【百科解读】
经十路兰博基尼黑色?日本最大的二手车交易商Gulliver（格利福）集团我国首家直营店，落户武汉竹叶山二手名车广场这是外资企业初度在汉进入二手车直营事务如果在武汉‘试水’可行，3年内将在武汉开20家店，目标在全国开500家店格利福武汉店运营面积约为870平方米，展现的二手车以日系、德系车为主，车价以7万至20万元居多.，今天小编就来聊一聊关于经十路兰博基尼黑色?接下来我们就一起去研究一下吧!
经十路兰博基尼黑色
日本最大的二手车交易商Gulliver（格利福）集团我国首家直营店，落户武汉竹叶山二手名车广场。这是外资企业初度在汉进入二手车直营事务。如果在武汉‘试水’可行，3年内将在武汉开20家店，目标在全国开500家店。格利福武汉店运营面积约为870平方米，展现的二手车以日系、德系车为主，车价以7万至20万元居多.
Gulliver集团是全球第二大、日本最大的二手车交易商，在日本具有近600家二手车直营店，2015年出售二手车20万辆，事务广泛美国、澳大利亚、泰国、新西兰等国家。
武汉出差的机会实地探访日本Gulliver武汉店 ，对话COO胜田将哉。
走进武汉竹叶山二手车市场三楼，楼梯右转就可看到Gulliver的招牌。转过来一看正好COO胜田将哉在前台，和他简单打个招呼，再多说就听不懂了，正好翻译过来，在高大上的会议室就选址、销售情况、经营理念做了一些交流探讨。
问：为什么选址在武汉，不在北上广一线城市？
答：1、武汉新车市场大，交易方便，交通便捷而且已经取消限迁，便于车辆流通。
2、北京上海广州二手车交易已经形成规模，外资企业进去比较困难，武汉发展潜力比较大。所以最终选择武汉。
问：中国二手车市场和日本二手车市场有什么不同？
答：我们更注重怎么卖车，客户要的只是便宜，和日本非常相似。就是把合适的车卖给合适的客户。车况好的车还是比较多。把好车卖出价值。客户对于新鲜的事物感兴趣的比较多，愿意花更多的钱买好的东西，抓住这些客户服务好。
7月份Gulliver总裁会在武汉二手车大会分享日本跟二手车市场的不同。
问：开业两个月销售情况怎么样？
答：我们库存30多台，过去两个月，销售情况4月份30台，5月份40台。客户总体反馈还是很好。转介绍也比较多客户买的放心。
我们主要经营7-20万价位的车辆，在尝试很多的新东西，如车辆定制服务。
问：更注重车辆品质还是售后服务？
答：两者都需要同时注重。在还没有做广告的情况下，客户过来就是客户对于Gulliver的满意，在没做广告情况下，客户口碑很重要。
问：Gulliver相对同行业最大的竞争优势：
答：1.不同的展示氛围，吸引客户到店，做到灯亮、车辆干净整洁，陈列有特点。
2.卖的很好的不好的都有，就是每天都在坚持用高标准服务客户
3.最基本的就是坚持自己的品质
4.坚持服务客户，坚持高品质的车源和服务，创造更多的价值。
和胜田将哉的沟通结束后，在店内做了一番参观停留，发现每辆车上的价签和检测报告很有特点，第一是价格和日本一样都很大很清楚。第二每辆车都有自己的检测报告，对车况做了明示，这个值得我们很多经销商学习。
在通道明显的陈列位置，看到一辆白色的jeep,在开业照片上我也用过，但是上面打了一个“非卖品”，感到非常疑惑。胜田将哉解释，这是他们收到的天津港爆炸的粉尘车，一开始他们不清楚，后来了解之后，决定这辆车不再出售，要给客户提供最安全的车辆。
探访完成的几点感触跟大家分享：
二手车品牌的力量。
Gulliver在目前还没做宣传或者市场推广的情况下，靠口碑宣传一个月能达成30台的销售量，不得不说Gulliver品牌的影响力。相信我们也有很多的国内二手车企业也在一直努力一直追求树立良好的企业形象，而且也有了一定品牌影响力。车王、澳康达、迈卡易、优车诚品等优秀企业也为中国二手车行业树立了标杆，也希望越来越多的企业更注重自己的优秀品牌。
经营二手车需要诚信经营
从天津港爆炸粉尘车变成“非卖品”可以看出Gulliver在车源品质上还是很用心。这种车虽然可能卖出好的利润，但是还不如放在那里现身说法，告诉消费者我们是怎么控制车源品质，给客户提供最放心最安全的车辆。国内也有很多商户在卖这样的车辆，我相信很少有人会说车的来源。诚信经营是二手车行做成十年老店百年老店的根本。
注重客户体验，二手车也需要仪式感。
整个车辆展示区车辆整洁一尘不染，灯光明亮，公司LOGO随处可见。各种信息展示全面，价格一目了然。VIP客户休息区高大上。客户体验非常好。交车仪式也能让客户感觉到被尊重的感觉。二手车的销售和服务也需要仪式感。
Gulliver在中国发展路还很长
虽然说目前Gulliver销售服务客户满意度还可以，坚持才是最重要。而且随着销售量的上升，对车源的采购渠道的拓展和对中国二手车政策的理解将是Gulliver中国的发展瓶颈。越来越多的国外二手车企业都看重中国的二手车市场，相信未来的日子还会有第二家第三家进来。我们国内的二手车经销商需要提升自己的经营管理能力，打造一支有战斗力有凝聚力而且专业的二手车团队才能与国外的优秀的二手车企业抗衡，在中国二手车发展的大潮中分得一杯羹。
