【百科解读】
相比大众、日产、丰田来说，本田在主流家轿市场的产品是严重缺失的。纵观合资市场的紧凑级别轿车销量的前十，本田只有思域一款车型上榜，基于此，投产思域的姊妹车型本田型格也就显得十分有必要。
对此许多人都觉得这台车的精髓在于入门版提供的手动挡。但在其他版本和思域相比并没有什么明显差距，而且在知名度不如思域的情况下，型格会不会只沦为少数人的“玩物”呢？
本田型格刚刚公布那会儿，很大程度上是借用了“INTEGRA”的热度，不过前面也说过了本田型格就是双车战略下的产物，是思域的姊妹车型，两者拥有相同的三大件。不过在一定程度上，本田型格延续了“INTEGRA”的运动风格，并且还提供了手动挡，让一波因为三厢思域取消手动挡而遗憾的粉丝大呼“爷青回”。
对于那些想买回去改装体会“驾驶乐趣”的消费者来说，本田思域手动挡从运动性能方面来说是合格的。它能提供1.5T高功率发动机，以及6速手动变速箱，最大输出马力182匹，最大扭矩240N·m。在不少车商都停止生产手动挡的大环境下，本田型格的行为就显得十分圈粉了。
当然了，对手新手来说，买台手动挡回去同样可以磨练技术。比如有了自动启停这个功能的加入，本田型格如果驾驶过程中不小心熄火，再踩一脚离合就可以着车。电子手刹和自动驻车等功能对新手党也很友好。
不过话又说回来了，虽然手动挡是不错，但是再看看其他5款自动挡车型，无论是在配置上还是在售价上都跟本田思域相差无几。从外观和内饰上来说，本田型格相对回归家用的思域来说，在外观上多了一些运动感。另外在车身尺寸上，两者轴距并没有差距，只是车身高度略高于思域，两者区别还是不大。
而手动挡的配置不算太高，比如没有倒车影像、没有倒车雷达等基础功能。另外在素车状态下，本田型格配备的是16寸的轮胎，这决定了它的运动上限并不会太高，所以入手后很多人会对轮圈、轮胎做修改。其次就是双边的排气筒在手动挡车型上是隐藏式的，也显得不够运动。本田型格手动挡如果买了，还得走上改装这条路。
写在最后
为了手动挡的乐趣花十几万去买一款这样车的年轻人，素车加改装已经不会算便宜，而对手头有些紧的年轻人来说，手动挡型格又显得有些性价比低了。而且除了手动挡带来的效应外，其他版本相比本田型格似乎和思域相比并没有明显的优势。型格守住了手动爱好者心中的那份情怀，实属难得。但是后续又有多少消费者愿意为此买单还不好说。
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【百科释义】
与大众、日产、丰田相比，本田在主流家用车市场的产品严重匮乏。纵观合资市场紧凑型车销量前十，本田只有一款思域车型上榜。基于此，有必要将思域的姊妹车型本田Style投产。
很多人认为这款车的精髓在于入门级版本提供的手动变速箱。但是其他版本和思域并没有明显的区别，而且如果知名度不如思域，风格会不会成为只属于少数人的“玩物”？
本田车型刚公布的时候，很大程度上借用了“INTEGRA”的知名度。但是，如前所述，本田车型是两车战略的产物，是思域的姊妹车型。两人都有同样的三件。但本田style在一定程度上延续了“INTEGRA”的运动风格，还提供手动挡，让一波对三厢思域取消手动挡感到遗憾的车迷高呼“叶青惠”。
对于那些想买改装体验“驾驶乐趣”的消费者来说，本田思域手动挡在运动性能方面是合格的。可以提供1.5T大功率发动机和6速手动变速箱，最大输出182马力，最大扭矩240n·m，在很多车商已经停产手动挡的情况下，本田的行为很粉红。
当然，对于新手对手来说，买个手动挡也能磨练一下技术。比如增加了自动启停的功能，如果本田车型在行驶过程中不小心熄火，踩下离合器就可以进入车内。电子手刹和自动泊车对新手党也比较友好。
不过话说回来，虽然手动挡不错，但是看看其他五款自动挡车型，无论是配置还是价格都和本田思域相差无几。外观和内饰方面，本田的风格在外观上比回归家用的思域更运动。另外，在车身尺寸上，两者轴距没有区别，只是车身高度略高于思域，两者差别不大。
手动挡的配置不算太高，比如没有倒车影像，没有倒车雷达等基本功能。另外，在普通车的状态下，本田车型配备的是16寸轮胎，这就决定了它的运动上限不会太高，所以很多人会在起步后对轮圈和轮胎进行改装。其次，手动挡车型中隐藏了双边排气管，没有表现出足够的运动性。买了本田手动挡，就得走改装之路。
写在最后
对于为了手动挡的乐趣而花十几万买这样一辆车的年轻人来说，加一辆改装车并不便宜，但是对于手比较紧的年轻人来说，手动挡的款式性价比有些低。除了手动挡的效果，其他版本相比本田Style和思域似乎并没有明显的优势。能把这种感觉保留在手工爱好者心中，真的很难得。但是后期有多少消费者愿意买单就不好说了。
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