被手动挡抢风头的本田型格,只是少数人的“玩物”吗?

【百科解读】

相比大众、日产、丰田来说,本田在主流家轿市场的产品是严重缺失的。纵观合资市场的紧凑级别轿车销量的前十,本田只有思域一款车型上榜,基于此,投产思域的姊妹车型本田型格也就显得十分有必要。

对此许多人都觉得这台车的精髓在于入门版提供的手动挡。但在其他版本和思域相比并没有什么明显差距,而且在知名度不如思域的情况下,型格会不会只沦为少数人的“玩物”呢?

本田型格刚刚公布那会儿,很大程度上是借用了“INTEGRA”的热度,不过前面也说过了本田型格就是双车战略下的产物,是思域的姊妹车型,两者拥有相同的三大件。不过在一定程度上,本田型格延续了“INTEGRA”的运动风格,并且还提供了手动挡,让一波因为三厢思域取消手动挡而遗憾的粉丝大呼“爷青回”。

对于那些想买回去改装体会“驾驶乐趣”的消费者来说,本田思域手动挡从运动性能方面来说是合格的。它能提供1.5T高功率发动机,以及6速手动变速箱,最大输出马力182匹,最大扭矩240N·m。在不少车商都停止生产手动挡的大环境下,本田型格的行为就显得十分圈粉了。

当然了,对手新手来说,买台手动挡回去同样可以磨练技术。比如有了自动启停这个功能的加入,本田型格如果驾驶过程中不小心熄火,再踩一脚离合就可以着车。电子手刹和自动驻车等功能对新手党也很友好。

不过话又说回来了,虽然手动挡是不错,但是再看看其他5款自动挡车型,无论是在配置上还是在售价上都跟本田思域相差无几。从外观和内饰上来说,本田型格相对回归家用的思域来说,在外观上多了一些运动感。另外在车身尺寸上,两者轴距并没有差距,只是车身高度略高于思域,两者区别还是不大。

而手动挡的配置不算太高,比如没有倒车影像、没有倒车雷达等基础功能。另外在素车状态下,本田型格配备的是16寸的轮胎,这决定了它的运动上限并不会太高,所以入手后很多人会对轮圈、轮胎做修改。其次就是双边的排气筒在手动挡车型上是隐藏式的,也显得不够运动。本田型格手动挡如果买了,还得走上改装这条路。

写在最后

为了手动挡的乐趣花十几万去买一款这样车的年轻人,素车加改装已经不会算便宜,而对手头有些紧的年轻人来说,手动挡型格又显得有些性价比低了。而且除了手动挡带来的效应外,其他版本相比本田型格似乎和思域相比并没有明显的优势。型格守住了手动爱好者心中的那份情怀,实属难得。但是后续又有多少消费者愿意为此买单还不好说。

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