【百科解读】
随着汽车行业的快速发展，越来越多的新款车型纷纷亮相，而且国产车型的飞速发展给众多的合资车型带来了许多的压力，而价格更是被打压得十分亲民，说到当下最为畅销的车型，那肯定是非SUV车型莫属了，这样一来，让更新换代迟缓与产品单一的的三菱更加雪上加霜，而最新的—ASX上市后，将要改变这一僵局，说明三菱终于要发飙了，时尚而炫酷的外观比奥迪Q5更漂亮，售价更是低至7.98万起售，十分的亲民，接下来就为大家介绍。
首先从新车的外观方面开始说起，前脸依旧采用了经典的家族式造型设计，中网处采用了大面积的宽厚镀铬条镶嵌，彰显了不错的紧致感，两侧还连接了大灯组，并且内部还有着熏黑的配色设计，拉宽了车头的视觉宽度，灯组下方还有着横向的“U”字型镀铬条设计，包裹着下方的“田”字形雾灯，看起来更加的紧凑，下方的保险杠采用了外突明显的设计，两侧与中央的熏黑格栅装饰，让新车的运动感更加的浓厚。
而车身侧面分时有着两条条棱角分明的平行腰线设计，上方的一条从前方叶子板一直延伸至尾灯处，下方的因内凹设计而突出的线条，增加了车身的层次感，微微溜背式的车顶有着紧密贴合的行李架，增加了不错的越野感，并且轮眉与车裙都有着熏黑的一体式饰条镶嵌，搭配大尺寸的五幅式轮毂相搭配，非常的炫酷。
尾部方面较为的短小而紧凑，顶部有着凸起明显的扰流板设计，有效地降低了行车时的风阻，下方的车窗面积较小，而且有着不错的弧度设计，两侧的尾灯与采用了流行的双色拼接设计，大面积白色灯罩穿插着黑色的饰条镶嵌，内部则是有着横向“Y”字型红色光源，相信点亮后的辨识度会很高，下方的保险杠则是有着明显的凹凸线条设计，两侧有着熏黑网状的格栅镶嵌，中央有着大面积的挡板镶嵌，看起来比较厚重。
进入车内，三菱在内饰的设计可谓是下了大“功夫”，整体为深色的设计，通过大面积使用真皮内饰来升级整体内饰品质，车内包括座椅、门饰板、方向盘以及档把都使用黑色皮质材料，坐在驾驶座手握方向盘，手感确实非常棒，乘坐感受放松而舒适，传统的机械师仪表盘与大尺寸的液晶屏相结合，也提升了不错的科技感。
动力方面，新车搭载了来自日本三菱原装的2.0升MIVEC发动机，与第三代INVECS无级变速器，这款发动机是同级别功率最大原装进口发动机，再结合CVT的无级变速箱，有效的增加了行驶时的平顺感，这样的黄金搭档赋予了这款车强劲的动力，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢观看！
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
随着汽车行业的快速发展，越来越多的新车型出现，国产车型的快速发展给很多合资车型带来了不小的压力，价格被压得非常亲民。说到眼下最畅销的车型，非SUV车型莫属。这样一来，更新换代慢、产品单一的三菱更是雪上加霜，最新的——ASX上市后将改变这一僵局。说明三菱终于要疯了。时尚炫酷的外观比奥迪Q5更漂亮，价格低至7.98万，非常亲民。接下来我给大家介绍一下。
首先从新车外观开始，前脸依旧采用经典家族式设计，中网镶嵌了宽大厚实的镀铬条，显示出不错的紧凑感。两侧还连接有大灯组，内部有熏黑的颜色设计，拓宽了前车的视觉宽度。灯组下方有一个横向的“U”形镀铬条设计，包裹着下方的“田”形雾灯，看起来更加紧凑。底部
车身侧面有两条棱角分明的平行腰线，上一条从前叶板延伸至尾灯，下一条由于内凹设计而突出，增加了车身的层次感。略微后滑的车顶有贴合紧密的行李架，增加了不错的越野感。而且轮眉和裙边都镶嵌了熏黑的整体装饰条，搭配大尺寸五幅式轮毂，非常酷。
尾部相对较短紧凑，顶部突出的扰流板设计，有效降低了行驶时的风阻。下窗面积小，弧度设计不错。两侧尾灯采用了时下流行的双色拼接设计，大面积的白色灯罩点缀着黑色装饰条，内部还有一个横向的“Y”字形红色光源，相信点亮后辨识度很高。下保险杠有明显的凹凸线条设计，两侧
进入车后，三菱在内饰设计上下足了功夫。整体设计偏深色，大面积使用真皮内饰提升整体内饰品质。车内座椅、门饰、方向盘、排挡把都是黑色真皮材质。坐在驾驶座上，手握方向盘的感觉真的很棒，乘坐感觉轻松舒适。传统机械师的仪表盘与大尺寸液晶屏的结合也增强了良好的科技感。
动力方面，新车搭载日本三菱原装2.0升MIVEC发动机，以及第三代INVECS CVT。这台发动机是同级别中功率最高的原装进口发动机。结合CVT的CVT，有效增加了驾驶时的平顺性。这样的黄金搭档赋予了这款车强大的动力。如果你对这种模式有什么看法，请在下面评论。感谢观看！
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