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【百科释义】
十路兰博基尼黑？日本最大的二手车经销商欧智华(Gulliver)集团在中国的首家直营店，落户武汉竹叶山二手车广场。这是外资企业首次进入武汉二手车直卖业务。如果在武汉‘试水’可行，三年内将在武汉开20家店，目标是全国开店500家。格列佛武汉店营业面积约870平米，展出的二手车以日系车和德系车为主，车价多在7到20万接下来，我们一起来研究一下吧！
经十路兰博基尼黑色
日本最大的二手车经销商欧智华(Gulliver)集团在中国的第一家直营店，落户武汉竹叶山二手车广场。这是外资企业首次进入韩二手车直卖业务。如果在武汉‘试水’可行，3年内在武汉开20家店，目标是全国开店500家。丽芙武汉店的营业面积约870平方米。展出的二手车以日系车和德系车为主，车价多在7-20万元。
欧智华集团是全球第二大二手车交易商，也是日本最大的二手车交易商，在日本有近600家直营二手车店。2015年销售二手车20万辆，覆盖美国、澳大利亚、泰国、新西兰等多个国家。
在武汉出差期间，我参观了日本的格列佛武汉店，并与首席运营官·胜矢进行了交谈。
走进武汉竹叶山二手车交易市场三楼，上楼梯右转就能看到格列佛的招牌。转过身，首席运营官森田将在前台，并简单地向他问好。说多了就不懂了。刚翻译过来，在高楼会议室就选址、销售情况、经营理念做了一些交流和探讨。
问:为什么选址在武汉，而不在南北一线城市？
答案:1。武汉新车市场大，交易交通便利，取消了限迁，方便了车辆流通。
2.北京、上海、广州的二手车交易已经初具规模，外资企业很难进入。武汉发展潜力巨大。所以最终选择了武汉。
问:中国的二手车市场和日本有什么不同？
答:我们更关注如何销售汽车。客户就是想便宜，和日本很像。就是把合适的车卖给合适的客户。还是有很多车况不错的。卖出一辆好车的价值。客户对新事物更感兴趣，愿意花更多的钱买好东西，抓住这些客户做好服务。
7月，欧智华总裁将在武汉二手车大会上分享日本与二手车市场的差异。
问:开业两个月，销售情况如何？
a:我们有30多台存货。这两个月的销售情况，4月份30台，5月份40台。总体客户反馈还是很好的。介绍也更让顾客买的放心。
我们主要经营7-20万的车辆，也在尝试很多新的东西，比如车辆定制服务。
问:你更重视车辆质量还是售后服务？
答:两者都需要同时重视。在没有广告的情况下，顾客来了就对格列佛满意。在没有广告的情况下，客户口碑非常重要。
问:格列佛 相比 同行业最大的竞争优势:
答案:1。不同的陈列氛围吸引顾客到店，做到灯光通明，车辆干净整洁，陈列各具特色。
2.有好卖的也有不好卖的，就是每天坚持高标准服务客户。
最基本的是坚持自己的品质
4.坚持服务客户，坚持优质的车源和服务，创造更多的价值。
在与胜矢森田沟通后，我参观了商店，发现每辆车的价格标签和检测报告都很有特色。第一，价格和日本一样大，一样清楚。第二，每辆车都有自己的检测报告，明确写明车况。这一点值得我们很多经销商学习。
我在通道明显的展示位置看到了一辆白色吉普。我在开场照里用过，但是标着“非卖品”，让我很疑惑。胜矢解释说，这是他们从天津港接收的除尘车。起初，他们并不知道。后来他们得知后，决定这辆车不再卖了，要给客户提供最安全的车。
我想和你们分享我这次访问的一些感受:
二手车品牌的力量。
格列佛目前不用宣传，不用营销，靠口碑宣传就能达到一个月30台的销量，不得不说格列佛品牌的影响力。相信国内很多二手车公司一直在努力树立良好的企业形象，有一定的品牌影响力。王、奥康达、迈凯翼、诚品等优秀企业也为中国二手车行业树立了标杆，希望越来越多的企业更加重视自己的优秀品牌。
经营二手车需要诚信
从天津港的爆尘车变成“非卖品”，可以看出格列佛还是很注重车源质量的。虽然这种车可能利润不错，但还是放在那里，告诉消费者如何控制车源质量，给客户提供最安全的车比较好。国内也有很多商家卖这种车。我相信很少有人会说车辆的来源。诚信经营是二手车商成为十年老店、百年老店的根本。
注重客户体验。二手车也需要仪式感。
整车展示区的车辆干净、一尘不染，到处都是明亮的灯光和公司LOGO。各种信息展示全面，价格一目了然。贵宾休息区很高。客户体验非常好。交车仪式也能让客户感到被尊重。二手车的销售和服务也需要仪式感。
格列佛在中国还有很长的路要走
虽然目前格列佛的销售服务客户满意度还可以，但是坚持才是最重要的。而且随着销量的增加，车源购买渠道的拓展，对中国二手车政策的了解，将是格列佛中国发展的瓶颈。越来越多的国外二手车公司看重中国的二手车市场，相信未来会有第二家、第三家。我们国内的二手车商需要提高管理能力，打造一支有战斗力、有凝聚力的专业二手车团队，才能与国外优秀的二手车公司抗衡，在中国二手车发展的大潮中分得一杯羹。
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