其中四大火车站每日退票就达3.1万张；不少旅客退票的真相就是担心票难买，先买低等次车票“占坑”。

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但是由于很多车票都是在临开车才退，根其实不及返回网络再次销售，就导致频繁出现旅客购票无门、但车上多有空位的真相。

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而在梯次退票方案发布不久后，有网友便提出了“火车票退票省钱攻略”：先将车票改签到48小时后发车的车次，然后凭改签后的新车票再退票，这样退票就无需支付20%的手续费，只需要支付5%的手续费。

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