【百科解读】
当今90后甚至00后的年轻一代逐渐成为汽车消费的主力军，而这些新世代的年轻人在汽车消费时的个性化需求十分明显，致使“用户共创”模式在目前的汽车行业中越来越成为常态化。共创模式的背后无疑是厂家对消费者的尊重与互动，让用户参与到造车过程，把定义好车的权利交给用户，也有利于更好地满足用户的实际需求。虽然在整个汽车市场中玩过“用户共创”概念的车企也不算少，但真正把用户共创的车型投入量产的凤毛麟角。最近奔腾B70S黑武士的震撼上市，就成了一个很好的案例。
原厂既改装，用户共创实力进阶
作为本土企业，自主品牌无疑更了解国人的用车需求。况且近些年国产自主品牌的汽车产品在技术层面已经有了质的飞跃，以用户为中心的经营理念成为越来越多车企的重中之重。不过喊出口号很容易，但是真正实现起来并非那么简单。虽然目前也有诸多的车企推出了用户共创版本车型，但是绝大多数是单一配置的车型，像奔腾B70S黑武士共创版这种将除入门版车型外全系各个配置的车型都与用户进行共创的，实属车圈首例。
奔腾B70S系列本身就以时尚运动的外观设计获得了众多年轻消费者的青睐，而黑武士共创版车型除了延续B70S整体的车身外观设计之外，在车身的细节之初进行了更加细致的精雕细琢。车头处的贯穿式上格栅采用了暗黑风的“数码雨滴”设计风格，搭配上车头底部的“一体化”暗黑运动前唇，将整个车头独特的黑武士风格烘托的淋漓尽致，让新世代的年轻用户一眼就能对这台新车有非常深刻的印象。
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【百科释义】
如今，90后甚至00后的年轻一代逐渐成为汽车消费的主力军，这些新生代年轻人在汽车消费上的个性化需求非常明显，导致“客户共创”模式在当前汽车行业越来越常态化。共创模式的背后，无疑是厂商对消费者的尊重和互动，让用户参与到造车过程中，赋予用户定义好车的权利，也有利于更好地满足用户的实际需求。虽然在整个汽车市场打出“用户共创”概念的车企不在少数，但将用户创造的车型投入量产的并不多见。最近奔腾B70S黑武士的震撼上市，就成了一个很好的案例。
原厂改装，用户创造先进实力。
自主品牌作为本土企业，无疑更了解国人的用车需求。而且近年来国内自主品牌汽车产品在技术上有了质的飞跃，以用户为中心的经营理念成为越来越多汽车企业的重中之重。但是喊口号容易，实现起来却没那么简单。目前虽然很多车企都推出了用户定制版车型，但是大部分都是单配置车型。比如汽车圈首创的奔腾B70S达斯维达共创版，与用户一起打造了除入门级以外的所有车型。
奔腾B70S系列本身以其时尚、运动的外观设计赢得了众多年轻消费者的青睐，而达斯·维德共创版车型不仅延续了B70S的整体外观设计，还在车身开头做了更为细致、精细的细节处理。车头贯穿式上格栅采用了暗风“数字雨滴”的设计风格，配合车底“一体式”深色运动前唇，将整车独特的达斯维德风格展现得淋漓尽致，让新一代年轻用户一眼就能对这款新车产生非常深刻的印象。
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