【百科解读】

由于奔驰宝马奥迪的存在，国内豪华汽车市场有个奇怪的现象：单一车型的销量与产品本身的竞争力关系并不大。说直接点，大多数老百姓买豪华品牌汽车注重的重要是“豪华品牌”这四个字，而“汽车”本身的属性被放在了后面。

所以，国内的众多二三线豪华品牌纵使车型实力再强，也很难突破BBA把守的这道坎，它们与BBA之间的距离，就好像我国地势第一阶梯和第二阶梯的落差，只多不少。好在除BBA以外的豪华品牌也很识趣，既然比上不足，那便都想争个“头部二线”的名号，来自韩国的捷尼赛思同样如此。

从2008年的劳恩斯到2014年的捷恩斯，再到2021年的捷尼赛思，这位隶属于现代集团的韩系高端品牌已经是第三次进入中国市场了，虽然名字不同，但目的只有一个，那就是代表韩系车冲击高端。这次尝试能否如愿以偿呢？我们从前不久入华的捷尼赛思G80身上探寻一番。

#竞争力真的很强？

捷尼赛思G80瞄准的是中大型轿车领域，36.28万元起售的G80全系搭载一台304马力的2.5T四缸发动机，无论是绝对动力带来的畅快提速，还是搭配8AT变速箱营造的平顺驾驶感受，对照同价位的竞品来看，捷尼赛思G80如此出色的水准在一众低功率2.0T面前都做到了真正的全面超越。此外，捷尼赛思G80厚重扎实的底盘还配备可调节软硬的电磁悬架，配合全系标配的四门电吸+双层隔音玻璃获得的行驶质感更是对手望尘莫及的。

丰富的配置向来是韩系车的强项，身为高端韩系的捷尼赛思更是如此。G80全系配备车道保持、主动刹车、全速自适应巡航和360度全景影像，在舒适性方面标配电动尾门、前排座椅加热/通风、方向盘加热等功能，当作参考，同价位的奥迪A6L甚至连前排座椅加热都需要花2500进行选装，差距可见一斑。

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