【百科释义】
编者按:今年是中国共产党召开第二十次全国代表大会之年,是进入全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标迈进的承前启后之年。2022年,市场一线的众多企业如何在“稳字当头,稳中求进”的基础上,顺势而为,奋勇前进?今年两会,来自行业前沿的代表们纷纷围绕经济民生话题踊跃建言。即日起,人民网将推出“对话企业家,共建新时代”系列活动。
NPC人大代表、SAIC市委书记陈宏。(图片由受访者提供)
2021年,我国新能源汽车产销首次突破300万辆,同比增长约1.5倍,市场渗透率超过12%,连续7年位居全球第一。中国新能源汽车产业进入“快车道”,技术水平不断提升,产品供给日益丰富。
“我们必须继续扩大新能源汽车的普及,推动汽车产业的绿色低碳进步,同时加强自主创新驱动,推动产业实现高质量进步。”近日,全国人大代表、SAIC党委书记陈宏在接受人民网采访时表示。
聚焦“双碳”目标,继续扩大新能源汽车普及
发展新能源汽车正成为中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路,也是应对气候变化、推动绿色进步的战略举措。
“在推进‘双碳’目标实施的过程中,要继续扩大新能源产品的普及,在生产端和使用端共同努力。”陈虹表示,推动新能源汽车全产业链绿色低碳进步,需要进一步完善相关政策体系。
陈宏建议,一方面,要建立健全支持汽车产业低碳进步的政策措施,加快汽车产品全生命周期碳排放标准的制定和实施,不断丰富政策工具箱,与新能源汽车补贴政策和积分政策有效衔接,进一步降低创造、流通和使用成本。另一方面,要加强产业链布局和低碳技术的RD和创新,有效整合配置锂钴等上游资源,确保产业链安全;推动“产学研政”相关各方共同努力,通过技术孵化和项目示范,加快清洁能源、绿色创造、原材料循环利用等技术的实施。
“同时,我们将进一步加大对新能源汽车用户的支持力度,如不断完善充电桩等配套设施建设,提供优惠充电费用,进一步形成鼓励低碳产品消费的氛围。”陈红说。
强化产业链,推动汽车产业高质量进步。
在数字化和信息化的双重作用下,人工智能、5G、大数据等技术与汽车行业深度融合。中国智能网联汽车呈现强劲的进步势头,关键技术不断突破,推动中国汽车产业高质量进步。
陈虹建议,加快动态智能网联汽车商业化,尤其是实现自动驾驶技术的落地,需要在法律法规上实现突破。比如,明确自动驾驶系统的法律地位;制定人类驾驶员与“自动驾驶系统”(车企、零部件供应商等)责任划分的标准规则和处置机制。);建立“自动驾驶系统”的等级评价认证体系和准入机制。同时,他还建议进一步加大对关键技术研究的支持力度,通过专项资金支持,鼓励和引导企业自主控制操作系统、线控机箱等核心软硬件的RD能力,加快形成行业标准,尽快实现产品技术规模化。
自爆发以来,汽车行业不断受到“缺芯”的影响。随着未来智能网联汽车的加速发展,汽车芯片尤其是大计算能力芯片的需求将继续快速增长。
从“加强产业链的链条,强化链条”的角度,陈虹表示,要加强政策保障,推动国产大计算力芯片的进步。他建议,通过政策引导和多方协作,建立统一的车规芯片技术规范和标准,搭建第三方检测认证平台;设立专项资金,鼓励芯片企业和汽车企业共同参与,加快国产大计算力芯片的研发、创造和应用能力。
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