【百科解读】
哈弗进入新能源领域，标志着新能源市场正式迎来国民新能源时代。李瑞峰表示，从SUV领导者，到新能源SUV专家，这意味着一个王者的蜕变，我们希望更多人买得起、用得起新能源。
哈弗品牌以传奇车型H6试水混动，证明对产品实力的绝对自信。李晓锐表示，客户就是哈弗前行的光，750万用户的共同选择坚定了哈弗的方向——不给市场“讲故事”，只用产品“交朋友”，让用户“一次哈弗，一世哈弗”。
“哈弗之前，皆为序章。”9月28日，哈弗品牌旗下首款新能源产品——第三代H6 DHT-PHEV插电混动版正式上市，新车推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本的3款配置，综合补贴后售价为15.98万-17.38万元。
直播截图
哈弗进入新能源领域，标志着新能源市场正式迎来国民新能源时代。长城汽车首席增长官李瑞峰表示，“从SUV领导者，到新能源SUV专家，这意味着一个王者的蜕变，我们希望更多人买得起、用得起新能源。”
近年来，国内插混市场成为自主品牌关注的热点，比亚迪DMi、奇瑞鲲鹏DHT、广汽传祺钜浪混动、长安iDD混动、吉利雷神Hi·X混动的相关产品陆续投放市场，并取得一定声量。数据显示，今年1-8月，国内插混车型产销分别为85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍，均高于新能源车整体的1倍。
对此，业内人士认为，电式混合动力是燃油和纯电动车型之间的过渡产品，短期来看是一个理想的解决方案。未来十年，混动市场将有很大的增长空间，以弥补纯电动车里程焦虑、充电便利性不足，以及冬季续航下降等方面的不足。
在长城汽车旗下，魏牌是较早应用智能DHT混联技术的品牌，目前已经推出摩卡、拿铁和玛奇朵的DHT-PHEV车型。据介绍，智能DHT混联技术最大限度地发挥了发动机、电机的优势，实现了动力性能、燃油经济性的兼顾，一次性解决了单一动力的出行焦虑。
“对哈弗品牌来说，全面转型新能源既是势在必行，也是自身积淀与市场发展的水到渠成。”哈弗品牌CEO李晓锐表示，新能源转型之战对于哈弗品牌来说至关重要，我们希望一旦转身，就要在新赛道重新夺回王者地位。
哈弗品牌以传奇车型H6试水混动，证明对产品实力的绝对自信。作为国内曾经最畅销的SUV车型，哈弗H6靠着扎实可靠的品质建立口碑基础，创下单月销售8万余辆的壮举，并在100多个月获得SUV市场销量冠军，累计收获超过400万用户的青睐。
李晓锐表示，客户就是哈弗前行的光，750万用户的共同选择坚定了哈弗的方向——不给市场“讲故事”，只用产品“交朋友”，让用户“一次哈弗，一世哈弗”。
外观方面，第三代H6 DHT-PHEV采用星空设计元素，拥有无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，以及星云灰等多种车身颜色。新车也是首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，车尾两侧分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，凸显新能源身份。
第三代H6 DHT-PHEV 直播截图
第三代H6 DHT-PHEV长宽高为4683x1886x 1730毫米，轴距2738毫米，带来了超大且舒适的5座驾乘空间。此外，新车拥有560-1485升超大后备箱，再配上黑、灰双拼等三种内饰，让车辆从外到内全面焕新。
智能化方面，第三代H6 DHT-PHEV以长城柠檬平台赋能，支持整车FOTA远程升级，12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动。此外，新车还装备Mobileye eyeq4芯片，可实现L2级智能辅助驾驶功能。
动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240千瓦，最大扭矩530牛米。此外，新车可实现EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换。
直播截图
李瑞峰自信地表示，在三电系统方面，长城是国内少有的在电池领域完成布局的企业之一，旗下“蜂巢能源”已经形成了涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的新能源产研能力。“在安全至上的新能源汽车行业中，不安全，不造车！不够安全，不造新能源车！哈弗新能源将补齐新能源安全最后一块短板！”李瑞峰说。
渠道布局方面，哈弗将用更好的网络渠道承接强大的产品，不断提升新能源网络覆盖和经销商的服务质量，从而带动销售增量。据悉，当前哈弗品牌已运营超过1000家4S店，超过1500家下沉渠道。
此外，哈弗H6 DHT-PHEV推出了三大终身免费权益，包含基础流量及远程车控服务终身免费；终身免费道路救援；首任车主三电系统终身免费保修。此外，此外还有“来电轻享礼、来电充能礼和来电进阶礼”等八重专享好礼。
强大的产品实力和丰富的用户权益，第三代H6 DHT- PHEV让哈弗品牌充满信心。“我们希望在年底前，哈弗H6车型中燃油和新能源车的比例至少四六开；长期来看，哈弗在燃油车时代是SUV的冠军和王者，在新的赛道上我们的目标依然是领导者或普及者。”李晓锐说。（中国经济网 记者姜智文）
