自2014年7月30日上市以来，宝泉730以惊人的销量创造了MPV市场的神话(MPV market)。截至2017年10月，宝骏730的累计销量达到了100万台。如果别克GL8打开了中国MPV市场的口子，那么毫无疑问，宝骏730是家庭汽车市场上弘扬MPV的人。最近我们在广东佛山试驾了新的宝骏730 DCT自动档车型，新车搭载了6档湿式双离合器变速器，总体表现令人满意。
为什么要交自动挡？
尽管销量威风凛凛，但宝骏730并不是没有弱点。自动档车型的缺乏一直是宝骏的心脏病。以前补充过AMT车型，但始终缺乏真正的自动档车型。与此同时，从宝骏730上市之日起，消费者对汽车型增加的呼声很高。
别说自动档车型的优点，更流畅舒适的驾驶质量和轻便的驾驶乐趣是与手动车型相比最大的优点。这些优点就是商务接待，以及二胎家庭用户重视的优点。因此，新宝骏730 DCT自动档车型的推出不仅补充了宝骏730家族的最后一局，也是对消费者诉求的积极反馈。
在 MPV领域，很少有公司用手动车型接送客户。没有理由。抛开手动车型固有的挫折，司机技术的高低也会使乘客的感觉完全相反。没有专业司机，很难保证顾客的乘车舒适。可能会说，用新的宝骏730DCT自动拦截进行商务接待似乎有些不足。实际上，别克GL8、奔驰R级等车型可以说是高级商用车辆代表。但是大家都忘记了更多的创业公司没有那么强的财力。新的宝骏730DCT自动瞄准是这部分有商务接待需求，但财力有限的新生公司。
对于二胎家庭用户来说，舒适的空间和丰富的配置是绝对重要的考虑因素。在新的宝骏730DCT上自动阻止这个价位，购买7个SUV，3列乘客也能满意，这似乎是不可能的。手动车型可以满足日常基本需求，但这句话的意思是，城市太累了，带家人也比汽车团舒服。
所以这次新的宝骏730DCT自动上市不仅弥补了之前的遗憾，还满足了广大消费者的需求。同时，预计将吸引更多的商业和二胎家庭用户进入730大家庭。
在说出新的宝骏730DCT自动积木上市的背景和意义后，我将立即进入示范驾驶。
动力体验：1.5T DCT(6档湿式双离合器)动力脚，提高乘坐舒适度
宝骏730 DCT自动挡配有1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩230牛米，参数处于同类主流水平，但该发动机的动力响应非常快，涡轮可以接近1000rpm左右，2000rpm之前发动机可以接近。
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而在在实际试驾过程中这台1.5T发动机的动力表现也颇为线性，或许是油门调教偏轻巧的原因，第一脚油门踩下去你甚至会觉得车辆还会有向前冲出去的感觉。很明显，宝骏730 DCT自动挡的这种动力调教就是偏日常中低速驾驶的情况。虽然后段动力爆发有些欠缺，但对于一辆家用7座MPV，这样的动力表现已然足够了。
宝骏730 DCT自动挡匹配的是一台6速湿式双离合变速箱，该变速箱由上汽集团自主研发，此前已经搭载到了宝骏560上，整体表现和口碑都非常好，堪称自主品牌中的上乘之作。湿式的设计和出色的发动机匹配以及合理的换挡逻辑都让这台变速箱表现得异常平顺。
在日常城市路况的驾驶情景之下，这台变速箱在平顺性上的表现基本挑不出毛病。换挡动作极为迅捷，顿挫极为轻微，很多时候几乎察觉不到变速箱在换挡。在深踩油门急加速的时候，变速箱也能做到迅速的降挡。当然不能期待730 DCT自动挡的这套动力总成能给你带来多强的运动感，说到底它还是一台家用和商用为主的车型，舒适平顺才是它的最大追求，毫无疑问，全新宝骏730 DCT自动挡做到了。
宝骏730 DCT自动挡采用了多连杆独立后悬架，这样的配置在同级车中相当厚道。悬挂的整体调教依旧是以舒适为主，支撑性也偏中性。
设计配置：内饰精致，配置丰富
全新宝骏730 DCT自动挡在外观和内饰上基本延续了手动挡车型的设计，需要我们讲的点并不多。外观依旧是大家非常熟悉的造型，车身线条简练自然，细节设计较老款更为精致时尚。不过外观仍是一个见仁见智的事情，美与丑还得看个人，就销量来说，730无疑是成功的。
内饰部分，宝骏730 DCT自动挡车型增加了全新黑色调搭配灰色座椅的配色，加上本身就极为简约精巧的中控设计，整个内饰富有层次感，视觉效果相当高档，完全不像一辆10万级的车。这样的内饰水准相比于同级对手而言的确要显得更加高明，竞争力强劲。
730 DCT自动挡配置丰富，我们试驾的顶配旗舰型上还配备了9扬声器的Infinity高级音响，这套音响是Infinity为宝骏730量身定制的。实际的视听效果非常出色，声音风格温润，擅长对流行音乐的表达。比较这个价位国产车多为“无名6喇叭音响”的配置水准，新车的这套音响算是一大亮点和卖点。
除此之外，包括主驾6向、副驾4向调节电动座椅、8英寸液晶大屏娱乐系统、自动恒温空调+前后独立空调、夜间氛围灯、2/3排独立USB接口、主动进气格栅、电子手刹、自动驻车等等一系列配置均出现在了全新宝骏730自动挡身上。要说配置上有什么遗憾，可能就是少了全景天窗这项诱人的配置了。
空间方面其实不用我们过多阐述，宝骏730此前之所以能稳坐MPV销量冠军就有其出色空间表现的助力。4780mm的车身长度和2750mm的轴距看起来虽不起眼，但得益于出色的人体工程学设计，730的内部乘坐空间十分宽裕。全平地台的设计使得第三排座椅中间也能拥有一个相当舒适的坐姿。第二排提供2个儿童座椅接口，对二胎家庭的照顾很体贴到位。整车空间表现契合家用和商务接待对空间的要求。
小结：以小见大，其实从全新宝骏730 DCT自动挡的推出我们不难窥见上汽通用五菱这家企业缘何能成为“神车工厂”的原因：充分了解消费者的需要，并对这些需求进行及时甚至是超出设想的反馈和升级就是宝骏汽车成功的法宝。全新宝骏730 DCT自动挡用平顺舒适的驾驶表现和丰富的配置水准，再一次印证了宝骏730作为同级销量冠军和10万级MPV标杆的实力与底气。
