【百科解读】

其实现在买车对于大家说已经不是什么难事了，但是就是在买的时候可能就要犹豫了，先从选什么车开始，因为随着国六的实施，很多国四车已经没有市场了，因为不知道具体什么时候会全国实施，所以买什么车也变成了无法抉择的事，于是有的城市就出现了新的出行发生，这不，在芜湖“共享汽车”1元钱3小时，一天8块钱想去哪就去哪，那很多车主就会想了：我还要不要买车呢？

其实共享汽车的出现就是为了方便没有车的人出行的，但是有车的就不开心了，不仅油价上涨了，就连违章罚单也变多了，那么共享汽车的出现也会有这些问题么？因为不是全国都有，所以很多我们也不得而知，但是只要记住文明行驶，遵守规则就行了。

而芜湖的共享汽车也是近几年普及的，这些共享汽车都是奇瑞旗下的，都是电动的，所以不用考虑加油的问题，而且奇瑞在国产车发展中也是非常迅速的，在芜湖，出租车和一些事业单位的用车都是奇瑞的，所以有这样的汽车企业在家门口，自然是要利用起来了。

其实共享汽车的出现，不仅是能够给没有经济条件买车的人一个方便的出行方式，还在很大程度上解决了芜湖上班族等车难，打车难的问题，而且在价格上面也是非常便宜的，一天只需要8块钱，就相当于打车的起步价多有点，这样的价格自然是很吸引人的。

其实在很久之前沈阳就推出过共享汽车，可能因为是宝马的原因，这样的成本不仅高，要是遇上将车弄坏的，修理费也是一大笔，所以也是出现不久之后也没有消息了，但是芜湖的共享汽车好像正在大力的普及中，只是在此小编要说的是，不管是不是自己的车，既然你已经使用了，就要爱护它，毕竟也给你带来了方便。

你的城市有共享汽车么？对于这样的交通工具，要是真的普及了。你还会选择买车么？

同样是在共享经济下发展的新兴产业，共享单车与网约车能够在短时间内通过融资迅速扩张规模，从而形成市场积累，反观共享汽车却发展缓慢，究其根本根本原因在于运营模式的差异化。不同于网约车只需连接司机和车主，共享汽车企业需要打造车桩位一体化的运营模式。

延申资讯：共享汽车的尴尬：体验难言过关，未来价值到底几何？ “一开门看到里面都是泥，副驾驶座全是瓜子壳。”“开出去三四十米，发现车胎是瘪的。”这不是一家企业独有的现象。车辆投放规模过万的几家头部分时租赁运营商，如Gofun、盼达用车等，都或多或少存在类似的问题。部分车企一天2次－3次巡检，一个月2次－4次的大型清洁，但无法做到实时清理，很难完全杜绝类似问题。

延申资讯：【共享汽车溜坡撞到私家车 车主一怒之下卸掉两辆共享汽车轮胎】9月14日，湖北武汉，一辆GoFun首汽共享汽车没拉手刹溜坡，撞向了后面的私家车。私家车车主拨打客服电话迟迟未获得处理，一气之下卸掉共享汽车两个车轮。现场商户表示，共享汽车工作人员称轮子多，随便卸。

目前共享汽车还没有出现像滴滴那样的行业独角兽，但市场规模和商业竞争模式已初步形成。未来自动驾驶的快速发展也会为共享汽车带来更多可能性。共享汽车的发展究竟如何，我们拭目以待。

有朋友就问，我们这里没有共享车怎么办？那你看一下有没有共享马！绿色无污染，不堵车，还拉风！哈哈~！

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