私家车取消年限要求，到达一定公里数再报废，车主：这样比较合理
【百科解读】
众所周知，汽车有年审政策，在规定的时间里，汽车需要到相关部门进行审车，目的就是检测汽车的各项功能是否正常，保证汽车本身的安全性。
本来不仅我国，在全世界各个国家基本都有汽车年检政策，现在很多人呼吁取消年审，这本来是不现实的。
汽车当作一种消耗品，是有一定使用寿命的，随着时间的延长，汽车出故障的几率就变大，所以年检的时间和次数就有变化，现在的要求是新车6年免检，6——10年二年一检，10年以后一年一检，15年以上是一年两检，在汽车的检测过程中，如果发现一些项目无法通过，并且经过多次检修之后还没有解决，就有可能进行强制报废。
之前私家车的报废要求是汽车达到15年就需要进行强制报废，但是随着汽车工业的进展，汽车的技术和质量都有巨大提升，汽车正常使用15年，可能并没有多大问题，有的车主15年也不一定能开上10万公里，所以进行强制报废的话，就有点可惜或者不近人情。
所以现在的汽车报废政策改了，取消了15年报废，变成了汽车行驶到60万公里再进行强制报废。
也就是说不管你的汽车开了10年还是20年，只要没有达到60万公里，就能正常行驶，不用强制报废，这个政策显然要比根据汽车的使用年限来决定报不报废更加合理，毕竟公里数才是影响汽车质量的主要因素。
从这一点变化来看，报废政策相当于放宽了要求，车主只要爱惜的开车，就不用担心汽车年限带来的影响，就能让自己的汽车发挥更大的价值。
这一点的改变还对一些买二手车的车主有利，因为以前要求15年报废，所以二手车市场就基本找不到15年以上的车型，现在车主就有了更多的选择，一些汽车质量很好，15年以上也不会出现大的问题，所以超过15年的二手车，只要公里数低于60万，就依然能够在二手车市场销售。
政策改变之后，广大车主就不用担心汽车的年限问题了，只要按时年检，爱惜开车，保证汽车正常运转，就可以更好地利用自己的汽车。
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汽车使用几年报废(汽车多少年报废,不同用途年限不同怎么办)
【百科解读】
1.出租车的报废年限是8年。2.中型客运客车的报废年限是10年。3.非营运私家车没有具体的报废年限，里程数达到60万公里会强制报废，并没有规定具体的使用年限。私家车使用年限超过15年需要每六个月年审一次，年审不通过就要报废。这也意味着很多私家车虽然没有报废的年限，但使用时往往也会在二十年左右就到达了报废的标准。
不同的车辆使用用途不同，所以报废的年限也不太一样，具体的报废标准可以按照当地车管所的具体指引来执行。一般情况下我们驾驶私家车，是很难达到六十万公里，除非是从事网约车用途或者是出租车用途，这样才会在规定的年限内进行报废流程。按普通非营运车辆的驾驶里程来计算，一年驾驶里程大部分不超过两万公里，这样理论上就要三十年才能够到达报废里程。
出租车八年就进入报废流程吗
是的。出租车因为使用的用途影响，有两个报废的指标，谁先达到就进入报废的流程。第一个报废指标是六十万公里，第二个报废指标是八年的期限。实际使用来看出租车一个月的里程数在一万公里左右，一年的里程可以达到十万公里，六年的时候就会达到六十万公里。这样的使用强度是很大的，如果没有使用频率这么高，在八年内达到六十万公里也是有可能的。
年审不合格进入报废里程
这也是一种比较常见的情形，尤其是对于私家车来说，想要达到六十万公里的行驶里程几乎不太可能，加上日常出行也没有那么多的需求。这也造成车辆最终会因为各零件的老化而进入报废流程，具体表现为车辆因为尾气或者是发动机等性能不能通过正常的年审，最近年审不合格，车辆就需要报废。
车辆报废在哪些资料
带上身份证，机动车的登记证书，还要带上行驶证和车牌号。准备好资料后填写机动车注销登记申请表，机动车解体厂业务部会审核资料，通过后开具汽车报废通知单。这样就完成车辆的报废流程。
温馨提示
车辆连续三次年审没有参加也会进入到报废流程，车辆报废后不能继续上路行驶。只能购买新车，千万不要驾驶没有通过年审的车辆，也不能驾驶报废的车辆，否则安全是没有保障的。
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