【百科解读】

近几年不可避免的，内卷成为造车江湖中最鲜明的特征之一。内卷就像爬山，汽车行业正在从同质化的设计语言走向大同小异的商业模式。

以至于我们对新势力品牌的评价标准都发生了颠覆，过去我们说比别人能融更多资的新势力才是一家前程远大的新势力，今天这个标准已经变更为：必须有能力打破内卷、有自己的核心技术和差异化。符合这个标准的新势力不多，AITO就是其中之一。

AITO问界M5作为AITO品牌发布后推出的首款科技豪华智能电驱SUV，凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术，使得AITO问界M5硬件条件良好，自身实力过硬，实现了硬件、软件、生态三线共进。

驾驶操控方面，AITO问界M5采用了全铝合金底盘，它拥有比钢制底盘更轻的质量，同时刚性、强度也更好。铝合金底盘不仅能抵消部分电池组带来的额外车身重量，同时更轻的簧下质量也为更好的操控打下了良好基础。

轮胎配置方面，AITO

问界M5(参数|图片)采用高性能车常配的倍耐力P-zero轮胎，提升抓地力，有效提高驾控性能上限。其中，AITO问界M5四驱旗舰版车型采用20英寸空气动力学轮毂搭配倍耐力P-zero高性能静音轮胎，有效降低风阻系数，同时更加轻量化的设计，使得车轮重量降低10%，让AITO问界M5拥有更加强劲的加速性能和灵敏的操控性；配合博世高性能DP-EPS转向系统及iBooster智能刹车系统，提升了车辆的驾驭体验。

在豪华感氛围的营造上，AITO问界M5让人印象最深刻的是该车对细节处理的追求。其外观和内饰都采用了极致美学设计理念，中控台配备了10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2KHDR智能中控大屏，中控大屏拥有16:9超窄边框设计，屏占比超过90%，整体设计让驾驶舱科技感十足。

在静谧性的处理上，车辆在前后排都应用了双层夹胶隔音玻璃，并且地板80%区域都喷涂了LASD液态声学阻尼材料；此外，还邀请雷诺NVH首席专家针对车辆从结构、悬架、隔音材料等方面进行专门调校，并且智能电驱系统也会优化行驶过程中产生的噪音，从而营造出怠速状态下仅38dB的图书馆级静谧空间。配合车内128色的智能氛围灯、约2.1平米的全景天幕、ICAS智能清洁座舱系统等设置都让乘客置身一个舒适、健康的环境中，再通过带按摩和通风加热功能的座椅、HUAWEISOUND音响提供的高品质音乐，从视觉、听觉、嗅觉和触觉等多维度，让用户感受到AITO问界M5对豪华的新定义——用科技力量定义汽车豪华新理念。

新势力的故事层出不穷，行业的意外如影随形，在动荡中，旧的均衡被打破，新的均衡在建立。大浪淘沙，新势力疯狂内卷，AITO问界M5正在杀出黎明！

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要说今年两会的热词，无疑少不了科技创新。实际上，从“十四五”规划到再2022年政府工作报告始终重点强调企业的创新主体地位，强调推进科技创新，依靠创新提高发展质量。

创新正成为这个时代中行业发展最锋利的武器。哈佛商学院教授克莱顿·克里斯坦森曾在《创新者的窘境》一书中说道：“庞大的企业帝国，常常会被不知道从哪里跳出来的创新型企业击败，失去原有的竞争优势和地位。”

当前，汽车产业正在迎来大变革，电动化、智能化等成为汽车产业的必然发展方向，变革的浪潮中如何不被创新型企业击败成为所有车企共同的思考课题。依靠科技创新的力量，以高合汽车为代表的中国豪华品牌的崛起让中国自主品牌有了与国外传统豪华品牌抗衡的资本；其中，多次蝉联50万以上豪华纯电月度销量冠军的高合汽车显然在新世界第一豪华阵营站稳了脚跟。

到底是什么让高合汽车成为互联网时代下打造高端汽车品牌的经典案例？或许可以从“喜欢创造”的品牌精神中发现秘诀。

10个月突破5000辆，高合现象如何产生？

2017年带着对“要打造面向未来新世界的产品和品牌，一个有生命力的多元化不断演变的品牌”理念的执着，丁磊开启高合汽车项目。作为首个立足60万-80万区间的中国汽车品牌，高合汽车正在冲击传统豪华车地位。

那经过四年多的发展，丁磊和高合汽车交出了怎么样的成绩单？

今年2月，成交均价达70万元的高合HiPhi X交付用户355辆，蝉联50万以上豪华纯电月度销量冠军，细分市场份额占比达30%，也就是说每卖出3辆车就有一辆是HiPhi X。截至目前，高合汽车已累计向用户交付5142辆HiPhi X，仅用10个月便突破5000辆，创下50万以上中国豪华纯电品牌最快交付速度。要知道，七十多年历史的保时捷用了9个月交付了5000辆Taycan，而年仅4岁的高合汽车仅用了10个月。

