北京冬奥会氢能供应商(冬奥会绿色能源)
【百科解读】
备受瞩目的2022冬奥会昨天闭幕了，但由重大赛事带来的一些新趋势正备受关注。比如，赛事举办期间，交通服务基本实现清洁能源供应。用于赛事服务的客运车辆基本使用新能源，积极推动符合相关车型目录氢燃料车辆的示范应用，同时建设配套的加氢站等，满足赛区氢能源汽车运行需求。
这与赛场外的市场趋势不谋而合。目前，我国在氢能源领域快速进展，氢燃料电池车的应用场景也逐渐多元化。就在几天前，三一重工氢燃料电池搅拌车交付仪式在岳阳市云港路加氢站举行，值得一提的是，此批全新氢燃料电池搅拌车，搭载了重塑科技110kW PRISMA镜星燃料电池系统。这也是“大虹桥”企业重塑科技燃料电池系统第一次批量搭载在工程机械专用车辆。
氢能源多元化应用场景对标海外
目前，我国围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系、氢能便捷改质与高效动力系统及“氢进万家”综合示范等4个技术方向拟启动 18 个项目。有专家认为，我国氢燃料电池标准逐步对标发达国家，目标全线自主可控。
据了解，全球已有30多个国家将氢能纳入国家能源进展战略，并从国家层面制定了氢能产业的进展战略规划。我国氢燃料电池汽车市场在商用车方面比较集中，根据新能源汽车国家监测与管理平台的统计数据，截至2019年底，国内已接入平台的氢燃料电池汽车中物流车占比达到60.5%，公交客车、公路客车、通勤客车等客车占比达39.4%。
国家发改委能源研究所环境中心主任熊华文提出：“交通领域是氢能产业应用的先导部分，十四五期间，氢能将探索走多元化的应用之路，在工业、建筑等领域进行探索，构建“大氢能”图景。
“安家”大虹桥的重塑科技便是其中之一，到目前为止已经将其氢燃料电池技术部署在公交车、物流车、市政环卫等商业场景。本次与三一重工合作开发的氢燃料电池搅拌车，则是重塑科技的燃料电池系统搭载在工程机械专用车辆上，也标志着重塑科技在氢燃料电池系统多元化应用场景开拓上的主要发展。
值得注意的是，氢燃料电池汽车行业的商业化应用随着基础设施建设的不断完善，产业链的愈发成熟，已经逐步应用在诸多场景。刚刚结束的北京冬奥会中，共计投入使用816辆氢燃料电池汽车当作主运力开展示范运营服务，向全世界展示了中国氢能产业的实力。
氢能产业进展有章可循
去年3月，氢能正式被纳入“十四五”规划纲要。“十四五”期间，我国将实施氢能产业孵化与加速计划。目前，全国已有16个省市制定了氢能进展规划，首批氢燃料电池城市示范群由北京市大兴区牵头的12城市（区域）、上海市牵头的6个城市（区域）以及广东省佛山市牵头的12城市（区域）均公布了氢能相关专项政策或规划。
去年，湖南工信厅印发了关于《湖南省先进储能材料及动力电池产业链三年行动计划（2021-2023年）》的通知，其中明确提到对于加氢站、氢燃料电池、氢燃料电池汽车等走在市场前端的示范应用项目给予重点支持。值得一提的是，本次搭载重塑科技氢燃料电池系统的5台搅拌车交付岳阳市交通建设投资集团有限公司，届时，将应用于岳阳市城市建设工作。
据悉，工程机械行业尤为看好氢能源。早在2020年底，三一全球首台氢燃料电池搅拌车和三一首台氢燃料电池自卸车就已下线。它们均搭载重塑科技PRISMA镜星110kW燃料电池系统。不仅国内看好，国外的工程机械生产商同样有所发展。英国工程机械生产商JCB开发出的氢动力挖掘装载机、Loadall伸缩臂叉装车、氢动力挖掘机。日本工程机械创造商小松宣布将开发氢燃料大型矿山机械。
根据兴业证券2022年氢能源行业深度报告，我国氢燃料电池车产业经过前期市场哺育，基本建成以整车创造及氢燃料电池系统为主的氢燃料电池车供应链和产业链体系，在氢燃料电池系统、电堆等方面已基本实现了国产化供应。截至2021年11月我国氢燃料电池汽车保有量为8452辆，而这其中有一部分则是采纳了重塑科技的氢燃料电池技术。预计到2025年，氢燃料电池汽车市场保有量有望突破10万辆，市场规模接近700亿元。
