【百科解读】

4月5日上午，在位于四川成都锦江区的电动汽车充电站内，一辆爱驰汽车发生起火自燃事故。消防队员火速赶到现场，在20分钟内有效控制火情，所幸未造成人员伤亡。

现场工作人员表示，汽车起火时并未进行充电。目击者则声称，汽车是从底盘冒白烟开始自燃。有部分媒体到访充电站现场，发现自燃汽车残骸已被遮光罩盖住。

当天下午，爱驰汽车官方微博发布公告回应证实了这一消息，并表示起火车辆为爱驰U5，但公告中表示：“当天上午9时29分，爱驰汽车系统后台收到一条在充电过程中的热失控报警信息。”与现场工作人员的陈述似乎有所出入。

爱驰汽车还表示，目前已经和合作方技术专家成立联合调查组，积极配合相关部门调查事故原因，并在现场对事故原因详细勘察和分析，后续将及时公示。

值得注意的是，本次起火事故，恰好发生在爱驰汽车正式涨价的前一天。

一周前的3月30日，爱驰汽车宣布受原材料价格持续上涨，供应商供货紧张等原因，将于4月6日起对旗下在售车型爱驰U5及相关配置进行涨价。其中Pure版上涨1万元，

Lite(参数|图片)版上涨1.2万元，智能驾驶包售价上涨5000元。

而在官宣涨价前，爱驰汽车还刚刚经历了一场重大人事变动。今年1月，爱驰汽车最新一轮融资方东柏集团的控制人陈炫霖，正式进入爱驰汽车高管层，担任爱驰汽车董事长；原董事长付强则调任爱驰汽车总裁，曾在蔚来任职的张洋加入爱驰担任CEO。

据汽车头条等媒体报道，除陈炫霖，张洋担任爱驰汽车关键职务以外，本次人事变动还有多名资方人员进驻爱驰汽车。业界有分析人员，这次人事变动是投资方不满爱驰汽车现状，出手接管的表现。

近一年来，爱驰汽车的销量及各方面表现持续低迷，旗下仅U5一款车型在售，而已发布的U6，U7ion两款车型至今尚未开售。

乘联会数据显示，2021年全年，爱驰汽车销量仅为3011台，其中，2021年11月销量只有28台，12月销量仅为19台。而据车主指南数据，今年2月，爱驰汽车销量仅为15台，不仅稳定在不足30台的低位，且还在持续下滑。

在销量持续低迷的态势下，先是高层人事“地震”，后又官宣涨价，这一切都彰显出爱驰汽车在新能源汽车市场激烈竞争下的焦虑。

此时遭遇起火自燃事件，“屋漏偏逢连夜雨”的爱驰汽车，还能在新能源汽车竞赛的“决赛圈”里继续撑下去吗？

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理