此前，50万元以上的高端新能源汽车一直被宝马、奔驰、奥迪、保时捷等传统豪华品牌所占据，如今这一局面已经被连续多次蝉联该细分市场冠军的高合汽车打破，高合汽车正在编写新的格局。实际上，随着电动化浪潮的袭来，豪华车市场格局也在发生变化，传统豪华品牌需直面高合汽车等新势力带来的压力，豪华的定义也正在被重新改写。

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2021年，宝马品牌全球销量创了历史纪录，2,213,795辆的成绩较上年增长9.1%，获得了全球豪华品牌的销量第一。

而这两百多万辆的成绩中，846,237辆来自中国市场。同样获得了中国市场的豪华车销量冠军。

人红是非多，汽车品牌销量高就容易被对标。

造车新势力们似乎突然找到了努力的方向，都开始拿自家产品，与同尺寸的宝马车型对标。

似乎只要突出了自己产品的优势参数，就已经把行业老大的皇冠薅到了自己头上。

就如同大部分人都爱看主角逆袭的励志故事，这样的言论逻辑，也获得了不少网络舆论的支持。

但很显然，这是一种带有错误预设立场的诡辩。

如果你问任何一个人，豪华品牌，怎么就成豪华品牌了？大概每个人都有不同的答案。

高性能、高品质、精湛工艺、丰富的舒适豪华配置，领先科技及昂贵的价格等都是豪华品牌的产品特质标签。

但任何一个对汽车圈稍有了解的人都会有这样一种共识：

汽车工业存在百年，存活至今的豪华品牌，无一例外，都是在每一次行业革命中，靠引领时代的设计变革以及技术创新，打造出有能力代表时代的新车型，获取高端消费者，积累品牌价值。

我们现在处于汽车行业电动化和智能化时代的变革期，技术在变，消费者需求也在变，但豪华品牌安身立命的方法论，并没有改变。

豪华感不是靠说出来的

这周，创新BMWi7领衔的全新BMW7系在北京全球首秀。

就像任何一款备受关注的新车型一样，全新BMW7系和i7的颠覆性外观引发了评论热潮。有一个评价，出现频率极高：全新BMW7系比上一代车型，更加大气，气势磅礴。

甚至有媒体会直接把全新BMW7系定义为“劳斯莱斯平替”。

大部分人会把汽车设计的工作，等同于艺术家画画的创作过程。但实际上，设计一辆车，需要考量非常多的因素。

不光是7系，所有BMW车型，设计都会从新车发布的4、5年前开始进行早期的研究，确定要传达什么样的价值观，对主要市场进行研究和互动，来确定它的型格，启动整个设计流程。

然后通过一款概念车全面表达设计思路，之后还会有一些变化、修改，去感觉一下细微的设计差别会有一些什么样不同的感受，之后就要开始考虑设计出来生产的可行性，要确保可靠和优质。

简单概括，就是保留品牌基因，同时大胆创新。

回到全新BMW7系的设计。神似劳斯莱斯般大气的外观，不光源于由BMW环形光耀格栅和BMW水晶日间行车灯构塑造的，厚重且扎实的车头设计，还源于车身的侧面线条。

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什么是自媒体伪原创？
在当前互联网时代，自媒体已经成为了一种非常流行的媒介方式。自媒体指的是个人或者小团队通过网络平台，进行自主创作和传播的媒体形式。而自媒体伪原创则是指在自媒体平台上，一些不负责任的自媒体人为了追求浏览量和点击率，采用了一

伪原创的定义
随着互联网的发展，信息传播的速度越来越快，越来越多的人开始借助网络工具来进行写作。随之而来的是一个问题，那就是伪原创。所谓伪原创，指的是通过改变已有文章的语言表述方式和顺序，从而得到一个新的文章。而这个新文章看起来和原文不同，

伪原创的定义和作用
伪原创指的是通过一些工具或者软件对原文进行二次修改，使得文章在语言结构上和原文有所不同，但是内容相似或者一致的一种手段。伪原创的作用主要有以下几点。
增加文章独特性
在互联网上发布文章，原创性是最重要的一点。但是对于某些

引言
随着互联网的飞速发展，网络上的内容越来越丰富，但也伴随着很多被篡改、抄袭、复制的文章。这就要涉及到伪原创文章的问题。对于伪原创文章，谷歌搜索引擎是如何定义的呢？这是本文的探讨重点。
什么是伪原创文章
伪原创文章顾名思义，就是把原来的文