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【百科释义】
进入哈佛新能源领域，标志着新能源市场正式迎来国家新能源时代。李瑞峰说，从SUV领导者到新能源SUV专家，这意味着一个王者的转变。我们希望更多的人买得起新能源。
哈弗试水与传奇车型H6混动，证明了其对产品力的绝对信心。李表示，客户是哈佛前进的光芒，750万用户的共同选择，坚定了哈佛的方向——不向市场讲故事，只做产品的朋友，让用户“拥有哈佛一次，永远拥有哈佛”。
“在哈佛之前，是序言。”9月28日，哈弗品牌首款新能源产品第三代H6 DHT-PHEV插电式混动版正式上市。新车引入了纯电续航55km和110km的NEDC三种配置，综合补贴后售价为15.98万-17.38万元。
直播过程中拍摄的屏幕截图
进入哈佛新能源领域，标志着新能源市场正式迎来国家新能源时代。长城汽车首席增长官李瑞峰表示，“从SUV领导者到新能源SUV专家，这意味着一个王者的转变。我们希望更多的人用得起新能源。”
近年来，国内混动市场成为自主品牌的焦点，比亚迪DMi、奇瑞鲲鹏DHT、广汽传祺余浪混动、长安iDD混动、吉利雷神Hi X混动等相关产品陆续投放市场，并取得了一定的声量。数据显示，今年1-8月，国内插电式汽车产销分别完成85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍，均高出新能源汽车整体2倍。
对此，业内人士认为，电动混合动力是介于燃油和纯电动汽车之间的过渡产品，短期内是比较理想的解决方案。未来十年，混动市场将有空的大增长，弥补纯电动车在里程焦虑、充电便利性不足、冬季续航能力下降等方面的不足。
在长城汽车旗下，威品牌是较早应用智能DHT混合动力技术的品牌。目前已推出摩卡、拿铁、玛奇朵的DHT-PHEV款。据介绍，智能DHT混动技术充分发挥发动机和电动机的优势，实现动力性能和燃油经济性兼顾，一次性解决单一动力的出行焦虑。
“对于哈弗品牌来说，全面转型新能源势在必行，对于自身的积累和市场发展也是理所当然的。”哈弗品牌CEO李表示，新能源转型之战对哈弗品牌非常重要，我们希望一旦扭转颓势，在新的赛道上重新夺回王者的位置。
哈弗试水与传奇车型H6混动，证明了其对产品力的绝对信心。作为国内最畅销的SUV车型，哈弗H6以扎实可靠的品质打造了口碑基础，实现了单月销量超过8万辆的壮举。100多个月拿下SUV市场销量冠军，获得400多万用户的青睐。
李表示，客户是哈佛前进的光芒，750万用户的共同选择，坚定了哈佛的方向——不向市场讲故事，只做产品的朋友，让用户“拥有一次哈佛，永远拥有哈佛”。
外观方面，第三代H6 DHT-PHEV采用了star 空设计元素，并拥有无边框的星云前格栅、专属新能源元素的皂矾绿涂装、星云灰等车身颜色。新车也是首款使用新能源标识的车型。车头中间的“哈弗”LOGO为平面，车尾两侧加入蓝色DHT和PHEV LOGO，凸显新能源身份。
第三代H6 DHT-PHEV直播截图
第三代H6 DHT-PHEV长宽高分别为4683 x 1886 x 1730mm，轴距为2738mm，带来超大舒适的5车乘坐空空间。此外，新车拥有560-1485升超大后备箱，并配备黑、灰等三种内饰，让车辆从外到内焕然一新。
智能方面，第三代H6 DHT-PHEV搭载长城柠檬平台，支持整车FOTA远程升级。12.3英寸液晶悬浮中控面板和10.25英寸液晶仪表盘搭配可选的9英寸HUD抬头显示器，形成一机三屏的信息交互。此外，新车搭载Mobileye eyeq4芯片，可实现L2智能辅助驾驶功能。
动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动发动机，匹配柠檬混动两速变速箱。系统最大功率240 kW，最大扭矩530 Nm。此外，新车可实现EV、串联、直驱、经济直驱、并联、动力回收六种动力模式的智能切换。
直播过程中拍摄的屏幕截图
李瑞峰自信地表示，长城是国内少数几个在三电系统方面完成电池领域布局的企业，其“蜂巢能源”已经形成了涵盖电池材料、电池、模组研发和制造的综合新能源产研能力。“在安全至上的新能源汽车行业，造车不安全！不够安全，不能造新能源车！哈弗将补上新能源安全的最后一块短板！”李瑞峰说。
在渠道布局上，哈弗将通过更好的网络渠道承接强大的产品，不断提升新能源网络覆盖和经销商服务质量，从而带动销售增量。据悉，目前哈弗品牌已运营4S门店1000余家，下沉渠道1500余家。
此外，哈弗H6 DHT-PHEV推出三项终身免费权益，包括基础交通和远程车控服务终身免费；终身免费道路救援；第一位车主的三电系统终身免费保修。除此之外，还有“轻来电礼、增能来电礼、高级来电礼”等八大专属礼。
强大的产品实力和丰富的用户权益，第三代H6 DHT- PHEV让哈佛品牌充满信心。“我们希望到年底，哈弗H6车型中燃油与新能源车的比例至少达到四六；从长远来看，哈弗是燃油车时代SUV的冠军和王者，我们的目标仍然是在新赛道上做引领者或者普及者。”李对说道。(中国经济网记者姜)据
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