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四缸科鲁泽质量怎么样(科鲁泽只有三缸吗)
【百科解读】
在最近几年，三缸发动机逐渐回到汽车市场，更多使用在十万元以内的家用车。雪佛兰品牌可以说是用三缸机比较多的车企。今天我们要体验测评的是雪佛兰科鲁泽，目前一共有三种动力可以选择。三缸车型有1.0T和1.3T两种动力，另外还有四缸的1.5升自然吸气车型，但是目前处于停产的状态，仍然在销售，如果真的想买四缸车型，建议尽快下手。
其实我们只想认真吐槽这款三缸车有哪些缺点，但是当我们知道目前市场的真实优惠售价以后。科鲁泽真的是这个价位很有性价比的合资车。目前市场优惠基本在三万元以上，所以今天我们优缺点一起说。
外观年轻，配置够用
雪佛兰科鲁泽在外观方面还是有着独特的个性。整车造型看起来比较硬朗，隆起的腰线和突出的线条都让整个车身看起来更加有运动风格。全系都采纳了亮黑色的中网进气格栅，看起来虽然比较简约，但是也符合现在的潮流风格。如果你选择的还是RS车型，还会有熏黑色的轮圈和亮红色的线条装饰，也增加一些亮点。而且雪佛兰科鲁泽全系标配LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。这些配置在十万元以内的车型确实比较少见，科鲁泽做到了全系标配，确实很好。
毕竟也是以运动外观著称的车型，所以说在整车的详情方面加入了更多的黑色搭配。前中网，轮圈，后视镜外壳，另外还有尾部增加的小尾翼。虽然看起来比较简单，也不会有实质性的作用，但是就会让人觉得不普通。起码在同级别这个价位，总要比桑塔纳和英朗更加吸引年轻人。在辅助配置方面，科鲁泽也是全系标配倒车影像，中高配车型另外还有驻车雷达。而且自动挡车型全部都有定速巡航功能，这些配置平常使用很方便。
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极狐续航里程(极狐评测)
【百科解读】
在2021年的中国电动汽车百人会论坛上，ARCFOX极狐纯电动轿车αS首次亮相，同年4月17日，这款车又隆重地在上海上市。αS基于ARCFOX极狐与麦格纳合力打造的IMC智能模块标准架构平台的中大型轿车，708公里的超强续航能力引起了不少消费者的关注。近日，我们走进极狐天津体验中心进一步了解这款车的工艺表现、科技配置，以及大家关注的口碑和销量信息。
进入天津体验中心就会看到这款主打车型——极狐αS，整体车身造型极具运动科技感。从店内消费者及工作人员了解到，αS的受众群体较为广泛，多以企事业单位公职人员、私营企业老板以及社会成功人士为主要消费群体，他们做事沉稳低调，对实用性和舒适性要求较高，年龄区间为30到50岁。当然，也有不少用户是已经拥有了燃油车，同时为了跟进时代趋势，而进行了新能源车的选购。尤其是有怀挡操控习惯的车主，首选极狐αS。因为极狐αS不但拥有较高的续航里程，怀挡的操控设计也符合很多车主的用车习惯。
记者恰巧从店内遇到了一位极狐αS的河南的车主，他表示极狐αS定位高端，品牌成熟度都是值得信任的。这款车很符合他的用车习惯，而且大幅度减少了用车成本。虽然郑州暂时没有体验中心，但是华中地区工作人员依然为他在郑州当地安装充电桩。对于售后也表示肯定。
αS目前在售4款车型，售价区间在25.19万－34.49万元。目前全系车型优惠3000元，买车还会有其他的福利等优惠政策。
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